臨沂現代菲斯塔汽車隔音改裝

A. 千匹菲斯塔 菲斯塔改裝解析

工匠派千匹菲斯塔改裝車在易車廣州車展賽道日亮相後，引發了諸多網友的「討論」，有的網友笑稱這台車就是一台沒了前杠、大燈、發動機的「事故車」，但是更多有著改裝經驗的網友也表示，通過車身的3D掃描錨點，全部拆除的動力總成可以看出，改裝的這台菲斯塔馬上就要迎來一次脫胎換骨的蛻變了，那現在這個大項目進行的如何了?我們來一起追一下進度吧。

首先，先介紹一下改裝的原型車現代菲斯塔，原廠1.6T高功率版本發動機就有204馬力、265Nm扭矩的充沛動力，再加上犀利的外觀和硬朗運動的底盤，成為很多追求運動的車主的優先選擇。同時菲斯塔改裝潛力很大，也成為很多改裝車主的首選原型車。

為完成千匹發動機的目標，以菲斯塔原車的1.6T發動機為原型機，缸蓋、缸體、曲軸、活塞等核心零部件都是需要經過重新設計，再組裝調試。復雜程度無異於在原本缸體上正向重新開發一款發動機。

工匠派是如何實現千匹目標的?

1、掃描階段：

2、分析和計算

在四缸1.6L排量實現千匹動力的難點在哪裡呢?

從原理上講：內燃機的本質是一台熱機，將燃料釋放出的熱能轉化為輸出的機械能。大概來講，發動機燃料燃燒之後，30%能量被冷卻液帶走散失掉，30%能量隨著排氣散失掉，30%能量轉化成了曲軸輸出的動能，10%的能量變成了發動機內部摩擦的熱量損耗。所以提高發動機動力從根本邏輯上取決於兩方面：

一是增加燃燒產生的熱量，增加噴油的同時，要按比例增加氧氣。對於通常應用條件下的內燃機而言，就是提高單位時間內吸入空氣的總量。從而在單位時間內通過燃燒獲得更高的熱量總量。第二就是提高發動機在滿負荷時的熱效率。單位時間內燃料燃燒總熱量乘以熱效率，就是即為最終發動機輸出的功率。

先著手第一部分，增加燃燒熱量，也就是增加氧氣：

第一個辦法是增加轉速：

第二個辦法是增加增壓量：

工匠派現在正進行到完成了計算校核的這個步驟，重新設計選材也已經完成。連桿、活塞等部件正在加工的工程中。而全替代ECU的編程也正在按部就班的進行中。

若千匹菲斯塔改裝達成，這台十幾萬的「性能車」就擁有了與超跑掰手腕的實力，也許不久的將來大家就會看到這台千匹菲斯塔的測試視頻，我相信如果千匹菲斯塔與GT-R、488等超跑蹦個0-4，一定是萬眾矚目的對決。

B. 菲斯塔是北京現代的一款緊湊型轎車，談談菲斯談的外觀與改裝

菲斯塔是北京現代旗下 的一款緊湊請轎車，於2018年8月18日上市。官方指導價為11.98-15.48萬。同級別競爭對手主要是本田思域、大眾凌渡、馬自達昂克賽拉等車型。
菲斯塔的主打年輕，運動風格，因此廣受當代年輕人的喜愛 。外觀方面，菲斯塔應用流體雕塑最新現代家族式風格設計，溜背式車身和立體感強勁的線條強調突出運動風格。
前臉採用近似倒梯形的家族式進氣格柵，兩側頭燈扁平而犀利，搭配下方帶有弧度的日間行車燈，顯得活力十足。該車將提供橫條幅及網狀前格柵可選，後者更具運動風格。
尺寸方面，新車車身長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。
車尾橫貫式的尾燈為當下的潮流設計，強調時尚氣息與視覺張力。小尾翼的設計和尾喉呈橢圓狀的雙邊單出排氣非常運動。
圖片上的展示是我比較喜愛的包圍套件，由自己設計開發，獨立開模。
整體設計圓滑包邊，保護原車 ，外觀升級。前杠主要是俯卧盤踞式設計，顏色主要以車身原色為主，輔之紅色點綴，給人眼前一亮的視感。
側裙主要是凸顯線條層次，全方位保護側身。
後唇是留空式設計，預留排氣孔。夾加小網，彰顯高質感時尚。更值得一提的是搭配後唇的後領航燈。接線後是正常運作的，剎車爆閃。起到了很好的提醒車距的作用。
菲斯塔官方指導售價11.98-15.48萬，價格適中，外觀時尚，是年輕一代的不錯選擇。值得擁有！

