改裝豐田fj酷路澤圖片

『壹』 風雨同舟，記豐田FJ 酷路澤小穿越改裝

他是當代豐田產品目錄里最具青春活力的車型有著半個世紀里豐田最久遠的越野傳承，他也讓更多的豐田車主脫離了「油膩」的標簽[偷笑]

最後來一個兄弟合影。

不知道平行進口的FJ以後還能不能見到，現車主們且行且珍惜。

『貳』 還記得FJ酷路澤嗎生不逢時導致停產，現在再看它不得不佩服豐田

現在如果在路上看到一輛豐田FJ酷路澤，那比看到賓士大G還新鮮。這款車在國內停產後其實在海外市場銷量也一直不溫不火，倒不是因為它性能不行、配置不夠，最主要的是它有些生不逢時，也就是說它在上市之初給人的印象有些太過前衛了。

所以可以說FJ酷路澤早出生了至少十年，十年前正是SUV熱度起來、越野車卻逐漸被邊緣化的時候，彼時以一個誇張的形象面世註定會在短時間內被遺忘。不過豐田要想再重啟FJ系列車型怕是不太可能了，就現有的普拉多、蘭德酷路澤都面臨著停產，怎麼還可能再去上市一款不為走量的越野車，對於車企來說這年頭賺錢才是主要的，情懷也好經典也好都得為暢銷車讓路……

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『叄』 豐田FJ酷路澤，潮流個性的風格，網友：愛了愛了

豐田FJ酷路澤，定位中型SUV，實拍。外觀採用藍色塗裝非常時尚，前臉採用家族式的設計語言，中網採用網狀的設計，圓形的大燈造型精緻，外凸的前保險杠設計厚實，兩側的霧燈設計時尚。側面採用硬朗大氣的造型，車頂白色的塗裝非常時尚，窗線設計舒展，後視鏡寬大的設計，車門凹面處理精緻，輪拱造型粗獷，輪轂採用簡潔時尚的造型。尾部採用沉穩敦實的造型，高位剎車燈設計精緻，備胎採用外掛式的設計，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格，中控台採用硬朗的設計，方向盤造型很有質感，按鍵布局合理，檔把手感細膩，座椅寬大厚實，空間寬敞。

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『肆』 豐田FJ酷路澤，硬朗霸氣的設計，黃色塗裝非常亮眼

豐田FJ酷路澤，實拍。外觀採用非常時尚的黃色塗裝，前臉的造型非常有氣勢，前大燈設計精緻感十足。側面車身的線條非常筆直，平直的車身線條帶來非常硬朗的設計，舒展的側面造型也是大氣，輪轂造型極具越野范。厚重的尾部採用大氣簡潔的設計，尾燈採用規整的硬朗設計，後保險杠設計厚實。內飾採用硬朗的中控設計，方向盤手感細膩，空調出風口造型很有質感，擋把設計精緻，座椅寬大厚實，空間寬敞，實用性強。

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『伍』 豐田FJ酷路澤，硬朗大氣的造型，網友：真霸氣

豐田FJ酷路澤，定位中型SUV，海外實拍。前臉採用硬朗大氣的造型，中網採用網狀的設計，大燈採用圓形造型，外凸的前保險杠設計厚實，兩側的霧燈設計精緻，前臉處理大氣。側面粗壯的C柱很有硬朗的感覺，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用動感時尚的造型。尾部採用沉穩敦實的造型，備胎採用外掛式的設計，尾燈採用簡潔時尚的造型。內飾家族式的設計風格，中控台採用硬朗的設計，方向盤造型很有質感，中控屏設計時尚，空調出風口設計精緻，按鍵阻尼適中，座椅寬大舒適，空間寬敞。

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『陸』 豐田FJ酷路澤，個性硬朗的造型，非常有復古的「味道」

豐田FJ酷路澤，日本實拍。外觀採用家族式的設計風格，高大的車頭非常有硬朗的風格，中網採用網狀設計，圓形的前大燈造型精緻時尚，下格柵採用網狀設計，外凸的前保險杠設計很有越野感，兩側的霧燈設計時尚。側面粗壯的C柱富有硬朗的風格，後視鏡寬大的設計，腰線干練凌厲，輪轂採用黑色塗裝造型時尚。尾部採用方正的造型，尾燈時尚細膩的造型，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格，方向盤造型很有質感，按鍵手感細膩，空間寬敞，實用性強。

