陸巡4600改裝圖片

Ⅰ 售價高達170萬的陸巡4500你會買嗎

剛介紹完2020款途樂，有粉絲想看酷路澤黑金剛版介紹，那必須安排。黑金剛版就是蘭德酷路澤加裝了Xtreme黑金剛改裝套件，一般在陸巡4500、陸巡4600和陸巡5700上才有。但是，國內平行進口版只有陸巡4500才有黑金剛版本。

19款GX-R二氣囊版和20款GX-R兩氣囊版價格相差不大，報價在140萬左右。其次是19款GX-R/XTREME八氣囊版，報價在165萬左右。最貴的是20款GX-R八氣囊版，報價超過170萬。20款GX-R八氣囊黑金剛版，報價163萬到168萬，個別車源甚至漲到170萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 豐田酷路澤為何有人寧願多花20萬買4600也不問4000

這個就要從它們之間的區別來講了！

外觀明顯不同

從車型前臉看最為明顯的區別就是中網。「丐版」豐田酷路澤4000車型上的中網全部是黑色，而4600車型上大部分為鍍鉻中網。在設計方面，4600車頭燈與中網銜接更為緊密，而且配備的是帶有透鏡的LED近光燈、遠光燈;而「丐版」4000車型則省略了此項配置。此外在4600車型都配備了LED霧燈，原廠行李架、腳踏板、而4000車型上被省略。

動力配置不同

豐田酷路澤4000配備的是4.0L 升275馬力V6發動機，配合5AT變速箱也是傳統的標准配置，雖然在平順性上表現一般，但可靠性也是被時間證明了的。而4600車型則搭載的是4.6L 升310馬力V8發動機，配合6AT變速箱組合則在性能和爆發的動力上要遠勝於V6。

但是從後期保養的角度來說，V6發動機擁有可接受燃油標號更廣的優勢，而且由於市場佔有率更高，所以維修保養成本更低。

內部配置不同

「丐版」路酷澤4000和4600在車型內部中控檯布局大致一樣，但是材質和做工明顯檔次不同。大部分4000車型方向盤沒有真皮，手感略差。而在中空儀表盤方面兩者存在明顯差異，在4600車型上機油溫度、冷卻液溫度，電壓、燃油量被單獨儀表顯示，而4000車型上則被整合在一起。

9寸顯示屏是4600車型上的標准配置，而在「丐版」4000上換成CD機頭，自動空調和四區空調也是兩款車型的區別之一。

在駕駛模式上4000和4600配置相同，都有高速四驅、低速四區兩種模式;運動模式、2擋起步、中央差速鎖手動裝置也有一樣。但在天窗、車內冰箱、感應氣囊、大燈清洗、全車雷達上兩車則有不同對比。

所以綜上所述酷路澤4000更適合作為野外作業的工具用車，可靠性毋庸置疑。而酷路澤4600則強調駕乘舒適及高 科技 享受，更適合高端人群的個人享受。

買4600都是不懂車的人 花4600的錢 不如買4000頂配因為兩者的動力相差很小 4600根本不值 都貴在稅上了 所以說 酷路澤要麼買4000 要麼買5700 ！性價比最高的是買4000頂配 一個TRD的原廠渦輪 動力在4600之上！

首先感謝官方的邀請！

個人認為買酷路澤的人群大概可以分為兩種：第一種，有需求，愛越野，或是工作生活中有對越野的需求。第二種就是為了裝X的人了，買霸道顯得low，就買個酷路澤，畢竟酷路澤才是大哥。這個也就是為什麼有人多花錢買4600也不問4000的，因為他們的需求是那樣的，4000作為酷路澤的入門版本，開過的人都應該知道，動力弱，車子身板在那呢，如果用他去越野不是不行，但是啥樣心裡都有數，所以買4600的和買4000的有本質區別，但不乏有預算不夠買4000的，但是多花20w買4600的肯定是懂酷路澤的

主要是因為太有錢了！這還不明白嗎

目前陸巡的排量有四種，分別是分為四種排量：4.0V6、4.6V8、5.7V8汽油，以及4.5V8柴油，當然將來還會增加一款V6 3.5T雙渦輪增壓發動機（汽油），據稱將會是陸巡有史以來的最強動力。

在四款陸巡排量中，4000和和4600是兩款比較熱銷的車型，它們對應的排量分別是4.0L和4.6L，兩者的價格相差近20萬，那麼一個是V6發動機，一個是V8發動機，究竟如何抉擇呢？

