汽車輪轂大改裝圖片

⑴ 汽車輪轂怎麼改裝好

加大、加寬輪轂的確可以提高車輛性能，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動變小，穩定性得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲,而且會加大方向盤的份量,加大的輪胎也會怎加胎噪音和油耗。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。而且市場上絕大多數輪轂都是仿冒產品，質量很難保證，例如一款BBS品牌的輪轂正品和假貨的價格相差近10倍。此外，很多城市，改裝過輪轂的車是無法通過年檢的，改裝輪轂還是要三思而後行。輪輞也就是我們俗稱的輪圈，作用是配合輪胎裝配，支撐輪胎用。至於輪輻，最簡單的理解就是支撐輪輞的條幅，所有的輪轂都是由這幾個部分所組成。至於分類，在目前中國的汽車市場中，鋼質輪轂已經不多見，大多數車型使用的都是鋁合金輪轂，即輕合金輪轂。而它因生產加工的方式不同，可以分為鑄造和鍛造兩種。鑄造輪轂工藝相對簡單 適合批量生產成本較低鑄造是生產鋁輪轂的最基本方法，也比較經濟，較為常見的有低壓鑄造和高反壓模鑄。其中，低壓鑄造是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工(去毛邊、修整外觀和拋光)製造而成。高反壓鑄造則是較為先進的鑄造方法，它是利用高真空產生的吸力把溶化後的金屬吸進模具。這樣做可以保持恆溫和排除雜質，從而使鑄件內沒有氣孔而且密度均勻，強度相對低壓鑄造更高。

⑵ 汽車輪轂能改色嗎

當然可以改色，而且現在汽車輪轂改色是合法的，不用擔心

我們先來看看輪轂改色的幾種方法順便具體分析一下怎麼改

輪轂改色大致分為三種方法：第一種是輪轂噴漆噴膜改色;第二種是輪轂烤漆改色;第三種是輪轂拉絲改色;第四種是輪轂電鍍改色。四種輪轂改色方法給大傢具體介紹一下

第一種：輪轂噴漆噴膜改色

輪轂噴漆噴膜改色是一種既簡單又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己動手做了輪轂噴漆噴膜改色的車友肯定都不會在使用這種噴漆或者是噴膜了。畢竟這種簡單的噴漆改色附著力不夠，用不了多久就會掉色刁婆，而這種東西呢他不會全部脫落，而是部門掉，沒掉的部分還不容易扣下來。給大家看一個車友自己噴漆掉漆的圖片吧

⑶ 四個輪轂都改一下大概多少錢

一般車子四個輪胎換鋁合金輪轂的話大體一千多。普通國產輪轂應該在600-700元。米其林或者普利司通的17寸輪胎的價格應該是在800左右，一次換5個的話（包括備胎）價格應該在7500-8000元。

在更換輪胎時，還是要選擇質量好以及口碑好的輪胎，這樣才能最大保障行車安全。而判斷輪胎是否需要更換的標准也不一。最為直接的判斷方法是檢查輪胎的磨損程度，當輪胎花紋深度低於16mm需及時更換輪胎。