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『柒』 2020款豐田「FJ酷路澤」到港實拍，造型依舊，純粹的「越野車」！

圖中的這款車就是剛剛到港的2020款的豐田「FJ酷路澤」。新車在大體的設計方面還是延續了以往的設計理念，不知道你們會對這款車產生怎樣的看法！

配置方面，標配了上坡輔助，防側滑，胎壓監測等功能，而多功能的方向盤上還配有藍牙電話以及定速巡航等功能。上方採用防炫目內後視鏡還帶有倒影功能。指南針，水平儀以及數碼時鍾功能齊全。座椅採用的是織布座，讓人意外的是這款車竟然標配了JBL的音響系統。標配4.0V6發動機，整個動力的表現還是相當的硬朗，對於這款純粹的越野車，你們怎麼看！

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『捌』 酷路澤前世，FJ 酷路澤豐田FJ40模型欣賞

「豐田FJ系列，絕對是這個世界上出現在偏遠地區次數最多的車型。」此話有依有據。從上個世紀50年代初期開始，人們對於汽車的逐漸認知，是從名為豐田BJ這款以軍用方式演變而來的越野車開始的。必須不能少了這樣一台在日本品牌中越野取向汽車出口量最大車型的鼻祖——第二代LandCruise，也就是FJ40。FJ40在豐田LandCruise家族內的地位有如位居神壇之上，相較於前耐模身BJ和系列首代車型FJ20來說，FJ40成功的意義在於越野性能和安全燃豎方面的絕對提升。當年全新的3.9L發動機、整車最先進的鋼材結構、以及首次搭載的低速分動箱，讓FJ40成為了世界范圍內最可靠、最硬派的越野車之一。從1960-1984年，FJ40可謂是走過了風光無限的1/4個世紀，25年的生命周期對於任何一代車型來說，都可以用「浩瀚」二字來形容。為何要用「浩瀚」二字，一是因為它的生命周期長，長到25年間沒有進昌段緩行換代；二是因為變種的車型比較多，遠銷世界各地。這個前臉是不是很熟悉，現款的FJ酷路澤幾乎完美的復刻了這個經典的造型，也算是向這位長壽的老前輩致敬寬厚的越野胎保證了能上山能下河長方形的窗子是上世紀中葉硬派越野車的標配行李架上的射燈在漆黑的夜裡也能提供前行的照明後掛備胎必須標配尾部也有行李架射燈是給後車做指示嗎後部角窗的設計非常少見長途穿越旅行行李架必不可少，備用油箱工兵鏟是強大的保障遇險陷車時絞盤可以脫困車門設計簡單實用方向盤儀表盤和我們的212相似

『玖』 有款越野車叫：FJ酷路澤，性能秒殺豐田普拉多

豐田FJ酷路澤的故事還要從1984年說起，這一年，跨越了25年光陰的豐田FJ40停產（1960-1984年），一代經典香消玉殞，垂直換代車型FJ70系列開始登場。作為豐田FJ系列歷史上最經典的車型，FJ40早已經衍生出了龐大的車系，幫助豐田家族在越野市場上開疆擴土。

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『拾』 分享FJ 酷路澤改裝避震燈光外觀越野加強件等+油耗

