奇駿汽車圖片內飾改裝圖片欣賞

Ⅰ 日產全新奇駿實拍曝光！搭2.5L引擎/內飾換新更豪華

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2021款日產奇駿到店實拍，配方向盤加熱+行車記錄儀，搭CVT變速箱

日產奇駿是日產旗下的一款中型SUV車型，作為日系家用SUV的車型，憑借著不錯的產品力和卓越的口碑贏得國內消費者認同。近日，車現場在淮安日產4S店了解到，2021款日產奇駿目前已正式上市，新車推出了8款這些供消費者選擇，售價區間為18.88-27.33萬元，新車將搭載2.0L與2.5L自然吸氣發動機。（本文為圖片為現款車型）

在動力配置方面，新款奇駿配備了2.0升和2.5升自然吸氣發動機。在傳動系統方面，它與模擬的7速CVT變速箱匹配，並符合國家VIB排放標准。

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Ⅲ 全新奇駿亮相！顏值大變！4個亮點讓它值得期待！

哈嘍哈嘍，大家好！

在合資SUV市場里，有一個平時存在感不太強，但銷量一直處於頭部的車型，它就是日產奇駿。

去年的SUV銷量榜單上，累計銷量達到20萬台以上的合資車型只有三款，奇駿就是其中之一，僅次於大眾途觀L和本田CR-V。

不過現款奇駿已經多年未換代了，它從2014年引入國內，至今已經過去了6個年頭。它的對手本田CR-V和豐田RAV4榮放，已經分別於2017年和去年完成換代，且各自的兄弟車型皓影、威蘭達也進入市場，奇駿的地位已經岌岌可危。今年前四個月，奇駿銷量已經被CR-V、RAV4榮放甩開。

此外，偏愛粗獷、硬朗風格的小夥伴，也不妨等等新奇駿，橫向比較的話，CR-V、RAV4榮放、途觀L、探岳、昂科威等等車型，雖然都有自己的風格，但基本都屬於城市SUV的氣質，而新一代奇駿在這些車型中，就顯得非常個性了。在這方面，新奇駿目前基本沒有對手。

看到這里，你是怎麼看待新奇駿呢？評論里告訴我們吧~

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Ⅳ 日產全新奇駿實車圖曝光！造型全面升級，裝配更多科技配置

《車壹圈》觀點：總的來看，全新奇駿換代還是非常成功的，新車無論是外觀造型、空間內飾還是科技配置上提升非常明顯，呈現給人的整體質感更加豪華、大氣。雖然新車還是搭載了2.5L自吸發動機，但在噴油方式和整車輕量化方面都進行了優化，因此在駕駛感受上表現更好。關於大家關心的價格問題，參考現款車型的定價及國內生產的成本沒啟優勢，圈哥預計未來國產全新奇駿起售價有望在18萬左右。各位圈友，你們是否看好全新奇駿呢？歡迎留言評論！

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Ⅳ 日產全新奇駿國產進度！外觀時尚/搭1.5T三缸，明年三季度上市

2014年，第三代日產奇駿正式引進國內，至此成為了中國汽車市場上熱銷的緊湊型SUV之一。即便目前第三代奇駿已經征戰了六年的時間，但其依然備受消費者認可。根據乘聯會公布的數據顯示，剛剛過去的11月奇駿終端銷量為17932輛，同比增長3.6%。不過，在老對手本田CR-V、豐田RAV4榮放等紛紛完成換代後，奇駿的產品競爭力已明顯感到不足，在整體銷量上與老對手的差距越來越大。面對這一困境，東風日產也在積極的作出改變。

結語：整體而言，全新國產奇駿相比現款車型將更加時尚，而在內飾方面，新車的表現讓人眼前一亮，科技感和豪華感更加濃厚；不過，在搭載1.5T三缸發動機這項變化上，不少網友對此產生了熱議，雖然這款發動機使用日產最先進的VC-TURBO發動機技術，並且動力輸出上有望超過目前的2.0L車型，但以目前消費者對三缸接受程度，難免會讓人對全新奇駿在國內的未來感到擔憂。而在筆者看來，隨著時間的推移，三缸技術也得到了相應的發展，在使用上或許將更加可靠；同時，三缸發動機相對成本較低，或許也將進一步提升奇駿的性價比。

