道奇越野改裝車
⑴ 來自地獄的猛獸皮卡道奇Ram 1500 TRX來了
「猛獸出籠」。
作為經典的美式皮卡之一， 道奇Ram自從1981年面世以來就一直肩負著對壘福特F-150的重任。 雖然經歷了多年發展之後，二者在普通版車型的影響力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的領域，福特依舊是當之無愧的王者。
畢竟，近些年來福特為F-150相繼推出了主打高速穿越的RAPTOR（猛禽）版與主打極致性能的Shelby（謝爾比）版，牢牢地佔據了相應的細分市場。 而道奇Ram在這一方面則就顯得有些乏力，只能依靠Ram 1500 Rebel苦苦支撐。
不過就在前兩天，道奇終於搞出了一個「大動靜」，或許能讓它在與福特之間的這場「軍備競賽」中奪回一分。
8月18日， 克萊斯勒集團旗下Ram品牌正式發布了Ram 1500 TRX 。新車定位於高性能越野皮卡，起售價為69995美元（摺合人民幣48.5萬元）。
如果要用一句話來形容這台洪水猛獸，那一定是「 前無古人，後無來者 」。
老規矩先來看外觀，Ram 1500 TRX的整體輪廓和標准版Ram1500基本一致， 依舊是美式皮卡「虎背熊腰」的設計風格 。不過基於視覺效果和性能方面的考慮，道奇為TRX版本設計了專屬的越野套件。
例如Ram 1500 TRX的鍍鉻件都經過了黑化處理 ，且在發動機兩側的位置還額外增加了黑色進氣口（是否為裝飾不得而知）。
同時為了容納下體積巨大的機械增壓器， 全鋁合金材質的引擎蓋上還預留了額外的凸起機構 ，並集成來三盞LED氛圍燈，進一步強化了整車力量感。
不僅如此， 在車頭位置還配備了一條重型鋼制前保險杠 。造型相較普通版來說更加戰斗，接近角更大且防護性更好，在下方還有兩個裸露的黑色拖車鉤，擺明了就是為野外而生的設計。
側面造型也是新車的亮點之一，雖然輪廓線條與比例並未發生改變， 但Ram 1500 TRX使用了更寬的輪眉，對比普通版本車身足足寬了203mm 。而這一些都是為了了能容納下18英寸輪輞和固特異專為TRX設計的35英寸Territory全地形輪胎（325/65R18）。
毫不誇張的說， 這套行走裝置已經可以征服世界上90%以上的非鋪裝路面 ，可以說是非常良心了。
車尾部分， 新車最大的改變就是升級了更高強度的鋼制後保險杠 ，並在中間位置預留了美規方形拖車口，兩旁還放置了外露的黑色金屬材質拖車鉤，直接將免去了車主後期改裝的步驟。
同時尾門中央位置的「RAM」標示也被一同黑化 ，彰顯了TRX版本的獨到之處。
Ram 1500 TRX的內飾部分絕對值得細說，原本Ram 1500的設計就已經足優秀， 但TRX版本在此基礎上獲得了新的升華。
例如車內使用了性能車上最經典的黑紅配色，將戰斗感直接拉滿； 座椅也採用了奢華的Natura Plus真皮材質 ，並帶有打孔絨面革拼接和縫線點綴；另外新車還在儀表台、中央扶手等處，加入了「TRX」專屬標識，時時刻刻都不忘提醒你它特殊的身份。
新車在配置方面也是相當有誠意，諸如 12英寸的豎式中控屏幕 （內嵌Uconnect信息 娛樂 系統，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯等）、 液晶儀表、無線充電系統、HUD抬頭顯示系統應有盡有 。
此外為了讓這個「巨無霸」更易於駕駛， 新車還集成了360度全景影像、盲點監控、碰撞預警、自適應巡航、車道保持輔助等安全配置 。
說完這些看得見摸得到的部分，接下來咱們在說說Ram 1500 TRX最為硬核的部分。
首先就是整車的動力系統， Ram 1500 TRX使用了「地獄貓」同款的6.2升Hemi V8機械增壓發動機 ，可產生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，傳動匹配埃孚8速自動變速箱。
在如此強悍的動力儲備下， Ram 1500 TRX的極速可達 190km/h，可在4.5s內完成0-96km/h的加速 。而四分之一英里的加速成績也僅為12.9s，對比一些主流性能車也絲毫不遜色。（別忘了這是一台皮卡）
