2017年6汽車改裝新法規
1. 中國有關汽車改裝的規定
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。
《機動車登記規定》中規定：
第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。
第十六條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
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汽車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架、前後防撞裝置，增加機動車車內裝飾需辦理變更登記：
《機動車登記規定》中規定：
第十六條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
《機動車登記工作規范》中規定：
第二十四條車輛管理所辦理變更姓名或者單位名稱、住所地址、身份證明名稱、號碼的業務流程和具體事項為：
（一）登記審核崗審核機動車所有人或者代理人提交的資料。符合規定的，受理變更登記申請，收存相關資料，向機動車所有人出具受理憑證；
（二）檔案管理崗簽注《機動車登記證書》，變更姓名或者單位名稱、住所地址的，製作《機動車行駛證》。
第二十九條車輛管理所應當按照本規范第六條規定的格式和方法，在機動車計算機登記系統中錄入下列事項，並簽注《機動車登記業務流程記錄單》和《機動車登記證書》的登記欄：
（一）居中簽注「變更登記」；
（二）改變車身顏色的，錄入變更後的車身顏色，並簽注「車身顏色：」和變更後的車身顏色。
2. 合法改裝的規定有哪些
改裝車需要到車管所提交申請
(有個別城市好像可以先改裝後在到車管所登記改裝後的車)
當然這只是外觀，理論上講，你改動力方面的話，車管所一般也管不了!呵呵!當然是不允許你改的!
有幾個改裝法律雷區請不要觸碰：
1. 車身顏色：不能選用紅、黃、上白下藍三種顏色，紅色是消防專用，黃色是工程搶險專用，而上白下藍是國家行政執法專用。
2. 排氣管改裝的噪音：為了在高速行進時保持排氣通暢，“直喉”排氣管可能是您的首選，可它的嗓門可也是最粗的，令人鼓舞的轟鳴聲絕對拉風，不僅能讓路人注目，也絕對能吸引交警和環保工作者的注意力，這可涉嫌觸犯環保方面的法規。如果您不是經常出城，就是在城裡轉還是改成回壓鼓(S鼓)吧，畢竟它的噪音要小一些，而且低速行駛時不象“直喉”會損失一部分扭力。
3. 裝飾物件有礙視野：一種在前窗貼上深色、透光率很低的太陽膜，二是在前後窗掛滿各樣的小玩具、中國結，這些可愛的小東東在路況較差時晃來晃去將為你的行車製造更大的盲區，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第二款規定：“在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品”，交警同志要是罰款罰紅了眼，可不會因為你掛的毛主席像而對你網開一面。
4. 高音喇叭和“爆閃燈”：《新交法》第十五條規定：“機動車不得安裝、使用妨礙交通安全的`光電設備、高音喇叭、大功率音響或者影響交通管理設施功能、影響其他車輛安全通行的裝置。”警用燈具可是更敏感的，可不要光為了炫而將轉向燈、大燈改換成藍色燈泡或者是藍、白兩色的“爆閃”燈，大老遠兒一看，簡直就是一輛警車，《新交法》第九十七條也規定：“非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，並處二百元以上二千元以下罰款”，冒充什麼不行，再多我就不說了。
在“依法治國”原則下，汽車改裝方面的法律法規更不斷趨近完善。如果您對改裝的法規沒譜兒，建議您還是少改為宜，而且居家美化中的“重裝飾，輕裝修”原則同樣適用於您的愛車，同樣可以扮酷的。
3. 2017年汽車新規
2017年的腳步悄然而至，汽車行業的新規也將於無聲處影響我們的消費者和車企，2017年有哪些汽車新規應該引起重視呢?