最後，隨著天籟滑到二線、奇駿老去，軒逸的銷量占據了東風日產總體的半壁江山，不少媒體和日產粉絲也對這畸形的銷量結構感到擔憂，好在，包括奇駿在內的多款新車將在明年到來，這種不利的局面或將有所改觀；當然，奇駿能否再次收復丟失的市場份額，還有待消費者檢驗。

圖片來源於網路

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Ⅵ 2021款日產奇駿官圖亮相，科技配置升級，內飾比豐田RAV4更好

近日，2021款日產奇駿（Rogue/X-Trail）以嶄新的面目亮相。新車基於日產CMF-C/D架構的改良版，擁有更佳的駕駛性能，更高級的風格，以及配備一系列全新的駕駛員輔助系統，比老款更安全，更實用。

動力總成

2021款日產奇駿美版（Rogue/X-Trail）搭載2.5升直列四缸發動機，最大輸出功率為181馬力，增加了11hp。扭矩也增加了6lb-ft至181lb-ft（245牛米）。繼續匹配CVT變速箱。

2021款日產奇駿將於2020年秋季開始上市，價格將在接近上市之前確定。

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Ⅶ 日產新一代奇駿官圖發布，外觀更「硬派」，科技配置升級

動力部分，新一代日產奇駿海外版搭載新的2.5升四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率181馬力，傳動系統匹配CVT自動變速箱和手動擋變速箱，0-100公里/小時的加速時間約為7.5秒，提供四驅系統可選。

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Ⅷ 日產全新奇駿實拍曝光！國產換1.5T/內飾更豪華

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Ⅸ 想買車的等一等，全新奇駿官圖曝光，外觀更硬派，內飾豪華感十足

奇駿是國內緊湊級SUV市場中實打實的明星車型，常年出現在銷量排行榜的前十位置。但是目前在售的奇駿其實是2014年上市的，距今已經6年，盡管奇駿的優惠不錯，還是難掩其產品力下降的事實，畢竟這個價位的緊湊級SUV之間的競爭越來越激烈。

全新奇駿在外觀內飾方面進行了非常大的改變，在保留了大空間和不錯的舒適度的優勢下，外觀更加個性，內飾則更加豪華，這樣的設計或將吸引更多年輕的消費者的注意。目前關於全新奇駿國產的消息還不得知，但是可以預見的是，全新奇駿一旦上市，以其良好的市場口碑，必然會繼續在該級別成為熱銷車型。你們對全新奇駿有什麼看法呢？#懂車帝奇駿車友圈##日產奇駿#

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Ⅹ 東風日產奇駿改裝後的圖片

正面免冠照片可以看出已經安裝。

1.行李架車頂燈

2.大燈眉

3.保險杠前底部護板

輪胎的胎面花紋與原輪差仔茄胎不同。跑了1000公里剛換了倍耐力蠍子2355517的輪胎。它在高速行駛時穩定得多，側風影響小，大腳油門的輪胎鳴響減少，剎車也穩定得多。

霧燈有蓋，安裝方便。

琦君的QR25發動機具有出色的動力性能。發動機排量為2.5L配備CVTC系統(類似本田的I-VTEC)，可以產生180馬力，扭矩也達到了245N/m，動力可以說是優秀。同時繼承了日產發動機的優勢，操作極其安靜，油門戚沒響應快。隨著腳虛察部力量的加強，速度迅速提升，在所有速度區都能提供。但是只有一個遺憾:在P-D的過程中，有一點急，不知道是不是扭矩高的原因。琦君的發動機配備了排量為2.5升的直四發動機和CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力為180馬力/6000轉/分，最大扭矩為245牛·米(25公斤·米)/4000轉/分。在實際駕駛中，扭矩從1200到6000轉/分平穩分配。

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