9代本田思域輪轂改裝圖片

Ⅰ 思域改成黑武士下來大概多少錢

如果從最基礎來改裝的話（動力系統，底盤，避震統統不改，只改外觀）。其實花費並不是很多，大概一萬元左右就能做出效果。

首先需要做的是把全車鍍鉻件進行一個貼膜處理，其次輪轂和卡鉗都需要進行烤漆處理。如果在買車時選擇黑色的話就能省下一大筆車身貼膜的錢啦。當然這只是最基礎的黑武士改裝價格。

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本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤。

第九代思域採用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列，整體採用更環保的橡膠材料，加入了有助於減少行車中輪胎發熱的硅顆粒。

同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險。

Ⅱ 本田思域Hatchback怎麼改裝看看本田御用改裝廠的傑作

本田思域Hatchback國內上市近一個月了，這款思域兩廂版在外觀上與思域TYPER高度相似，擁有帥氣的顏值和運動的基因。近日，本田御用改裝廠Mugen為這款車推出了Mugen套件，當然這是在日本推出，國內思域Hatchback車主可以參考一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 網紅寬體思域再進化 改裝細節打造終極姿態

十代思域作為目前最熱門的改裝車型，改裝方案可以說是五花八門，改裝配件也是琳琅滿目，因此只有瘋狂的想法和持續精力金錢投入才能在千萬輛改裝思域保持自己的特點，本期小編就帶來一輛曾經的網紅思域二次改裝的案例。

對於一輛玩外觀玩姿態的改裝車來說，這輛思域可以說是由內而外，再到細節都完成了全部的改裝，基本已經改無可改了。

本期十代思域改裝案例鳴謝車主：blzr10thgen_

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Ⅳ 「蘋果綠」本田思域，改碳纖維側裙，定製「花瓣」輪轂，7秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：小姐姐座駕，「蘋果綠」本田思域，7秒破百，全車改「花瓣」輪轂

前言：不少人都知道本田旗下車型中，改裝潛力最大的車型除了本田飛度之外，還有本田思域這款車，新款的本田思域還採用了和蘭博基尼Aventador同款的中置單出排氣，提升了逼格的同時，還凸顯了外在顏值，只可惜當年的本田思域一年銷量可達70萬台，還存在加價8000元提車的情況，最終因為「機油門」事件導致本田思域的名氣直線下降，銷量大跌。

?綜上所述，面對這樣一台「蘋果綠」本田思域，個人認為這款車採用這類貼膜，雖說很環保，但是國內不少男性不太喜歡這類「綠色」，不過這樣的貼膜倒是能夠大幅度提高上街回頭率，車主還改裝了熏黑的尾燈，一下子就滿足了車主本身喜歡改裝的需求，只不過這台本田思域的車主是一位小姐姐，這倒是讓人很意外，因為國內大部分小姐姐都不太喜歡花錢改裝自己的愛車，而且國內改裝文化不流行，超過車身30%的改裝就屬於違規了。

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Ⅳ 看看改裝分享本田思域 9G，有趣的亞特蘭蒂斯藍

本田的第九代思域，無論是在國內還是國外都沒有創造過八代車型那樣的銷量佳績，所以改裝案例也就沒有前幾代那麼豐富，盡管銷量少，但在本田車迷心中買思域不改裝簡直是對不起傳統文化，多年來本田思域憑借造型設計抓住了不少日系性能街車迷們的心，其出色的外觀設計也使其成為了眾多平民改裝的首選。無論是針對動力性的改裝還是針對戰斗風格外觀的改裝,雖然9代思域在改裝熱度不如前輩但仍有不少本田粉繼續追隨，今日介紹一台完美的泰式VIP風格的9代思域。

【改裝清單】車輪LCInfinitewerks18x10.518x12.5輪胎ToyoT1R225/35ZR18255/35ZR18底盤YMAirPerformance兩點式空氣懸架外觀SpiesHecker亞特蘭蒂斯藍漆Molo車身套件定製（鴨尾-擾流板）

