汽車輪轂改裝誤區
『壹』 汽車輪轂改裝要注意什麼
在改裝輪圈時需要測量好數據,選擇一款數據合適的輪圈。在購買輪圈時,要選擇大品牌的產品,不要購買山寨品牌生產的輪圈,這畢竟關乎到行駛安全性。
輪圈有很多種類,有鑄造的,有鍛造的,有單片的有雙片的。輪圈的品牌也有很多,例如bbs,沃森,hre,ssr等。很多車友們在選擇輪圈時都看花了眼。
在選擇輪圈時,首先要確定自己的預算,在自己的預算內要選擇一款適合自己汽車的輪圈就可以了。
輪圈有j值,j值就是輪圈兩側外緣之間的寬度,這個數值決定了你能裝多寬的輪胎。選擇輪圈時,可不是隨便什麼j值的輪圈都能往自己車上裝的,在裝之前需要測量很多數據才能確定需要選擇什麼j值的輪圈。
如果選擇了不合適的輪圈,在轉彎時前輪有可能蹭到車身上的其他部件。
輪圈還有et值,et值指的是安裝平面到輪圈中心線的距離,大et值的輪圈裝到車上之後視覺效果是比較好的。
最後,建議所有車友們要購買正品輪圈,不要貪圖便宜去購買山寨輪圈。山寨輪圈質量不過關,在行駛過程中存在斷裂的風險。
『貳』 汽車輪轂改裝需要注意哪些問題
汽車輪轂改裝應注意哪些問題?1.品牌不要求你換進口的,但是你也要選擇國產的比較好的,或者台灣省的。有些國產車輪質量差,安全性差。2、款式,注意款式的問題,輻條有很多,雖然洗車會比較麻煩,但是受力可能會均勻。3.不要提
汽車輪轂改裝需要注意哪些問題
汽車輪轂改裝應注意哪些問題?
1.品牌不要求你換進口的,但是你也要選擇國產的比較好的,或者台灣省的。有些國產車輪質量差,安全性差。
2、款式,注意款式的問題,輻條有很多,雖然洗車會比較麻煩,但是受力可能會均勻。
3.不要提輪轂參數、孔距和中心孔,還要注意ET值。如果以後要換剎車,最好選擇ET值比較大的輪轂,這樣以後就有足夠的空空間來換剎車。如果你決定以後不想換剎車,就不要太在意這個。
4.一般情況下,輪轂改裝的話,可以在原來的基礎上升級2級,也就是說建議把原來的16寸輪轂最多改成18。重新安裝時,注意不要在方向已滿時摩擦翼子板。
5.更換輪轂時,同時選擇好 輪胎 。最好和原車相差不大。如果用輪胎計算器計算,差異小於3%。並且盡量不要選擇太薄的輪胎。一方面,薄輪胎容易破,另一方面,薄輪胎不容易找到。
一、輪轂改裝注意事項
1.為了最大程度的保證安全性和可靠性,建議無論車齡多長,都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損預警信號:包括轉動時有無摩擦噪音或轉動時懸架組合輪有無異常減速。
對於後輪驅動的車輛,建議在車輛行駛到38000公里時潤滑前輪轂軸承。更換制動系統時,檢查軸承並更換油封。
2.如果聽到輪轂軸承發出的噪音,首先要找到噪音發生的位置,這一點很重要。有許多運動部件可能會產生噪音,或者一些旋轉部件可能會接觸到非旋轉部件。如果確認軸承內有噪音,軸承可能損壞,需要更換。
3.由於導致兩側軸承失效的前輪轂工作條件相似,即使只有一個軸承損壞,也建議成對更換。
4.輪轂軸承是敏感的,所以在任何情況下都應該使用正確的方法和合適的工具。在儲存、運輸和安裝過程中,軸承的零件不應損壞。有些軸承需要較高的壓力才能壓入,所以需要專用工具,一定要參考汽車製造說明書。
5.安裝軸承時,應處於干凈整潔的環境中。細小的顆粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時,保持環境清潔非常重要。不要用錘子敲擊軸承。注意軸承不要掉到地上。
安裝前,還應檢查軸和軸承座的狀況。即使輕微磨損也會導致配合不良,從而導致軸承過早失效。
6.對於輪轂軸承單元,不要試圖拆卸輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則密封圈會損壞,水或灰塵會進入。甚至密封圈和內圈滾道損壞,導致軸承永久失效。
7.帶ABS軸承的密封圈中有一個磁性止推環,不能與其他磁場碰撞、撞擊或碰撞。安裝前,將它們從盒子中取出,並使它們遠離磁場,如用過的電機或電動工具。安裝這些軸承時,通過路況測試觀察儀錶板上的防抱死制動系統報警針,以改變軸承的操作。
