地平線改裝復古圖片大全

㈠ 地平線4復古轎車推薦

1、法拉利LaFerrari

這款旗艦級超級跑車在2013年日內瓦車展首次亮相，不僅僅擁有超凡極致的性能表現和操控性，充分利用了空氣動力學的炫酷外觀也是一大特色，同時也是不可多得的限量款，在現實中也是非常稀有的。

在游戲中對這款超級跑車也是進行了完美復刻，它的最大速度可以達到362.5km/h，這樣的極致速度甚至已經堪比動車組了，可以說無論是從性能上還是從外觀上都是現代超跑的標志性作品。

2、保時捷918

這輛車是先前918rsr和918spyder概念車的量產版，官方公布的百公里加速時間僅為2.6秒，可以說是世界上起步最快的車輛之一，而它的最大速度也是達到了可怕的345km/h。

而在《極限競速：地平線4》里同樣保持了它強大的性能，雖然最大速度略遜於法拉利LaFerrari，但是他強大的爆發力在短途多彎道的賽道上表現甚至更加優秀一些，而他富有科技感的外觀同樣受到很多玩家的喜愛。

3、邁凱倫p1

邁凱倫p1的數據表現可能要比前面兩位更加可怕。2.8秒的百公里加速和保時捷不相上下，而最高380km/h的極限速度更是傲視群雄，所搭配的F1賽車級別的動能回收系統更是讓它獲得了額外的馬力，可以說是當代跑車的速度極限，前衛的造型設計更是吸引了不少粉絲。

如果想在《極限競速：地平線4》里感受最高速度的話，邁凱倫p1將是最好的選擇，經過更加細致的改裝與調教之後，超越這樣的速度也不是不可能的，在游戲中我們完全可以發揮它在現實中無法達到的性能。

對於在游戲內快速刷大量CR幣

我推薦一款車輛：帕加尼 ZONDA R FE，地圖選擇藍圖中心中的高速公路往返的賽事，再將此車的技能點加滿，在跑高速公路這種基本都是直道的賽事中。

可以保持技能分數不間斷，每圈平均3分鍾，結算時可以獲得4萬左右CR、1.2萬影響力和17技能點，這些結算獎勵只是一個例子，給大家起一個拋磚引玉的作用，大家可以根據自己實際情況進行調整。

㈡ 極限競速地平線5如何改裝車輛 車輛改裝思路分享

極限競速地平線5改裝車輛關鍵因素只有兩個，推重比和側向G，推重比越大車輛加速極速越好，側向G越大理論過彎性能越強，改裝順序推薦由後往前，前擾流板不添加，添加後擾流板，懸掛、剎車用最高級，防滾架不裝。

極限競速地平線5如何改裝車輛 車輛改裝思路分享

同級別只能和同級別比賽，所以把車改裝成800-900-998是非常重要的。改裝的關鍵因素只有兩個，推重比(馬力/重量)和側向G。

推重比越大，車輛加速極速越好。影響推重比的因素：馬力，車重。

側向G越大，理論過彎性能越強。影響側向G的因素：車重，擾流板，坦迅輪胎。

好了，大前提有了，開始改裝，改裝順序推薦由後往前(這就是地平線改裝挖的第一個坑，要反著來)。

所有後驅車改四驅(地平線是四驅游戲，細的不說了，想查的自己查)。發動機不動(如果一輛車要換發動機才能達到某級別，那他就不配在這個級別呆)，除非一些老式車輛魔改，或者神車硬頂S2或X級。

前擾流板不添加(加分太多，不劃算)，添加後擾流板(增加側向G，幾乎不加分)。

輪胎5代給了一堆車胎材質，建議S1級或以下的賽道街頭車改拉力胎(不用半熱熔，用拉力降分，除非彎道能力太差，才用半熱熔)，拉力越野車無腦越野胎。後輪寬度最大(不佔分，增加抓地)，輪距前後都最大，輪轂材質選最輕的(簧下質量不多說了，鋒信飢不改不專業)，不想找就直接選第二項-倒數第四排-最後一個-105N(所有大佬都用，用了這個輪轂的改車，就呈現出了銀返一種讓人放心的氣質，從3代開始就是如此)。前輪寬度、輪轂直徑不動。

懸掛無腦最高級，解鎖所有調校選項。變速箱我習慣選檔位最少的，差速器沒區別，強迫症按類型選就行，彈簧按類型。

剎車一般最高級，除非駕駛發現剎車能力太強，可以降剎車增加馬力。

防滾架不裝，會增加車體重量(影響側向G)，只能改變車重的前後比，並且會佔分。

好了，上面的改動都是和側向G有關的，下面開始改推重比。

車體減重拉到要改動級別的最大，車重不僅影響側向G，還影響推重比，所以是首要位置。

發動機是最後的補分項，順序是凸輪軸-渦輪-飛輪。這三個盡量添加(凸輪軸是唯一一個可以提高車輛轉速的改裝，所以優先順序在發動機改裝中最高)，然後再靠氣缸和其他項補分。我不喜歡動排氣，因為會改變發動機聲音失去原味。但是，最佳改法是優先進排氣，因為能減重。

改裝完成。總結下改裝的整體思路就是盡量減輕車身重量，然後解鎖全部調校項目，換胎，添加後擾流板和增大後輪寬度(幾乎不佔分，白嫖側向G)，最後靠增加馬力補分。