2017款crv外觀改裝圖片欣賞

『壹』 本田CRV外觀改裝

本田CRV外觀改裝方案:增加旗艦外觀包

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前保護條工廠旗艦前保護條

後保護桿原裝旗艦後桿

車頂裝飾原裝旗艦行李架

側飾原裝旗艦踏板

尾部裝飾尾部

近日，頻頻出現在國內各大媒體上的全新CR-V，成為了廣大騎手關注的焦點。2012款CR-V不再強調緊湊的時尚感，而是將厚重的車身線條渲染得張揚靈動。顯然，對於追求個性、突破現有的車主來說，改裝後的CR-V有改裝空的潛力。

部分車主會選擇改裝大圍，去掉原車的圍，換上更炫更炫的圍，這樣可以大大改變CR-V的整體視覺感，不過這里邊肖溫馨提醒各位騎手，最好不要隨意更換車圍。每台發動機都有自己的最佳空燃燒比，空燃燒比受車輛自身條件的限制，隨意更換大的外殼很容易給發動機造成過大的負擔。大圍擋學名為車身「空空氣湍流分量」，源於賽車運動，用於改善車身周圍氣流對車身運動穩定性的影響。但是國內市場上大部分的大圍擋都沒有這個功能，而是為了美觀而設計的。材料多為ABS塑料和樹脂纖維，抗沖擊性能較差。

相比之下，我相信大多數騎手更喜歡有一個具有外部裝飾和大外殼優勢的產品來改裝他們的汽車。邊肖想推純磨薦一款為本田2012年新款CR-V量身定製的旗艦外觀套裝。這套與全新CR-V同時推出的外觀套裝，顛覆了以往汽車外飾件的設計理念。產品強調與車身完美貼合，無需拆解原車周邊，可直接安裝在車上，不會影響原車性能，可根據場合需要隨時拆裝。

外觀方面，這款旗艦外觀裝飾為CR-V厚重的車身引入了霸氣、剛勁的輪廓，前後杠和踏板內嵌LED日間行車燈，增添了不少歐式高端質感，配合行李架的天使眼設計，在黑暗中穿梭於城市間的CR-V依然能獵取無數眼球，讓駕駛更具樂趣。前後杠的大菱形格紋裝飾一下子提升了運動感。貫穿前後外部裝飾的紅色裝飾線條也為車身增添了靈動的氛圍，讓CR-V擁有了蓄勢待發的賽車風格。

接下來，邊肖將為廣大騎手詳細評估這款旗艦CR-V升級套件的詳細功能。

旗艦前後杠由汽車外飾行業的HPU技術領先公司製造。皮革質感細橡褲搭膩，緩沖性能可有效降低外界沖擊對車身、駕駛員和行人造成的傷害。大面積電鍍效果搭配菱形鋁網和紅色裝飾線條，更顯視覺效果。與同類產品相比，重量輕也是其最大的優勢之一。

棒材採用膠鉸鏈安裝，整個過程無需打孔，真正做到了無縫。

棒材採用膠鉸鏈安裝，整個梁拿過程無需打孔，真正做到了無縫。

後保險杠設計有倒車雷達預留孔。

後保險杠設計有倒車雷達預留孔。

旗艦踏板的黑色橡膠墊可有效防止打滑，車門打開時亮藍色LED燈亮起。踏板彎曲端的凹面設計與專用擋泥膠「零間隙」相吻合。(圖1)

旗艦踏板的黑色橡膠墊可有效防止打滑，車門打開時亮藍色LED燈亮起。踏板圓弧端的內凹設計，配合專用擋泥膠「零間隙」。(圖1)

旗艦行李架同樣遵循「輕」的設計理念，抬高了車身後部線條，增強了外部視覺效果。流線型外觀根據汽車工程順風導流結構設計，有效降低行駛時的風阻。(圖1)

旗艦行李架同樣遵循「輕」的設計理念，抬高了車身後部線條，增強了外部視覺效果。流線型外觀根據汽車工程順風導流結構設計，有效降低行駛時的風阻。(圖1)

藍色天使眼和100米遠距離射燈的結合，可以提高夜間行車的安全性。(圖2)

藍色天使眼和100米遠距離射燈的結合，可以提高夜間行車的安全性。(圖2)

滑動行李架的軌道可以根據車主戶外運動器材的體積自由調節。(圖3)

滑動行李架的軌道可以根據車主戶外運動器材的體積自由調節。(圖3)

最後，邊肖提醒騎手在選擇外部配件時要注意以下幾點:1。選擇有實力的品牌，產品質量和售後服務有保障；2.選擇強度和韌性好的保護桿，可以起到很好的抗沖擊作用；3.注意外裝飾與車身的貼合，避免外裝飾與車身摩擦。

最後，邊肖提醒騎手在選擇外部配件時要注意以下幾點:1。選擇有實力的品牌，產品質量和售後服務有保障；2.選擇強度和韌性好的保護桿，可以起到很好的抗沖擊作用；3.注意外裝飾與車身的貼合，避免外裝飾與車身摩擦。

