不讓改裝車

Ⅰ 為什麼中國不允許汽車改裝

中國法律並沒有禁止改裝車只是禁止非法改裝和私自改裝因為這樣的改裝行為對於車輛安全和車輛管理有一定影響所以不允許。拓展資料如下：1、非法改裝危害：改裝車上路存在一定的安全隱患一旦發生交通事故後果不堪設想。如涉及電路改變若改裝水平不夠容易留下火災隱患；如果改變汽車底盤結構就會影響到車輛的輪胎、懸架、剎車系統；如果選用的配件質量差容易增大行駛過程中發生事故的可能。很多車輛自燃和發生交通事故都是私自改裝引起的事故。2、非法改裝車包括：非法改裝車即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。

Ⅱ 改裝汽車的時候，哪些地方是不允許改裝的

今天就給大家解答一下改裝汽車的時候，哪些地方是不允許改裝的？這些地方還有具體的政策限制，具體來說：

1.車頂行李架改裝：安裝的行李架不能改變車身的長度和寬度以及車身的主體結構，行李架的高度只能小於或等於300mm。

2.進出台階部分：踏板可以修改，但車身長和車身主體結構不能改變。

3.更換散熱器罩和/或保險杠：散熱器罩和/或保險杠可以在不改變車身長度和寬度以及車身主體結構的情況下更換。

4.改裝輪轂：輪轂可以在不改變車身長寬和車身主體結構的情況下更換，但輪轂的尺寸必須與原出廠數據一致，不能甩出葉片板。

5.輪胎更換：前後軸的輪胎花紋允許不一致，但輪胎尺寸和極限數據必須與原廠數據一致，同一軸上的輪胎花紋必須一致。

一般來說，在這些特定條件下修改是合法的。比如你真的不喜歡現在的輪轂形狀，然後你找了一個尺寸和輪轂數據都和原來出廠規格一樣的輪轂來代替，那麼你的改裝行為就是合法的。但是如果你選擇的輪轂尺寸和數據不一樣，這種修改是違法的，你要注意。

介紹完合法修改項目，也要敲黑板，告訴大家哪些行為還是非法修改的。具體來說，有以下項目：

1.更換車身，增加一個外殼或尾翼

不用說，無論車輛在工廠發出什麼聲音，排氣系統都應該發出聲音。私下換個聲音大點的排氣系統肯定是違法的。

改裝是一件很有意思的事情，但是所有的改裝都必須符合法律法規的要求，否則，在路上開車很嚇人。而且如果你真的傾向於把車換到極致，我建議你買一些便宜的車架和配件，自己造一輛小型賽車，每天開著賽道在賽道上走。

今天就和大家解答到這里，歡迎評論區交流。

Ⅲ 為什麼不能改裝汽車

1、安全
用戶自己私自改裝汽車，造成安全性降低，無疑是對公共安全的威脅。
通常來說，汽車生產廠商和維修廠商的技術實力高於一般用戶，而且往往有著嚴格的標准和檢查措施，安全性相對來說比較好。

2、行政成本
自己改裝車輛然後再去官方渠道檢查認證以滿足安全要求行不行？
理論上可以，實際中也未必不行，比如可以參考每年車審。
但是，這就意味著政府要有著非常多的標准來判斷改裝是否合適。這樣索性不如禁止用戶私自改車，盡量保證車都是原廠狀態，然後政府就只需要審查汽車廠商就可以了。

3、經濟發展狀況
中國老百姓買車絕大多數還是停留在有沒有的階段，遠沒有達到需要改車的好不好的階段。
而且現在汽車廠商和規格型號實在是足夠多，可以滿足絕大部分人的需求，改車這個市場實在是太小。

Ⅳ 為什麼汽車改裝不合法

一直以來都對我國汽車的改裝有著含糊的意思。以前沒有相關的參照物和明確的規定界限，當然車主們顯得都非常的被動，不知道哪些地方是該做合法的。偷偷摸摸的進行改裝，非常的提心吊膽，由於長期遊走在法律的邊界，大部分人在改裝自己汽車的時候稍微不注意就成了非法改裝，這樣改裝之後開車上路肯定是會被交警查到了，所以說大家在改裝汽車的時候一定要明白什麼地方是改裝是合法的。汽車改裝到底合不合法？交警：這幾個地方你想怎麼改就怎麼改！

最後小編要在這里給大家盤點幾個經典的違法改裝事務，改裝進氣系統加裝渦輪，改變車子車身大小，改裝發動機甚至加裝尾翼等等，這些都是違法改裝的行為。所以說大家在改車的時候一定要千萬注意。

Ⅳ 現在市場有很多的維修汽車的部門，為什麼改裝車輛卻明令禁止

現在，車子對於很多人來說，已經不僅僅是簡單的代步工具了，尤其是對於那些喜歡追求個性，沒事喜歡「折騰」一下的年輕朋友們，汽車改裝已經成為了一個很普遍的現象。有些人甚至車都還沒有提回家，各種改裝件都已經到貨了。簡單的改裝能讓汽車變得更有個性，更符合自己的審美，對汽車也沒有太大的影響，但改裝力度過大，會影響整台車的性能，更有可能會留下一些安全隱患，所以對於此類改裝，有關部門並不會放任不管，相關部門有著具體的規定對改裝做出合法限制。如果你現在有著改裝的想法，那麼了解哪些改裝屬於法律法規允許的范圍內，這是尤為重要的。

