豐田榮放汽車內飾改裝

『壹』 榮放車頂內飾如何拆

榮宴雀放車頂內飾拆卸方法如下。
1、從駕駛席開始逆時晌敗早針換座位依次拆過去，有蓋子和與車身連接的螺絲用T25，拉手，遮陽板，眼鏡盒用T20，同時准備一字批一把，用於撬開ABC柱的螺絲蓋子以及遮陽板等蓋子。
2、眼鏡盒的拆卸。打開眼鏡盒，會看到下圖的兩個投幣孔枯滑，用一字批或內飾工具插入後撬動就可拆下，露出兩顆螺絲。
3、頂棚後部拆卸。頂棚後腳的拆卸是卡子在固定，用內飾專用工具。
4、頂棚撤出。前排座椅後移後仰，頂棚左前在下，右前在上，從右前門撤出來即可。

『貳』 20款RAV4榮放兩驅風尚版提車、用車、小改裝

其實自己在「汽車之家」浸水已經好多年了，總夢想著買一輛自己心意的居家之車，但像很多准車友一樣，手頭緊心頭癢，就這么一直熬著吧！好在經過幾年的努力拚搏，終於有了一點積蓄，買車就提上了日程。要買車首先要選車，看菜吃飯唄！既然是居家之車，就要考慮乘坐空間和舒適性、燃油經濟性、質量穩定性、動力操控性以及性價比等綜合因素，先後將國產車、韓系車、法系車、美系車和德系車等車系排除掉了，最後鎖定在日系車中選了。由於是家用，空間是首選，轎車就不考慮了，決定在日系車里選一款緊湊型SUV，經濟實用。決定買車是在2018年中旬的時候，當時日系緊湊型SUV主要是四代豐田RAV4、本田CRV、日產騎俊、馬自達CX-5和三菱歐朗德這幾款車型。四代豐田RAV4綜合性能雖然不錯哈，但外觀和內飾都很一般。這一代本田CRV的機油門，至今還令人心有餘悸！日產騎俊技術有點老舊，外觀一般，加上當時的塑料尾門事件，自己也就不考慮了。馬自達CX-5造型美觀，內飾和動力操控性都不錯，自己說真的挺喜歡的，無奈空間是急促了一點，一家人出行的話確實不怎麼夠用哈，加上後來的失速門搞得人心惶惶的，所以就放棄了。三菱歐朗德性價比是不錯，但技術老舊，內飾塑料感強，加上空間也是一般般，所以也沒下手。就這樣看來看去，舉棋不定，一直熬著等著！直到2018年底2019年初，在各評車網站上看到了在美國上市的全新款RAV4相關車評，對全新RAV4的TANG平台、全新底盤技術、發動機技術、變速箱技術、全新的外觀造型有了全面的了解，徹底顛覆了大家對四代RAV4以往的看法，無論是外形還是內飾、空間，無論是三大件還是安全性操控性，都進行了全新的設計或升級加強，完完全全符合自己居家之車的要求！可國內要2019年10月份才上市，這一等又要大半年！功夫不負有心人！2019年10月25日吧，20款全新RAV4榮放終於在中國西雙版納正式上市！自己自然也成了第一批湧去豐田4S店看展車的准車友，經過半個多月的看車和試駕，最後決定下訂兩驅風尚燃油版，性價比最高的一款！經過湛江豐田正聯店4S工作人員的努力，自己於2019年11月25日終於順利提車，成為一名真正的車友！由於這是自己的第一倆車，格外的珍惜和愛護！自己天天看說明書，天天上汽車之家論壇看大家的用車體會，私下找個少人少車的路段練車。兩個多月過去，自己也跑了一千五百多公里了，各種檔位、道路保持、全速自動巡航等駕駛功能試了個遍，全車各駕駛技術要點也基本掌握。總體下來，這款車給人的感覺就是好開，動力夠用、換擋順暢、轉向盤輕巧精準、底盤扎實、避震軟硬適中、安全功能先進齊全，是同級別里各方面都很均衡的一款家用緊湊型SUV，兩個多月用車下來，自己非常滿意！自己是個理工男，平時在工作崗位上就很喜歡折騰，有了新車自然也想折騰一下。大家都知道豐田車的內飾都比較素，塑料感比較重，所以自己也照著其他車友的改裝思路和方法，在網上買了些內飾條對車進行改裝。改裝這東西不一定越貴越好，按自己的心意來，自己滿足就行了，當然也可以參考一下別的車友的。今天自己哆哆嗦嗦說了這么多，不一定說的全對，只是給大家作為一個參考的購車例子，歡迎大家多多指教！

