昂克賽拉儀表盤內飾改裝圖片

⑴ 馬自達3昂克賽拉顏值過關，內飾設計中規中矩，適合年輕消費者

文/佳

馬自達是一個富有運動氣息的汽車品牌，旗下的車型追求年輕時尚，在駕控體驗方面則看重"人馬一體"，憑借著自身優勢，獲得了不少消費者的青睞。馬自達3昂克賽拉是品牌旗下的代表之作，也是一款銷量支柱車型。

整個駕乘空間表現中規中矩，尤其是後排位置，身高180cm的消費者坐進去以後，略顯擁擠。中間位置更是如此，所以更適合坐兩位乘客。整個內飾設計雖然有家族特色，但是卻並沒有什麼優勢，尤其是現在不斷有新款車型出現，對它的整體競爭力造成了影響，再加上其他因素的影響，最終導致銷量不佳。

在動力方面，它為消費者提供了1.5L和2.0L兩種發動機，動力響應迅速。不少對馬自達有情懷的消費者還是會選擇這款車型，但是近幾年來，它卻出現了一系列異響問題，而且並沒有找到正確的解決辦法，這讓不少消費者表示很失望。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 長安馬自達3昂克賽拉車型解析，駕駛者之車是否名副其實

自誕生之日起,次世代MAZDA3昂克賽拉這款緊湊型轎車就受到無數消費者的青睞。究其原因,無外乎其緊綳的底盤,超越同級的操控調校與其與眾不同的個性。在家用車越做越「軟」的今天,長安馬自達仍能甘心做一個逆行者,並將始終將駕駛擺在首位,也的確值得尊敬。而在此背景下,長安馬自達更是在近期推出了次世代MAZDA3昂克賽拉X尊榮型車型,由此也再登輿論巔峰。

更值得一提的是,馬自達全新推出的壓燃發動機更首次將熱效率提升至50%,超越世界領先水平。由此,駕駛者輕踩油門即可獲得明顯加速反饋,深踩油門時,加速變速動力輸出也如同行雲流水般涌現,駕駛過程毫無頓挫感。

由此可見,作為長安馬自達旗艦之作,次世代MAZDA3昂克賽拉外觀出眾,性能卓越,多項技術領先業內,堪稱緊湊型轎車標桿車型。因此,如果近期大家有購車打算,並想選擇一款顏值實力兼具的車型,那不妨考慮下次世代MAZDA3昂克賽拉,相信它一定不會讓您失望!

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⑶ 愛車作業大徵集，馬自達3 昂克賽拉120000公里的一份詳細報告

馬自達昂克賽拉作為我人生的第二輛車，已經陪伴我快六年了。可以說，作為2014年最早一批的馬自達昂克賽拉車主，至今我都認為這是一次正確的購車選擇。昂克賽拉六年時間十二萬公里跑下來，不算跑的多的，也不算跑的少的，應該算是一個標準的家用車歷程。除了上下班代步，就是偶爾閑暇開出去玩一玩。這十二萬公里，從來沒有把我扔在路上。這輛車就是所謂的壞車，讓你開上好幾年，對這輛車構造和知識學不到什麼。雖然都說馬自達的品控差，鈑金縫隙大，但馬自達就是如此。而你也就會換個備胎補個氣；電瓶饋過一次電，勾個電。昂克賽拉的顏值是大家有目共睹的，很多設計理念與義大利豪華品牌也是很相似。不論是外觀的流線型，還是內飾的化繁為簡。看似簡單的中控，其實凝聚著馬自達人馬一體的設計理念，不需要太多花里胡哨的東西。好開才是關鍵，不需要你去摸索和探索，上車就能開好，簡單明了的儀表盤，沒有太多繁雜的按鍵中控台。就是想讓你明白，這是一輛表裡如一的駕馭者之車，主打操控的車，並不是靠各種配置去取得寵愛的車。他很純粹。坐在車上就讓你想發動著車，去一條車少的路去撒撒野的車子。下面就讓我們來看看我這輛昂克賽拉吧。

前面我說到馬自達很多設計理念與義大利豪華品牌很是相似。咱們來看幾張對比圖吧，看看我說的對不對。外觀大家隨意看看，就不做PK了，畢竟馬自達昂克賽拉的顏值我相信大家都是認可的。咱們主要看看內飾部分的對比。

⑷ 馬自達昂克賽拉中控怎麼沒有導航功能

馬自達昂克賽拉中控沒有凳絕導航功能低配的不帶導航，在扶手箱里有個SD卡槽，可以買個帶導航SD卡安上就行了。昂克賽拉導航需要導航卡激活才可以使用。昂克賽拉這套導航系從日常應用角度講，也已經足夠了，首先打開車上的顯示頻，尋找導航的標志，並點擊選擇導航的圖標，在第一格中選擇自己所在的城市，第二格中輸入自己所要去的目的地。

馬自達昂克賽簡介

馬自達3昂克賽拉2.0L手自一體質尊版採用2.0發動機，最大馬力158，峰值扭矩達到202，匹配手自一體AT變速箱，必定帶來令人難以忘懷的操控魅力，在8-12萬緊湊型車車型中排在20位，從曝光的設計嘩州圖片看，全新昂克賽拉的內飾變化可謂翻天覆地。棗蘆姿其中最明顯的地方就是中控屏幕，尺寸由現款的7英寸升級為8.8寸頂配為8英寸，視覺上與儀表盤連為一體，並採用了時下流行的懸浮式設計。

