寶馬3底盤改裝圖片欣賞
⑴ 現在入手寶馬3系F30，再這樣改裝一下，不比新款香么
寶馬新3系G20無疑是更高級更豪華，但對於購買3系的人群來說，不少還是看重它的操控性好改裝潛力。對於這點，舊款的3系F30無疑是更加純粹和硬核，加上老款車型價格下降，入手一台F30再進行改裝無疑是一個好選擇。以下是多個F30的改裝案例，提供給玩家們參考。
KellenersSport這個德國品牌發憤圖強，寶馬3系F30的案例沉穩低調。一反只往運動方向進發的案例。
圖：後包圍相對低調很多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 從泯然眾人到鶴立雞群 看下這輛寶馬335i F30是如何改裝的
寶馬F30雖然已經停產退市了，不過寶馬3系F30自上市以來就受到了很多改裝車友的歡迎，本期小編就帶來一輛F30的寶馬335i改裝案例。
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：royaltyf30
攝影師：groundedvisualz
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⑶ 我的心愛寶馬3系改變史，談一談改裝歷程
車主杭州蕭山人第一輛車是蒙迪歐18歲買的後來因為指標問題說白了就是因為不喜歡最後競拍指標換了小三從此一發不可收拾
最後附一張改裝清單很多東西都忘了關於改b48EA888問題全部可以咨詢我越懂一二
⑷ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例
第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：
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⑸ 寶馬3系GT 330i xDrive M運動型改裝帖，裡面或許有你想要的
330GT也買了快三年了。七七八八也折騰了一些東西。 3系GT一直比較小眾，論壇也較為冷清，很久沒發帖了，發個帖增加點人氣吧。 廢話不多說，先上配置單： 車輛：18款330GT，選配ACC，舒適進入，方向盤加熱。 剎車：前布雷博GT6，後布雷博GT4。 輪轂：BBS RSGT 19寸 輪胎：米其林PS4 前235 40 19，後255 40 19 避震：KW V3 排氣：寶馬N55mp排氣 其實也沒改多少東西，但是這些東西弄的都有點肉痛。 但我認為，改車不宜花里胡哨，畫龍點睛即可，適合自己的才是最好的。 下面上圖，我的拍照技術實在不咋地，也就隨意拍拍，以此留念吧，以後估計也不會折騰什麼了。
原廠598M，BBS准備上車。
其實原廠598M是相當配3系GT M套件的。但是我就是心癢癢，想感受一下拋邊輪轂。主要也是被人帶壞了，哎。
輪轂輪胎，准備上車。
前輪。
前輪。
後輪。
後輪。
四條米其林ps4，肉痛啊。
後輪我與原廠維持不變。
前輪原來是225 45 19，被我換車了235 40 19.