首先，我們不得不承認，4600的V8發動機無論是在動力參數，動力輸出，動力爆發，動力平順等多方面，都擁有4000的V6發動機所不可比擬的優勢。

陸巡4000的V6發動機，其動力參數最大馬力為275匹，峰值扭矩為385牛米，匹配的變速箱從原來的5AT升級為6AT，陸巡4600的V8發動機，其動力參數為最大馬力為310匹，峰值扭矩為453牛米，確實在動力方面要高出不少。

（由於陸巡的版本實在太多，每款動力數據就不在這里一一列舉）

那麼，車主如果是追求純正的越野 娛樂 ，或者追求很強的動力享受，那選擇4600自然是個不二選擇，而且5700的V8發動機雖然排量更大，但它在發動機技術上只能算是4600的簡化版。

因此，在4000、4600和5700三款發動機里，壹車熱評個人覺得4600的V8發動機應該算是最優秀的一款，不過4000如果有機械增壓的加持，那它的最大馬力可被提升至375匹，峰值扭矩可達到470牛米，這在某種程度上就讓4000直接超越了4600的動力。

所以無論是誰，一旦「開掛」都是挺變態的。

由於4000和4600各自的型號加起來共有20多款，比如中東版、歐洲版等等，所以太細的方面無法去比較，壹車熱評只能挑一些顯而易見的地方去談，至於空間這些，壹車熱評覺得就沒有說的必要了，畢竟陸巡的空間是毋庸置疑的。

陸巡4000在燈源方面，將原來只會出現在高配上的流水轉向燈，下放到了陸巡4000一款帶冰箱的乞丐版上，而且這款車型也會出現一條細長的綵帶，並在末端還有蘭德酷路澤的英文字母，商家美其名曰： 祥雲彩條 。

不過還有一種冰箱乞丐版又只是帶大屏和踏板，不帶流水轉向燈和祥雲彩條，所以陸巡的型號配置真的很多很多，容易讓人挑花眼。

在4000裡面，有隻帶兩個氣囊的乞丐版，也有帶八個氣囊的高配版，可謂是跨度非常大，而且兩個氣囊的車型還分為低配「丐版」、中配「高丐」和高配三種，這讓壹車熱評覺得似乎有點坑。

4000乞丐版的官方名稱叫GX，它有四個特徵：黑中網、鹵素燈、鐵輪圈、兩排座，不過由於我們很難將兩排座改裝成三排，所以如何區分4000在乞丐版和高配版呢？

關鍵點就是座位數。

陸巡4000隻有頂配的真皮型號才擁有電動副駕，不過它卻標配了蠕行系統、一鍵啟動以及ESP車身穩定等，還算不錯。

然後帶兩個氣囊的中配和高配都屬於GXR，它們之間的差別就是 ：同時擁有鋁輪和天窗的是高配。

最後一種八個氣囊的車型則全是高配版本，而在這個版本里，走越野路線的陸巡4000外觀比較素，並且都是絲絨座椅。

在這些適合越野的車型里，越野能力最強的是配了後差速鎖的雙差版，最適合長途穿越的，是配有備胎、絞盤以及蠕行系統的雙備版，除了適合越野以外的4000則基本走的是豪華路線，越野能力稍差。

所以不是每款高配4000都能擁有很強的越野性能，這點還是需要注意的。

此外需要注意的是，雙差版沒有蠕行系統，因為它的後差速鎖與蠕行系統之間是互不兼容的。

最後，由於篇幅有限，壹車熱評再簡單說一下陸巡4600。

關於陸巡4600版本的車型，壹車熱評強烈推薦中東版，它幾乎是一款能夠勝任任何越野場地的高端SUV車型，那種暢快淋漓的駕駛感以及無比愜意的舒適感，可以在彰顯狂野的同時，也散發出其奢華氣息。

陸巡4600的內飾主要以舒適風格為主，配置較為人性化，當然空間也十分充足，寬大的座椅，竟然能夠提供良好的前方視野，高品質音響系統、後座 娛樂 系統等更為駕乘者營造出了一個高品質的、輕松休閑的車內環境。

陸巡4600雖然被稱為沙漠之王，但它那如履平川的移動沙發，擁有極佳的舒適感和寬敞度，充分滿足消費者對高端SUV內部空間的更高需求。

陸巡4600在動力方面的表現自然不用過多介紹，它絕對可以滿足眾多喜好越野人群的需求，只可惜4600並未像5700那樣將自己的變速箱也升級到8AT，這點是很遺憾的。