百萬購車補貼

『貳』 本田crv輪轂改裝圖片

本田crv輪轂改裝如圖所示:輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生
本田crv輪轂改裝圖片
本田crv輪轂改裝如圖所示:

輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生產銷售(有出口產品)的企業屈指可數，所以進口車輪價格昂貴。因此，為了節省成本，很多改裝玩家選擇了所謂的& ldquo中國製造。& ldquo台灣生產；假集線器，這是完全不可取的，如果它是& other小作坊& rdquo由& ldquo生產的假輪轂與正版輪轂在外觀上沒有太大區別，但其重量、強度等方面都遠低於安全指數，玩家經常使用& ldquo假冒商品。輪轂會出現莫名其妙的裂紋和變形，在高速行駛過程中，假貨不足以支撐這么強的負荷。如果發生高速爆胎現象，將直接影響駕乘人員的生命安全！所以我想提醒大家，如果經濟條件暫時不允許，請慎重選擇改裝輪轂，雖然原廠& ldquo鋼圈。& ldquo鑄造輪轂。可能不夠美觀不夠輕巧，但至少安全有保障。輪轂的性能一般為鍛造輪轂>:鑄造輪轂>:鋼制輪轂。

本田CRV空調按鈕

本田CRV採用機械按鈕，空除霧和暖風可通過按鈕直接開啟。

1.去灰霧

前後擋風玻璃分別設有相應的按鈕，只需按下相關按鈕即可成功達到除霧效果。

2.溫空氣

用旋鈕調高溫度，打開暖空氣。打開空時，空調按鈕應關閉。由於壓縮機僅在空調製冷卻階段工作，空調制加熱由發動機冷卻液和玻璃電熱絲的熱量進行。

3、自動

AUTO功能解放車主勞動力，空調節實現全自動控制功能。空調制系統通過感測器信號判斷風量應增大還是減小，此時應進行製冷/制熱動作。

4.內/外循環

內循環是指車內空氣體自給自足，外循環是指車內空氣體與車外氣體進行交換。交通堵塞或空空氣質量差的環境使用內循環。高速公路路段內循環如需定期切換至外循環，內循環時間不得超過1小時。

5.溫度區域同步

當溫度區同步功能開啟時，改變主駕駛座的溫度，其他溫度區也會同步變化。該溫度區同步關閉後，可單獨設置各溫度區，滿足不同位置乘客的需求。

本田crv輪轂改裝圖片 @2019

『叄』 「真不知」車主是怎麼想的，把車改的這么帥，本田CRV改裝賞析

（與輪轂搭配的是BLOX鍛造螺絲，內核螺母達到10級，安全性強於原廠，這也改裝的初衷，外殼選著了尖頭螺帽，看著很霸氣，顏色是天藍色，與車身呼應，也讓輪轂熠熠生輝，戰鬥力爆表。這款螺絲是三合一版本的，尖頭不想用了可以換成平頭或者開口設計的，真是很人性化！）

『肆』 來自CRV車主的認可——皓影奧夫特黑，魅力的綻放

這不是我第一台車，也不是我第一台本田。第一台車：科魯茲，天窗低配版，2年4萬公里，中規中矩，底盤在過彎時也比較硬朗，就是濾震效果不太好，隔音比較差（同級別中也算可以了），內飾就算是沒有了，能摸到的都是織布和塑料。

