本田飛度燈光改裝圖片欣賞

1. 廣汽本田飛度大燈怎麼改裝合理

改裝後的前照燈可以配備高低總成。汽車大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，也與夜間行車或惡劣天氣條件下的安全行車息息相關。車燈的使用和維護不容忽視。

飛度採用了與美版相同的造型，兩款全余歷新運動車型的運動套件豎物搜讓整車更具運動感、年輕化、時尚化，紅色的前唇飾、熏黑的輪圈、強大的車側腰線。如果你是一個酷女孩，我相信你一定喜歡飛度的設計。內飾設計相對簡單，中控採用不對稱設計，偏向駕駛員一側，純黑色設計，讓內飾看起來非常高級。雖然內飾比較簡單，但是可以修改。不然怎麼能叫「改裝神車」呢？

配置方面，飛度配備了駕駛員/乘客座椅安全氣囊、兒童座椅介面、發動機防盜鎖、ABS防抱死、制動力分配、車內空空調/花粉過濾器，足以滿足日常使用需求，外部配置也更加豐富，如電動天窗、運動版外殼、鋁合金輪圈等。想必廠家也知道，買這款車的人更注重外觀。螞毀

飛度搭載了地球夢1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW(131Ps)，最大扭矩155n·m，可以說是優秀。作為「超跑GK5」，動力表現可以說是同級無對手，個性的外觀更加引人注目。追求個性和駕控，選擇飛度不會錯。

百萬購車補貼

2. 為什麼7萬本田飛度 能讓車主再花7萬去改裝！這才是它的魅力！

當初，我買海洋藍GK5是因為較少人選擇這個配色... 話音剛落，就聽見身後飄來一句—— GK5和你有半毛錢關系啊？ 你那輛只能叫舒 適性天 窗版自 動檔的 飛度！ 此時 主編大大出現在卡卡身後， 我靠！ 你見過販毒的淫 會自 己跑去吸毒？ 我…我...寫稿去了!

大家不知道卡卡經歷了多少次這種無情的對話類型了！是啊，自從HONDA推出第三代飛度（GK5/GP5），伴隨「飛度不去改、不如推下海」的成功爆點引發熱議，就一句話的事兒：改過的三代飛度才叫GK5，原廠車只能叫飛度。而現在，真的有很多上班買菜代步的飛度車主受到影響而招架不住，其中，因為琳琅滿目的改裝件讓人蠢蠢欲動，況且，這類小車車的補品並不像其他車型那麼昂貴，以致升級改裝的慾望進一步飆升。

當然，第三代飛度擁有堅實的改裝底子才能讓改裝廠牌全身心投入，才能讓志同道合的玩家感受升級之後的快感，不過話說回來了，怎麼升級？花多少錢在它身上？同為第三代飛度車主的卡卡，除了給大家安利一下，還奉勸各位要理性對待，畢竟，當初自己去四兒子店選擇一款心儀車型一樣，有多少錢的預算就在那個價位之中挑一款最好的車型，這個道理在改裝一輛三代飛度上同樣適用，「有多大的鍋，那就下多少的米」才合理。所以，給大家奉上一個理性改裝飛度（GK5）的範本。

先說說卡卡最喜歡這輛白色GK5的姿態——車身尾部的45度角，整個尾部線條的塑造相當好看。或許，小白們欠缺一些鑒賞功力，其實，這輛廣汽飛度升級了RS GK5的日規版後包圍，其後尾門齊平的線條樣式，使得整個尾部變得圓潤感十足，JDM味道十分濃烈，伸長的尾翼、收縮的後包圍，一凹一翹，毫無違和感。

而現階段，關於JDM後包圍的升級方面，除了RS的選擇，還有GP5（混合動力版）的選擇。其實，GP5的日規後包圍和RS日規後包圍只是在細節上有所不同，RS版本具有特色的擾流設計，而普通的日規版或者GP版本則沒有這一設計。

如果在座車主打算打造氣動風格的GK5，那麼卡卡倒是建議大家選擇選擇GP5日規版的後包圍，因為RS版本的擾流設計（包角）或多或少讓後輪視覺呈現顯得不夠極致的錯覺，而GP5後包圍少了這一設計，卻能讓齊平且飽滿的後輪得到更多細節呈現。當然了，這款GK5的外形營造上，通過RS版本的側裙和後包圍的線條搭配，競技氣息變得很濃郁了許多，整體風格很般配的說。