『叄』 曉曉評車之家裡總要有台豐田，賣掉皇冠，提次頂配四驅RAV4榮放！

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『肆』 豐田rav4後備箱側開門能改么

20款豐田RAV4榮放(圖片|參配|詢價)外形大氣、操控性不錯，唯一美中不足的就是，尾箱門又高又重，這對於男性車主來說勉強可以，而對於女性車主，比較困難。
如果碰上下雨、下雪天氣，還要手動開啟那笨重的尾門，實在是鬧心！20款全新RAV4除了頂配的雙擎旗艦版版自帶電動尾門不會有這樣的煩惱外，乎脊雹其他配置的版本為了能輕松駕馭後備箱，都需要通過後期加裝來實現電動尾門的功能。
豐田RAV4電動尾門加裝，主要有以下作用：
1、低噪音
電動尾門自動關閉，不需要你用手自己蓋下「砰」的一聲，免下尷尬和噪音。
2、電動鎖智能電吸模塊
負責監控尾門開關，保證尾門准確、到位安全的關閉。
3、高度記憶
設置好高度，在下次開啟尾門時，高度將自動升至設定的高度，方便又省事。
4、智能感應防夾邊條
負責感應障礙物可以避免夾傷。智能防夾功能在關閉電動尾門時通過感測器檢測障礙物，電動尾門開啟或關閉過程中碰到障礙物，門會向反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。
20款全新豐田rav4榮放電動尾門安裝後，可以通過按動車輛尾門開關鍵、遙控車鑰匙或在尾門相應區域使用手或任意物體感應操作，控制尾門開閉的裝置。這樣可以使野滾得操控更加便捷，實用也大大提高了，最主要是裝上去之後開關後備箱的動作更加優雅了，檔次也立馬提升了一級！
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2019款 2.0L 自動豪華版 豐田86排量多少 豐田86購車手冊
眾所周知，跑車代表著現今汽車工業的尖端水平，跑車出眾的性能表現讓無數車迷為止傾倒。雖然我們平常難得見到跑車，但是通過一項項精準華麗的數據，我們不難發現到底一款跑車到底出不出色。今天就帶大家來看看這款豐田86(詢底價|查參配)。豐田86車頭採用了低調的線條，看上去非常簡練，搭配封閉式中網，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。該車長寬高4240/1775/1320mm，軸距2570mm，車側呈現出激進的設計風格，視覺效果很有特色。這款車採用了個性的多輻式輪圈設計，前後輪胎規格均為205/55R16。豐田86內飾看起來頗具干練的感覺，很符合該車氣質。另外，該車簡明的內飾還輔以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。豐田86後排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備後排頭部氣囊。豐田86配備2.0LH4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩205牛·米。總體來說這款的亮點還是不少的，豐田86的內飾造型很簡約，整體造型可圈可點。豐田86的頭燈配備了LED遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。2019款2.0L自動豪華版 豐田86排量多少，讓我們來看看廣大車主對2019款2.0L自動豪華版針對參配數據的看法吧：網友@21攝氏度白開水說道：「配置也還可以，安全性、功能性配置都有」網友@zhaoshen8925說道：「性價比排第一的，這也是我義無反顧選擇小寶的原因。對於一些實用的或小的配置，能夠提高面子的，增加舒適度的，很好用」網友@憤怒小說歲帆道：「無鑰匙啟動/進入系統，真皮多功能方向盤、定速巡航等等。」
大眾和豐田哪個保值
帕薩特參考價：18.19萬起查看參配獲取底價購置稅優惠經銷商報價車主點評(6716條)帕薩特參考價：18.19萬起查看參配獲取底價帕薩特參考價：18.19萬起帕薩特參考價：18.19萬起18.19萬起查看參配獲取底價查看參配獲取底價購置稅優惠經銷商報價車主點評(6716條)購置稅優惠經銷商報價車主點評(6716條)大眾和豐田哪一個保非常值得看實際車系，不一樣車系中間的擁有量、價錢、銷售量等都是對汽車的保值率造成危害。但據中國時興汽車研究會公布的「合資企業汽車品牌排行」表明，應用三年後總體上豐田的保證率要高過大眾，而且豐田以75%的保值率一舉變成榜一。大眾豐田此外，排名榜中廣州本田以73.6%的保值率緊跟著之後、次之則是69.2%保值率處在第三的新款賓士、進而是66.1%保值率的日產、其次是64.5%保值率的馬自擔、而大眾則以63.1%的保值率穩居第六位。為何在網上黒大眾捧豐田？黒大眾是因為上汽汽車擅自調試第五代大眾帕薩特B5，以致於導致網站被黑的局勢，但事後並無產生相似的事兒。對於捧豐田是由於軒逸的其前身卡羅拉結實抗造，一直備受顧客的五星好評。那樣一黑一捧，也就衍化出「修不太好的大眾，開不爛的豐田」這一觀點。帕薩特軒逸卡羅拉此外，針對德國車的大眾來講，較為重視操縱性和反射性，根據對汽車底盤的校調為此確保安全駕駛的舒適度。但針對物理性能來講，使用時間長了特性降低，當然會出現各種各樣小問題。