一、全國實行國Ⅴ排放標准 國Ⅳ車將無法注冊上牌
新規：2017年1月1日起，國V排放標准已全面實行，根據新規，現行90號、93號、97號三個汽油牌號正式退市，89、92、95、98號汽油登上歷史舞台。國Ⅴ標准指的是國家第五階段及汽車污染物排放標准。它的控制辯宴水平相當於歐洲正在實施的第五階段排放標准，對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。為了提高尾氣凈化系統能力，減少污染物排放，油品必須升級才能達到國Ⅴ排放標准。
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評論：現在國內大部分地區還在銷售國Ⅳ排放標準的車型，而在國Ⅴ全國執行後，這些國Ⅳ車就無法注冊上牌，和以往排放標准全面升級一樣，在新政策實施之前的交接時間蠢巧段，經銷商會同時售賣國Ⅳ和國Ⅴ車，用戶在購車時要認清排放標准，最終價格會有差異。另外，用戶能明顯感到價格稍有提升(幅度不會太大，在0.1-0.2元左右)、油耗將會稍稍增加(大約高出0.4-1.0升/百公里的幅度)。
在全國全面實行國Ⅴ排放標准後，國Ⅳ車型在未來二手車的殘值和銷路也會受影響，國Ⅳ車型不能進行外遷過戶到其他城市，只能在本地進行二手車的過戶，會一定程度影響二手車的流動性。
二、小排量汽車購置稅減按7.5%的稅率徵收
新規：自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。新能源車輛依然享受免徵購置稅。
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評論：在今年汽車產銷市場兩旺的情況下，優惠延續但適度退坡屬正常政策考量，整體仍然體現政府鼓勵支持產業發展的態度。政策的延續能有助於2017年的平穩過渡，中汽協攜檔銀專家表示，2017年中國汽車銷量同比增長6%應該問題不大。
三、2017年新能源補貼政策退坡20%
新規：12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“通知”)，通知主要包括調整完善推廣應用補貼政策、落實推廣應用主體責任、建立懲罰機制;其中，明確提出除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補貼標准和上限，在現行標准基礎上退坡20%。該通知從2017年1月1日起實施。
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評論：這次頒布新一輪調整的補貼政策，顯然將預防騙補行為放在了相當顯著的位置，政策補貼的退坡一定程度上是政府主導地位的退出，市場才能充分發揮它的作用，通過優勝劣汰，公平競爭提升整體的水平。
四、車內空氣質量強制達標 執行環節更嚴格
新規：2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足環保部發布的《乘用車內空氣質量評價指南》強制標准要求;此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標准要求。國家質檢總局此前披露，汽車產品缺陷信息的投訴情況顯示，除變速器、安全氣囊、輪胎等質量問題之外，車內異味已經成為車主投訴最為集中的問題之一。
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評論：新標准提出，汽車製造企業應保證批量生產車輛的內飾零部件與備案信息一致，否則將判定為環保一致性檢查不合格，如果檢測發現8項指標中任何一種污染物超標，都將判定為不合格。這也就意味著，新國標一旦落地，在執行環節會非常嚴格。
車外空氣質量關乎每個人的身體健康，但是車內空氣質量更關乎車主，為了健康，車廠在選材用料上需要更加用心了。
五、國內史上最嚴格的排放標准——京六油品標准正式實施
新規：2017年1月1日，北京市第六階段《車用汽油》和《車用柴油》兩項標准(簡稱“京六油品標准”)正式實施，這意味著北京565萬輛機動車率先於全國“喝上”新燃料。據了解，京六汽油標準的制定參考了歐六標准，並結合了更嚴格的美國加州汽油標准，芳烴、烯烴含量限值大大降低，這是國內史上最嚴格的排放標准。
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評論：北京PM2.5的污染源貢獻中，機動車排放佔比為31.1%，燃煤佔22.4%，工業生產佔18.1%，揚塵佔14.3%，可見機動車機所帶來的污染不容小覷。根據北京市環保部門統計，預計使用京六油品後，在用汽油車顆粒物排放降幅可達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。
六、2017年試行新能源汽車碳配額管理
新規：國家發改委辦公廳於2016年8月發布了《新能源汽車碳配額管理辦法(徵求意見稿)》(以下簡稱《徵求意見稿》)，要求相關部委、企業、行業協會反饋書面意見。據悉，該管理辦法擬於全國碳市場啟動運行的2017年開始試行，2018年正式實施。
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評論：《徵求意見稿》提出，燃油汽車規模企業和新能源汽車規模企業有不按規定提交年度新能源汽車碳配額報告的，由國務院碳交易部門責令限期改正，逾期未改，由國務院碳交易主管部門會同有關部門對其處以10萬元以上100萬元以下罰款。
目前，有關新能源汽車碳配額管理辦法業界還有爭議，比如辦法第七條其提到碳配額的數量會根據生產和進口的燃油車數量、產品構成、新能源汽車年度比例要求計算得出，問題是，新能源汽車年度比例要求是否會針對不同的整車企業提出不同的要求?涉及地方政府的碳配額如何與其聯動。另外，碳配額出來後，很多人會關注這個與之前市場上流傳的積分制度是什麼關系等等。這些問題如何解決，還得等到碳配額管理辦法具體實施才能知曉。
七、新能源車生產企業准入規則 或將於2017年正式實施
新規：工信部於2016年8月發布《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則(修訂徵求意見稿)》。業內人士判斷，新規或將於2017年正式實施。
