普拉多35前後杠改裝圖片

㈠ 這組讓你樂而忘返的改裝合集 不看會後悔！

皮卡改裝有哪些項目？

如何對我們的皮卡進行改裝？

相信這些問題對於了解皮卡的朋友來說

並不是一個新話題了...

可能對於許多皮卡車主來說關於改裝都會有屬於自己的看法，只不過是專業與否方面的問題，那麼下面我們就來討論一番關於皮卡都能改出什麼樣的花樣！是否讓皮卡自身的檔次能夠有所提升，是多數皮卡車主在做出改裝前的想法！

可能會有人說越野皮卡的氣質本身就屬狂放不羈，但在它一番升級改裝後，它能夠變得斯文，也能夠變得更加狂野，就如同一個裹著西裝的健壯男人、既野性、又不失精緻的氣質，這樣的感覺往往是更能俘獲車主們的心！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 爭取做全中國最帥普拉多，來個徹底翻新升級

07年霸道GX，行駛35萬公里無任何故障趁著復古情懷就行，來個徹底翻新升級鋁合金車頂行李平框1.8×1.2mARB側邊帳天幕MR運良底盤護板ARB牛欄前杠，太重了，拆了CY側杠鋼踏板黑曼巴2寸升高九段可調減震套件鍛造加強魚眼前上支臂可調節前後平衡小連桿日本DEANCROSS17寸復古輪轂法國考伯特ATC265/70/17全車油水保養更換全車內飾翻新，頂棚，儀表台，座椅，隔音全車油漆翻新ARBLED射燈運良MRLC150競技杠，自己割的杠皮沃恩絞盤12000磅尼龍繩PIAA蝸牛喇叭新款酷路澤多功能方向盤帶巡航功能路暢GPSWIFI主機磨砂全黑中網

㈢ 霸道的前小杠是原裝的還是後加的

霸道的前小杠是後加的。原車不帶前面小保險杠，要加裝。

保險杠原廠副廠辨別：

最直接明了的方法就是查看一下上面的LOGO或者原廠標簽，但如果想在保險杠的車漆或者質量方面入手，都是很難辨別出保險杠是原廠還是副廠。

首先，單憑自己的肉眼來觀察車漆顏色，是很難辨別出來的。

優點

普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控台上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。

行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平，甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。

傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。

上代普拉多曾經搭載一台3.4升V-6發動機，2002年換代後，新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦。

最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個台階，低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。正如前面提到的，2005款普拉多已經升級到5擋自動變速器，但是由於車輛協調方面的原因，此次的測試車並非一汽豐田的最新型號。如果不出意外，新款車的加速性能應該更出色。

㈣ 2021款豐田普拉多動力升級 推出黑色運動套件

近日，行車視線從相關渠道獲悉，豐田普拉多在歐洲市場針對2021款車型進行了動力調整。據了解，新車搭載了2.8T四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率150kW，最大扭矩500牛·米。此外，新車還推出了更具運動感的黑色元素套件。

安全配置方面，新車配備了第二代豐田TSS系統，該系統的預碰撞系統增加了具有夜間行人和白天騎行者檢測功能。此外，2021款豐田普拉多還增加了可選裝的黑色運動套件，該套件提供獨特的前後保險杠及其他套件。前格柵、尾燈鍍鉻裝飾、尾燈、霧燈擋板、後視鏡、車頂行李架、以及輪轂都採用黑色元素設計。

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㈤ 廣州suv加裝前後護桿過戶要拆嗎

廣州suv加裝前後護桿過戶不需要拆。如果是單純的外觀部分噴漆，可以直接找附近的維修廠或者去購車的4S店噴漆，只要是不更換別的顏色，不影響車輛的再次過戶，如果是要更改顏色，需要去車管所備案變更的手續。

改裝對過戶的影響

車的前後杠有損壞，需要進行更換新的，這謹蘆種情況下因納前同一款車的款式不同前面的樣式也會有所不同，更改了樣式車輛也可能無法辦理過戶手續，建議更改前和原來的做對比，盡量減小不同，在允許范圍內更改。

