九5代雅閣改裝圖片

⑴ 兒時回憶：本田第5代雅閣（CD）

你對這部五代雅閣CD5有什麼看法或者有什麼有趣的故事，不妨以通過留言的形式回復，大家一起交流討論。

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⑵ 九代半雅閣16寸升級18寸有什麼影響

九代半雅閣16寸升級18寸會導致輪胎雜訊和油耗變大，加劇車輛的磨損。建議改裝輪轂應該根據自己的需求，合理地加大尺寸。改裝輪轂不宜跨度過大，直接從16寸改裝到18寸，因為要盡量保持輪胎圓周周長，就需要選用更低扁平比的輪胎，這樣會降低車輛舒適度。

輪轂改裝注意事項：

是指車主或者專業從事車輛改裝的人員為了達到美觀或者是其他的目的將車輛原配的輪轂進行改裝。輪轂與輪胎作為汽車的重要組成部分，是很多汽車改裝愛好者熱衷於的改裝范疇。但從政策上來講，更換16寸輪轂改18寸輪轂非原車尺寸輪轂是不允許的。

《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構。

⑶ 小改怡情，大改傷車，十代雅閣加裝發動機下護板改紅色車標

買車之後一直想改改什麼東西，男人嘛，愛車就愛折騰。但是機械類和電子類的東西我很少有改的想法。電子類的改裝比較容易出現故障。也沒啥好改的。要是喜歡亂七八糟的配置，還不如直接買自主品牌了。要的就是雅閣的皮實。不過我要吐槽一下雅閣自帶的發動機下護板，太薄了。剛買車的時候就打算把它換掉的，都已經買了一個了。考慮到原裝的可能好一點，就一直防止沒有換，都生銹了。又因為聽說裝發動機下護板會導致碰撞發動機不下降。就沒敢換。結果前幾天碰了一下，原裝的護板直接就破了。二話不說就被我徒手撕下來扔了。想想還是把我以前買的護板裝上吧。對於平時的剮蹭還是有好處的。先來幾張全身照吧。已經換完了紅色的車標。下面會告訴大家怎麼換車標，非常的簡單

6.7個油，這個油耗怎麼樣？我開車一般的穩當，油耗也就6個多點。這個油耗誰要是再接受不了那就真沒招了。只能上混動了。

⑷ 想買一款雅閣自己改裝，有哪些好的改裝方案推薦

這常用與樞紐不一樣，外觀不是一個恆定的AK小型外殼或yofer套件，這是極端誇張的AK大周圍，然後匹配三件式欄的泰式版，最終耦合Artka紡紗NY設計新的Weis輪，而且在蹲下後的原始運動風格相比，整體氣質大大提高。

汽車的尾部形狀也是引人注目的，「天使尾燈」，無論是非常強大，特別是晚上明亮，就像一對翅膀。尾巴，後擾流板加入雙邊四排氣，進一步增加了運動感。屋頂部分，製作黑色，非常視覺上非常好，前鏟，後視鏡蓋，屋頂，尾，全黑點綴，個性化「改變結束，修改永遠不會是最完美的，只有更完美。」在未來，我仍然有一些世界上美麗的人，我會讓他成為一個更好的狀態。

⑸ 9.5代雅閣混合動力又來分享近期改裝進度了

最近這段時間一直在存錢，就為了整一套硬貨，也希望過年前能來一套新鞋，先放一張改裝前的舊照先

二沙島聚會走起

目前改裝進度基本上就這樣了吧，其他地方應該是年後再搞了，下一步要搞的是後防傾桿以及剎車，先這樣吧！！！

⑹ 合肥車友改裝經典本田雅閣 CG1，V6 發動機開著可不要太爽！

隨著時代的發展，一款又一款的經典車型逐漸離我們遠去，取而代之的是更加現代化的外觀和配置，但總感覺少了當年的韻味。假如你也有同樣的感受，那你一定會喜歡來自安徽合肥車友小遲的這輛?V6?經典六代雅閣。

改裝清單國產?TE37?輪轂18x9J?ET35輪胎?215/35?R18K-Sport?絞牙避震TCR?全套Res?尾喉阿爾派機頭六代雅閣小包圍套裝

⑺ 第九代雅閣的導航安裝步驟

1、准備好工具，螺絲刀和「撬棍」，中控的內飾板是需要撬棍來撬開的。

⑻ 我的雅閣9代2.0，可以改裝輪轂嗎

可以的！

目前在改裝市場里，幾乎每一輛車的輪轂都可以進行改裝，當然雅閣也不除外，改裝輪轂使用比較多的是鍛造輪轂，鍛造輪轂是高壓鍛造而成，強度極大，造型多樣，所以很適合改裝車。

下面是改裝輪轂的幾種款式，供參考：

⑼ 廣州本田九代雅閣加裝定速巡航價格

九代/九代半雅閣改裝定速巡航只需要加裝線束、按鍵面板即可，不涉及到其他設定，改裝簡單、整套零件價格自己淘400元左右，安裝工時費小店200元左右。