上車上車。
裝好了，這是沒改KW V3時候的狀態。
前輪把輪胎扁平率改低了一點，導致前輪高度四指，卧槽。
後輪應該是兩指的樣子。
前輪拋邊小一點點。前輪是8.5J ET33
後輪拋邊大一點點。後輪是9.5J ET 38
上高速溜了一圈，不抖。
沒換KW V3之前。
沒換KW V3之前。
KW V3准備上車。
剛剛做了大保健，發動機艙還是比較干凈的。 我的車，買了全年大保健套餐，每個月做一次漆面及內飾養護，半年一次發動機艙清洗和內飾清洗保養等，一年大概3000的樣子，不包括洗車費哦。
搞搞搞。
我當時沒在那裡，照片是老闆拍的，相當靠譜。
銹成一坨鐵了。
KW V3已裝好。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
鍛造螺絲不能少。
包裝盒還是可以的。
矮殼款。
防盜螺絲。
防盜螺栓。
防盜螺絲
解體。
最後發幾張我們湖南群最騷的傢伙。他比我降的更低，避震調的更硬。
車牌就不擋他的了，下次撞它屁股。哈哈哈
19寸RGR，ST60剎車。
相當漂亮。
結束語： 怎麼說呢，其實598M輪轂相當適合3系GT M套件這個車型了。 BBS上車其實是有爭議的，有些人說好看，有些人說不好看。 但是我換了BBS後，我老婆，我媽媽竟然都說好看？卧槽。以前用598M輪轂，都沒人主動跟我說過好看。所以這個好不好看，因人而異吧。反正我的598M不賣，放著，以後再說，鞋子嘛，可以換著穿嘛。 因為我在一個三四線小縣城生活，路面不是很好，所以KW V3我就沒降的像我朋友那麼低了，那麼硬。 雖然我知道，越低越好看，但是車子始終還是個交通工具，要用著舒心才好，以後降不降，再看吧。 目前我的避震調校也是比較舒服的。舒適度幾乎與原廠差不多，可以說，在某些搓板路上，比原廠更舒服，但是操控及轉彎的側傾，比原廠提升太大了。目前的調戲狀態我是相當滿意，這個得感謝湖南長沙弘海眾奧的吳總，告訴他我的需求後，我就直接走人了。真是信得過單位。棒棒的，換套避震，真的像換了一台車的感覺。 當然，這個只是代表我個人的感受，說的不對的，不要噴我哦。 閃了，回家吃飯。
⑹ 寶馬3系改裝案例，寶馬3系改裝黑武士怎麼樣
新一代寶馬3系
(G20)給了不少驚喜咱們，首先新3系的內飾設計終於好看了不少，外觀上也比上一代更有沖擊力。同時很多改裝廠都推出了不少新3系的改裝方案，於是不少熱愛該改裝的朋友都想給自己的車換換形象，下面就來為大家分享一下一個寶馬3系改裝案例。
寶馬3系改裝案例
這個案例選用的車型是寶馬325Li運動曜夜版，即使是原廠外觀已經足夠黑化。在寬體上車主選用了一套AK小寬體，前後保險杠安裝了AK小包配件。輪轂改裝成19寸M3同款輪轂加米其林半熱熔輪胎(如果想耐磨一點可以不選半熱熔胎)。排氣尾段改成AK排氣，聲浪變得更加低沉。在動力和避震方面車主選擇使用原廠設置，其實這一代3系原廠底盤已經比較低，後期不用花錢改絞牙避震也能有不錯的姿態。
寶馬3系改裝黑武士怎麼樣?
寶馬三系很適合改裝黑武士，如果在購車之前你已經有改黑武士的打算，那麼在選配置時建議直接選擇運動曜夜版，這個版本無論是中網、車身還是輪轂都做了熏黑處理，後期只需要簡單改改輪轂樣式就能打造出很不錯的黑武士風格。當然，你選擇後期貼膜都可以，只是會增加許多不必要的花費。
寶馬3系刷BM3程序爆缸?
確實可能會出現爆缸的情況，但幾率不大。首先如果你的發動機是B48 TU發動機(沒有水冷的那一款)，那麼是不建議刷bm3程序，因為B48 TU採用的風冷冷卻裝置在性能上比不上後期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那麼刷一階bm3程序還是安全的。
⑺ 寶馬3系專注駕駛樂趣升級 改裝APT三階酒噴
「大家好，我叫啊豪，入手F30有3年多了，車子是LCI版本的國產第一批B48埃藍320，下面分享一下幾年來的用車心得和性價比推薦以及一些改裝上的彎路，小弟不才，各位看官多多諒解，下面圖片都是水果手機實拍沒經過加工，希望以最真實的一面分享給大家!」
「車子馬上就過戶給有緣人了，希望你好好對它!就分享到這里了算是給F30一個交代了，第一次寫那麼長的貼，沒什麼經驗，寫得也一般般希望各位不介意，最後祝大家生活愉快，身體健康，祝國家早日戰勝疫情!」
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：啊豪
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。