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Fk8改裝車

發布時間: 2023-05-13 17:17:12

⑴ 十代思域兩廂改裝,這些都是買車後的「指定動作」

作為本田的銷量擔當,思域車型已經到了第十代,這一代的思域可以說是大破大立,不僅首次用上了渦輪增壓發動機,而且在外形設計和車身形式上也有了很大的突破。按照時間推算,第十代思域的產品周期已經差不多完結,即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版,直到2020年才正式進入國內,從配置上看,東本是給足了誠意,不僅有手動擋車型,而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件,擾流、尾翼等一件不漏,外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截,所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。

這是一個相當簡單的思域FK7改裝案例,幾乎所有的改裝項目都只是為了車子看上去更加好看。確實本來本田思域就有著一種獨特的街頭戰斗氣息,彷彿加上這些改裝部件的點綴才是思域真正的面目,很多時候改裝確實不是為了跑得更快,而是換一種心情,展現車主的想法罷了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新款本田思域Type R亮相性能全面提升,要重奪紐北最速前驅車

作為曾經紐博格林最速前驅車,大名鼎鼎的本田思域TypeRFK8備受車迷們關注,甚至在國內的平行進口價格高達70萬左右。但隨著新款雷諾梅甘娜RS問世後,紐博格林最速前驅車也被這家法國車企奪走。但本田並沒有放棄,近日在東京國際改裝車展上,本田展出了小改款的思域TypeRFK8。

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⑶ 愛拆車模 | 不能胡來!1:18 LCD 本田 Civic Type R FK8 汽車模型

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⑷ 兩廂思域確認國產,紐北前驅王不日到來

思域自上市至今已經積累了粉絲無數,尤其是2018-2019年度,更是成為「神車」的代名詞,因為本田思域家用版本車型的零百加速成績能夠跑進7~8秒的水平,所以成為小鋼炮一哥行列絲毫沒有異議。

如此運動的外觀對於我們這樣一批「追風少年」來說,無疑是一劑「毒葯」,原廠就可以實現的和夢想之車一樣的外觀,怎麼能不讓人心動,畢竟代號FK8的全新思域TYPER車型,於2017年以7分43.8秒的成績打破高爾夫GTIClubsportS創造的記錄(7分47.19秒),成為紐伯格林北環賽道最快前驅量產車。

動力總成或將保持不變

內飾圖尚未曝光,但是根據本田家族一貫的特性來說,和現款三廂版本的思域差別不會太大,細節上可能會進行細微調整。

動力方面,參考三廂版車型來看,預計量產後的新車將繼續搭載1.0T三缸/1.5T四缸發動機,最大功率分別為125馬力和177馬力,峰值扭矩分別為220牛·米,傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。

而且,隨著思域TYPER車型在中國國際進口博覽會的首次亮相,我們也可以大膽的預測一下,兩廂思域已經確認國產,TYPER車型會不會緊隨其後呢?

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⑸ 小改款思域Type R東京改裝車展發布,今年夏天日本上市

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⑹ 本田思域TYPE R新套件官圖 「視覺馬力」最少加50匹!

本田一直以來就是一個有「信仰」的品牌,旗下的思域更是「信仰中的信仰」!而思域不僅有著豐富的改裝件,官方也有各種高性能版本,比如思域Si還有「思域王」——思域TYPER,提供多種方式供本田粉絲充棚察值。那買了思域TYPER還想繼續充值怎麼辦?好說,本田官方在日本市場推出了一款針對TYPER的全新外觀套件!專門用於代號為FK8的日規新款本田思域TYPER。

雖然思域TYPER並未正式進入中國市場,這款全新套件更和國內無緣,但至少也為車迷提供了外觀以及內飾的改裝方向,畢竟國內現在有兩廂版思域可以選擇。

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⑺ 思域Type R皮卡版見過沒全球僅此一台,車迷:量產必買!

紐北最速前驅車這個名號,在很長一段時間內是屬於紅頭本田思域的,也就是TypeRFK8,這台車的記錄雖然被打破了,但並不影響它的歷史地位,這台車的經典之處太多了,估計說個幾天幾夜都說不完。在這台車的基礎上,本田曾經打造出一台皮卡車,成為了同級別中跑得最快的皮卡,這台車就是TypeRFK8projectP,這台皮卡估計沒多少人知道,因為全球只有一台。

雖然這台車並沒有量產,但看到它的改裝潛力後,車迷們還是很期待的,很多車迷期待著它的量產,希望可以入手一台。同時大家也驚奇的發現,紅標思域真的有很大的潛能,居然還能做成皮卡車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 買兩廂思域想改Type R,我勸鍵盤車神們醒醒

X乎上有個段子:

但只要買一台兩廂思域手動擋,再買一台2.0T的冠道,兩台車調換發動機,你就能擁有一台1.5T的冠道+一台2.0T手動擋的思域。2.0T手動擋思域不就是TypeR嗎?本田不愧是理財產品!

至於動力部分,目前已經有相對成熟的升級方案,程序也是有的。

需要提示的是,目前兩廂思域FK7車型的優惠較小,而三廂思域FC1目前則有較大優惠,兩車幾千元的差距還是有的。而且,除去避震硬度存在區別,兩廂思域FK7和三廂思域FC1的底盤一模一樣。

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⑼ 案例|兩廂思域競技風改裝,進入競技狀態才是他的主場!

內容來自CARBENAPP用戶:改裝合味道

車型

本田思域HATCHBACK220TURBO手動駕趣控

總費用

CNY:-

升級清單

輪轂、排氣、避震、尾唇、前鏟等10項

整車效果

兩廂十代思域(hatchback)的推出,確實又重新點燃了一群玩車人的熱情,超跑GK5玩膩了,不妨玩一下短尾的思域,有著渦輪的加持,動力提升比GK5來得更猛,在玩法上也似乎更豐富一些。

今天帶來這個案例,毫無疑問選擇了競技風格的方向進行改裝,相比很多一鍵低趴的思域,它看起來更有新鮮感。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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