七代天籟改裝排氣圖片

A. 終於，全新日產天籟找回了自己！

接到要去試駕全新日產天籟的消息時，我的腦子里既有興奮，也有擔憂。

兩年前，當我給自己選第一輛新車時，第七代日產天籟便一直放在我的預購清單中清拿塌。但是我最後選了其它車型，所以內心對沒有選它始終抱有一絲遺憾。

全新天籟的軸距依舊是2825mm，與老款車型保持一致，與德系老對手邁騰、帕薩

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B. 給我的小金保養，順道看看我的白月光，天籟

今年是當媽的第二年，本著新手的原則也為了更大的空間裝寶寶的東西，原本看好天籟的，依然入手了奇駿，但是天籟依然是我心中的白月光，今天與老公到店給我的小金（琥珀金色奇駿）保養，順道再來看看天籟拍一大組照片。

U字形尾燈設計，更立體的稜角造型，擴寬了尾部的整體視覺效果。

總體來說，我覺中配舒適版18.78萬車型還比較不錯我比較推薦這個配置，真是不錯現在店裡的展車是黑色的，我還是更中意它的藍色！！

C. 動力、舒適兼得的第七代天籟2.0T，尾部稜角分明，愛了愛了

人人都有一個賽車夢！大家小時候有沒有看過《四驅兄弟》？緊張刺激的賽車橋段十足勾起了我的興趣，還記得當時在學校門口斥巨資買了一輛「奧迪雙鑽」，夢想著要成為一個賽車手。雖然兒時的夢想在現在看來是遙不可及的。畢業之後攢了一點錢也很幸運搖到了標[嘻嘻]，接下來就是要選一輛車了。人生的第一輛車總是要經歷千挑萬選，疫情的原因讓我養成了宅家的習慣，經常在網上搜一些車型。有一天搜著搜著看見一個車外觀特好看，點擊去就是東風日產的第七代天籟。聽家裡人說日產的車都省油，而且也是有名的「沙發廠」就是日產的座椅都特別舒服。不過省油我倒是很信，座椅的舒適度還可有待考證。看了下價格也是在自己經濟承受范圍內，後來有時間去了附近的一家日產4S店，看到了這輛第七茄爛亂代天籟。外觀確實深深的吸引了我，在銷售給我介紹了這款車的配置後打算去試駕一下，畢竟外觀只是表皮得親自試試才能知道這車適不適合我。坐進天籟試駕車內給我的感覺就是這個座椅好舒服，就像整個人陷進去了一樣，在試駕的時候銷售給我介紹了車內很多功能。天籟這車是分2.0T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，這兩種配置之間價格差了好幾萬，2.0T的動力要更猛一些。經過百般思考我還是選擇了天籟2.0T頂配，

D. 顏值動力舒適性兼顧，全能型大天籟

都說魚和熊掌不可兼得，天籟告訴你，未必！買車都想買好看舒服的，動力大的，那看看我的天籟吧！陽光下的天籟還是很靚麗的，一道風景線，可能有人覺得不好看，但是我覺得還不錯，蘿卜青菜各有所愛，不喜勿噴哈！

油門只要你稍微深踩一下可以明顯聽到那種加速度的咆哮聲從車位傳來，動力上2.0T可以說秒殺同級別了！買車就是看靠不靠譜，天籟2.0T目前兩年左右，行駛接近三萬公里了，跑的地方也不少，沒有出現問題，這應該算是比較靠譜的吧！兼顧動力和舒適性，還要美觀，我感覺天籟是不錯的選擇。

E. 遲到的提車之89年小伙喜提七代天籟，展示它的魅力

入手天籟有一段時間了，一直想寫點什麼，但卻遲遲沒有動筆，一是俗務纏身，少有閑暇，二是對它了解不多，不知道怎麼寫。最近羊城疫情形勢趨緊，周末無事，決定補一篇提車帖，供壇友們參考。【購/選車經過】天籟是我的第二輛車了，前一輛是啟辰R50，開了將近三年，它的省油、無任何故障和充足的動力讓我對日系車產生了非常好的印象，（R50的前身是日產頤達）。所以很早就想好將來換車就換日系了。去年看車的時候，日系中級三強天籟、雅閣、凱美瑞都有看過。凱美瑞內飾接受不了，覺得太擰巴，pass掉；雅閣的外觀內飾都不錯，品質也信得過，但無奈價格太剛了，銷售油鹽不進，對比之下，天籟的外觀內飾配置也都可以，價格還有優惠，所以最終拜倒在了天籟的石榴裙下。我買的是2.0L自然吸氣的頂配，之所以沒有買2.0T，主要是因為價格高啊高，多一個T價格貴了好幾萬，鑒於錢包還沒那麼鼓，暫時就不要百公里加速6秒多的快感了吧……車子具體價格的話，因為買了有段時間了，價格已經不具備參考性，就不細說了，現在買優惠應該更大了。

木有大鵬展翅的照片，鑰匙來認證，管理員大大快出來加精

F. 第七代日產天籟改裝絞牙避震 19寸鍛造輪轂提升運動氣息

全新的第七代日產天籟擺脫了以往老氣的沉穩造型，採用了來自V-motion2.0概念車的設計元素讓新天籟年輕不少，不過現在國內改裝的玩家幾乎沒有，如果你是新天籟的車主並且向嘗試下改裝，那麼本期這輛絞牙姿態的新天籟改裝案例就值得參考一下。

本期日產天籟改裝案例鳴謝車主：static_l34

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G. 小改動新升級，2021款日產天籟，到底升級了哪些地方

目前，2021款東風日產天籟，在10月20日的時候就已經正式上市了。新車共推出了6款車型，售價區間為17.98-26.98萬元。作為日產品牌銷量比較高的車型，這次的迭代做的也比較用心，在外觀、內飾和智能配置等多個方面都有了相應的優化升級。下面我們一起來看下新車具體哪些地方有了改動。

動力方面，2021款天籟搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱。2.0L自然吸氣版本發動機最大功率為115kW，峰值扭矩分別為197牛·米。而2.0T渦輪增壓發動機最大功率179kW，峰值扭矩為371牛·米。

編輯點評：

整體上看，2021款東風日產天籟外觀和內飾上都不算老土，配置方面也都跟得上，動力部分雖然常規，但是還是會有一定的運動性能。讓我們偶爾還能爬個坡，下個賽道小小的激情一下。最後，從這些上看日產品牌還是有進步的，從新款天籟來看，它的產品還是值得讓人期待。（文/李合齊）

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H. 18萬起售的東風日產第七代天籟外觀怎麼樣你會選擇嗎

在我看來，東風日產第七代天籟外觀較前一代沒有太大的區別，在細節方面設計得更好了，不過在我看來18萬的起售價有點昂貴，不過總體來說，這款東風日產第七代天籟還是值得選擇的，下面我們就來一起看看吧。

第七代天籟提供2.0L和2.0T發動機，其中2.0T發動機是日產最新的VC-T可變壓縮比渦輪增壓發動機。kr20發動機可實現8:1（高性能）到14:1（高效率）的無級變壓縮比，既有喘振動力，又有高效節能。該發動機以前用於英菲尼迪qx50，可以稱為國內最先進的渦輪增壓發動機。

這款東風日產第七代天籟還是值得消費者選擇購買的。