C. 菲斯塔最佳素改，談談我的用車總結

Hello！我是臨沂菲斯塔俱樂部一員0072019年.5.8成功娶到小菲

帥7

總結如下：素改→紅色卡鉗碳纖維（前鏟百葉窗門把手）中網留標輪轂原車刀鋒烤漆有條件加貫穿燈油耗：8個左右頓挫感：起步輕微不影響駕駛空間：不大不小帶老婆剛剛好聲浪：比較喜歡隔音：有點差放歌的話還可以接受胎噪推背感：這個就太猛了駕駛：智速沒有前置雷達不好把握車頭距離現在比較好了，有感覺了推薦：購買新出版本智享輪轂超帥既然你選擇菲斯塔你有老婆的日子就不遠了

D. 怎麼解決現代菲斯塔的四門四輪的隔音呢

汽車行駛過程中的產生的噪音有很多部位組成，在高速行駛以及路況較差的情況下產生的噪音是必然的，對於這點，經常開車的朋友一定深有體會。對於共振引起的門板噪音，我們往往在車門部位粘貼上相關隔音產品以起到制振和隔音作用，在對汽車進行四門四輪隔音的同時，隔音方案和隔音材質的不同，所呈現的效果也會臘敬有差異化。

E. 菲斯塔為什麼有聲浪

菲斯塔的聲浪並不是直股，聲汪正浪並不算很大。當然也有可能是你選擇了菲斯塔的運動模式,所以返陵世會感覺到它的聲浪比較大一點。漏肢

F. 原廠大尾翼加排氣聲浪，全新菲斯塔N Line戰斗氣息拉滿

在純電動車型不斷搶占市場份額的當下，「前後雙電機、百公里加速3秒」成為撩動年輕人心弦的密碼，甚至還會加入音響模擬聲量來加持運動氛圍感。

在輔助駕駛方面，Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，囊括了FCA前方防碰撞輔助、LKA車道防偏離輔助、BCA盲區防碰撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助、NSCC基於導航智能巡航控制、LVDA前車出發提醒、LFA車道居中保持等21項ADAS配置，為駕駛者提供周全的安全防護。

總的來說，全新菲斯塔N Line能夠全面滿足年輕用戶對潮流、駕馭、品質的訴求，在日常駕駛中也可以體驗到賽車樂趣，是「人生第一輛性能車」的不二之選！

【本文來自易車號作者達車匯，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

G. 現代菲斯塔適合改裝嗎

現代菲斯塔還是適合改裝的，但是由於菲斯塔上市時間短，相關的改裝配件並不充裕，所以在選擇改裝時，建議車主去正規的專業門店進行操棗弊裂作。

外觀方面，前臉採用近似倒梯形的家族式「大嘴」中網，微笑中網感覺比其他車型的中網更低，營造出強烈的運動感。大燈的造型也很犀利，底部的LED日間行凳閉車燈向後延伸，簡潔、直接、可識別。前保險杠下方的設計也卜閉很激進，銀色和黑色結合車身的顏色，視覺沖擊力很大。

