如何改裝車才能提高速度

⑴ 如何提高改裝車的起步速度還有加快提速

要想提高車速最簡單的辦法就是改進發動機！發動機有兩項重要指標，扭矩跟功率，扭矩反映汽車的加速能力，功率反映汽車的極限車速。

提升發動機的辦法很多，換進氣門，換凸輪軸，增加噴油量等，但是這些都比較麻煩，一不小心還把發動機給弄壞了。最簡單的辦法就是給發動機增加進氣量，加渦輪跟加機械增壓。渦輪的靠發動機排出的尾氣帶動渦輪運轉從而增加進氣壓力，提高進氣量，缺點就是反映比較慢，所以不適合樓主所說的「提高車的起步速度還有加快提速」。所以要提高車的起步速度還有加快提速，最簡單的辦法就是加個機械增壓器，機械增壓器靠的單獨的電機帶動氣泵運轉，從而加大進氣壓力，增加進氣量。比較適合用於汽車提高起步加速。

⑵ 如何改裝才能讓汽車起步更快

1、更換更強勁的渦輪增壓器。能夠顯著提高加速性能，同時還可以提高最高速。一舉兩得！ 2、更換更加合適的變速箱。變速箱的齒輪比直接影響車子的加速性能。在低速加速主要應關注低檔位的齒輪比就可以了。
3、加裝更好的油壓系統，並且改造進氣系統。這主要就是在進氣沖程中進入更多的汽油，同時又保證汽油的充分燃燒。

⑶ 汽車如何改裝能提升加速性能

增加必要的扭矩可以提高加速效果。具體有幾種方法：1.匹配插電式電腦是最簡單直觀的方法。現在可以花2000元左右得到一台大眾匹配電腦，非常容易得到。2.進一步改裝，如高通量空氣過濾、排氣後背壓，可以進一步提高扭矩。加寬輪胎、使用抓地力更好的輪胎可以降低車輪消耗和恢復的扭矩。3.在異常點，拆下隔音和後排座椅並進行全車焊接可以降低發動機負荷，以變相加速。4.換變速器、調整傳動比可以迎合大眾普遍的前扭矩輸出特性，但極限轉速會有所降低。如果傳動比增大，直接改變一檔的傳動比，一檔的線加速度會改變5000R。5.怒改發動機，改加強活塞桿、鍛造活塞、高角度凸輪軸。同時升級水箱、散熱片、剎車系統。這種改裝已經超出民用車范圍。6.最劇烈的變化是換增壓器或直接換心，使用2.0NA發動機+增壓+順序密齒波箱、24段扭齒減震器、短彈簧、小輪轂、乙醇噴射、防爆汽車油箱、全車拆解娛樂配件、拆解同步器、添加LSD、防滾架、斗式座椅、蠢鋒啟拉變速桿、蘑菇頭、全長直排、輕量化輪圈和軟胎等。還要進行四輪定位調整、重調、車輪平衡匹配、場地布局平坦和使用擴散器，去掉車後側的玻璃並換帶如成透明的樹脂或塑料，以及改變化油器，在異常點直接供油。這樣的車可以達到基伏100公里4S俱樂部的標准，屬於拉力賽改裝方案，一般不適用於街頭。

⑷ 摩托車怎麼改裝能提高速度和動力

1。增加進氣量（最簡單省錢省力的方法即換用高流量的空濾或直接改裝蘑菇頭）
改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大（大約50%），但改裝後或許你的車會加油加不上去等等，這是因為增大進氣後混合氣變稀所致，應該根據車況對化油器做適當的調整，可微調混合氣螺絲，調整低速混合氣比，再調整油針調整高速混合氣比，使混合氣濃度正常，可觀察火花塞的燃燒顏色來對比調整。
2。改裝點火
一般國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器（最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現），再就是要用好一點的火花塞，推薦使用NGK的銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強，當然也會達到更加省油的目的，當然這點從銥金塞子的做工就可以看得出來，效果當然也沒得說了，好的火花塞會使燃燒更加充份，同時動力當然也就會增加，有條件的話可以同時改裝質量好點的阻值小的高壓帽和點火線，比如極限越野類車輛改裝使用的碳芯類的，這樣效果會好的多了，高速回油熄火等問題也可以解決。
3。改裝排氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁。具體的改裝方法可以參考我發的另一篇改裝排氣的帖子，我的125車子是我用電鑽在排氣的後邊打了幾個孔，這個方法一不用花錢，二省力省事，三效果還不錯，既增大了排氣量，又沒有影響原先排氣的外觀，又增大了排氣量，還不會太響，這樣就不會使警察太注意到你了，打孔的時候可以先一個一個的打，打一個試一下效果，直到自己滿意為止，呵呵，我的車子兩根排氣，每根上面讓我打了八個孔。當然直接改直接效果最好了，但聲音也變隨之變大，再就是要分什麼車，比如說太子車改個跑車直排，個人覺的不是太好看，但最主要的還是效果，外觀是在效果好的基礎上使之更加漂亮！只要你喜歡，沒有不能做的，自己喜歡的就是最好的！
4。改裝大口徑化油器如果有足夠的資金，可以改裝一個大口徑的化油器，不過隨之而來要更換一些其它的東西，造價較高一些。比如28或30的化油器，價格300元左右，不過效果是沒的說的，提速明顯猛的多了。與之配套使用的化油器介面需要用好點的，便宜的用不住
5。改裝鏈輪
簡單的辦法是將發動機小鏈輪換大一點，一般情況下加大兩齒即可，（換後牙盤比較麻煩一些），這樣會減少你低速的震動，再就是發動機功率發揮正常的話，極速也會提高，當然爬坡能力會有所降低。如果換小鏈輪震動減少不明顯的話可以用換後牙盤的方法試一下，一般情況下把後牙盤換成比原車小六齒的效果會明顯變好。
6。輕裝上
使你車上零碎的東西盡量減少，這樣既會減少振動也會相應的提高速度。加油的時候如果不是跑長途沒必要把油箱加滿，加滿的話你的車每天拖著一整箱的油跑來跑去，相應的肯定油耗也會增大，速度當然也會有所降低，呵呵。