8.對於帶有ABS磁止推環的輪轂軸承,為了確定止推環安裝在哪邊,可以用一個輕的東西靠近軸承的邊緣,軸承產生的磁力會吸引它。安裝時,將帶有磁性止推環的一側指向內,面向防抱死制動系統的敏感元件。請注意,不正確的安裝可能會導致制動系統故障。
9.很多軸承都是密封的,這種軸承在整個壽命期間都不需要潤滑。其他未密封的軸承,如雙列圓錐滾子軸承,在安裝過程中必須用潤滑脂潤滑。由於軸承內腔的尺寸不同,很難確定要添加多少潤滑脂。最重要的是確保軸承中有油脂。如果油脂過多,軸承轉動時多餘的油脂會滲出。一般經驗:安裝時,潤滑脂總量占軸承間隙的50%。
10.安裝鎖緊螺母時,由於軸承類型和軸承座的不同,扭矩變化很大。
二、輪轂改裝的幾個誤區
1.便宜買假貨。
輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升,輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂,確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。
一套正品輪子貴,能在國內生產銷售的國內企業屈指可數,所以進口輪子貴。所以很多改裝玩家為了節省成本,選擇了所謂的「國產」和「台灣製造」的假輪子,這是完全不可取的。在高速過程中,假貨不足以支撐這么強的負荷。如果出現高速爆胎現象,將直接影響駕乘人員的生命安全。
2.沒有正確選擇正確的集線器。
輪轂對於外觀的提升有著明顯的作用,但是在選擇輪轂的時候要考慮到每一個細節。輪轂的所有參數都會影響輪轂和車輛的使用。如果PCD值不正確,可能無法正常安裝。ET值不僅會影響安裝和使用,還可能影響以後的升級和修改。
3.輪轂安裝不當
很多「黑心」商家在提供改裝輪轂時,不會提示車主中心孔的直徑。如果這個尺寸比原來的尺寸小,自然就不可能安裝了。但如果大於原尺寸且未採取對比措施,會造成車輛行駛時偏心,引起車輛異常噪音和晃動,嚴重時會直接影響車輛安全。
汽車輪轂劃傷修復6大步驟
刮花的汽車輪轂怎麼修?對於許多車主來說,在路上開車時,他們經常不小心刮傷自己的車。那麼這個時候我們該怎麼辦呢?
修復汽車輪轂劃痕有六個步驟:
第一步,檢查傷疤。如果輪轂內側沒有損壞,可以簡單修理。用油漆稀釋劑擦拭疤痕周圍並去除污垢。
第二步,刮痕最深的部位很難去除污垢,可以用牙簽徹底清潔。
第三步:為了防止無關部位被誤塗,最好小心翼翼地將膠帶貼在疤痕周圍;
第四步,整理毛筆尖,塗裝飾漆。油漆幹了之後會稍微收縮,最好塗的突出一點。
第五步:塗層後,大約需要一周時間完全乾燥。乾燥後,用防水紙蘸肥皂水,使表面光滑;
第六步:用防水紙擦拭後,用混合物擦亮,然後打蠟。
如果遇到很深的疤痕,重點是觀察金屬表面是否裸露。看不到金屬表面就不會生銹,可以用心塗裝飾漆。用筆尖一點一點往上,然後等油漆完全乾透。為了避免這種現象,汽車在使用之初應該勤於清洗輪圈。每天,汽車應該每周至少清洗一次輪輞。用清水洗干凈後,用帶清潔劑的海綿清洗,然後用大量清水清洗。
日常維護不容忽視。
日常維護也很重要。當輪轂溫度較高時,應在清潔前讓其自然冷卻。切勿用冷水清洗。否則會損壞鋁合金輪轂,甚至制動盤變形,影響制動效果。另外,在高溫下用清潔劑清洗鋁合金輪轂,會引起輪轂表面的化學反應,失去光澤,影響美觀。
當輪轂沾有難以清除的瀝青時,如果一般的清潔劑沒有用,盡量用刷子清除,但不要用硬刷,尤其是鐵刷,以免損壞輪轂表面。有專家介紹了一種去除瀝青的補救方法:即使用葯用「活絡油」進行揉搓,可以達到意想不到的效果。車主不妨試試。此外,當車輛所在區域靠近海邊時,應清潔輪轂秦英,以避免鋁表面被鹽腐蝕。
汽車輪轂改裝需要注意哪些問題 @2019
『叄』 汽車輪轂改裝要注意
很多車主願意自己的愛車具有個性,輪轂改裝車輛相對來說就會增多,採用大輪轂的車胎外觀夠氣派。
但是在改裝時也不要忘記考慮輪轂的承載力、減震力還有耗油量哦。
『肆』 汽車上戶之前改裝輪轂會有影響嗎
汽車改裝輪轂後車輛外形沒有變化的就不會影響上戶。
根據《機動車安全技術檢驗項目和方法》:
3.3車輛唯一性檢查
對機動車的號牌號碼和類型、車輛品牌和型號、車輛識別代號(或整車出廠編號)、發動機號碼(或電動機號碼)、車輛顏色和外形進行檢查,以確認送檢機動車的唯一性。
3.4車輛特徵參數檢查