車身側面，車身前後比例協調，視覺美感和運動感。車尾造型飽滿，力量感強。橫向尾燈是針對當下潮流設計的，設計強調時尚和視覺張力。小尾翼和尾箱的內凹設計明顯提升了層次感，雙邊單排氣增加了橢圓形的尾喉裝飾罩，極具運動感。

內飾方面，菲斯塔基於北京現代最新的設計風格，10.25英寸的懸浮式中控屏、「D」型運動方向盤，中控台向駕駛員傾斜，中控和門板線條描繪的方向呈現力量感，紅色飾條等。這些元素都體現了菲斯塔的運動、個性和高科技。

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H. 菲斯塔機蓋隔音棉怎麼取

菲斯塔機蓋隔音棉的取出方法可能因型號和生產商不同而有所不同。建議您首先閱讀機器的使用說明書，了解機蓋隔音棉的安裝和維物讓圓護方法。

一般來說，取出機蓋隔音棉需要按照下面的步驟進行：罩塌

打開機蓋，確保機器已經關閉。
找到機蓋隔音棉的固定位置滑迅，可能有插入或固定在機蓋上的扣子。
按照固定位置的要求輕輕地取下機蓋隔音棉。
如果有需要更換新的隔音棉，請按照上述步驟安裝新的隔音棉。

I. 小改怡情，來看看你的菲斯塔改了多少錢

刷完一階換的高流量進氣風格我車19年3月份買的現在整一年了一萬七千公里從五千公里的時候發現動力有衰減六千公里方向盤轉動異響，去四s換了總成唯一一個毛病就是中控副駕駛出風口那邊異響改裝方面：1.csd大口徑中尾閥門排氣41002.國產邁斯頓輪轂35003.幾條前鏟5004.亮黑中網加安裝費5006.一階特調程序45007.高流量進氣風格3508.懸浮車頂膜加一些其他細節膜6009.後視鏡殼子，換了兩次30010.定速巡航20011.換擋撥片40012.其他雜七雜八的小零碎500合計15450下一步要換的：1.首先肯定是前輪兩條米其林ps4輪胎大概2000，動力太強打滑很嚴重2.剎車卡鉗套裝，初步選定了tei大四，大概5000為了安全3.絞牙避震大概50004.車身強化件20005.高流量頭段7000這個時候考慮上二階了。暫時就到這吧想想挺費錢的

J. 菲斯塔國五國六改裝中尾段聲音一樣嗎

菲斯塔國五國六改裝中尾段聲音是不一樣的。
北京現代旗下運動型轎車——LAFESTA菲斯塔，定位於「高性能科技魅力座駕」，是專為中國市場打造的高性能運動轎車，它是採用現代汽車全球最新SensuousSportiness設計理念的首款量產車，兼具運動與時尚；百公里加速7.6秒，搭載網路智能網聯2.0和九項ADAS技術的HyundaiSmartSense「智心合一」智能安全系統。LAFESTA菲斯塔的面世，填補了北京現代在高性能運動轎車細分市場的空缺，進一步完善了北京現代的產品矩陣，使本土化2.0戰略持續深入地推進。
內飾方面，新車以現代最新設計風格為藍本，功能劃分明確，配備懸浮式中控大屏、三輻平底式運動方向盤，線條朝展現力量感的方向刻畫，整體布局與現代昂希諾有著幾分相似，帶著顯著的運動范。在配置方面，1.4T入門版車型配備10.25英寸中控彩色大屏、智能手機互聯2.0系統、多種駕駛模式選擇、自動大燈、ESC車身穩定控制系統、上坡輔助、後排側氣囊、倒車雷達、胎壓監測、電子手剎、205/55R16輪胎等配置。次低配車型在入門車型基礎上增加大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、後備廂感應自動開啟、外後視鏡加熱、225/45R17輪胎等配置。到了1.6T低功率版本，7英寸彩色儀表盤、電動折疊外後視鏡、後擾流板、LED前大燈組及日間行車燈等也一並配備。