至於很多人都比較關心的陸巡坦克調頭功能，在2017款開始，不帶後差速鎖的版本新了一些新的配置，其中包括：車身穩定系統、胎壓檢測系統、坦克調頭系統、坡輔助系統、蠕行模式系統，而帶後差速鎖的版本都沒有這些新的配置。

酷路澤的精華就在於可靠性還有越野功能的強大，17款豐田酷路澤 8個氣囊帶脫鉤，雙油箱雙備胎帶絞盤，胎壓監測、蠕行模式、坦克模式各種配置都有的情況下價格在72萬元左右，4.0L的V6祖傳發動機用了這么多年可靠性已經得到了良好的驗證，它最大的特點就是油品方面的包容性，不挑油。

而酷路澤4600在同等重要的配置下（不包括其他城市舒適性配置）價格在80萬元之上，多出來的這么多錢買到了一些舒適性配置與最新技術的發動機值不值得完全看購買者的需求了，城市開這大傢伙不如去選擇美規X5，再者說它4.6L的這款發動機比較挑油，出去玩越野穿越的話油品方面不好說，對動力有需求的話不妨狠心上5700了。

來來來，讓我這個開陸巡的人回答你們這個問題，就是沒錢買8缸的5700，但是又喜歡8缸的聲音，所以就買柴油的4600，就這么簡單。

早晨，一啟動那個聲音，是你6缸無法比擬的，更是你2700望塵莫及的，這叫望其項背。

適合自己的才是最好得，不管46還是40/每個人得愛好不一樣，有些喜歡越野，有些喜歡自駕游~

更多的是動力不同的，豐田酷路澤4000配備的是4.0L 升275馬力V6發動機，而4600車型則搭載的是4.6L 升310馬力V8發動機。這兩者的動力差距是非常明顯的，對於這樣的大車，加速也會提升很多。而且如果是裸車的話，差價也會下降一些。

Ⅲ 4600補交蘭德酷路澤提車作業加12000公里用車感受

車子是19年6月份提的，趕在7月1號前上牌。春節疫情嚴重，不出門就是對社會最大的貢獻，閑出屁交個作業~車是17輪後掛KDSS那款，感覺性價比很高，目前一萬兩千多公里，KDSS信仰光環加持，高速過彎感覺很有信心。。。但當時不帶底升的57低配價格貴不了多少也是很劃算的，現在還是有一丟丟後悔的。當時還糾結了攬運，或者分期買攬勝，最後還是買了4600的陸巡，在舒適性方面已經做好心理准備的情況下，拿到車還是有那麼一丟丟難以接受。。。但20厘米內的馬路牙子從來不用減速真的不要太爽哈哈哈！大家最關心的動力，對比我之前2.0T的銳界，車重使然，剛起步肯定是不會有發射出去的感覺的，但起步後動力隨叫隨有，非常有信心的！噪音方面，發動機啟動時，方圓二十米都會行注目禮，虛榮心會得到極大的滿足。開起來車內也是可以明顯聽到的，但聽起來會很愉悅且讓人信心十足。對胎噪的隔絕要比GL8、C級轎車感覺要好，是不是底盤結構的原因，或者發動機聲音轉移注意力的緣故？懸掛行程長，比銳界硬，要知道銳界就已經比同級的漢蘭達硬了。。。如果說跟銳界比不公平，它比途樂也硬。。。而且座椅也比途樂硬，舒適性確實是不如途樂的Emmmm。。。。空調真帶勁！還有一個問題是胎壓監測燈怎麼消除，按照網上的說法，我沒有找到左下那個按鈕。。。所以從提車到現在一直是亮著的，前輩們有知道的嗎？？

鑰匙，跟媳婦的mini簡直完美搭檔

好啦暫時就這些，還望前輩不吝指教，如果有廊坊的組織就更好啦[嘻嘻]

Ⅳ 8缸陸巡就要100萬，陸巡4600怎麼那麼貴

繼續陸巡介紹，前兩期的陸巡4000和柴油的陸巡4500整體反響不錯，有興趣朋友可以回看往期文章，搜索關注《公路視界》公眾號，輸入「陸巡4000和陸巡4500」就可以啦。多種動力組合，豐富的車型選擇，讓蘭德酷路澤多達上百種不同配置車型。今天和大家詳細介紹陸巡最便宜的八缸車型——陸巡4600。現在平行進口車價格一天一個價，文章中所涉及價格部分僅供參考。