2013款日規FIT RS

2013款日規FIT GP5

有別於後包圍的升級，前包圍並未升級任何一款日規版樣式，而是保留了更有「層次感」的廣本設計，其實，說句實在話，圓潤、可愛一直是HONDA FIT家族保留下來的傳統，但對於中規版的玩家而言，他們想要達到JDM效果，一定比想像中困難很多。

首先，二手的日規版前包圍的售價並不便宜（太火了），其次，需要解決解決前防撞鋼梁的安裝問題，還有，前包圍護板的切割工程，最後，還是要回歸於二手日規拆車件的價格水漲船高。

2013款日規FIT RS

這些年來，卡卡調查「日規前包圍」的升級事宜發現，有60%的朋友認為廣本的設計符合他們的審美要求（卡卡果然給自己挖了深坑），後來有一件事情安慰了自己——曾經，一個日本玩家舍棄原廠的日規包圍，而海淘一款廣汽飛度的原廠前後包圍，為愛車換上之後，他立馬成為日本聚會的耀眼網紅。

所以，無須糾結一個沒有絕對答案的問題，思想覺悟比我們高的友人都投來羨慕眼光，那麼我們也本著初心，相信廣汽設計也能為玩家營造更犀利、更有氣勢的前臉，前提是，「百改降為先」才能迎合這一主題。

「降」交給了TEIN FZ避震套件，「美」由ENKEI PF01輪轂打造，可是，改裝真的沒有那麼膚淺，TEIN FZ的絞牙功能為整車重心的改變做出貢獻，當然，FZ系列的特性也很明顯，那就是舒適性大於運動性，非常適合日常家用，其整體避震韌性十足，經過那些溝溝坎坎、起伏路面的時候，並會覺得車身有太多多餘跳動，反而車身能夠快速平穩下來，所以乘坐感受甚至比原廠避震更舒適。

在TEIN江蘇工廠還沒有投產STREET ADVANCE Z系列產品時，很多GK5玩家都會選擇這款TEIN FLEX Z系列避震，它是日本橫濱工廠製造進口到國內的避震器，並且避震器筒身全長可調，可以做到不改變預壓和避震器行程調節車身高度，省去很多重復性工作。

當然，TEIN不僅僅可以提供一款高性能避震器，同時他們所開發的EDFC Active Pro電子阻尼調節系統，不僅可以實現電動軟硬調教，GPS和重力感應器，實現了自動調節阻尼力的功能之外，還追加了四輪獨立阻尼調節、轉向重力感應調節、車速信號的輸入功 能、有效反映駕駛者意願的雙系統外部信號輸入的功能，真正的讓你在駕駛同時能夠實時獲得最精準的避震器調教！

當然了，在側傾抑制方面想通過一款避震器全部解決是不太現實的，有時候就那樣兒，我們往往為2%的剛需而買單，為了在TEIN FZ的基礎上操控樂趣，車主選擇CUSCO前後防傾桿的升級，整車既保留了TEIN FZ避震的舒適性，又能在高速過彎的時候，讓駕駛者的身體更舒適了。

ENKEI PF01旋壓輪轂搭配Dixcel剎車皮，對整輛車的操控有很好的提升作用，而優科豪馬AD08輪胎的街胎王的幫助下，抓地性能和路感大大提升，雖然TEIN FZ避震器的先天風格明顯，AD08半熱熔輪胎就顯得大材小用了，但其實不難發現，AD08在市場對手面前，其價格、口碑和性能的誘惑力都在碾壓對手，所以，作為後期再升級競技避震器的「備胎」，車主已經提前感受了超強的抓地性能。

其實，對於大部分小白車主而言，將一款優異性能的避震器和心儀輪轂運用到愛車上已經是成功的需求轉化，而有了這些基礎之後，那就得衡量自身需求。其實，進排氣系統的升級也是一項基礎改裝項目，舒暢的進氣、順暢的排氣，價格不低的HKS製品都能幫助GK5實現中低轉或中高轉的油門響應。當然，也可以像這位GK5玩家一樣，將升級預算再放開一點，還可以通過GT500電腦程序，梳理一下引擎工作的邏輯，將峰值馬力再上升30ps-40ps的水準，那又是另一種不一樣的樂趣了。

