改裝車用拉窗
① 汽車改裝中窗推拉窗違規嗎
原窗框不可以改動為推拉窗。但可以拆除平開窗,重新安裝推拉窗。
② 金杯閣瑞斯商務車,後窗戶玻璃能改裝成推拉式的嗎,太悶了,玻璃打不開,不透氣,不知能不能改裝,哪裡能
一般不好改,光是找配套的玻璃都不好找。
③ 新交規允許安裝車用窗簾嗎車內掛窗簾要扣分嗎
對於改裝車輛,國家有明文規定,要根據其規定進行改裝,接下來針對具體的某一項改裝進行探討——車用窗簾的安裝。車內掛窗簾要扣分嗎
如在不影響駕駛員安全行駛的情況下,車輛內懸掛窗簾是不會被扣分的;但如果懸掛好窗簾後,卻影響到用戶的正常行駛時,當被交警發現後會按照違章處罰,並要求拆除窗簾。所以要保障自己的安全,不影響自己駕駛的前提下,方可懸掛窗簾。這既是對自己的一種保護,同時也是遵守交通的規章制度。
④ 汽車加裝自動升窗器對車子有什麼不好的影響嗎
會對車子有什麼不好的影響,裝自動升窗器可以增加配置和體驗。
1、升窗器的改裝,往往要涉及到破線。而一般升窗器工作電流很大,而目前升窗器基本都是設計在車窗本身關閉之後還通電15秒。那麼導線和馬達發熱就會很厲害,電線介面容易發燙,時間長了,自燃也不是不可能。
2、還有就是設計保險的問題。私自改裝,4S店如果查到,那麼保修期內,任何線路問題,他們都會說個人的車已經改裝過,不給保修,例如個人的車窗壞了,馬達壞了,蓄電池壞了,全部都不給保修的,只能自己掏錢更換,這個損失可不是小數目。
自動升窗器的三大類型:
1、時間控制型自動關窗器
時間控制型自動關窗器的安裝略嫌復雜,需要剪約9條線,即使安裝技巧熟練的技師也要花一小時進行安裝。
首先,要拆開原車方向盤下的儀表護板以及駕駛位門板,從中找到若干相關的線,包括原車車窗中控鎖觸發信號線、四個車窗的控制電機電源線、地線、繼電器迴路線等等,然後逐一剝線與關窗器的相關接線連接。
這種自動關窗器的缺點也比較明顯,當第一扇窗在5秒鍾已關閉到位的情況下,關閉控制器無法判斷,仍然繼續給車窗電機供電,如此一來,電機在長時間「超負荷運行」的情況下,將容易出現燒毀的可能。 總體來說,這種時間控制型的車窗關閉器,價格比較低廉,但容易燒壞電機,而且故障率相對較高。
2、程序控制型自動關窗器
由於基本功能和控制原理在一定程度上和時間控制型關窗器大致一樣,因此缺點也基本相同。但是有些廠家為了控製成本,主要器件會使用比較低廉的器件,導致這類產品極易出現故障。
比如說,使用低價的單片機,由於單片機因價格低廉而內存容量小,一般在128-512個位元組范圍內,因此小容量只能設置一些簡單的判斷程度。在實際應用中,還是比較容易引起誤操作,精度不夠准確,有時會出現車窗關不到位或不關窗的現象。
3、智能關窗系統
這種智能關窗系統的工作原理是主要通過電子模塊加認組合,利用主機上的晶元裡面設定的程序完成檢測功能,使關窗步驟順利完成。這種產品可以檢測到升窗阻力的大小,當車窗關閉時,它使電源中斷,保護電動窗馬達免受破壞,也使得蓄電池不會因此輕易耗盡。
智能關窗系統的安裝方法更加簡單,一般對於專車專用型的智能關窗系統,安裝時間大致只需20-30分鍾。但是相應的缺點也很明顯,這類高科技的智能產品,零售價比時間控制型關窗器和程序控制型關窗器高出一倍以上,經濟條件較弱的消費者可能未必會輕易接受。
以上內容參考:網路-自動升窗器
⑤ 汽車改裝自動升窗器好嗎
汽車改裝自動升窗器應該說是有好有壞吧。
好處:
一鍵升降單個或數個車窗玻璃;
鎖車時自動關閉四門玻璃;
通常還帶有自動落鎖功能。
壞處:
沒有防夾功能,升窗時容易夾到人;
容易造成車輛自鎖;
功能比較單一,升窗效率不高,一般是四門玻璃逐個關閉。