從價格上來看，陸巡4600和陸巡柴油4500的價格重疊率很高，廠家也有意去區分它們的定位。如果是偏向越野需求，那就選擇陸巡4500，D4D柴油發動機動力就不用多說，主要是標配雙油箱，油箱總容積都是138升，續航里程超過1000公里，非常適合越野和長途穿越。如果更偏向城市需求，那就選擇陸巡4600，擁有更加運動的GT大包圍版和更加豪華的內飾，發動機和變速箱平順性上也做的更好。

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Ⅳ 2011年軍綠色陸巡4600多少錢

不知道您說的是中東版還是一汽豐田的中規，一汽豐田2012年之前的陸巡都是4700，直到2012年3月份才上市了4600，因此，您確定是11年4600的話，就是中東版了，至於價格多少，這樣問起來多少還是有些籠統了，所有的車都是一車一價，對於這種經典的硬派越野車來說，不確定性因素更多。

但是不是特別的情懷，真不建議入手這種車型，首先我們不要被一些段子迷糊，陸巡是最經典最可靠的硬派越野毋庸置疑，4.6、4.7V8的性能更沒的說，但這並不代表它真不會壞，所謂的一車傳三代，一顆螺絲沒換過，這都是神話，我們經手過的陸巡，到了一定車齡該有的故障一個不會少，這種車買回去想要長期正兒八經開，整備一下輕輕鬆鬆幾萬，底盤的各種球頭，拉桿，還有避震等等，是最易損的配件，發動機變速箱雖然可靠，但是只要動一下就不輕快，沒一定的經濟實力不要動這玩意，差不多的普拉多就可以。

Ⅵ 豐田4600和4700油耗區別

豐田4700的油耗較大。
1、豐田4700，這款車型搭載鉛派的是4.7升V8自然吸氣發動機，排量為4.7V6，百公里油耗為20升，油耗較大。
2、豐田4600這枝核款車型採用的是4.6升V8引擎，排量為4.6V6，百槐搭賀公里油耗為18升，油耗相對較小。

Ⅶ 路邊實拍恆天L4600，外觀直逼豐田陸巡，還配4.6L V8發動機

動力方面也是這車的一大亮點，據此前工信部申報的信息顯示，動力方面將搭載一台4.6LV8自吸發動機，但最大功率僅達到了286馬力，匹配手動或者自動變速箱，當然四驅系統肯定少不了。雖然這台來自福泰動力有限公司生產的V8發動機在調校上較為保守，但也是國內少數不多的V8發動機，並且在排放這么嚴苛的今天，能夠生產也實屬不易。

總得來說，借鑒、模仿對於缺乏經驗的廠商來說確實是取勝的一種捷徑，但如果一味沉迷，沒有創新以及在忽略自身的產品力，也會很快被市場淘汰，也希望恆天品牌不要止步於此。為此這台恆天L4600正式上市後你會入手嗎？

（圖片源網路，如侵刪）

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Ⅷ 陸巡4600油耗真實油耗16款

陸巡4600油耗真實油耗在每百公里15升左右，具體的油耗情況還需要根據汽車的車況，路況和實際駕駛人員的技術來決定汽車的油耗。

發動機為影響油耗的先天指標。從最老式的化油器進化到現在的缸內噴射系統，各個品牌都在努力地提高發動機的燃油經濟性。單純從技術角度講，缸內直噴是非常不錯的技術，大大提高了燃油的燃燒效率，但對發動機供油系統、氣缸材料有較高的要求。

駕駛習慣是影響油耗的後天指標，也是影響油耗最大的指標。同一款車在不同路況下的油耗是不同的，開不開空調甚至什麼時候開空調都影響著油耗。

(8)陸巡4600改裝圖片擴展閱讀：

陸巡4600油耗影響因素介紹如下：

變速器對於油耗的影響也是顯而易見的，但是對於不同車型，這種影響的程度也不同。舉例來說，像悅動這樣注重經濟性的家用轎車，其1.6L手動擋的油耗為6.7L/100km，自動擋的數字為7.1L/100km，差別不大。

在高速行駛之下，風阻帶來的阻力就會成為油耗的主要影響因素。有數據顯示，一輛車以80km/h的速度行駛的時候，有60%-70%的油耗是用來克服風阻，隨著速度的提升，這個比例也會繼續提升。一般的轎車風阻在0.28左右，SUV的風阻在0.35左右。