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評論：《修訂徵求意見稿》重新劃定新能源汽車范圍，將新能源汽車范圍調整為純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車。這被看作是國家提高新能源汽車准入門檻的一個標志。提高企業准入門檻，強化產品安全監控。根據意見稿，工信部將新能源汽車范圍調整為純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車。此外，徵求意見稿還強化了新能源汽車產品的安全監控，增加對已銷售的全部新能源汽車的運行和安全狀態進行全生命周期實時監控的要求。
專家預計新的准入規則實施後，兩年內達到條件的新增新能源整車企業為10家左右，並且不再新增自製底盤的改裝類生產企業。同時，預計兩年後現有119家整車企業約有2/3的企業可達到條件;現有85家自製底盤的改裝類企業約有1/10的企業可達到條件。
八、2017年有望實施新版《汽車動力電池行業規范條件》
新規：2016年11月22日，工信部公開徵求對《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)的意見，在《規範文件》中首先將“動力蓄電池”這一稱呼修改為“動力電池”。在產能要求、安全性、研發能力等三大方面有重要修改，此外，針對新能源汽車的新發展，在售後服務、電池回收、產品要求、整體規范管理等方面也提出了新要求。工信部表示將結合社會各界反饋的意見建議，盡快發布並在2017年實施新版《規范條件》。
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評論：從目前來看，這個《規范條件》還是規范性文件，並非強制性文件，但是其影響力依然很大。對於企業來說，如果無法進入上述目錄，則意味著企業沒有官方身份，必須在夾縫中求生，也會受到消費者質疑。
但是，新版規定鋰離子動力電池單體企業年產能力不低於80億瓦時，金屬氫化物鎳動力電池單體企業年產能力不低於1億瓦時，超級電容器單體企業年產能力不低於1千萬瓦時。系統企業年產能力不低於80000套或40億瓦時，這些在產能上的要求成為行業討論熱點，部分專家認為，此舉可能會導致電池行業進一步出現產能過剩。
4. 汽車改裝法律法規知識
近些年，汽車改裝的的浪潮早已從海外擴散的中國。為了更好地達到本人要求，許多車友對汽車開展了改_。改_汽車，除開對汽車改激敬裝專業知識有進一步的知道外，也有一些事兒必須留意，比如說，是不是在國家法律容許的范疇內。在我國法律法規，對汽車改裝有什麼限定?一起看一下我們為各位梳理的汽車改裝法律法規吧。
國家公安部2008年10月修定的《機動車備案要求》中，對汽車改裝的限定幹了一些修改，這讓很多熱衷於汽車改裝的盆友，出現異常激動。與此同時，汽車汽車4S店，也在政策法規容許的標准下，為顧客帶來多種多樣改_計劃方案。
最新政策中表明，不需申請辦理工商變更的改_狀況，有下列三種：1.中小型、小返仿型載人汽車改裝前後左右防滑設備;2.貨運物流機動車改裝抗風罩、儲水箱、輔助工具、備用胎架等;3.提升機動車車內飾品。
更改機動車的知名品牌、型號規格、發動機型號;更改登記的機動車外觀設計和相關技術性數據信息，這2種個人行為，是不允許的。拆換車身顏色、汽車發動機、車身或是窗框，需要在變動後10日內，到車輛管理所申請辦理工商變更。
非常值得提示的是，盡管車身顏色能夠變更，可是不意味著能夠自由的著色。機動車噴漆、黏貼標志或是車身廣告宣傳，「不可影響到行車安全」是一條明確規定。依照要求，車身顏色不可以超出三種，，且無法應用與公共汽車、的士等公共車同樣的顏色，與此同時，火災專用的鮮紅色、工程車輛專用的橘黃、巡邏車專用的淺藍色、及其特種車專用的迷彩服顏色全是被明令禁止採用的漏鉛纖。車身容許存有圖案設計，但不可以存有廣告宣傳_容。
汽車改裝要在國家法律容許的范疇內，例如，大部分的改裝內飾，全是法律法規容許的。此外，汽車改裝不必盲目的改_，以防止毀壞了汽車原來的安全系數，危害安全駕駛。之上便是我們為各位梳理的汽車改裝法律法規，期待對各位有一定的協助。
百萬購車補貼
5. 汽車改裝的法規
法律分析：法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
法律依據：《機動車登記規定》 第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
6. 汽車改裝的相關法律法規條例
根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：
第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變車身顏色的;更換發動機的;更換車身或者車架的。
第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外;改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外;有本規定第九條第項、第項、第項、第項規定情形的。
第十六條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;增加機動車車內裝飾。
第四十七條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的;載貨汽車；
掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的;機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的;改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的。
(6)2017年6汽車改裝新法規擴展閱讀
汽車改裝的合法性：
汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。
紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。
7. 改裝汽車法律法規