7。輪胎氣壓
保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太歷害，屁股不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了。

8。改大氣缸
如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等
像有些車的前輪胎是比較粗的，如太子車等，可以改用稍細一點的，會減小驅動時的磨擦力，也會使加速更明顯，速度上升。
9。一條好的鏈條是保證發動機正常發揮功率驅動後輪的重要因素！鏈條磨擦太嚴重，潤滑不足，前後鏈輪不在一條直線上等使會使發動機的功率得不到正常發揮，可以選用做工較好些的加厚鏈條，帶O型密封圈的含油鏈是現今效果最好的鏈條了還有不完善的地方請各位車友補充和改正。

⑸ 改裝一輛賽車怎麼才能讓它提高速度情況穩定性高操控好

現在來講追求速度可以在引擎和渦輪增壓，進氣和排氣上多下下工夫，穩定性最好是底盤強化，根據需求選擇可調式軟硬適中避震，或者加裝大包圍，和定風翼增加車前後阻力加大車身與地面的下壓力，有利於加速和過彎的穩定性，至於引擎轉速那個要看你自己過什麼彎，什麼想法而定的，任何人都沒法給你解答，只能問你自己。

⑹ 汽車怎樣改裝才能比飛機跑的快

車速，我想是很多車友所追求的，有些車友總是覺得車不夠快，即便是開某種純跑車，他也覺得他不夠快，中香通過各種方式的改裝，讓他的車跑得更快。而想讓車跑快，唯一的方法就是改裝。改裝什麼最快呢？沒錯，就是從動力方面入手。最基本的改裝方式就是更換高壓導線，排氣管以及火花塞等。

這就是本期的改裝講解。

⑺ 汽車如何改裝可以提升加速性能

本質上增加扭矩會提高加速效果。有幾種方法:

1.匹配一台插電式電腦是最簡單直觀的，現在2000左右就可以得到一台大眾匹配電腦，非常容易得到。

2.進一步改裝，高通量空過濾，尾氣背壓。扭矩會進一步提高。加寬 輪胎 ，選擇抓地力更好的輪胎。消耗車輪的恢復扭矩。

3.更變態的，把隔音和後排 座椅 拆了，全車焊接。降低發動機負荷也可以變相加速。

4.換變速箱，調整傳動比。極限轉速會下降，但為了迎合大眾化的前扭矩輸出特性，2.3.4的傳動比也會增加，直接改變1檔的傳動比，1檔的傳動比會在5000R直線改變。我不相信。別人可以在2檔和3檔跑得比你快。

5.怒改發動機，更換強化活塞桿，鍛造活塞。高角度凸輪軸。同時升級水箱、散熱器和剎車系統。這個時候，嚴格來說，你的車已經不在民用車的范圍內了。

6.最劇烈的變化是機械增壓。甚至直接換心，2.0NA發動機+增壓)++順序密齒波箱。24段扭齒減震器，短彈簧，小輪轂，乙醇噴射，防爆油箱，整車拆解娛樂配件，拆解同步器，加LSD，防滾架，斗座，拉變速桿。

蘑菇頭，直排，輕量化輪圈+軟胎。四輪定位調整，重調，車輪平衡匹配，場地平面布置，擴散器。汽車側面的後玻璃可以取下，換成透明的樹脂/塑料。再變態一點，換個化油器供油。這輛車是100公里4S俱樂部。拉力賽的改裝方案基本告別街頭。

⑻ 怎樣改裝讓摩托車跑的更快更穩

1、增加壓縮比，打磨進氣道，增加壓縮比的方法很多：可以缸頭堆焊，可以換尖頂活塞，可以換超薄中缸墊。其中，換超薄中缸墊最安全，但是效果也是最差，適合沒有改裝經驗的摩友進行嘗試。關於打磨進氣道的原理：有的國內小排量車的做工原因進氣道內壁比較粗糙，當混合氣進入進氣道的時候會有一定的可燃氣附著在進氣道上面，當進氣道光滑之後就能提高燃油效率，從而提高性能和減少油耗。打磨進氣道費時費力需要一定耐心!

2、改點火曲線，市場上有現成的不限速點火器可以根據車型采購後直接使用，一般可以提升5-15邁的極速，如果想跑得更快，可以在前面改了壓縮比的基礎上再做新的調整這，一般改完壓縮比之後點火曲線就不能適應新的壓縮比，會容易啟動反彈和回油放炮的現象。所以可以通過改進點火系統來提高高壓縮比的效果。

3、改化油器，改化油器有幾種辦法：一是換口徑更大的化油器，二是優化現有化油器的主量孔(適當加大)、優化化油器主油針(重新打磨供油曲線)，最後調節混合比，改大流量空濾。 這樣發動機基本就行了，發動機最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有這些提升是不行的，傳動比也必須要進行改動。