北汽b40新款改裝圖片
⑴ 北汽BJ40怎麼突然就火了呢
豪車大匯總
總體口碑】：外觀硬派霸氣，前後懸掛還是比較不錯的，通過性與操控性很好，內飾設計比較人性化，做工也精準，配置應有俱全，可拆卸式硬頂，不僅拉風，實用性也高，後備箱空間較為滿意，油耗方面也沒有讓自己失望。
【最滿意】：外形拉風，回頭率高，市場佔有率底，個性，不容易撞杉，視野開闊，單門的門很大，很寬，底盤高，越野性能強！稍加改裝！即可野玩！價格適中！表現符合預期！國慶拉了拉禮炮，好歹閱兵還是亮了下相撒！
【最不滿意】：發動機老舊！怠速大！內飾不好，原車無差速鎖！後排還是不好進出！說是壞處！也許是好處！國產車，小毛病害怕！提車就感覺不是很收油！下次保養得去看看！還有對4s很不滿意，說的五月份生產的車，結果說是五月份入庫，去年10月生產的車，忍了，誰叫咋喜歡！不過還是叫他優惠了一千！德性……………
【外觀】：說這車肯定離不開牧馬人！很喜歡牧馬人，也因為40長得像牧馬人！前臉五方孔進氣格柵，配很大的保險杠！前臉大氣！側方就一個門，門板很大，平直方正的線條，直達尾部，尾門開啟方式特別，可以分兩段開啟，但是必須先開下面，才能單獨開上面玻璃！這點沒有設計好！回頭率還是蠻高的！剛買回來，車停在哪裡都有人看，就是賓士，寶馬也沒有那麼拉風！滿足！這都不算什麼！剛買沒幾天，我就把駕駛室和後面棚拆了敞篷了一天，拉風
【內飾】：內飾用料還是很粗糙劣質的，質感差手感材質：中控台純塑料，質感較差，各飾板卡扣比較脆弱，拆一次就會斷掉好幾處。座椅包皮質感很差，還不如直接絨布座椅更好些，儀表中控：胎壓監測是個雞肋，大部分越野愛好者都希望關閉此功能。手動擋的沒有方向指示功能，很不方便，即便自動擋車型有方向只是也是在小屏上，不如像坡度儀那樣單獨設計一個指南球方便直觀異味異響：提車時天氣寒冷，異味不算明顯，關閉窗戶行駛中如果開啟的是外循環則來自發動機艙的異味難以忍受，改為內循環就好多了。
【空間】：單排坐的空間，能有多大！為的是越野短軸距！空間就是犧牲的對象！但是坐進去，前排一點也不覺得小，還是很有感覺的，視野開闊，心曠神怡，後排就不那麼滿意了，進出也不方便，坐起也局限！但是放到後排，還是能裝備燒烤架，啤酒！碳這些！足夠了哈！
【動力】：作為手動擋渦輪增壓車型在越野時動力還是感覺偏弱，略有力不從心之感，但比同級別國產車型算是好的了。高速行駛平順性尚可，轉速超過2000轉後提速明顯，未達2000轉時勉為其難
【操控】：轉向一般，路感清晰！過彎側傾較大！一句話！這不是給你在公路上開的車！他是帶你一般車去不到的地方！後期輪胎肯定是要換AT的，還得加大！輪毅也得換，加高減震！前後保險杠，側踏板，底板找鋼板全部封掉，隨便掛，到時重量增加了，估計會好很多！在越野路段的操控只有用人民幣來形容，越貴的車效果越好，當然改裝也要算，40改個五萬比馬兒素車越野好也是常有的事！但是馬兒改個三十萬基本無敵，所有素車也無法和他比！
【油耗】：對於40的高油耗我是有充分心理准備的，因為平時有轎車代步，所以實際的情況其實比我的心理預期還要好一些，我的40高速平均油耗在9L，普通強度穿越11－13L，沙漠就不好計算了，和你選擇什麼樣的路線以及駕駛偏好有很大關系。個人感覺開40省油還是有方法的，一是盡量以收油代剎車，二是盡量避免急加速。開越野車切不可在速度上較勁。
【舒適性】：座椅舒適性無，為越野而生的！不談舒適哈！只要這個坡坡擂得上去！只要這個凼凼過得去，就是最大的樂趣！但是風噪我得說一下！三門全關，上了60碼，不知道從哪裡來的風噪，這得檢查下！座椅偏硬！靠背比較直，也許是為了保護脊柱吧！頭枕也是差點勁！可能越野車都硬吧！對於我來說最舒服的一點莫過於左手前臂可以舒服的放在門板上！理解吧！上車原車沒有拉手！不方便，不過淘寶有，後期加裝，或者自己做一個加裝！
⑵ 越野不等於粗糙，野生的SUV更好玩，北汽BJ40又硬又都市
大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。
前兩天跟朋友去凱迪拉克給他的XT5做首次保養，由於是異地買車，我倆在不認識路的情況下，跟著導航鑽進了小土路。然後很順利的在一個小土坡面前把底盤卡住了，你們聽過石頭磨鐵皮的聲音嗎？嗯，就像聽見幾張鈔票打水漂的聲音一樣。
這就很尷尬，我身邊好多買SUV的朋友，但基本都沒啥越野愛好，就是單純喜歡大，覺得SUV好看，可這真讓一個小土坡卡住了以後，還是有點氣啊。得嘞，今天就聊一台又硬派又都市的「野生」的SUV吧，北汽BJ40。
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⑶ 2020年越野夢想心願車，北汽新越野有你可心的嗎