對機動車的外廓尺寸、整備質量、核定載人數等車輛主要特徵和技術參數進行檢查,以確認與機動車國家安全技術標准、機動車產品公告、機動車出廠合格證、機動車行駛證等技術資料憑證的符合性。
(4)汽車輪轂改裝誤區擴展閱讀
輪轂的改裝誤區:
1、沒有正確選擇合適的輪轂
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節都要有所顧及,輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不僅影響到安裝和使用,而且也許會影響到日後的升級改裝。
2、不正確安裝輪轂
很多黑心商家在提供改裝輪轂的時候,根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸,假如這個尺寸比原廠尺寸小,自然無法安裝,但假如比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。
『伍』 汽車輪轂越輕越好嗎 這幾個誤區要知道
汽車輪轂越輕越好嗎
1、改裝過的輪轂如果非常漂亮,瞬間就能給車增加不同的色彩。不過換輪轂除了能為車輛提升顏值,如果換的輪轂能夠減輕車重,還能提升車輛的性能。而減輕車重的重點在減輕簧下質量,減輕簧下質量主要就是更換輕量化輪轂。都知道比起鋼制輪轂和鑄造輪轂,鍛造輪轂的重量會更輕,對汽車性能的提升也更明顯,雖然鍛造貴,但是它能為車輛帶來的改變使得它成為很多車友們改裝輪轂的首選。
2、首先從材料上來看,和鋼制和鑄造輪轂不同,鍛造輪轂需要專門的鋁材才能加工。鍛造使用的材料是在國防工業、航空工業上都扮演重要角色的T6061鋁材,這種鋁材在抗沖擊力、抗張力及冷熱受力等各項強度較其它兩種工藝都要高得多。而除了常用的T6061鋁材,有些工廠可能也會用其它標號的鋁材來做鍛造輪轂的原材料,由於用的材料不同,重量也會有所差異,另外成型後切割掉的材料也會影響著成品的重量。也就是說,在材料以及尺寸等方面相同的情況下,鍛造輪轂的重量並不會相差太多,如果過輕,反而可能是切割掉的材料太多,那麼輪轂的強度和剛性可能會沒那麼好。
3、凳模除了材料,輪轂的重量和形狀款式也有著密切的關系。鍛造輪轂由於是由自動車床銑加工成造型,完全不使用模具,所以可定製的造型豐富,可製成的款式也有很多的選擇。這其中,不同形狀的輪轂重量也會有所差別拆粗埋,並不能表示它是越輕越好。比如多輻條和簡單的五輻條輪轂,用材和尺寸以及各方面的加條件都一樣的情況下,多輻條的輪轂可能會比五輻條的輪轂重,但我們不能說少輻條就一定好過多輻條的。也旅螞就是說,鍛造輪轂越輕越好這個說法並不正確,鍛造輪轂的好壞並不能但從重量上去判斷,凡事都得在保證安全的情況下,過猶不及。
『陸』 汽車輪轂改裝合法嗎
汽車輪轂改裝需要到車管所辦理變更登記才是合法的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》:
第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:
(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵;
(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。
根據《機動車登記規定》:
第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:
(一)改變車身顏色的;
(二)更換發動機的;
(三)更換車身或者車架的;
(四)因質量問題更換整車的。
(6)汽車輪轂改裝誤區擴展閱讀
汽車輪轂的改裝誤區:
1、沒有正確選擇合適的輪轂
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節都要有所顧及,輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不僅影響到安裝和使用,而且也許會影響到日後的升級改裝。
2、不正確安裝輪轂
很多商家在提供改裝輪轂的時候,不會提示車主中心孔直徑的尺寸,假如這個尺寸比原廠尺寸小,自然無法安裝,但假如比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。
