上海哈雷改裝摩托車價格圖片欣賞

『壹』 這是哈雷的什麼型號 多少錢

這是哈雷Street 750的改裝款,由印度Jaipur市的改裝廠牌Rajputana Customs打造的cafe racer風格的Street 750，可以說是世界上該車型第一款正式公布的改裝作品。
改裝的風格定位為cafe racer，原車chopper風格的前叉被更換為Suzuki GSX-R的原廠件，套筒內更換了強度更高的彈簧。原本雙後懸掛也被改成單搖臂的設計，加長的後搖臂使得可以選用更大的輪轂，哈雷原廠16英寸的輻射式輪轂。Rajputana Customs專門定製了前傳動齒輪，後傳動齒輪選用了Zipper家的7075-T6鋁合金鍛造的成品。
這款改裝款還未在大陸正式上市，正式上市的Street 750新車起為售價7.8888萬元，相信這款改裝車價格不會低於這個價格。

『貳』 哈雷夜路德化身「紅色魔鬼」，德國改裝廠推出亮眼定製車型

2001年，哈雷引入了名為VRSC的家族車型，意為「V型雙缸街頭賽車定製版」（V-twinracingstreetcustom），這也是首批搭載液冷DOHC引擎的車型之一，專門瞄準的目標就是當時來自日本的肌肉車型，但是在2017年就停產了。

價錢方面，根據改裝廠列出的改裝件清單估計，定製總價約為兩千歐元，約合1.6萬人民幣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 國內哈雷多少錢

在流行的摩托車文化中，哈雷一直是個性和自由的代表。人們一提到哈雷，就會想到硬朗的機械線條和粗獷的外形，這是哈雷百年來一直在打造的品牌形象。但是現在哈雷真的危機了。市場證明，哈雷之前對品牌文化的過分強調，在當今時代並不那麼有效。越來越多的人自己回歸摩托車，所以哈雷需要改變自己來吸引更多的新用戶。這個時代需要與時俱進的哈雷。於是就有了今天在中國正式發售的哈雷，還有它的七兄弟，最不像哈雷的。作為年度大熱的哈雷車型，你一定有所了解。

5月5日，哈雷戴維斯在杭州汽摩運動推廣中心舉辦了軟尾新車發布會，共發布2018年8款新車。價格分別從19.88萬元到30.18萬元不等。文章開頭提到了哈雷的改變。為什麼這么說？因為哈雷合並了兩款從車架到外觀都不一樣的車——戴娜Dyna和軟尾，並將戴娜強勁的騎行性能和軟尾漂亮的外觀結合在一起，合成了一個更新更好的平台，暫且稱之為軟尾2.0，全方位升級，成為2018年的新軟尾。在原有五款車:肥仔、軟尾司令、經典版傳承者、豪雅軟尾、突破的基礎上，增加了戴娜的胖霸、街霸、毛毛三款車型。合並後，全部採用全新設計的軟尾車架，用一個車架和發動機搭載8款個性不同的車型。Dyna frame從此成為歷史，這也是變化之一。

哈雷戴維森印度和大中華區總裁現場演講

全新軟尾架

鮑勃·胖霸——25.28萬元起

回到這次的八款新車，在眾多「相似」的車型中，有一款車首先引起了我的注意，因為它在這些車中有些「另類」，完全擺脫了哈雷的傳統形象。如果把Logo遮起來，很多人可能認不出是來自哈雷，但這是一款貨真價實的2018款哈雷胖Bob。之所以說是最不像哈雷的哈雷，是因為2018款胖Bob是改動最氏察洞多的車型，發動機、車架、減震、整體外觀等都有改動。也是目前哈雷所有車型中最現代的一款。

整車的造型真的能讓你眼前一亮，因為它有了更多的時尚元素，比如方形的LED大燈，倒置的前減震，雙排氣...這些行動相當冒險。繼之前的街棒之後，哈雷又進行了一次大膽的嘗試，希望改變目前的頹勢，重振美國cruise的雄風。從外表看，似乎這種嘗試更有效。你也可以從哈雷的官方視頻中感受到，哈雷已經不再是在不斷的宣傳它的「美國文化」，而是把越來越多的體驗回歸到摩托車本身，所以現在你可以看到越來越多的哈雷宣傳他的車的性能、操控性、震動、重量甚至熱度，可見哈雷的用心。

2018款胖Bob搭載了全新的密爾沃基八座四氣門發動機，有密爾沃基八座107發動機(1746 mL)和密爾沃基八座114發動機(1868 mL)可選。改進了發動機與車架的連接方式，增加了兩根反向平衡軸，大大降低了震動。同時，製造商還聲稱新發動機比上一代更強勁，0-100加速快10%，油耗降低。同時，胖Bob也是八款車型中輪距最短、前減震傾角最小的一款，運動性能比其他兄殲枯弟更出眾。