『伍』 2017年本田crv扶手箱能加高嗎

2017年本田crv扶手箱是可以加高的
1、車輛的扶手箱這個改裝還是比較簡單的，可以從網上買來自己弄，也可以去外面的改裝店改裝，價格都不貴的。

2、這款車如果改扶手箱的話還是很簡單的，網上就有專車改過的圖臘姿片實物，可以挑選一套自己喜歡的，然後自己安裝就可以的。

3、這款車中央扶手箱可以改裝，某寶上有賣這款車扶手輪孝絕箱的，你看看下面圖片，這個是老款CRV車友改裝的扶手箱。。

4、改裝扶手箱還是很簡單的，在網上購買配件慎嘩直接去汽修店讓師傅幫你弄一弄就可以了。可以翻新或者加大。

5、想改裝扶手箱，直接到當地裝潢店或者改裝店都可以了，這個並不算他特別麻煩，幾百塊錢就可以改好，店內也都是有圖片案例給你參考的。

『陸』 17款和19款的本田crv，外表一樣嗎有什麼區別

這兩款都屬於本田的crv，所以外表一樣。車輛的配置不一樣，車輛的動力性不一樣，車輛的發動機不一樣，對車輛內部的配飾設計不一樣，車輛的價格也不一樣。

『柒』 2017款crv和2019款的區別是什麼

2017款crv和2019款的區別是什麼？ 2017款與2019款CRV外觀基本一致，豪華版日行燈稍作改動，其他款外觀基本沒有區別。其中混動舒適版和經典版增配了全景天窗，從此混動車型全系標配全景天窗。燃油版改動不大，配置幾乎也是相同的。而2018款只推出兩款車型，手動兩驅與CVT兩驅舒適版，而2017款車型在2018年7.8月份還在生產，而2018年10月分則開始生產2019款。同時2019款已經有國VI排放車型可選。2017款與2019款細微的基幾處差異不注意都看不出來。從車架號可以看出差異，第十位如果是J則是17款，如果是K則是19款。儀表盤還有一處細微差異，燃油指示標線顏色不一樣。方向盤左手音量控制按鍵2017款是凸起的，2019款是平滑的。混動車型方向盤右側導航下方按鍵布局有差異。發動機還是那個發動機，改動與召回方案一樣。機油增多的問題大家已經習以為常，不足為奇。畢竟本田為發動機提供了終身質保，但前提是必須在4s保養，這樣算下來本田不會虧的。2017款與2019款價格也幾乎相同，2019款有低配版本，入門價格更低。例如有手動版本，有CVT兩驅舒適版本，這兩個版本價格下探到16-17萬，進一步降低門檻競爭力大大增加。而某些地區已經上市國VI排放車型，價格不變，所以CRV盡量選2019款。 @2019

『捌』 本田CR-V改裝案例：一站式搞定全車升級

前不久，有朋友私信我說“新到手的CR-V如何折騰一下好呢”。此時，我腦海里瞬間閃出兩個字——改裝。其實對於大多SUV車型來說，改裝可謂是再正常不過了，簡易的裝飾升級也好，深度的動力改裝也罷，都是為了給愛車新增點樂趣，而我的這位朋友，也按耐不住作為一名新晉車主的喜悅，給這台CR-V來了個內飾、外飾全新升級，而鑒於他新增的裝飾件頗多，所以我也有興趣給大家帶來了這一期的加裝案例。

首先要說明的是，本次我們所展示的這台CR-V(2017款都市版)並不涉及到深度的動力改裝，而是將整車的外飾和內飾增加了一些裝飾件，並且絕大多數裝飾件都能自己DIY完成。那麼，一套下來多少錢?這些裝飾件的材質如何?外飾內飾能改動哪些地方?我在哪裡能買到這些成套的配件?別急，這里我們也一點點來說。（備註：我的這位朋友告訴我說，他全車的升級配件均是在“小忙牛”上一起淘的，所以配件風格的整體性是比較協調的，而且除了電子改裝外，很多裝飾件都是他自己粘貼的。）

本次CR-V的改裝部件包括：前後保險扛、進氣格柵、側踏板、門邊拉手亮框、行李架、防撞條、裝飾件，前後保險扛的材質以工程塑料為主，而門邊拉手亮框這些材質主要以不銹鋼飾條為主。

CR-V的整個外飾改裝基本是以防刮件居多，而這些車主均可以自己DIY安裝(通過3M膠黏貼即可)，並且可供選擇的顏色和款式也比較多。所以，除了側踏板需要讓專業師傅安裝外，此次外飾改裝都可以DIY的，成就感絕對爆棚，費用清單如下：

本次CR-V的內飾改裝包括行車記錄儀、全車雷達、防踢板、腳墊、皮質面板改裝等，基本上內飾能動的地方，我的這位朋友都一站式搞定了。

CR-V的內飾及電子改裝大致如此，除了電子改裝我們建議在專業改裝店完成外，其他的防刮裝飾件也都可以自己DIY安裝，費用清單如下：

其實車輛加裝是否美觀，最重要的則在於風格的整體性，正如這位朋友一樣，我也比較建議這種“一站式”的選購。另外，這輛CR-V看似改裝的地方很多，其實除了腳踏板、行李架、以及電子改裝外（如雷達和行車記錄儀），其他的裝飾件均能自己DIY，撕掉背膠對齊位置粘貼即可，而且防刮耐磨，操作起來也非常方便，其實感興趣的朋友也可以自己嘗試著“玩”一把。（圖/文/攝： 王曉莉）

『玖』 本田CRV改裝後的圖片

據PCauto，廣州地區其中一家代銷 東風 本田CRV 的廣州本田汽車第一銷售有限公司，目前就有一輛CRV改裝版現貨，車價23.98萬另加3.8萬改裝費，總價27.78萬。大家可以去看看這輛改裝版，是否合乎你的要求。

據銷售人員介紹，這輛CRV主要是在配置上增加，真皮座椅、仿桃木雜物夾、加裝旅行架、輪眉、晴雨檔、全車地毯等。如果你打算買這款車，不介意增加了3.8萬 元 的配置，不介意藍色車身，那你就可以馬上提走這輛CRV，這可算是加價提車現象後又一個銷售新招式，看得想買CRV的朋友心癢癢。 @2019

『拾』 2017款crv和2020款有什麼區別

以我所學的知識，2017款CRV和2020款CRV有很多顯著的區別，首先，2020款CRV採用了更加時尚的外觀設計，換裝了搏神LED大燈和18寸輪轂，車身長寬如銀碰高增加了3厘米。其次，2020款CRV內飾布局更為合理，增加了一些智能功能，如藍牙、自動泊車等。最後，2020款CRV配備了1.5T發動機，搭配CVT變速箱，動力性能更強，更省油。總渣談之，2020款CRV更加先進、實用、科技感更強。