而針對日系車的豐田來講，自身技術性較為完善，而且又比較傳統，不成熟的構件立即不予以選用。因為對生產製造、生產製造的嚴苛，以致於車子非常少會產生常見故障，這也是顧客熱捧的緣故。大眾和現代車哪個耐用質量好受「薩德事件」蔓延到，韓系車必然遭到危害，在2017年上半年度，當代在中國毫無疑問渡過了一個難熬的春寒，銷量直至九月份才有恢復徵兆。最後當代在2017年全年度總銷量僅有78.5萬台。現如今，韓系車慢慢轉暖，許多顧客也轉過頭來關心當代的車，有些人還問當代和大眾哪一個性價比高，當代和大眾哪一個車好一點。那麼接下來筆者就來解釋這類難題。韓出產高顏值的大牌明星，對於是否有生產加工，我就不太好講了。而汽車技術上，現代車也是有效的反映這一特性，顏值爆表、時尚潮流、亮麗的外型，即便在愜意的家用轎車名圖上也會選用。個性化灑脫的北京現代ENCINO也是合乎目前年青人的愛好。名圖大眾，即便我不用說，大夥兒針對它也是十分掌握。中等、簡約、空氣、經典、不張揚是大眾車輛的特性，可以把車輛導致合適中國大部分顧客的愛好，想來大眾毫無疑問充足解析了我國顧客的具體要求。但是這幾年，大眾也不是沒有碰到大風大浪，套娃、減配比較嚴重、小問題多等不良影響早已促使大眾的知名度慢慢下降。大家看一下品質層面，根據J.D.Power發布的車輛可靠性調查報告開展剖析。2018年的美國市場調查報告對36896名2015年款買車人完成了資詢和調研，關鍵調查以往三年時間內車子的應用情況，對每100一輛車所產生的常見故障總數開展系統化統計分析。排行榜中牌子的可靠性是由每100一輛車發生的難題總數（PP100）決策，簡易來講便是汽車的情況越少車子就越靠譜，而難題越多車子就會越不靠譜。當代憑著每百輛車發生124個現象的可靠性主要表現位居第7,與雪弗蘭差不多，乃至比日產和廣州本田這種日系知名品牌好些。而大眾則不太豐厚，較低的可靠性主要表現越演越烈。然後是中國消費者協會在2021年3月份發布了2017年審理的品牌汽車投訴數據信息。北京現代、一汽大眾和上汽汽車大眾都進入了前十中，品質投訴最明顯的是一汽大眾，次之是上汽汽車大眾，最終是北京現代。但是假如你覺得大眾的產品質量和當代品質有較大差別，那麼就不一定了。要了解，大眾這般多的投訴是構建在300多萬輛的銷量上，而當代的銷量是大眾的四分之一上下，假如測算銷量投訴比得話，北京現代反倒潰不成軍。車質網給予了近期一年裡合資車型的投訴狀況，大家過去30名開展統計分析，大眾有寶來、大眾朗逸、速騰、邁騰和高爾夫球5款車型進到排行榜；當代有朗動1款車型進到排行榜。假如須要掌握大量知名品牌車型的投訴，能夠到車質網開展掌握。下列是裡面提及車型的經典難題。寶來朗逸速騰邁騰匯總：這也是2個個性化獨特的知名品牌，一個平凡經典，一個時尚潮流亮麗，哪一個知名品牌好一點，也許早就在你心裡擁有回答，實際上以上這種數據信息，並不是說一定要分辨哪一個牌子的品質更強，每一個知名品牌車型都是會有常見故障，僅僅多少罷了，而大家則是要盡量減少這些設備故障率高的車型。
豐田86 2.0L動力好嗎 豐田86購車手冊
對於相當一部分買車的消費者來說，汽車對於自己不是什麼「撐面子」的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關繫到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛豐田86（詢底價|查參配）。豐田86前臉呈現出激進的設計風格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質。豐田86車尾呈現出吸睛的設計風格，配合兇猛的尾燈，這樣的設計令人印象深刻。豐田86配備了2.0LH4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。這款車匹配6擋手動變速箱。該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後雙連桿獨立懸架。除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，豐田86的車側展現出了犀利的視覺效果，造型獨特的設計很符合年輕人的審美。配置方面，豐田86配備了牽引力控制、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、剎車輔助、前排頭部氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。喜歡的小夥伴可以行動起來了。豐田86 2.0L動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款2.0L手動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@ttxm說道：「2.0的自然吸氣，有一個扭力輸出低谷在2500-3500間的樣子，這個不太滿意。畢竟86不是用來玩速度的。」網友@憤怒小說道：「操控還是可以的，但是我相信是可以做到更好的。」網友@三清痴俠說道：「方向盤指向精準，高速情況下轉向車子尾部有點發飄，超車安全感不是很足，方向盤助力也有點偏硬。」
文中提及
RAV4榮放