與此同時， 新車還提供了普通/雨雪/越野/Baja共4種駕駛模式 ，且越野模式中包含沙地與岩石兩種不同的工況選擇。Baja模式還能通過校準四輪驅動，轉向，懸架和穩定性控制來進行設置，以應對需要高速騰躍的越野路段。
既然已經決定了要為野外而生，那麼懸掛系統自然是重中之重。 Ram 1500 TRX使用了前雙叉臂+後整體橋的懸掛結構 。其中前懸上下支臂均為鍛造鋁合金材質，後懸採用了Dana 60全浮式後軸，終傳比為3.55，結實耐用且性能強悍。
避震部分新車使用了Bilstein Black Hawk e2自適應減振器，可提供33厘米自由行程，配合Active Terrain Dynamics懸掛管理系統 ，支持連續調節阻尼力以實現最佳的車身控制和地形隔離，可提供最極致的駕駛體驗。
除此之外，這台車還配備了車身跳躍檢測系統， 該系統通過監測輪速和行駛高度感測器以及加速度來判斷車輛姿態。
當檢測器感應到發生狀況時，系統會在幾毫秒內工作 ，以匹配發動機速度和扭矩，檔位選擇，分動箱扭矩分配，阻尼以及跳躍結束時的其他動力總成和懸掛組件的狀態以提供最佳性能。
總體來說， 道奇Ram 1500 TRX絕對可以稱得上是目前最為卓越的越野皮卡 。它在擁有堪稱逆天的越野性同時又保留著Ram 1500系列一貫的舒適性，並且從不到7萬美元的售價來看也非常「接地氣」。
只是不知道日後會不會有平行進口商引進這款產品，畢竟如果能以皮卡的身份進入國內，那它可能是我們能夠買到最便宜的6.2THEMI車型。
-The End-
⑵ 改裝1969款道奇Charger車身外觀的道奇挑戰者SRT Hellcat！
得益於Six12AutoWorx改裝團隊，這輛經過高度改裝的道奇挑戰者SRTHellcat可能是我們最接近經典1969款道奇Charger的一次。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 重慶車友愛上道奇挑戰者，8年後毅然賣掉寶馬改裝最純正肌肉車！
線條分明、霸氣外觀、轟鳴聲浪、動力強悍……提起肌肉車，狂野的車迷能和你聊上一整天肌肉車帶給他們的速度與激情。今天這輛美式肌肉車最典型的代表之一，道奇挑戰者，就是來自重慶車友孔老師的夢寐以求終於得到的座駕。
改裝清單挑戰者熏黑流水轉向燈美國K2中尾段電子閥門排氣地獄貓SRT原廠大前唇氙氣大燈一對SRT原車車鑰匙炭纖維真皮打孔運動方向盤XP透明車衣挑戰者不銹鋼門檻條SRT迎賓燈
⑷ 進口道奇公羊 瑪斯汀RMZ600改裝豪華商旅、旅行房車
今天為大家介紹一款道奇公羊瑪斯汀RMZ600——目前最新版本的自行式B型商務版房車，集豪華的商務內飾風格，保姆、商務、旅行多功能為一體。
車尾的雙開門開啟幅度很大，可以接近於360度，打開車門後可以看到車尾休息區底部有單獨的儲物倉，這里可以容納您的各種物品。
這款房車由於是定位為商務房車，所以電路系統只使用了80AH電池、3000W充逆變一體機，沒有配備大容量電池，如果有需求的話，可以擴充。水路方面則搭配了120L清水箱、50L灰水箱與19L廢水箱，可以滿足日常的使用。
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⑸ 喪屍爆發時的理想座駕，爆改道奇6x6卡車，強悍越野利器
肯尼·浩克說，打造出這些車輛，這是種夢想成真的感覺。
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⑹ 定製道奇挑戰者SRT Demon敞篷車，配840馬力6.2升V8 HEMI引擎！
這是由DropTopCustoms團隊改造的道奇挑戰者SRTDemon敞篷車。DropTopCustoms曾經也做過類類似的敞篷改造案例，包括克萊斯勒300，凱迪拉克ATS，道奇ChargerSRT甚至是道奇挑戰者RT等車型。
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⑺ 道奇酷威改裝重度
對於車輛的任何改裝都需要慎重考慮，並遵守所在地區的法律、規定和安全標准。如果想進行重度改裝，需要考慮以下幾個方面：
1. 確定目標：你想要讓你的道乎歲奇酷威變得更加強大？還是希望提升其性能？或者是外觀方面的改變？確定目標可以幫助你更好地規劃改裝方案。