其次，外觀改裝還包括一些車輛配件的改裝。氙氣燈、迎賓踏板、行李架、明顯的後擾流板、輪轂、輪胎大小、排氣管等，這些是不允許的，但是出廠標配安裝的除外。像側裙、誇張的尾翼、輪轂、排氣管、車頂燈、底盤高低等這種改裝是根本不允許的，更不會允許辦理備案，因為它不同於車身顏色變更，車身顏色涉及的情況比較多（有可能是事故、掉漆等），而以上改裝則純粹屬於為了「玩」而改變車輛外觀，存在安全隱患。

接下來說說性能改裝。對發動機、變速箱以及刷行車電腦（ECU）等對車輛性能做出的改裝屬於違法，各位千萬別觸碰！而且出於安全考慮，也要對自己和他人負責。發動機、車架、大梁等機動車的核心組件的改變必須進行備案，並且還需要通過經過機動車檢驗性能改裝

總之，希望喜汽車改裝的朋友們，請記住明這些令禁止的改裝的項目，並盡量避免那些改裝，否則除了要被罰還得改回原廠，既浪費錢又危險。最後，祝願大家都可以把車改成自己喜歡的樣子

Ⅵ 從環保方面講不能私自改裝車輛最主要的原因是什麼

汽車不可隨意改的原因：

如今，為了凸顯個性，很多車主都喜歡對愛車進行改裝，把它打扮得與眾不同。但是由於受到法律法規的限制，過去的汽車改裝行業都處於「灰色」地帶，有的車主只能選擇偷偷改裝。目前，已到10月，意味著新修訂的《機動車登記規定》開始實施。

10月1日起，改裝車政策放寬，原廠改裝車有了合法身份，這對很多改裝車迷來說是個喜訊。然而，進一步對政策進行解讀，汽車改裝真的「合法化」了嗎？什麼才是合法的改裝車？具體政策又是如何？

解讀：何為合法改裝車。

10月1日，迎來了新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這表明國內原廠改裝車將具有「合法身份」。

期間，中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心主任謝宇在接受媒體采訪時表示：「原廠改裝是指汽車在出廠前或在出廠以後，由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。

因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。」話語一出，確認了原廠改裝車合法以外，還將為改裝業迎來「春天」發出積極的信號。

然而在不同的媒體報道和市民的熱議中，筆者發現，相當一部分人對改裝車規定存在著誤解。「改裝車合法化就意味著我們車主可以對車的各方面進行改裝，使得自己的車更加有個性。」車主陳先生說，一定要趁著新政策的實施，把車子改動一下，滿足一下自己的心理。

車主馬先生同樣表示：「政策的實施有利於我們這些熱衷於改裝車的車主，再不會再像以前那樣被罰款或是被扣留車輛了，這是一件好事。」然而，對該政策細心閱讀後，新法並不如車主所願。

目前，不是所有改裝車都是合法的，合法的改裝車只能是原廠改裝車，車主私自加裝尾翼、更換車標等車身外觀和更換發動機等改裝行為依然屬於違法行為。

Ⅶ 為什麼中國的法律不允許汽車改裝呢

中國法律並沒有禁止改裝車，只是禁止非法改裝和私自改裝，因為這樣的改裝行為對於車輛安全和車輛管理有一定影響，所以不允許。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為：
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

Ⅷ 為什麼中國不能改裝車

是可以改裝的...但不能改得太厲害，例如外觀圖案改動不可以超過車身總面積的30%。如果超過就要去車管所申請了。. 發動機是禁止更換的,要是非要改的話，必須符合國家規定. 另外,由於發動機上有鋼印,這個鋼印在產權證上有登記的,可以算是一輛車的識別代號之一.所以，變更發動機就必須到車輛管理機關登記,必須將全發動機和新發動機都帶去給相關部門過目. 至於具體機關，一般是上牌登記的地方.

Ⅸ 關於改造汽車，哪些是不被允許的

汽車改造一般涉及領域，等級由改造方向決定。裝飾性的改造，道路性能改造，越野性能改造。因為裝飾性改造是目前國內改造車文化的主要組成部分，改造成本最低，不會影響車輛的安全。一般來說，包括裝飾用貼紙，車身顏色變更，踏板增加，行李廂增加，裝飾用擾流板等。用兩個字概括開腸手術標准。這種改造可以隨心所欲。

越野性能改造的主要類別，安裝前後差動鎖。升降機場外間隔負輪轂MT輪胎，輔助照明。越野基礎必須是四輪同時穩定出口的動力，有輪接地可以使車輛擺脫困境。實現這一目標的基礎是前後腿有差速鎖，鎖定後同軸車輪能夠以相同的轉速和功率驅動車輛。但是，大部分越野車只有後腿差速鎖或沒有差速鎖，落地後需要升級。這種電動系統的升級不受限制，所以越野鎖定沒有問題。