不僅改進了發動機，還優化了車架部分。製造商聲稱整個框架組件減少了50%，焊接部分減少了22%。不僅車重下降了15kg，車架整體剛性也有所提升。2018款胖Bob採用運動型43mm昭和SDBV倒置式前減震器，後減震器依然是軟尾結構。單後減震器保留了硬尾的經典設計，哈雷優化了結構，提高了乘客的舒適性，優化了摩托車的操控能力。同時考慮到調節方便，在外面增加了一個可調預緊力的旋鈕。2018款胖Bob的前剎車配備雙剎車盤，可選ABS功能。此外，全系軟尾系統還配備了無鑰匙無鑰匙啟動，標配USB充電介面。同時，我們不難發現，閃亮的鍍鉻部件在哈雷的車型上越來越少使用，而以黑色和磨砂為主，這是哈雷最顯著的變化之一。

肥仔——29.58萬元起沒仿

雖然2018年的胖子已經不是以前的施瓦辛格了，但是那場精彩的追車戲承載了很多人的回憶。作為好萊塢經典熱賣車，2018款肥仔保留了經典實心輪轂的元素，全新的輪圈造型，金屬感極強，看起來充滿力量感。輪胎寬度也進行了升級，前輪達到160mm，後輪達到240mm，是寬胎愛好者的福音。為了配合整車系統的變化，還採用了LED。除了全新設計的座墊，新車還採用了昭和的SDBV前減震、無鑰匙無鑰匙啟動等標准配置。其重量比上一代輕14kg，並可選擇密爾沃基八座114發動機。

Heritage Softail Classic經典繼任者-30.18萬元起

哈雷的鍍鉻經典車型Softail Heritage Classic(經典版的繼任者)也有了新的變化，但以經典命名的Heritage Classic是對經典的致敬和懷念。2018 Heritage Classic融合了深色風格和現代科技。鞍囊硬盒上的皮質凸鉚釘，個性十足。快拆擋風玻璃可根據城市騎行或巡航的不同需要快速拆卸，並配有巡航控制功能。是經典鍍鉻和暗黑潮流的巧妙結合。

突破斷路器-295，800元起

2018年的突圍(Breakout)變化不大。作為「寬胎」愛好者的最愛，長軸距搭配130mm的前胎和240mm的後胎，帶來平順的駕駛體驗。雖然這些功能在一定程度上犧牲了轉向性能，但並不妨礙這款肌肉車的粉絲們對它的喜愛。配合全新車架，昭和SDBV前減震，帶預載調節的單缸後減震，減重13kg，也有助於提升突圍的轉向性能。2018年的突破還支持可選的密爾沃基八個114發動機。

低附加價格-21.88萬元人民幣起

原本屬於DYNA車系的Low Rider（路威）同樣被歸入Softail系列。誕生於1977年的Low Rider是改裝自哈雷的Super Glide，面世後大受車迷歡迎。2018款Low Rider秉承了原汁原味的70年代風格，油箱上復古的雙儀表，從前大燈罩到排氣管通身採用鍍鉻處理，Hot Rod風格的的鑄造輪轂，都保持著自身獨特的風格。也許DYNA的粉絲們仍會覺得遺憾，但新一代的Low Rider與其她Softail一樣搭配的全新的車架、發動機、減震後，比過去任何一款Low Rider速度更快，運動性更強。車身傾角和減震讓騎士能以原來想都不敢想的方式切入彎道，也不失為一種不錯的進化。

街霸Bob街霸——19.88萬元起

2018 Street Bob(街霸)是哈雷最精簡的車型之一，也是價格最低、最輕的軟尾車型，也是很多人最適合的選擇之一。2018款Street Bob保留了20世紀60年代的DNA，延續了流線型Bobber風格，採用了迷你全鋼拋光手柄、輻條輪轂、極簡主義的前擋泥板和小型前叉，與緊湊型油箱相匹配。線條硬朗，全身沒有多餘。配備隱藏式數字儀表屏，個性十足。經過同門兄弟一樣的升級，新街Bob可能會以其極高的性價比成為很多人的首選。

Softslim軟尾指揮官-23.68萬元人民幣起

Softail Slim(軟尾指揮官)一直是Bobber的改裝型號。在這次大合並之後，它成為了唯一保留Softail前綴的型號。其實2018款Softail Slim的外觀和上一代沒有太大區別。它仍然保留了大圓大燈和粗前叉，以及標志性的黑色「好萊塢」車把。粗獷復古的哈雷戴維森風格與現代風格完美融合。隨著Sofail新的Milwaukee-Eight 107發動機的應用，新的車架，新的前後減震，以及16kg的顯著減重，新一代Softail Slim顯著提高了馬力輸出，轉彎性能和制動性能。

豪雅豪華軟尾——275，800元人民幣起

2018款Deluxe(豪雅軟尾)保持了豪華的外觀，帶來了馳騁拉斯維加斯的一般感覺。它仍然是經典美式巡洋艦的主題，明亮、拋光的不銹鋼和鍍鉻裝飾的復古風格。作為懷舊定製款，散發著老派魅力。後拉式車把符合人體工程學設計，同時使車頭線條更加動感流暢。鍍鉻輻條輪轂搭配白色胎側輪胎是最鮮明的造型亮點，向50年代的林蔭大道風格致敬。在明亮的鍍鉻車身下，是一輛非常現代的摩托車，外部有精緻的現代動力傳動系統。整車重量減輕17kg，更易操控，將復古風格與現代科技完美結合。