2. 安全性：在進行任何一項改裝前，需要考慮它是否會影響你的道奇酷威的安全性。改裝後的車輛必須遵守國家和地區的安全標准，而且易於操作和駕駛。
3. 預算：改裝費用可以很高。在開始改裝之前，你應該列出你的預算並確保你能夠負擔改裝費用。
4. 尋找專業人士：重度改裝需要專業的技術和經驗，需要尋找一個可靠的改裝店或技師來協助完成。可以查看社交媒體、論壇和評價網站上的評價，選擇知名度高、技術專業的改裝專家。
5. 改裝項目：可以根據目標，選擇不同的改裝項目，如更換引擎、加裝渦輪增壓、升級懸掛、改裝輪胎、升級剎車和加裝氣動套件等。
總之，進行重歲手睜度改裝薯衡需要認真考慮，並確保改裝後的車輛符合安全標准和法律法規。加強對車輛的維護和保養，確保其長期穩定地運行，也是非常重要的。
⑻ 廣州有哪家改裝店專改克萊斯勒\道奇\JEEP
給個車型相關資訊樓主看看。網上有間廣州七彩 車特專業改裝店，裡面的改裝套件齊全，大眾、豐田、本田、路虎等主流SUV配件都有。前後保險杠、通用型汽車側踏板、越野皮卡拖鉤和翻滾架等適合30款以上的主流車型改裝套件。必須適合為愛車改裝的同學啊！專注SUV30年~
我推薦你上網找一款「通用型汽車側踏板」，新產品，適用30款以上主流車型。買回來自己愛車自己動手安裝，操作也簡單，更好的就是不會破壞車身的完整性，扭上螺絲就可以了。
⑼ 富豪的世界真難懂！道奇皮卡變裝全地形豪華轎車，賣30萬美元
現在普通的奢華車型已經無法滿足富豪們的需求了，越來越多的富豪追求個性化，因此汽車市場出現了很多定製商，專門為土豪們服務，定製改裝各種豪車。比如這款atulux，就是來自義大利的aznom定製商打造的，也是他們的成名之作。這台車之所以出名，是因為它原本是一台皮卡，經過了廠家的處理，變成了一台全地形的豪華轎車，這樣的跨界產品，成功地調動了土豪們的胃口。
該車搭載5.7L的V8引擎，增加了混動系統後，最大馬力可達710匹。價格也不便宜，在美國的起售價是30萬美元，如果引入中國的話，可能要400萬元起步，這么貴的價格，足以買一台勞斯萊斯了，用這個價格買一台改裝後的皮卡，看來富豪的世界很難懂啊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 道奇Ram 1500換裝成獨一無二的越野探險車！
自1998年以來，位於德國西部附近的JB Car Design公司因將保時捷，法拉利和蘭博基尼車型轉換為「獨具個性的定製跑車」而聞名，這樣的改裝魄力遠遠超出了當地人們對改裝的認知。
同樣，一輛經典的道奇RAM 1500也進入JB Car Design的視線之中。經過六個月的精心改裝，在創始人Jürgen BECKERS的帶領下，根據客戶的要求，正在將一款經典的道奇RAM 1500重建為獨一無二的限量版，並且計陵純劃出售給渴望越野探險的歐洲人。
為此，JB 汽車 將3英寸升高和定製22英寸輪轂適配到這輛公羊身上，再搭配33英寸越野輪胎，堪稱越野利器。
寬大的擋泥板輪輞為大輪胎提供了更多的空間，定製的保險杠前後都裝有拖車鉤和工作燈模汪州。在前保險杠中還包括一個遙控絞盤，並且在牽引重物時，增加了可調節的空氣懸架，以使皮卡能夠保持水平。
保護柱塞下方的的防滑板是一項比較重要的部件，JB公司對此應用了非常堅固耐用的改裝產品。
外觀改裝方面，在後鬥上增加了一個鋼制籠子。車頂部裝有一對LED越野燈。將定製的引擎蓋加裝到車身上，搭配名為Stone Crush的紋理飾面，讓這輛公羊的氣質瞬間提升。
對於那些喜好午夜燈光的人來說，一排橙色的中網火焰燈在晚上照亮了寬大的進氣格柵，那感覺真的非常霸氣！想像一下，一隻霸氣的公羊，徘徊在德國的小路上，這樣的畫面溢於言表。
動力方面，原車的Hemi V8發動機沒有改變，但JB Car Design添加了LPG轉換器以幫助這樣大型的發動機對環境的影響，經過粗略檢測能夠減少氮氧化物約85％、碳氫化合物50％和95％的煙塵。該公司還表示，該車裝配了428馬力（319千瓦）的動力，所以這對於沉迷速度與激情的客戶，無疑是個極好的消息。
至於成本，JB 汽車 設計公司表示。新款旦蔽道奇RAM 1500的成本「約為12萬歐元」。如果客戶感覺價格太高，JB 汽車 還提供「只有幾公里」的二手車型，價格為79,500歐元（合89,245美元）。