當輪胎使用超過5年，側面布滿裂紋需及時更換；當輪胎扎釘超過4次或扎釘的孔徑大於6mm需及時更換輪胎。

注意事項

1、輪轂腐蝕如果不及時修復會使輪轂的腐蝕更加嚴重，造成輪胎出現漏氣的現象，使用壽命縮短。輪轂腐蝕得到及時修復後，不僅美觀，而且增加了他的使用壽命。

2、輪轂同汽車的行駛之間是緊密聯系的。車子長期在外行駛，刮刮蹭蹭，變形，破損都是不可避免的問題，如果不及時進行輪轂修復翻新，長時間不處理，就容易造成交通事故。

4、輪轂翻新會清理減少輪轂表面出現的鐵銹、泥土等污染物，可以有效地減少汽車行駛對大氣的污染。

5、翻新後的輪轂會形成保護膜，有效地提高輪轂對水汽的黏附，使得汽車在行駛過程中不容易沾上污染物，使得輪轂長時間保持美觀。

以上內容參考：網路-輪轂

⑷ 汽車輪轂改裝要注意

很多車主願意自己的愛車具有個性，輪轂改裝車輛相對來說就會增多，採用大輪轂的車胎外觀夠氣派。

但是在改裝時也不要忘記考慮輪轂的承載力、減震力還有耗油量哦。

⑸ 輪轂大小對汽車有啥影響輪轂大小簡介

汽車輪轂是汽車最常見的改裝零件之一。對於很多喜歡車的朋友來說，一輛車的性能是他們追隨一輛魔車的開始。然而這些車在日常生活中似乎並不是很實用。因為定位的不同，我們不得不選擇更實用的家用車。大尺寸鋼圈改裝後對汽車有什麼影響？
輪轂尺寸介紹：大尺寸
輪轂的尺寸分為直徑和寬度，大多看重前者。由於輪拱和輪拱的限制，更換大輪轂後需要降低平整度，以保證輪胎周長(直徑)接近，扭矩不會被破壞，輪胎能順利安裝到位。換大輪最大的好處就是感官刺激強，不過這個要用寬胎才實用。大車輪大多會增加輪胎寬度，甚至成為負輪，廣泛應用於越野車。其次，輪胎的扁平度變小，高速行駛的發熱率低，氣壓變化小。所以車輪大、輪胎寬、平坦度低的車更注重道路性能。反倒是越野車喜歡實用的高平面輪胎，甚至有中央氣壓調節，以便爬過豎牆或者穿越沙地來減壓。
輪轂尺寸對汽車的影響：改裝輪胎對整車的影響？
以上是改裝輪胎鋼圈的類型。先說改裝輪圈的目的。在不改變輪胎直徑的前提下，改裝鋼圈輪胎(可以理解為原廠改裝)會給感官和視覺一種非常動感的感覺，至少會讓車在氣勢上趨於運動，能達到的效果也能讓人有所感受，就是過彎時會感受到更強的支撐力，緩解側傾。
加寬輪胎寬度，改變輪胎直徑，會增加輪胎的接地面積，也就是說增加汽車的抓地力，對汽車的加速、制動、行駛穩定性都有很大的影響。如果汽車在輪胎加寬前加速，會刮傷輪胎，但輪胎加寬後，這種情況會減少，汽車的動力輸出會更加直接高效。然而，這是一種理想的情況。雖然加寬輪胎帶來了更強的抓地性，但是改裝前需要考慮發動機動力是否充足，輸出軸能否承受這么強的扭矩，軸齒輪能否承受這么大的應力。
實際上，在一定范圍內改變輪胎直徑是允許的。有些廠家還會提供不同規格的輪胎鋼圈供車主選擇。這種情況對車影響不大，但自己改裝可能就沒那麼體貼了。這樣一來，轉速表、油表和行駛里程就會嚴重失調。輪胎周長的變化對車的影響很大，但電子元件無法監控。
總之，對汽車輪轂改裝感興趣的朋友們，在改裝輪胎鋼圈之前，要盡量找到適合自己愛車的尺寸規格，這樣才能更有玩車的樂趣。

⑹ 汽車輪轂改裝一般需要多少錢

改裝輪轂價格不會是固定，關鍵要看你改多大的輪轂，不同規格的輪轂價格也不一樣，還有輪胎，也會相應地根據輪轂的尺寸而改變價格。
例如原車是15寸輪轂，你想改成17寸的輪轂，那就要買4個17寸的輪轂來換，17寸輪轂在某寶上價格從五百多甚至幾千上萬都有，品牌不一樣，價格也不一樣。國內一些小品牌做的鋁合金輪轂，價格相對便宜很多，而國際大品牌的輪轂(例如BBS、OZ、雅泛迪等這類國際大品牌)，價格上千很正常。
換了4個17寸輪轂， 當然也要換4個17寸的輪胎，跟輪轂一樣，不同牌子的輪胎價格也不一樣，像國內的佳通輪胎跟法國米其林輪胎，17寸的價格起碼相差個幾百元。