藏在車身底部的HKS silent尾段排氣系統也是街道名品，它在怠速的時候很安靜，2000轉是低沉聲音（嗚嗚嗚那種特效），3000轉能感受到你踩油門帶來聲浪反饋。4000轉就是完全不同的感受，總的來說，這是一款非常聲音低調、且聲音辨識度很高的排氣產品，當這輛GK5上腳AD08高性能輪胎之後，以及「買發動機送車殼」的隔音水準，這款HKS silent排氣系統能讓車主在高速路上忘卻一些煩躁，並且多了一些聽覺的享受。

在內飾方面MOMO方向盤、WorksBell方向盤底座、DEFI三聯儀表、Spoon換擋頭、RAZO腳踏板以及眾多「情懷」被車主子申貼在車內。

MOMO方向盤

DEFI三聯儀表

Spoon換擋頭

RAZO腳踏板

貼的不是貼紙，那是本田的「情懷」

很多玩家說，改裝是「毒品」，它會上癮。可是，只有大腦被綁架之後，才是毒品上癮最可怕的真相。其實，改裝是一門「高精深」的學問，合理且平衡的改裝思路才能王道，別讓腦內的「多巴胺」和「不文明駕駛」結合起來，這類合成毒品對人體、人車、改裝文化的危害，比你想像中的破壞力大得多了…

3. 最好看的飛度改裝圖片

普通超級跑車飛度是許多新手入門改裝游戲玩家的優選車系，便宜的價格再加上較高的改裝發展潛力令它很受我們青睞。如今市場上推行的飛度改裝計劃方案各色各樣，許多剛觸碰飛度改裝的盆友一時間不清楚應當怎麼著手。因此今日我們就來為我們強烈推薦一款最好滑春看的飛度改裝圖片實例，堅信能給到你許多啟迪。

最好看的飛度改裝圖片實例

實際上現階段飛度改裝大概分成2個派系，一是向日規改裝，另一個則是走特性派。下面的圖實例走的是日規改裝，但是假如我們買一整套日規包圍著模塊得話價錢會很價格昂貴，性價比高不高，因而能塌讓培夠挑團唯選中國的副廠件，價錢優惠品質還行，針對費用預算較低的朋友們來講非常適合。飛度原裝減震毫無疑問要換，日產的TeinStreetadvance便是很好的挑選，日常應用和比賽都能兼具。輪圈選用了EnkeiFLC-01，對比起價格昂貴的PF01其性價比高會高些，可是抗壓強度和總重量都需要略輸於PF01，針對飛度來講也早已能用了。

飛度車內飾改裝設計效果圖

車內飾修改得並不是很多，假如你對賽車方向盤十分偏愛得話還可以挑選拆換J

百萬購車補貼

4. 本田飛度尾燈改裝圖片，新飛度尾燈噴漆噴黑

新飛度尾燈噴漆要200元左右。本田飛度尾燈是安裝在車輛後部的燈，其主色通常為紅色。主要指汽車後部的紅色剎車燈(寬度指示燈)，用作對後車的警告；用於方向指示的琥珀色轉向信號燈；用於輔助觀察的白色倒車燈。新飛度尾燈的安裝步驟如下:1。切斷電源。為了安全起見，一定要先切斷電源。所以先打開汽車行李的後備箱蓋，切斷汽車電源，確保後面沒電。同時為了留出空更換尾燈的空間，把行李廂整理一下。2.拆下車燈背面的防塵板，這是更換尾燈的必要步驟。拆下車燈背面的防塵板，方便更換尾燈。很多車燈分為兩種形式:燈泡插座分離式和燈泡插座一體式。我們使用分開的燈泡和插座。3.更換尾燈。在更換尾燈之前，確定需要更換的燈。按住燈後面的旋轉手柄，並將其擰下。然後更換新的車燈，注意車燈的型號和顏色。4.重新安裝車燈和防塵板。