⑸ 不只有顏值 次世代馬自達3昂克賽拉導購

在20萬元內的合資緊湊型轎車中，次世代馬自達3昂克賽拉一直是不可忽視的存在。靚麗的外觀和出色的操控讓不少年輕人被它圈粉。這次我們將對次世代馬自達3昂克賽拉的外觀、內飾以及動力進行全面的分析，並針對車型的不同配置，給出我們的購買建議。

2020款次世代馬自達3昂克賽拉共有8款車型，其官方指導售價為11.59-16.89萬元，8款車型當中，我們認為最值得推薦的分別是1.5L自動質型版與2.0L自動質雅版。

1.5L自動質型版售價：13.59萬

推薦理由：作為1.5L車型的頂配，自動質行版相比質美版和質悅天窗版的價格貴了不到一萬元，但得到的是電動天窗、電動折疊後視鏡、無鑰匙進入、定速巡航、真皮方向盤、雙區自動空調以及真皮座椅這些實用配置，可以說是相當值得了。

2.0L自動質雅版售價：14.29萬

推薦理由：相比於2.0L車型最低配的質炫版，質雅版配置上增加了真皮座椅，價格增加3000元還是很值得的。次頂配的質豪版增加了LED大燈、主駕駛座椅電動調節以及部分互聯系統功能，售價則增加了1.1萬元，所以我們更推薦質雅版車型，如果預算較為充裕的話推薦選裝LED大燈，對顏值和安全性都有加分。

車型總結

次世代馬自達3昂克賽拉不只有同級別頂尖的操控表現，在其他方面的表現也同樣可圈可點。除了大家能夠一眼感受到外觀內飾設計上的優雅運動以外，昂克賽拉在不容易看到的車廂靜音性、人體工程學以及主被動安全性上也下了足夠多的功夫。如果你想入手一款年輕運動又要優雅高級，當然日常家用也能出色兼顧的車型，次世代馬自達3昂克賽拉絕對是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 新手求教，馬3昂克賽拉的儀表圖解，分別代表什麼

1、手剎指示燈：該指示燈為一個用圓圈起來的P字母，平時為熄滅狀態。當森春手剎被拉起後，該指示燈自動點亮。

2、電瓶指示燈：該燈也是在車輛自檢時點亮，啟動後熄滅。如果啟動後該指示燈常亮，說明電瓶需要更換了。

3、機油指示燈：該指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛自檢時指示燈點亮，啟動後熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低於規定標准，需要維修了。

4、水溫指示燈：主要是顯示發動機內冷卻液的溫度，只在車輛自檢時點亮數秒，平時為熄滅狀態。平時我們聽到較多的所謂發動機開鍋，就是冷卻液溫度超過規定值，這時應立刻暫停行駛，進行維修。

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汽車使用注意事項：

1、檢查輪胎，每隔一段時間做好輪胎的氣壓檢灶歷查，輪胎面的檢查，確保沒有大的石頭或者其他雜物卡住輪胎的花紋處。及時把雜物清理出來，胎壓保持穩定。

2、機油的及時更換，發動機的使用平時主要就是靠機油的作用，因此一定要准時更換，盡量選擇好的品牌機油。也不要貪便宜亂買外面的便宜貨，一定要購買大品牌的機油。

3、雨刮器及時更換，隱春搜主要是南方使用的車輛，由於雨水多，雨刮器使用比較多，因此要平時多留意，使用感覺不舒服了就及時更換。否則會傷害玻璃，而且刮不幹凈，對視線影響嚴重。

⑺ 開著好才是真的好 體驗次世代馬自達3昂克賽拉

前段時間我的好哥們說自己買了一台顏值高，操控牛的車，讓我來一起感受一下。

朋友說或許在很多人眼裡，馬自達是個有點「軸」的品牌，在大家都開始玩小排量渦輪的時候，它在研究自然吸氣；大家把內飾加入大屏的時候，它還以駕駛員為中心；大家加長軸距擴大空間的時候，它專心操控，一心做自己。這也是我這么多年來對它情有獨鍾的原因。

確實，試駕一圈回來，這車如朋友所說操控很牛，或許這么多年來，只有馬自達記得，車是用來開的，不管後排坐不坐人，不管自動駕駛會不會實現，方向盤始終要把握在人的手裡，開著好才是真的好。

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⑻ 17款馬自達昂克賽拉的儀表盤可以改全液晶儀表盤么

不可以改，私自更改車輛是違法行為。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，

任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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根據公安部《機動車登記規定》

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

⑼ 全新次世代馬自達3 昂克賽拉，質豪鉑鋼灰加包提車作業

車型：2020款新馬自達3配置：質豪版選裝駕選套裝顏色：鉑鋼灰購車時間：9月29日提車時間：10月29日

提車照鎮樓，大愛前臉的進氣格柵

⑽ 你是外貌協會嗎改裝版馬自達3 昂克賽拉，操控不再是唯一殺手鐧

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