改裝汽車在《機動車登記規定》第五十六條中有規定，已注冊登記的機動車改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記，未按照要求辦理變更登記的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。
法律依據：
《機動車登記規定》
第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
第五十六條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：
（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；
（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；
（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；
（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；
（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；
（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；
（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。
8. 汽車改裝的相關法律法規條例
1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。
紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
4、申請變更所需要提交的材料及手續：填寫《機動車變更登記申請表》然後提交機動車所有人及駕駛人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。
《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：
第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變車身顏色的;更換發動機的；更換車身或者車架的。
第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；有本規定第九條第項、第項、第項、第項規定情形的。
第十六條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；增加機動車車內裝飾。
9. 車輛改裝法規
法律分析：車輛改裝法規具體如下：1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝；2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀；3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
（一）改變機動車車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量有問題，製造廠更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。
10. 合法改裝有哪些規定
汽車改裝的相關規定如下:目前我國汽車改裝一般有兩種情況:一是專門從事汽車改裝的廠家用國家認證的發動機、底盤或總成重新設計、改裝不同於原廠車型的汽車；第二，在原車總成的基礎上為某種目的進行技術改造的特許汽車，統稱為改裝車。我們通常稱改裝汽車為後者。批量改裝汽車，按照以前的規定，需要經過型式鑒定，按照《全國汽車、民用改裝汽車、摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申請《目錄》後，方可辦理車輛牌照。上牌車改裝時，應向注冊車輛管理所報備，經車輛管理所審核同意後，方可改裝技術報告。改裝後，經車管所檢驗，必要時可先進行試驗，再辦理改裝、變更手續。
改裝後的汽車需要向車管所提交申請，
之後再拍一張！
(有些城市似乎可以先改裝，然後在車管所登記改裝車)
當然，這只是表象。理論上講，換個動力，車管所一般管不了！哈哈！當然不允許你改！
有幾個經過修改的合法雷區。請不要碰它們:
1.車身顏色:紅、黃、上白、下藍不可選擇。紅色為消防，黃色為工程應急救援，上白下藍為國家行政執法。
2.排氣管改裝噪音:為了保持高速行駛時的排氣通暢，「直喉」排氣管可能是你的首選，但它的聲音可能是最粗的敏汪敗，鼓勵的轟鳴聲肯定會引起路人、交警和環保工作者的注意，可能涉嫌違反環保法律法規。如果不經常出城，可以換一個城裡的反壓鼓(S鼓)。畢竟噪音小，低速時不像「直喉」，會損失一些扭矩。
3.裝飾物件阻礙視覺:一是在前窗上貼一層透光率低的深色太陽膜，二是在前後窗上掛各種小玩具和中國結。這橋顫些可愛的小東西會在路況不好的時候給你的駕駛製造更大的盲點。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第二款規定:「在機動車駕駛室前後窗內懸掛、放置妨礙駕陵鉛駛人視線的物品」，如果交警同志是
4.高音喇叭和「閃光燈」:《新交通法》第十五條規定:「機動車不得安裝或者使用影響交通管理設施功能和其他車輛安全通行的光電設備、高音喇叭、大功率音響或者裝置。」警燈更靈敏。不要為了炫耀而把轉向燈和大燈換成藍色燈泡或藍白「閃」燈。從遠處看，它們像一輛警車。新《交通法》第九十七條還規定:「非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，沒收並處以200元以上2000元以下罰款」並冒領。
在「依法治國」的原則下，關於汽車改裝的法律法規越來越接近完善。如果你對改裝規定一無所知，我建議你由少變多，家居美化中「重裝飾輕裝飾」的原則也適用於你的車，也可以很酷。
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