『柒』 改裝輪轂有哪些誤區改裝輪轂注意事項介紹
很多車主都會對自己的車進行改裝,其中之一就是汽車車輪的改裝。那麼孫喚關於汽車車輪改裝有哪些誤區呢?下面介紹一下輪轂改裝的注意事項。輪轂改裝注意事項:車輪類型根據輻條的結構,車輪可以分為輻條式和輻條式。現代汽車的輻條種類繁多,與汽車造型融為一體,對整車起到很好的裝飾作用。輻條較少的輻條也有利於制動器的散熱。輻條輪的輻條為鋼板沖壓或鑄造的圓盤形輻條;輻條車輪使用鋼絲輻磨虧條或鑄造輻條作為輻條。輪轂改裝注意事項:輪輞類型輪輞有兩種常見形式:深槽輪輞和平底輪輞,此外還有分體式輪輞和半深槽輪輞。深溝輪輞用於汽車和輕型越野車;平底輪輞用於中型卡車;分體式輪圈用於中型和重型越野車。這是我們改裝輪轂需要注意的。改裝輪轂時,我們必須注意瞎凱神一些重要的事情。希望介紹能幫到你。
『捌』 汽車改裝輪轂注意事項 汽車改裝輪轂有哪些注意事項
1、不要圖便宜買假貨。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟,無論是外觀改裝還是操控性能提升,輪轂都在其中擔任了重要的角色,一款優質的輪轂,在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後,確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下,請謹慎選擇改裝輪轂,雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化,但是至少安全性上是有所保證的。
2、要正確選擇合適的輪轂。輪轂對於提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節都要有所顧及,輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不僅影響到安裝和使用,而且也許會影響到日後的升級改裝。
3、確保正確安裝輪轂。改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸,如果這個尺寸比原廠尺寸小,自然無法安裝,但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂,又恰巧沒有合適的中心孔尺寸,如果尺寸過小,可以進行擴孔,而尺寸過大的話,可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。
『玖』 改裝輪轂要注意什麼問題
搞清目的
改裝輪轂前,最好首先想清楚自己改裝的目的,避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能,還是為了視覺效果的提升。因為輪轂也跟車一樣有許多不同的類型,不同風格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的。一般競技型的輪轂結構比較簡單,以輕量化為目的,如果為了美觀,還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。
尺寸怎麼選
關於尺寸如何選擇是很多人關心的問題,輪轂的大小並不是說自己想選多大就選多大,跟原廠差距超過3英寸,力矩變化過長的話則會對動力產生影響,並且影響油耗。同時,必須考慮更換後的輪胎搭配,這中間會涉及到扁平比與輪胎直徑的變化。利用下面這個輪胎尺寸計算器就可以簡單地計算出合適的尺寸,並可以清楚了解到當中的變化。一般來說,改裝好的輪胎直徑正負偏差在1%之內是最好的,最高最好不要超過3%,不然會導致速度表就會產生偏差。舉個實例:
若原廠的輪轂為15寸, 輪胎尺寸為195/60R15,改裝後升級為為205/45R17,直徑偏差僅為0.16%,這就是非常合適的改裝尺寸。
需要注意的細節
在確定了直接大小之後,不要以為就完事了。另一個需要留意的重要數據就是輪轂的寬度了,輪轂寬度一般用J值表示,不同的J值對應按照不同寬度的輪胎,下面的表格列出了常用J值與輪胎搭配,供大家參考。此外孔數與孔距PCD也是選擇時需要考慮的因素,
