勇士改裝圖片豪華

Ⅰ 美利達勇士550改裝，應該怎麼樣改，求一配件清單，不要說不值得改，大概1千

前叉換成三托的XCR￥350左右
剎車換成AVID BB5￥200（如果車架沒有碟剎座的話就換AVID SD5吧￥150）
變速套件換成shimano M390套件￥500+
大致就這樣吧，因為資金有限，所以能升級的地方也有限，以上這些建議都是能使你明顯感到提升的升級方案。
有一點需要補充的是，550原裝的輪組性能不太好，等你以後有資金了或者輪組用壞了再換一套400-500左右的輪組就OK了。

Ⅱ 美利達勇士560改裝

換指撥，原因就不必說了吧。
換花鼓，7速是旋飛的，用的花鼓也是旋飛花鼓，8速是卡飛的需要用卡飛花鼓。
換飛輪，原因就不必說了吧。
後撥，禧瑪諾Tourney系列的後撥原則上不支持8速，但實際使用中也有不少被強裝到8速上的。樓主先試試看，能用的話就可以不換，不能用買禧瑪諾ALTUS的M310後撥即可。
鏈條，678三速的鏈條可以通用，但如果你的原配鏈條裝8速飛輪上短的話就需要換鏈條。
改裝費用就算我說的這堆東西都換掉的話也不會超過500元錢，後撥和鏈條能用的話300來元足夠搞定了，前提是去淘寶買件，要是去捷美之流的店裡改，要多花很多冤枉錢。

Ⅲ QQ飛車手游B車暴風勇士怎麼改裝

QQ飛車手游
v1.28.0.46128
類型：賽車游戲
大小：1970MB
評分：9.5
平台：
標簽：騰訊游戲Q版3D競速游戲
QQ飛車手游暴風勇士作為一款B級車，各方面屬性看面板是特鋒茄盯別均衡的，那麼這輛車該側重改裝哪裡呢？下面小編就給大家帶來暴風勇士最強改裝方法詳情一覽！
【賽車介紹】
擁有貴族的大氣，卻不失跑車的風銀和范。流線型設計，張弛有度。
【賽車改裝】
首先我們要改裝賽車的傳動系統，因為這個影響賽車的整體性能，玩家完成賽車傳動的改裝，就可以提升賽車的整體屬性。
然後玩家可以改裝賽車的燃料系統，因為燃料可以增強賽車的大噴動力，讓玩家的推力更強，可以獲得更多的動力支持。
接下來玩家可以對賽車的集氮系統進行改裝，這樣賽車可以完成對上一輪改裝的加強。
然後要對賽車的渦輪進行改裝，這樣可以提升賽車的小噴動力和小噴時間，讓玩家可以在連接賽道方面更加的得心應手。
【總結】
最後玩家可以提高賽車的引擎，增強賽車的極納唯限動力。

Ⅳ 求「勇士」和「猛士」軍車圖片，資料

簡介

東風猛士是中國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。
東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

動力配置

在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。

越野性能
在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車採用了目前較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。

傳動系統
東風猛士傳動機構採用了高低兩速的全時四驅系統，每個車輪都裝有輪邊減速器，純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能，取代了傳統的差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。

生產與銷售

東風猛士除生產軍用車型外，也生產民用車型, 且民用版的價格高於軍用版，民用版猛士的發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。據媒體報道,該車基本配置的價格是88萬元人民幣，如果進行改裝後價格還會有所增加。目前廠家的年產能在3000輛左右，可實行訂單式生產。

評價
對於軍用越野車的輪胎要有更高的環境適應性，猛士的輪胎充分考慮了惡劣環境下和戰時的需要，開發了帶內支撐環的子午線輪胎，可在輪胎被扎破的情況下繼續行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統可以在10分鍾內完成車輪充氣。有人認為：綜合該車的整體性能，東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面都超過了美國的Hummer。

由來
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。

工作依據
部隊研製總要求的目標車型為當前的Humvee，並吸取以上其它各車型優點作為起點。但Humvee的技術性能還不滿足我軍作戰需要，要求做到：
1)汽車的承載能力要提高17%；以滿足運載、火力和防護的提升；
2)為滿足承載和提高車速，動力要能提高25%；
3)制動、駐坡、操縱穩定性要大幅提高，以適應載荷、動力的提高；
4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員；
5)為加大作戰半徑，油耗要能降低30%，續駛里程要提高50%；
6)要適應更惡劣的氣候條件、更復雜的地理環境，提高電子通信能力；
7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車速；
8)耐久性要大幅提高；以提高車輛的服役周期；
這種全面的技術提升，研製工作必然是一個高起點的自主創新。

過程回顧
按照裝備研製程序，分概念樣車、初樣車、正樣車三個階段。每個階段又有設計、試制、試驗三個節點評審。
概念樣車階段：方案設計構建全車三維數字模型，對整車和各系統進行模擬分析，對各零部件進行有限元計算。
對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環節作為工程設計的參考。
在工程設計中，對承載系，轉向系，制動系，冷卻系、傳動系、電器進行全新的設計；對動力系、ABS(ASR)系統進行集成創新。
初樣車階段：對各總成進行台架試驗，整車性能試驗，環境適應性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS(ASR)進行驗證試驗、各種武器的試用和三輪可靠性強化試驗。
正樣車驗證階段：總裝汽車試驗場進行嚴格的定型基地試驗：全面的性能和可靠性試驗，熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗，空投試驗，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進行部隊試驗；06年10月全部定型試驗完成。試驗表明：該車型全部達到研製總要求的各項規定。06年12月通過陸裝定委會設計定型審查。
歷時五年，全體研製人員日日夜夜的辛勤設計，累計63台樣車的試制，115萬公里道路強化試驗，12500小時總成台架試驗，東風公司全面、透徹、高質量完成研製任務。