自19年的8月份開始，車管所規定了一些在不妨礙車輛正常行駛的情況下可以加裝的地方，其中就包括行李架和踏板，也就是在辦理洞晌清車輛過戶時這兩項加裝是不影響過戶的，這個不在加裝的范圍內，需要先拆除再辦理。

㈥ 前後杠現在改裝是合法的了么，審車能過不

前後杠現在改裝，申請變更登記，經過交通管理部門的批准，屬於合法，車輛年檢能夠通過。

根據《機動車登記規定》第十條規定，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

根據《機動車登記規定》第十六條規定，有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

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車輛年檢的注意事項

車的外表不能有改裝。包括以下方面：

1、加包圍。

2、車身顏色。

3、玻璃太陽膜防爆膜顏色不能過深（一米以外能看清車內物品；主要指包面車、貨車，5座以下的小車沒關系）。

4、麵包車和貨車都要有尾部擴大號。

5、彈簧弓片的片數不能增減。

6、麵包車座不能多或者少，要有滅火器。

7、廂式貨車車廂不能改裝（不能開側門，不能開頂，不能加尾板）。

8、輪胎大小不能有改動、同軸輪胎的花紋要一致。

9、車輛有未處理的交通違章，或車輛被法院查封的，不可以年審。

㈦ SUV要加側踏板、前後杠才有靈魂老司機：不實用還可能有麻煩！

前段時間，大師開車去某大型商場購物，由於是臨時牌不能在停車場系統查找停車位置，下車也忘記拍下停車位，於是在偌大的停車場憑借記憶拼湊出尋車之路。

殊不知加裝流氓拖車鉤的做法，在遇到追尾事故時是殺敵一千自損八百的做法，因為從撞擊部位從整條後杠轉為安裝拖車鉤的鏈接部位，也就是物理學中的壓強。

大師結語：

SUV裝側踏板有利有弊，如果車身高度不是太高，而且偶爾會上個馬路牙子或者走點非鋪裝路面，還是別裝側踏板好。假如車身離地高，或者需要上下車方便一些，那還是可以裝一下的。至於前後護杠以及拖車鉤，沒什麼事還是別裝了，因為前後護杠的加入可能會改變空氣動力學，要是在行駛過程中掉落，還會影響行車安全，總體來說弊大於利。

最後，大師想問一下，你搭汪們的車有加裝側踏板之類的汽車用品嗎？

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㈧ 霸道後保險杠怎麼區分原廠的

霸道後保險杠區分原廠的方法是：最直接明了的方法就是查看一下上面的LOGO或者原廠標簽。

但如果想在保險杠的車漆或者質量方面入手，都是很難辨別出保險杠是原廠還是副廠；首先單憑自己的肉眼明毀慧來觀察車漆顏色，是很難辨別出來的；測量保險杠的質量是需要相應的儀器，這已經超過了我們的能力范圍之內，所以大家直接檢查原廠標簽就好了。

塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附余搜著在橫樑上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。

保險杠保護

保險杠拐角部位豎立的標記是指示柱，有些公司產品中還有隨著馬達驅動自動伸縮的類型。這種拐角指示柱，可以正確地確認保險杠拐角位置，防止保險杠的損傷，提高駕駛技術，經常容易擦傷保險杠的人，最好裝上一個試一試。

保險杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕。可保護這個部位的是拐角橡膠，只需貼在激答保險杠的拐角處就OK了，且安裝非常簡單。這個辦法可以減輕保險杠受損傷的程度。

㈨ 汽車升頂如何改裝好怎麼避免年審不通過

很多年輕的朋友都很追求個性，看著街上千篇一律的幾種顏色實在是沒什麼意思，但是改裝車又很容易過不了審，所以也只能網上看看圖片過過癮。但其實，國家對改裝車的態度早已從「嚴格打壓」變成了「規范引導」，只要別過分，按規定范圍內更改，就可以順利過審了！

㈩ 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

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