⑺ 改裝汽車輪轂加大尺寸 會不會耗油高

會。

輪轂越大輪胎越扁，這樣的大輪轂造就了更大的剎車系統空間，剎車盤的直徑也跟著變的大了起來，隨著剎車盤增大摩擦面增大剎車力度也大了，剎車效果顯而易見，雖說剎車效果變強，但是隨著輪轂變大，重量也有所增加，提速會變慢，油耗會增加。

另外輪胎扁了沒有之前那麼大的改變空間，車輛的在轉彎時操控性會下降，方向的准確性變差，減震系統壓力增大，時間久了會降低汽車的舒適度。同樣排量的汽車，輪胎的加寬卻間接的降低了起步速度，百公里加速明顯慢了幾秒鍾，並且還增加了油耗。

(7)汽車輪轂大改裝圖片擴展閱讀：

注意事項：

1、盡量不要使用太大的輪轂：好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看裡面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來後避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂也要適當的使用，而不能一味的求美觀最後弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪圈：由於現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音就需要更換。

3、輪胎不宜過寬：跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

⑻ 把原車輪轂改電鍍色的話，真的實用嗎

輪轂電鍍大大提高了輪轂的耐腐蝕性，表面光亮如鏡；目前市場上有兩種電鍍方法，一種是噴塗，一種是真空電鍍。噴塗雖然便宜，但是容易剝落，不夠耐用；輪轂真空鍍膜不僅耐用，而且比噴塗更亮更光滑，只是價格貴了點。電鍍輪轂的優點是美觀實用，缺點是如果有劃痕或氧化，輪轂只能更換不能修復，會增加汽車的維護成本。電鍍真空輪轂附著力強，表面比水電鍍光亮很多，耐腐蝕性也很強。缺點是價格有點高。

汽車車輪改成電鍍。隨著電鍍技術的發展，不僅僅局限於電鍍到黑白，還可以根據業主的個人喜好進行個性化定製。電鍍車輪一般分為水電鍍和真空電鍍。水電鍍工藝不會出現劃痕，但會腐蝕車輪。如果車輪被腐蝕，可以修復，也就是退鍍時間更長。如果水電鍍需要修復，需要更長時間。但是水電鍍工藝對環境的污染比較大，所以現在水電鍍很少。如果要修復水電鍍輪轂，需要對輪轂進行真空電鍍修復；如果輪轂採用真空電鍍修復，退鍍後會按照四噴四烤的工藝進行修復。汽車輪轂變色，各種工藝，各種效果！車主可以根據個人喜好選擇輪轂，更換顏色和工藝！濟南黃菠蘿汽車服務部可維修各種破損車輪，並提供車輪翻新及車輪改色業務。

⑼ 簡單分享汽車改裝輪轂的精髓

我們在選擇合適的輪轂在給自己的汽車改裝時，首先要了解面對不同的車型，輪轂的選擇也應該有所不同，千萬不要以為想換什麼樣的輪轂就可以換成什麼樣的輪轂。輪轂主要分為鋼鐵、鋁合金和鎂合金輪轂。鋼鐵材質的最重，價錢卻最便宜，鋁合金的輪轂比鋼鐵車輪要輕，鎂合金車輪比鋁合金的更輕軟、加速性能也更佳，但鎂合金材質的主要用於賽車，所以鎂合金輪轂只有在路況極好的地方才派的上用場。

不能一味追求美觀或著性能而盲目地加大輪轂，因為有的車主認為輪轂是越大越好、輪胎越寬越好，其實這樣的想法並不科學。

因為一方面輪轂的直徑過大會造成力矩也變大，會令傳動軸動力轉動時的負荷增大，從而使車輛起步和加速時的動力減弱。還有就是我們使用大的輪轂必須配合扁平率小的輪胎，因為和地面的摩擦接觸面積增大，摩擦力也會變大，從而會讓油耗變得更高。最後就是更換寬輪胎會讓方向機負荷增大，不但會影響方向盤的操控性，更會縮短方向機的使用壽命。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 汽車改裝輪轂

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

(10)汽車輪轂大改裝圖片擴展閱讀：

改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。