5. SEMA車展上的改裝神車，飛度從外觀看能看到它的大寬體

前幾年SEMA（美國最大汽車改裝協會）車展上，展示了8輛改裝的2015款飛度車，其中有6輛由美國頂級的汽車調優師量車製造。此外，大家還一致認定了飛度為年度最熱門的運動緊湊型轎車。趕緊來看一下究竟有哪些改裝並且選出你心中的最愛吧！參與改裝2015款飛度的總共有7個廠家和1個個人改裝者：最特殊的是個人改裝愛好者Tjin，他的改裝飛度是被大眾所認可且推薦上了SEMA展。而其它的則是由專業團隊：BisimotoEngineering,Kontrabrands,MADinsries,SpoonSportsUSA和KennyVinces。還有三款展示車的改裝是由本田性能部門(HPD),汽車經銷商安裝的本田和NormReeves進行。接下來我們來看一下車展上8款改裝的飛度

在車展上最受歡迎的便是這輛飛度，從外觀看能看到它的大寬體和輪眉以及特殊的顏色。這輛車的外觀是由凱利（KylieTin）本人親手打造定製的寬體和他的夥伴喬治（JoshFreeman）打造的輪眉，並且採用了Axalta的油漆。其他外部的改裝有：Coplus的頭燈、霧燈和前唇，JDM日本經典風格的紅色H標和一個Webasto產的天窗。懸掛方面Tjin版本使用了Airrex空氣懸架和一套18英寸iForged的槍灰色輪轂以及215/35R18FalkenFK453輪胎。這輛車的制動是由貝爾（Baer）六活塞粉紅色卡鉗和14英寸的剎車碟。內部是Katzkin整套的門板，中控和前後座。其它內部的細節設備還有索尼揚聲器、低音炮，Scosche的布線與安裝。

Kontrabrands改裝廠改裝的都市型飛度（AML）專門配備了自行車固定架

本篇文章就到這里，關注我，我們將於下期向大家介紹KennyVinces版飛度,本田Spoon性能部門版飛度，HPD本田飛度B級概念賽車以及Bisimoto的概念版賽道飛度。

6. 探照燈、AT輪胎、涉水喉，硬派改裝升級的本田飛度，視覺效果非常硬派，你們覺得怎麼樣

探照燈、AT輪胎、涉水喉，硬派改裝升級的本田飛度，視覺效果非常硬派，你們覺得怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 改裝車界的杠把子，飛度半紅半白改裝版亮相，看一眼熱血澎湃！

相信很多人在選車的時候都有過對於車身顏色的猶豫不決，那種綜合多方面考慮的最終結果其實都是決定那一方面的妥協。一種車身顏色的確在很多時候都不能滿足年輕人對於玩酷耍帥的需求。不過這種遺憾也不是不能滿足的，最近開展的2020年東京改裝展上本田飛度就給出了一個十分有創意的解決方案。這是本田御用的改裝品牌Mugen操刀改造的一款全新飛度。

改裝有多關鍵一目瞭然了。當然了改裝的細節也十分重要，比如超越保時捷的飛度搭載的是熱熔胎，這一點是十分關鍵的。飛度為何這么適合改裝呢？因為它是全球通用的小型車結構，所以改裝起來十分容易。這等於一個十分方便通用的小型半成品。一切盡在發揮之中，樂趣也是無窮大的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 新飛度改裝，附上圖片，

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套

算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了

如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標

類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了

如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條

當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜

機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了

車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右

尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200

最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高

也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適

至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的

可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震

當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

9. 藍色老款本田飛度改裝

飛度轎車的改裝條件還是不錯的，可以改動的地方有很多，比如：前後大包圍，帶LED燈的側包圍，前鹵素大燈，後尾燈內側噴黑，後尾翼，米其林寬胎賽車輪胎，五幅賽車輪輞，LED天線，賽車方向盤，金屬換擋把，賽車座椅，摘掉消音器的大口徑排氣筒，車體上再噴塗上自己喜歡的圖案就更好了！

10. JDM第一步，飛度日版RS，LED大燈上身！談談自己的感受

手動飛度買來後，因為配置很低，陸續在內飾中做了一些增配，包括扶手箱、繽智屏、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像、倒車雷達、後門喇叭、高音頭、加熱通風坐墊。但外觀一直未動，由於之前的車是氙燈，所以對於飛度的蠟燭燈實在忍受不了了。飛度的改裝件真的太多了，也造成了選擇困難症。看不少大燈的款式都不滿意，不是太山寨就是太招搖。

JDM第一步，先把大燈同步到日版RS風格，下一步本來打算換前杠裝霧燈的，但日規確實樣子差別挺大的，怕jcss攔車或年檢不過，先再研究研究吧。