這一次哈雷戴維斯軟尾系統的發布，讓我們看到了這個百年美國火車頭也迎來了史上最大規模的產品陣容創新。基於全新的Softail車架，足以改變人們對哈雷的印象。我們也在這款新車上看到了最激進最不哈雷的哈雷——2018胖鮑勃。可以看出，哈雷未來的產品策略是吸引更多新用戶加入哈雷。新車架和發動機的優化帶來的騎行品質的提升，讓初次接觸哈雷的車友都能接受。盡管此舉可能會招致死忠粉絲的批評和抗議，但主要消費群體正在老齡化，同時，對「千禧一代」年輕人缺乏吸引力仍是一個迫在眉睫的事實。變化遲早會發生。

這種改變應該說是成功的，用更精緻的方式重新定義了美式經典摩托車。去年，哈雷戴維森雄心勃勃地承諾在未來十年推出100款新車。現在公布了十幾款，發生了這么大的變化。不得不說，我非常期待哈雷戴維森未來的行動。摩托車巨頭能否重現輝煌，值得我們持續關注！

百萬購車補貼

『肆』 請問哈雷街道滑翔多少錢

圖中這種哈雷大道滑翔，正規渠道進口的新車起售價格在35萬元人民幣左右，因哈雷的各種定製和改裝版本很多，所以價格也會有變化，貴的價格要40萬左右甚至超過40萬。

『伍』 這款哈雷摩托價格，叫什麼型號，越詳細越好！

這是哈雷的豪雅軟尾，價格27萬元人民幣左右，如下圖。哈雷摩托很多是訂制或改裝，甚至有「沒有完全一樣的兩輛哈雷」的說法，所以下圖中廠家標准版的與你所發的圖片會有些差異，比如你說發的圖片中車把明顯高揚，是改裝過的，而且不同年份的車也會有差別。

『陸』 哈雷摩托車所有的型號價格和圖片

非常費油。我給你打一下報價吧，是香港的價格。我雜志上有報價。如果到國內的話，買水車價格也差不多，如果去北京哈雷專賣買，價格就翻倍了。因為進口關稅很高。至於耗油，600CC一百公里要6個油。像哈雷那些1800CC的，百公里耗油就得13個了。手打的哦，希望能給我最佳答案。車型號 排量 價格（元） VRSCAW 1250CC 218700元。VRSCDX 1250CC 216000VRSCD 1250CC 202500FLHTCU 1584CC 256500FLHT 1584 201150FLHX 1584 224100FLHRC 1584 221400FLHR 1584 218700FLSTC 1584 217350 FLSTF 1584 210600FLSTN 1584 216000FXSTB 1584 194400FXSTC 1584 214650FXCW 1584 216000FXCWC 1584 245700FXDL 1584 178200FXDB 1584 159300FXDC 1584 151200FXD 1584 145800FXDF 1584 186300XL1200C 1200 120150XL1200R 1200 114750XL1200L 1200 117450XL1200N 1200 132300XL883C 883CC 101250XL883L 883 86050XL883 883 87750

『柒』 求購一輛改裝哈雷摩托車價格一萬左右

03年的哈雷化油器883市場價也在3萬左右，還不一定帶大改裝。如果你只是喜歡哈雷外觀，建議買鐵馬409，火神400的改裝車吧，價格10000以內可以搞定

『捌』 如圖所示:哈雷摩托多少錢一部啊

哈雷摩托車都是全國統一零售價，86800起到43萬的樣子，但是明年750會停產，現在最便宜的車就是883，99800起，可以去當地經銷商去看，哈雷摩托車有區域管控，你這個車屬於重(zhong)裝，改了很多地方

『玖』 2023上海車展：哈雷發布120周年紀念版車型及X500

哈雷戴維森 Street Glide Special大道滑翔120周年紀念版配備了精細的塗裝，漆面整體採用黑色為底色，溶緋紅的飾片點綴在周年紀念黑的基礎塗層上，每塊車身上都有亮紅色鷹翅紋樣和手工塗抹的金色條紋，車頭罩部位還繪有一隻雄鷹。

座椅採用Alcantara金色座椅表面搭配紅色撞色走線，在細節上可謂「拿捏」！

發動機依舊採用Milwaukee-Eight® 117 V型雙缸發動機，但在引擎上增加了120周年的裝飾。發動機最大扭矩達到了162N·m，並且僅在3000rpm時便能爆發，是主打扭矩輸出的引擎。

編輯總結 作為目前增長較快的市場，哈雷對國內的摩托車環境也是相當看好，我們可以看到不僅與錢江合作推出小排量車型，同時也將120周年紀念版等車型引入國內。而目前的哈雷也並沒有高傲的做派，相反X350/X500系列售價比較親民。至於後續的表現，還得靜待市場反饋了。

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