17.58-26.08萬

2.10
萬

獲取底價
點擊獲取底價即視為同意 《個人信息保護聲明》
汽車品質之選，口碑超好



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自由牧羊
10評論
6天前

『伍』 榮放車內噪音怎麼解決

和很多日系車型一樣，豐田房融在隔音方面的措施也不是特別到位，尤其是在路況較差、車速較快的情況下，產生的噪音會產生巨大的影響。為了改善噪音問題，車主通過網路查詢了該車的隔音情況，得知大白鯊是隔音的，對其無毒、環保、高效的隔音效果高度認可，於是車主來到南昌原聲源為自己的愛車進行隔音升級。

豐田房融隔音升級

根據車主的要求，改裝技師對這輛豐田房融的行駛雜訊進行了測試和分析。通過對雜訊信息的收集，技術人員發現雜訊主要是風噪、輪胎雜訊和路面雜訊，並伴有汽車本身的共振。於是技術人員用大白鯊隔音材料對門板、底盤、後備箱、內葉板等噪音源進行了升級。

建設地點和材料選擇

門板:黑金減震膠

底盤:金鯊JS300隔音墊銀鯊棉

行李箱:金鯊JS300隔音墊銀鯊棉

內葉板:金鯊JS300隔音墊高彈棉

門板不僅容易產生共振雜訊，而且外界的風雜訊也容易通過門板傳遞到車廂內部。所以技術人員用黑金阻尼膠在門板上做雙層防振處理，既能降低門板本身的共振，又能使門板形成一個密封的盒子，從而達到防止風噪傳遞的目的。為了讓數辯兄隔音效果更加理想，技師還用高彈棉對門板內部做了吸音處理。

門板採用黑金阻尼膠進行雙層防振處理。

門板應防振。

門板飾蓋用高彈棉做吸音處理。

原車底盤和後備箱缺少隔音措施，造成底盤和後備箱共振嚴重。對此，技術人員首先使用金鯊JS300對底盤和後備箱進行止振，可以有效增強鈑金的抗振性，抑制共振噪音；然後用隔音墊給底盤和後備箱加第二層薯襲隔音，切斷噪音的傳播。最後在底盤和後備箱上應用銀鯊棉進行吸音，進一步吸收底盤和後備箱處的噪音，充分降低底盤和後備箱的低頻共振噪音。