Ⅵ 思域改裝後十分炫酷，你都見過哪些好看的改裝思域

對於十代思域，已中毒的同學們，本期就來給你們「解毒」了~ 先發幾張圖讓你冷靜一下，別再大街上看到原廠的思域就走不動路了。把思域改成Type R模樣，再穿上一身帥氣西裝，等會兒上班的路上你都覺得比平時快了。國外設計師製作的四門版的Type R改裝套件。

Ⅶ 本田思域能改19寸輪轂么

本田思域是不可以改19寸輪轂的。

本田思域汽車改裝大輪轂最大的影響就是舒適性降低，因為扁平比會發生變化。因為輪轂換大，在不改裝其他東西的前提下， 胎壁變薄，路感就會越強，舒適就越差。

過分的追求大尺寸、大扁平比，這樣不僅會大大影響車輛的行駛性能，還會增加車輛的油耗，影響舒適性，甚至影響到安全。增大的輪轂一般多少都會增加重量，隨著重量的增加，輪轂的慣性也會增大，這會使車輛加速受到嚴重影響。

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本田思域改裝大輪轂的介紹如下：

在不加強動力的情況下，就連起步都可能成為問題。再說剎車，更大的慣性會使得車輛剎車距離大大增加，而且在不加強剎車系統的時候，大輪轂配上裡面小小的卡鉗，輪轂裡面會非常空，真的很難看。

輪轂絕對不能貪便宜，一般某寶上的便宜輪轂都是鑄造生產，由於成本限制，其模具精度和生產水平肯定連原廠輪轂都比不上，如果再遇到不良商家，以次充好，那質量更是得不到保證。

Ⅷ 騷氣運動化，本田思域 FD 8G改裝

本田思域這款車型是改裝業界知名的潛力股，不管是外觀改裝、性能改裝以及音響改裝等等方面，它一直保持著「必須行」的宗旨去滿足每一位呵護它的主人。這次就為大家分享來自國外的思域改裝案例，該車重點在於外觀套件的升級和融合了車主的個性化改裝，帶給我們強烈的視覺沖擊。

改裝清單：車輪velg?rotagrid18x10,5?ET13底盤AIRSUS避震coilovers?ISC性能knalpot?ORD排氣外觀定製（前保險杠-葉板）定製炭纖維（中網-前鏟-側裙邊-後擾流）VOLTEX尾翼室內JBL?subwoofer低音

Ⅸ 最近的熱門話題車型本田思域掀背版，這樣改裝起來實在太帥了！

本田思域在改裝圈一直都是炙手可熱的話題，隨著掀背版在國內的引進，在近段時間它又成為大家熱議的對象。今天分享的就是這樣一輛充滿了個人特色的本田思域掀背版。車主是個忠實的本田粉絲，一直以來對本田的車都十分喜愛。在買這輛思域之前，他還買過一輛2013款的本田飛度。至於為什麼這么喜歡本田？那還不是因為改裝起來方便！改裝件供不應求、改裝方案應有盡有。而思域的外觀完完全全擊中了車主的內心，所以掀背版自然也不會錯過。車主改裝的目標很簡單，自己改得開心就行。車主並沒有按照大家固定的改裝風格來進行，只要自己覺得不錯的就是最好的。所以你在這輛車上能夠看到各類有意思的裝飾，這在其他改裝車上不太容易見到。從正面看，第一眼你肯定會把注意力集中在花哨的大燈上。不僅大燈花哨，連擋風玻璃和前鏟上都貼上了花花綠綠的貼紙。尾部的碳纖維車標也被貼上了二次元老婆的形象。除了車標是碳纖維，其他部分也是。Seibon碳纖維引擎蓋、Greddy碳纖維前唇，加上閃閃發光的「特效」，視覺效果非常棒。為了達到低姿態效果，車主改裝了D2的氣動避震，搭配Airlift控制系統。容納進翼子板內的，是明晃晃的經典輪轂BBSRSII。不像其他改裝車選擇單色的輪轂那樣，這套輪轂選擇了藍色輻條搭配紫色中心孔區域和紫色螺帽，加上鮮紅色的BBS中心孔蓋，十分絢麗。從尾部來看，TypeR風格後擴散器和HFP後擾流板讓氣質增加了不少。定製的中出排氣也顯得非常有秩序。內飾方面，車主尚在起步階段。但我們還是能看到中控台上貼滿了各類動漫頭像，想必車主對她們才是真愛。未來車主還有非常多靈感會在這輛車上實施。他也許會把車重新貼膜，重新改裝輪轂和懸掛設定。總之，他喜歡尋找細節方面需要優化的東西來使這輛車擁有更多屬於自己的風格。改裝清單D2氣動避震+Airlift控制系統BBSRSII輪轂18x9.5JET+25Seibon碳纖維引擎蓋Greddy碳纖維前唇改裝大燈HiRev尾燈TypeR風格後擴散器碳纖維定製車標HFP後擾流板Rev9進氣定製中出排氣