開始沒想改，素車平時開除了剎車點頭起步抬頭過彎側傾嚴重外，開著還可以哈哈哈；一次去河邊野，各種坑和窪速度起不來車晃的厲害，過完坑自己再晃悠幾下，感覺太差了，決定還是改了吧；改之前思考了一些，確定以下幾點：1:保持原車風格，不破壞外觀，畢竟是因為外觀才買的；2:保持復古，不要太硬和科技，比如燈就原廠的鹵素大黃燈；3:前後杠不換，原廠嚴絲合縫，無絞盤需求，重量還輕；4:相信原廠設計是經得住時間流逝的審美的；從避震開始：換bp51、後2896重載簧、止推桿和限位塊兒、加了護板、ko2胎、0值復古輪轂、翼子板加強，換的時候人說會跳，跳是一定的，後面硬軸，換啥彈簧都跳，這不是彈簧軟硬決定的，是車身機構決定的：短軸、硬橋，不跳那是車壞了；前避震絞牙預留12扣，避震廠家給的壓縮回彈建議數值是壓縮回彈相差4個值，我開始壓縮3回彈7，比以前好太多了，後來不斷的往上調整4-8、5-9，5-9用了蠻久，越野的韌性、過彎側傾、剎車起步車，開段時間後感覺過溝坎的回彈速不夠，就又調整到6-9，略有改善，過減速帶和越野溝坎壓縮完整；冷車胎壓2.7，城裡這個數到頂了，再高車發飄路面反饋沒過濾，開著鬧心；越野可把胎壓降到2.0左右，支撐靠避震和彈簧，碎石沙土的細微震動靠低胎壓搞定；總結一下懸掛和輪胎的改裝：1:城市駕駛，舒服，車很利索，支撐性高，發動機和制動的力沒有太多損耗；2:綜合越野時，不能說舒服，應該是姿態好，心裡有底；3:非鋪裝的平路，不如原廠好，畢竟硬了一些過濾細小連續震動的能力差了；4:非鋪裝的坑窪路，隨便開，不怕車身晃動，通過速度會加快；另外車身高一些，也有如下優點：1:坐姿更爽，看誰都低，視野開闊；2:外觀看著好看，協調；3:通過能力增強，一般情況下不怕拖底，別人低4加鎖的路，我高4就可通過；和發現四、帕傑羅v97、改裝納瓦拉、改裝牧馬人撒哈拉一起出去玩過，各種路況最從容的就是fj了，帕傑羅總是高溫需要休息、發現四非鋪裝的穿越舒適型非常好，交叉軸車身姿態一般、納瓦拉和新款撒哈拉沒鎖，有時候會費點勁，這些車在一起玩，排量fj最大，油耗卻是最低，奇了怪了，老強調油耗不是差油錢，是想更多了解車況。由於北京的國六政策，我是買的二手素車，2017年12月14日上牌，2020年2月買來5.5萬公里，40萬（聽說最近又漲價了），目前車跑到了6萬多公里，油耗12.5左右，60%早晚高峰+10%非鋪裝+30%高速的情況；其它也改了一些看不到和看不太出來的，附一個改裝清單供參考：收音機短款天線；避震bp51，後2896彈簧，前後限位，可調止推桿；原廠輪旋飾板恢復（原車主換過護杠切掉了一塊）；拉手、反光鏡、前後護杠、中網黑色啞光漆；更換美規後杠（牌照挪後門上了，多出來幾個不對稱的窟窿看著難受）；威曼底盤護板鋼制；翼子板加固；副駕駛座椅前部升高（不改坐著老出遛）；前後杠下網內藏射燈（不破壞外觀）；發動機艙隔熱棉；輪旋加固；後視鏡示寬燈換黃色歐司朗led；黑輪轂metnod競技0值5個，27顆鍛造鋁合金凸面螺絲；百路馳原廠尺寸265/70/r17ko2五條；三門加強TRD壓力鎖（門都太大太重，為了不變形不下沉，且關門聲音好聽）；TOYOTA原廠透明砂石擋（作用還是有的，起碼蟲子少了）；中網yota徽標x2（裝飾、復古、點綴）；車內花瓶（哄老婆的，畢竟這車上車不太容易，要爬的）；摩托邦四輪組貼紙；行李架拆除，蓋板恢復（沒卵用，噪音、油耗、進不去地庫）；方口拖車和美式踏板（應該沒啥用，但看著很厲害）；左後復古倒車燈（不太亮的鹵素黃光，影響後窗打開，但還挺好看）；後備箱右側鋁鎂合金戰術框架（沒低音炮，裝上點擴展也不錯）；八重洲7900車台+鑽石天線+底座+插頭；請欣賞成果

完結，撒花