原車的底盤和後備箱都沒有有效隔音。

用金鯊JS300制止汽車底盤和後備箱的振動。

底盤和後備箱第一層防振處理。

防震材料貼得很緊。

用隔音墊給底盤和後備箱隔音。

底盤和行李箱的隔音處理

用銀鯊棉做底盤和後備箱的吸音處理。

汽車行駛時，輪胎與地面的摩擦會產生很大的路面噪音和輪胎噪音。這種噪音主要通過翼子板傳遞到車內。車內技術人員用金鯊JS300，隔音墊，高彈棉，對內翼子板做三層隔音。同時在車外，採用金鯊JS300和隔音墊對外側翼子板灶兄進行雙層隔音，通過內外兩層隔音隔斷道路。

內葉板用高彈棉做吸音處理。

內葉板用高彈棉做吸音處理。

用金沙JS300對葉板進行第一層抑振處理。

用隔音墊對葉板進行隔音處理。

用高彈棉在葉板上做吸音處理。

葉片板的第一層防振處理

第二層葉板的隔音處理

隔音完成後，這輛豐田房融車的內飾和座椅都得到了完美的還原。車子行駛時，原車的各種噪音問題都得到了很好的抑制，車主對此非常滿意，對大白鯊隔音材料表示認同。

百萬購車補貼

『陸』 豐田汽車曾經的小公主，現在變成街頭小青年，聊全新RAV4榮放進化

豐田全新RAV4榮放上市已經有一段時間了，就目前的關注度來說，這款車還是比較成功的。作為城市SUV的開拓者，豐田RAV4系列到目前為止已經發展到第五代了，其中第三代RAV4開始國產，並且與本田CRV是最直接的競爭關系，兩款車惺惺相惜，各有各的優點，第三代RAV4比較優雅的外形讓很多人稱呼它為「豐田小公主」。
其實前四代車型的外觀都是比較流暢的，是典型城市型SUV的外觀。但是當進化到第五代的時候，真的有畫風突變的感覺，豐田這款車是曾經的小公主，現在卻變成街頭小青年，它就是全新RAV4榮放。
首先作為街頭小青年，外觀必須能夠唬人，必須要野性，全新RAV4榮放的外觀就非常的唬人，並且足夠野性。首先就是車身大量直線條的使用，稜角分明，讓整個車的肌肉感暴增。現在豐田車的外觀是越來越激進了，即使是家用車也不例外，全新RAV4榮放使用的是豐田SUV家族最新前臉設計語言，後期的漢蘭達也會採用類似的設計。
車頭的設計項目較多，密集型格柵，黑色加銀色磨砂質地的前包圍讓整個車頭非常有活力，而這種包圍還有一個好處就是即使刮擦也不會傷到車漆。車側的線條可以看到有非常多的稜角，就像一個剛剛出現輪廓的雕像，但這正是全新RAV4榮放想表達的設計思路，狂野派。黑色輪圈造型不錯，運動感十足。車尾的線條同樣是簡單並且直接，完全找不到一條圓滑的曲線，後包圍同樣採用前包圍的設計與配色，前後呼應。這款車整體的設計就是想表達野性、硬朗的一面。
全新RAV4的內飾設計也已經找不到前幾代車型家用溫馨的基調，層次分明的中控台看上去有很多越野車的調性，但是中控屏就直愣愣的戳在那，比較突兀。中控上層為搪塑軟性材質，下層為皮質包裹，並且有縫線，視覺效果跟觸覺都非常棒。方向盤的樣式比較普通，但是好在手感還不錯。空調控制並未集成到觸摸屏中，而是配備了傳統的機械按鍵和旋鈕，這點還是不錯的。
全新RAV4的長寬高為：4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，與上一代車型沒有多大變化，與主要競品本田CRV也沒多大區別。全新RAV4榮放的車內空間中規中矩，座椅的樣式比較普通，缺乏設計感，但是座椅內部的填充物很軟，做起來還是很舒服的。後排座椅支持4/6比例放倒，空間擴展性不錯。
全新RAV4榮放提供兩種動力總成燃油版和混動版，燃油版搭載2.0升自吸發動機，最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，傳動系統為可模擬10擋的CVT變速箱，混動版搭載2.5升自吸發動機+電動機的組合，最大綜合功率222馬力，匹配E-CVT變速箱。兩個動力版本都提供有兩驅和四驅供用戶選擇。
全新豐田RAV4其實充其量就是外觀的重塑，以越野車的基調，進一步打入年輕消費者市場，而骨子裡它確確實實還是一台標準的城市SUV，只是改變了一下調性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。