進入2020年，國六在本年全面實施，越野車愛好者，一定緊盯要上市的新車。對於偏好硬派方盒子越野車的車友，在價格高昂的進口賓士G、牧馬人之外，國產能入眼的就是北汽越野的BJ40及BJ80。而對於這兩台車，也是爭議較多，總有不如意的地方。然而車無完車，年度改款推陳出新，我們展望一下北汽越野在2020年要上市的新車，是否有你可心的心願車。
2020年，北汽越野將要上市9款年度改款車型如下：
至於BJ30，北汽越野說了多次了，奇數系列將是承載車身的泛越野，BJ90已經有了，BJ30將是原BJ20的平台再次開發。很快就有外觀定妝照了。
新F40皮卡，不出以外就是拋棄肢埋輪原老40的外觀，沿用40P的外觀及內飾，加上後蓋就是三門短軸的40P。F40隻在北京市場銷售，目標就是皮卡不限購。2021款F40，就會面向全國市場。筆者更希望出長軸距的F40皮卡，更加實用，但要開發模具，消除後排車門。
最後這款柴油最值得期待，國六柴油的BJ40P，車友呼喚很久了，這次終於列入新車上市計劃，而且是8AT的，筆者分析很可能是福田歐康2.0T柴油機匹配采埃孚的8AT，因為福田歷信國六柴油皮卡匹配的就是采埃孚8AT。2.0T的FD20發動機，功率125kw，扭矩400N·m，雙增壓，所以參數液塵很好，2.0升的車船稅也少，低速大扭矩，省油，8AT，這是長途穿越的很好選擇，筆者就期待這款，可惜上市太晚，希望北汽越野別延後，早日登上工信部產品公告。羅列完這些今年將上市的新車，有你中意的心願車嗎？
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⑷ 北汽BJ40月銷705台，慘淡形勢逼迫創新，明年9款新車救市
作者：王澤
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⑸ 北京bj40末日版上市時間
目前沒有公布具體時間。北京BJ40末日版屬於廠家推出的合法改裝版BJ40，目前並未上市，售價也未知，不過預測和現在在售的BJ40價格應該相差不大。
時隔6年，2屆奧運會，3屆北京車展，終於等來了北京吉普BJ40,是一款國產ORV越野車（Off Road Vehicle）在2008年北京車展上，還被稱之為「北汽B40」概念車正式亮相。
此後6年北汽B40彷彿失去了蹤影，不斷跳票，延長上市時間。關於跳票問題，官方針對每次跳票回應稱：初期，由於北汽B40量產版的工藝控制不夠到位，部分細節仍處於調試當中，所以本著對消費者負責的態度延遲上市。
而第二次推遲，主要原因是雖然北汽B40的各硬體配置都已經是准量產狀態，但仍還無法達到正常量產狀態，因此新車再一次推遲上市。
北京汽車BJ40定位為硬派SUV，車身尺寸方面BJ40長寬高分別為4350/1843/1837mm，軸距達到2450mm，該尺寸與牧馬人兩門版幾乎如出一轍，同時後排座椅還可以全部放倒，十分搶眼的空間表現讓車主駕車出行更顯舒適。
尤其值得注意的是，BJ40的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。
⑹ 「北京」越野漸入佳境，BJ40價格沖擊28萬！經典212換發動機
「北京」越野漸入佳境，BJ40價格沖擊28萬！經典212換發動機
在國產硬派越野車領域，「北京」二字是很有分量的。如今北京汽車製造廠和北汽集團「越野世家」系列產品都懸掛北京漢字車標，不過這兩家公司已經關系不大，北汽越野世家主推的BJ40系列產品銷量還不錯，而北京汽車製造廠出品的經典212越野吉普車已經逐漸被市場邊緣化。但是進入2020年之後，這兩個掛著北京車標的越野車都開始「漸入佳境」，進步很明顯。
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⑺ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了
北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了
說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。
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⑻ 北汽妥協了新款BJ40或換裝長城2.0T，這次對標哈弗H9更有底氣
北汽妥協了？新款BJ40或換裝長城2.0T，這次對標哈弗H9更有底氣
如果要說起硬派越野車，那麼北汽在國產車領域是很有優勢的，因為早在50多年前，北京汽車就打造出了212吉普車，而且如今北汽經過多年積累，已經打造出了越野世家系列車型，其中銷量主力就是北汽BJ40，這款車的價位相對比較親民一些，而且外觀酷似吉普牧馬人，近幾年成了很多越野車迷的首選產品。但是如今國產越野車的風頭已經被哈弗h9搶去，這款車顯然具備更多的硬體配置優勢。
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