Ⅹ 為了實現偉大的VTEC夢，本田思域FD2R全面改裝，變得更帥氣

恐怕沒人能抵擋得了VTEC的魅力。誰不想擁有一輛紅頭本田，每天聽聽讓人熱血沸騰的冠軍的聲音呢？正是抱著這樣的想法，車主RAY終於在2015年找到了一輛狀態極佳的中古FD2R，從此開始了他的改裝旅程，進行他偉大的VTEC夢！FD2R的改裝空間非常大，可以有多種改裝方向，但RAY早已經擁有了明確的改裝方向。在外觀方面，這輛車可以說是非常簡潔了。全套日本Mugen套件加上FEELS寬體翼子板，整體非常有氣勢。17x9J的RAYSVOLKRACINGCE28SL輪轂內部，藏著很多人夢寐以求的頂級改裝剎車6活塞ENDLESSEC670卡鉗，搭配355mm剎車盤，使前輪看起來非常飽滿。底盤方面也沒有馬虎。避震選用了BCRACINGERSERIES；還有CUSCO拉桿來強化車身；以及HARDRACERCA和CAMBERARM等提升而達到最佳的操控性！內飾與外觀一樣簡潔。打開車門會先看到一對RECAROSUPERSTARK桶椅，方向盤則換了日本MUGEN正品；排檔方面改為HYBRIDRACINGSHORTSHIFTER和SEEKER排檔頭；還有一顆DEFIADVANCEZD來隨時查看車子狀態。打開引擎蓋，看似平凡卻不簡單。RAY可是花費心思在這顆K24引擎以NA自然進氣來達到VTEC的極限爆發力，幾乎整顆引擎每一個部件都改裝了，變速箱也一並進行了相當的升級。電板選用HONDATAENGINEMANAGEMENT來調教，最後得到的數據為馬力285WHP與扭力270。FD2R是本田的最後一代NAVTEC，未來要找到一樣完美的車況只會越來越少……RAY決定將這輛車永遠保留下去，最後留給兒子，把VTEC精神傳承下去。「現在車子科技不斷進步，但是一旦愛上了VTEC，沒有任何科技能取代。任何科技也找不回最初的感覺。」改裝清單正品MUGEN車身套件正品FEELS寬體翼子板RECARORSGSUPERSTARK座椅RECAROSR6SUPERSTARK座椅正品MUGEN方向盤套件DEFIADVANCEZD儀表HYBRIDRACINGSHORT檔桿SEEKER檔把RAYSVOLKRACINGCE28SL輪轂17x9JHANKOOKVENTUSTDZ221輪胎ENDLESSEC670剎車套件BCRACINGERSERIES絞牙避震BLOXRACING螺帽CUSCO防滾架CUSCO底盤加強套件HARDRACE後傾角套件K24全面重建CP-CARRILLO活塞、連桿FERREACOMPETITIONVALVE30/36SUPERTECHVALVE彈簧和固定套件凸輪軸SKUNK2VTEC電磁閥SKUNK2鏈條張緊器SKUNK2可調凸輪齒輪SKUNK2ULTRASTREET進氣歧管50VTC鎖定銷ATISUPER減震器ARPHEADSTUDSACURAJ37節氣門GRAMS265LPH油泵GRAMS550cc噴油器K-TUNED燃油軌K-TUNEDPLUGCOVERPLATEK-TUNEDDIPSTICKJAPANCF進氣HONDATAENGINE控制系統OGURASUPERSINGLE競技離合器PPG1ST2NDOSGIKENLSD