汽車改裝排氣放炮噴火
Ⅰ 怎麼樣改裝汽車排氣管讓它噴火
多餘的油進直排式排氣管就會噴火（改裝進排氣、重寫ECU，噴油系統估計也得改，電子燃油噴射發動機為的是省油不會多噴油，改噴火油耗增加、危險、年檢檢不了車）
賽車過彎放炮是渦輪偏時點火系統
速度與激情里那種粉色的火焰應該是加了特殊的配料
NOS氮氣系統排氣管也有火焰
超跑轟油門排氣管就冒火
非專業意見，僅供參考
Ⅱ 為什麼有些改裝汽車排氣管會噴火
事實上，車子尾排噴火有幾種情況。
第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以後，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。於是有的車廠發明了「偏時點火」技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但並不點火，使汽油保持霧狀，然後進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發生。
第二種、由於一部分改裝車，採用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之後繼續爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。
第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰。
不知道你是哪一種。
Ⅲ 怎麼樣改裝別克全新凱越汽車排氣管讓它噴火
在尾喉上裝個燈，晚上看著像噴火
移植發動機，或裝大尺寸渦輪，搞偏時點火，換直通派去管，讓部分燃油在排氣管中爆燃，就可以實現收油，急加速時排氣管噴火
Ⅳ 怎麼樣改裝汽車排氣管讓它噴火
改成直排
Ⅳ 怎麼改裝可以讓車的排氣管噴火
排氣管噴火比較正式的名稱叫偏時點火系統，在大渦輪增壓車里，為了提高換擋時的渦輪響應，故意在收油門時提高可燃氣體濃度，同時火花塞不工作，使得大量可燃氣體在渦輪葉片前的排氣段發生爆炸，推動渦輪轉動。是一種追求性能的極端做法，民用車一般不會如此改裝。
也有部分車友，通過在排氣管末端加裝噴火、燈管等裝置增加視覺效果。
另外，就是一部分大馬力發動機，為了增加馬力，往往噴油量較大、排氣系統較短，部分未充分燃燒的燃料在排氣管處遇到大量氧氣被點燃