整車技術特點
4.1、系列化
貫徹模塊化設計思路，多種車身和多種動力總成，形成長頭短頭兩大系列，組成輕型高機動性車族。
長頭系列包括：單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。
同一底盤平台開發出短頭軟硬頂2種主要車型，形成短頭車型系列。
軟頂篷布、側窗可拆，前風窗能翻倒，可裝輕機、重機，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，使該車型成為武器、計算機、信息通訊系統、雷達、GPS的機動平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
4.2、高機動性
1)戰略機動性：車架上的系留點、系固點，牽引鉤，吊鉤，可以方便的使用伊爾-76、運八等飛機、登陸艦船運載，伊爾-76空投、直-8A、黑鷹直升機吊運。
2)戰役機動性：裝東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機，膜片離合器和五檔變速器，得到很好的經濟性，續駛里程900km。裝145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器。0～80 km/h加速時間在17秒，最高車速達135 km/h，續駛里程超過600km。還可裝ISDe東風康明斯高壓共軌電控發動機，能同時得到更好的動力性、經濟性和排放水平。以上這三種動力配置的理論爬坡度都達到100%。
3)戰術機動性：
①地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。
②地面通過性：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa。
③越野平順性：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車平順性，B級路面疲勞工效時間超過17小時，達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野機動性：特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合，選裝5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。
以上這些高機動性能的綜合集成，使該車型既能高速行駛於鋪裝路面，又能快速行駛於急造軍路、鄉村土路，還能順暢通過無路地區。大動力、高平順性、高通過性，這就是三代高機動性的最大特點。它能克服其它越野車型無法通過的地面和適應的環境。
4.3優良的戰場適應性
整車高寬比為0.91，質心低，穩定性好，武器執行高度低，便於隱蔽。
輪距與輪式裝甲車、載貨運輸車一致，方便急造軍路運行。
泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿後，能繼續行駛30km。
4.4、全面的安全性
雙迴路液壓制動系統，前後盤式制動器，四通道ABS，中央盤式駐車制動，使整個制動系統穩定、可靠。
變速比動力轉向。高速直駛穩定，中低速轉彎輕便。理想的穩態轉向特性使方向准確、穩定。
全封閉斷面車架縱梁，吸能式轉向管柱。撞擊可折式發動機罩，大直徑防滾翻架，提高乘員安全性。
4.5維修性
電控發動機車型帶故障自診斷系統，提高維修的方便性。
4.6全地域、全氣候環境適應性
增壓柴油機使得整車有更好的高原特性。
進氣預熱，低溫電瓶，暖風和大功率空調，大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用，使該車型的高低溫適應性超過戰技指標要求。
電器元件的設計選型和屏蔽，使整車有很好的電磁兼容性。
各主要總成均達到1米以下浸漬要求。電器件均採用強防水標准，傳動系採用集中通氣系統。使整車可在0.75米，加裝輔助裝置可在1.2米長時間涉水行駛。
電器件採用高防鹽霧標准，螺栓採用達克羅工藝，車身車架採用陰極電泳，高耐腐蝕性加厚底漆、面漆；篷布、座墊採用防霉變材料，大大提高整車防綉防腐能力。

Ⅳ 北汽勇士內飾改裝圖片

想必還是有很多和邊肖同齡的人，依然把北京吉普的SUV留在記憶里。小時候，連拖拉機在老家都不常見。這輛北京吉普只是一輛高級轎車。那時候，我還在嚮往那輛軍綠色的北京吉普。現在，BAIC發起的勇士再一次把我的記憶帶回到那個時鏈耐態代。今天，邊肖將帶大家看看北汽製造勇士外觀內部力量如何。

外觀方面，新款Warrior乘用車版沒有明顯變化，依舊採用了非常方的外觀，整體保持了軍旅版的風格。兩件式前擋風玻璃、厚實的前保險杠、大尺寸越野輪胎，無不彰畝激顯出其「硬漢」氣質。

內飾方面，新車採用黑色為主色調，並飾以鍍鉻元素。配置方面，該車配備三輻式方向盤、四個可調節織物座椅、兩個揚聲器和USB介面。

引入北汽製造勇士外觀內飾後，動力方面，新車將搭載2.2L/2.0T汽油發動機和2.5L柴油發動機，最大功率分別為82kW(112PS)、140kW(190PS)和100(136PS)，峰值扭矩分別為200n·m、250n·m和346PS。傳動方面，2.0T汽油發動機匹配6速手動變速箱；2.5L柴油發動機匹配5速手動變速箱。

2018/北汽製造勇士作為傳承軍工品質的越野車，一定程度上滿足了那些喜歡越野的小夥伴，對於手頭預算不足的朋友來說，入門棚源級越野車還是很有吸引力的。

百萬購車補貼

Ⅵ 美利達勇士550改裝 專業人士進

1、可以改成錢碟後V...但是要換前叉..XCR前叉二手的要200左右...剎車BB5吧...
2。沒必要..平的輕啊
3。- -這個啊...那要你自己噴漆了....建議不改...貼個貼紙就行了....
4。嘗試換成燕把..或者改改指撥...再或者改成24速的.....
以上成本要看你的實力了...

Ⅶ 美利達勇士560D改裝

碟剎換BB5，前叉換XRC，變速的話560D是21卡飛，不知道能不能換上24速，可以去問問M店老闆

Ⅷ 怎麼改裝美利達勇士560，讓它性能更好

換前叉，換輪組，換傳動，換變速，換剎車，換車架。。。。換車吧
勇士隨便換什麼都能讓它性能更好，但沒必要換因為需要換的東西實在太多了。
不好意思，我的回答有可能讓你看著有點不爽，但老實說事實就是這樣。