常見的有4/5*100,4/5*114.3等,例如我們的科魯茲賽車就採用5*105的奇葩尺寸,在為其選配輪轂時就曾讓我們費了不少精力。
ET值也是很多人會忽略的一個數值,所謂ET值也叫OFF-SET值,指的是螺孔安裝平面與輪轂中心
線的偏差距離,用mm來表示,數值越小輪胎就會越突出,間接增加了輪距,同時輪轂內部的空間就越大,有利於安裝體積更大的剎車組件,不過太小的ET值會使輪胎過於突出,容易刮蹭到輪轂邊緣,導致輪胎胎壁的不必要磨損。最後還有一項數據別忘了,就是PCD中心孔徑,必須要先了解原廠輪轂的中心孔徑大小,不然要不裝不上軸頭,要不就固定不了。下面我為大家提供了相關的截面圖和表格以供參考。
品牌推薦
輪轂的廠商有很多,歐洲的如OZ、HRE、AEZ等,美國的ACE、ASPEC、FORGIATO等,日本的品牌更是多如繁星,如WORK、RAYS、ADVAN、ENKEI等等,而知名輪轂製造商BBS則分德國BBS和日本BBS,它們都是輪圈中非常知名的品牌,在質量和款式上都是有保證的,選擇大牌子自然用得放心,價格自然也是比較昂貴。
還有一些可以接受私人定製的品牌,如來自美國的ROTIFORM、VOSSEN等,這些輪圈可以隨買家自行定製孔數、孔距、ET值、J值等,甚至造型和顏色都可以調整,由於個性程度較高,因此這兩個牌子搭配通常在Hellaflush和VIP玩家中非常受推崇的。
當然,國內現在也有不少質量上乘、工藝精細的品牌,不僅在質量上同樣值得放心,款式也十分豐富,性價比還非常高。例如贊助過我們賽車隊的銀光輪轂(在最後一場比賽出現斷裂意外後,他們改進了製造工藝,替換的輪轂質量已經沒有問題,其態度值得一贊),他們的輪轂以鍛造鎂合金為賣點,比一般鍛造鋁合金更輕。另外還有上海的美輪美換(同時代理眾多美國品牌)、銳聯鋁業,廣東的車美士-巨和輪轂,台灣的BC等也擁有不俗的口碑。
該在哪兒買
經常會有人提出這樣的疑問:在淘寶購買的輪轂質量是否過關?街邊的輪胎店是否值得買?汽配城裡這么多店家怎麼選?淘寶上的輪轂魚龍混雜,一般消費者難以分辨其好壞,但是有些非常
容易看出的破綻還是比較典型的,例如:一個本應該價值超過2000元的RAYS
TE37鍛造鋁合金輪圈,在一些所謂的5鑽賣家裡,只賣4、500元,其質量會有多高呢?更重要的是,很多原本鍛造的輪轂由於硬度高,因此輻條可以做得很細、很少,但如果假冒山寨的輪轂採用同樣的造型,但製造工藝遠遠達不到鍛造的要求,所帶來的的風險是非常大的。
最好的方式是事先了解你所在地方的一些知名品牌輪轂的代理商,去現場實際對比現貨,一般都會有提供質保服務,這樣購買起來就更安心了。我想說的是:既然車都買了,既然也有準備投入到改裝當中,有些錢真的不該省,不然一旦出現意外,所帶來的麻煩和金錢可能會更多。
輪轂是行走機構中關鍵的部分,影響性能、美觀的同時,也關系著安全。在此我奉勸一句:珍惜生命,遠離山寨。
『拾』 改裝輪轂需要注意哪些事項
第一,改裝輪轂不宜改裝過寬尺寸,輪轂越大,為了保持車輛扁平比,輪胎就會越薄,通過凹凸不平的路段時會大大降低乘車人的舒適度。
第二,需要時常注意車輛輪胎磨損,因為更換大輪轂後,會加劇輪胎磨損,因此需要經常檢查,以避免交通事故的發生。
第三,改裝輪轂需要注意,只有改裝同尺寸的輪轂才能通過年審,如果不是同尺寸的輪轂,是過不了年檢的。
輪轂改裝列為了合法改裝,不需要進行登記,只要輪胎尺寸沒有變化就可以通過年檢。此外,加裝行李架、改裝中網、加裝側踏板都歸入到了合法范圍之內,不需要進行登記。
(10)汽車輪轂改裝誤區擴展閱讀
輪轂的養護方法:
1、當輪轂溫度較高時,應讓其自然冷卻後再進行清潔,千萬不能用冷水來清洗。否則,會使鋁合金輪轂受損,甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外,在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂,會使輪轂表面發生化學反應,失去光澤,影響美觀。
2、當輪轂上沾有難清除的柏油時,如果一般的清潔劑無濟於事,可用刷子試著清除。
3、車輛所在地方若潮濕時,輪轂應勤清洗,以免鹽分對鋁表面的腐蝕。
4、必要時清潔干凈後,可對輪轂進行打蠟保養,使其光澤永保。