新奧德賽大燈改裝圖片
A. 新款本田奧德賽實車搶先看!外形更霸氣,氣場不輸埃爾法
關於再次改款的日版本田奧德賽車型,大家在不久之前已經看過官方發布的官圖了。但是實車我相信大家應該還沒了解過,接下來就跟著我去靜態體驗一下實車吧。
動力方面,混動車型將搭載本田最新的e:HEV混動系統和傳統燃油系統,該系統由2.0L發動機與電機相互組合,燃油版搭載2.4L自然吸氣發動機,傳動系統分別匹配E-CVT和CVT變速箱,燃油版可選4驅。
未來國內版本奧德賽預計會借鑒90%的日版奧德賽造型,當然啦,這只是我個人的推測。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 2021款本田奧德賽上市,內飾更商務,配i-MMD混動系統,22.98萬起
大眾威然的上市,讓原本很平靜的合資MPV車型市場突然熱鬧起來。並不是說大眾汽車旗下的車型是有多優秀,而是大眾汽車的品牌力比較強,而且旗下的車型定位是相當准確的。今年別克汽車很快的做出了調整,上市了新款別克GL8來提高競爭力。本田汽車就顯得低調了很多,要知道本田汽車旗下的本田艾力紳和本田奧德賽都是很不錯的車型,在本次的廣州車展上,廣汽本田率先做出調整,上市了2021款本田奧德賽,新車的售價區間為22.98-32.38萬元。
寫在最後:2021款本田奧德賽的改款並不是很大,但是我們可以發現本田汽車已經開始把本田奧德賽打造的更商務,這樣就可以解決上述說到的錨點,確實合資MPV車型市場的平衡已經被打破,各家汽車廠商都要拿出更強的硬實力了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. MPV王者即將改款!全新本田奧德賽居然長這樣
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
D. 「MPV標桿」-美版奧德賽改款了,來看看跟國產版有什麼差別
[汽車之家新車圖解]?近日,本田發布了美版奧德賽中期改款車型的官方圖片,可以看到新車在外觀方面進行了一定的調整。作為家用MPV老牌選手的奧德賽,多年間不斷自我進化、完善,試圖搶占更多的家用MPV市場。
動力方面,新車將繼續使用3.5升自然吸氣V6發動機,其最大功率為280馬力。傳動系統方面,新車將採用10速自動變速箱。(文/圖汽車之家王申)
E. 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級
「2019年10月提的奧德賽,提車之後一直改東改西的,目前雖然還有部分細節沒有處理完,但是大工程都結束了,就交個作業,跟大家交流下吧。」
「改的還有電尾全車的門檻護條,檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了,目前為止基本都改好了,一些小細節以後慢慢處理。」
本期奧德賽改裝案例鳴謝車主:387858558
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 新款日版本田奧德賽官圖發布,前臉採用全新風格打造
近日,本田的日本官網發布了一組新款日版本田奧德賽的官圖,新車的前臉採用了全新的風格打造,新車將會在2020年11月5日在日本正式上市。國產版的本田奧德賽正是按照日版的設計進行生產的,預計新款國產本田奧德賽也會採用和日版車型相同的設計。
新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局,第二排採用了兩個獨立的座椅,第二排座椅的包裹效果很好,但是第三排的座椅看上去有些許的簡陋,新車也提供2+3+3的8座椅布局的方式。在配置方面,新款日版本田奧德賽配備了手勢開門、感應式後備箱、離開自動落鎖功能,新車也加入了一些安全配置。
在動力方面,新款日版本田奧德賽將會配備2.4L的普通燃油版動力和最新的e:HEV混動系統,混動版車型採用2.0L發動機+電動機的組合,兩款動力分別採用CVT變速箱和E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
G. 改款日版奧德賽發布,11月6日開始銷售,新增手勢控制電動側滑門!
近日,本田汽車日本公司正式發布了改款新奧德賽,新車將於11月6日正式開始銷售。
日版車型將提供三種類型(ODYSSEYe:HEV、ODYSSEY及福祉車)、兩種動力(2.0LHEV和2.4Li-VTEC),兩種座椅(7座/8座)組合共9款車型,混動車型均為前置前驅布局,燃油版提供四驅供選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之廳叢家的觀點立場。