05款七系寶馬改裝圖片
1. 令人大呼「超帥」的寶馬七系真有那麼大魅力嗎
這台車作為一款中大型的車，在車身尺寸方面自然不會太過於摳門，車身長度4975mm，4980mm，車身寬度1866mm，車身高度1447mm車身軸距2870mm。這台車在前臉方面可以說是採用了家族式的設計風格，整體的尖銳感非常強烈。許多網友都反映這台車它的前臉設計有點類似於美國大片里的「異型」怪物。
在外觀造型方面，這台車也是延續了一定的家族化設計，不過他整體的尖角感還是十分強的，試駕這台車，它的懸架給我留下的印象比較多一些，整體的調校會略微偏軟，整體車內的舒適性表現的比較優越。轉彎時的支撐性也有著非常可觀的成績。
2. 寶馬7系能整車改色噴漆嗎
寶馬7系能整車改色噴漆。
《機動車登記規定》明確：辦理變更車身顏色、更換發動機、更換車身或車架的，機動車所有人應當在變更後10日內向車輛管理所申請變更登記。相關政策允許車主給愛車先改色再備案登記，但是車身顏色改變超過30%，車主必須到車管部門備案，對行車手續進行變更，否則將無法通過年檢，私改車身顏色是違法行為。
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辦理顏色變更手續畢純所需材料不多，主要包括機動車變更登記、備案申請表；機動車所有人的身份證明原件及復印件；《機動車登記證書》原件；《機動車行駛證》原件。
根據相關規定，如果改變車身顏色，未按規定時限辦理變更登記的，根據交通相關法律法規規定，將處罰150元至500元不等，甚至暫扣違法車輛，責令其恢復原狀。橘數啟江北警方提示，車身改裝後的圖案和顏色不得和警車、救護車、消防車、工程搶險車等相同或相似。車主也不許噴塗110、120等特定的符號。
3. 用車一年煥發新生，我愛寶馬，我的寶馬七系作業
家裡這台730馬上就一年了，這一年開了不到一萬公里，用的算是比較少了。歸根結底，還是使用起來太有局限性了，基本上都是公司迎來送往使用，我自己平時還是更樂意開SUV一些。其實也是愛惜，都說從儉入奢易，其實放我這里真不容易。平時總是覺得這車得好好用，畢竟是人生買過的最貴的一台車。2020年這個疫情，也算是讓我有點覺悟了。這要是真患病了，再好的車也是別人的車了。既然是自己的，既然當時自己也捨得花這個錢買了，還真就得物盡其用。最近這三個月，基本上就是我自己開了，連接客戶有時候都是我自己去，倒也能拉近距離。不帶司機，其實說話也方便很多，行程可以隨心隨性變化，和客戶的私交也更好了一些。就是這車的衛生情況，因為我懶，加上時間不多，這一陣不如之前好了。前幾天也是有點心急，發生了一個小剮蹭，這也是想了想，還是把隱形車衣貼了。貼車衣還有個不錯的副產物，這車一下子給清理的，和新車一樣樣的。
4. 2005款寶馬7系：應該如何改裝
1、作為大氣的旗艦車型，7系是針對成功人士的中大級轎車。但是如果想要追求個性的話該怎麼改裝呢？
2、說的改裝是從哪兒下手，喜不喜歡看個人。從成本最低最簡單的法子說起。首先說的就是貼塗，一些個性的貼塗就會很有效果
3、還有一種改裝是加鍍鉻和套件，這種改裝會提升車子的運動性，如果喜歡這方面的可以考慮
4、寶馬的精髓是天使眼日行燈，老款的日行燈並不顯得犀利了，可以改裝最新的日行燈類型，提升檔次
5、俗話說好馬配好鞍，輪轂的改裝是非常出效果的。但是輪轂的改裝一是要尺寸合適，不能越大越好。還有就是輪轂設計行車安全，一定要買正規廠家的正品
6、還有一種全車改裝就是鍍膜或者電鍍，這種全車改裝出來是很驚艷的，能有很多顏色，非常漂亮，但是需要注意的是影響年檢
5. 歷經五代更迭的寶馬7系實力如何
寶馬車系是我們很多車友在選車的時候要考慮的，不管是在外觀還是動力配置上我們對於寶馬汽車還是很放心的，寶馬7系比5系好在哪裡？這是我們在選車的時候常問的問題，今天總結一些相關的資料，我們可以通過資料詳細的了解一下這兩款車子。
由於擺渡車是短軸距的7系，其後排腿部空間大概只相當於國內長軸3系的水平，所以乘坐空間就沒法比較了。由於車展上賓士同時也提供S級的擺渡車，經過橫向對比，新7系的後排乘坐舒適度和S級相比沒有區別，或者形象一點說，因為連後排頭枕的感覺都幾乎一樣，如果閉著眼睛去同時體驗7系和S級，一般人是完全沒法區分這兩台車的。
6. 全新寶馬7系外觀曝光，爭議極大！你能接受分體式大燈嗎
?要說賓士今年做過最惹人爭議的一件事，除了推出2.0T的中國特供版「大G」以外，那肯定就是推出外觀內飾雙雙顛覆性改變的全新一代S-Class了。
不過，我們也先別自作聰明地為寶馬「著急」，畢竟他們上一台被罵翻天的車型——全新4系轎跑，目前在國內可是成為了真正的「真香」車型，據了解，大鼻孔4系目前在4S店的訂單已經排到了明年的5月份了。
有時候，丑不醜真的不重要，只要你有內涵，又或者你額頭上鑿著個藍天白雲標，一樣會有人來買單~
至於4系究竟是前者還是後者，那就由你們來判斷了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 寶馬7系的歷代車型
歷代車型如下：
BMW E23 (1977_1986)、BMW E32 (1987_1994)、BMW E38 (1995_2001)、BMW E65/E66 (2002_2008)、BMW F01/F02(2009- )
1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。
1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標准配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的功率高達277馬力。
8. 這可能是最帥的寶馬7系，新款ALPINA B7實車，4.4T馬力超600匹
隨著中期改款寶馬7系的熱賣，很多人對於它那個尺寸更大的「鼻孔」表示難以接受。當然，不管你接不接受，該有的更新還是有的。日前，寶馬的御用改裝品牌ALPINA發布了新款的B7車型，新車基於新款寶馬7系打造而來，在保留了絕大部分原車設計的基礎上加入了ALPINA招牌式的外觀改裝套件，並對動力和底盤進行了調整，使其成為了名副其實的最帥寶馬7系車型。
動力部分，新款ALPINAB7搭載了一台4.4升雙渦輪增壓V8發動機，經過重新調校後發動機最大功率達到了608馬力，峰值扭矩為了800牛·米，如此強勁的性能使其百公里加速可以在3.5秒完成。此外，新車在超過一定速度行駛時，其底盤還支持自動降低，進一步提升了行車時穩定性。
總的來說，新款ALPINAB7不僅僅有著出色的性能，還有著更適合日常使用的豪華內飾，只是其昂貴的價格可能會讓許多消費者很難做出選擇，這也導致它的能見率甚至比勞斯萊斯還低。對此你有什麼看法呢？
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9. 來看看你寶馬7系的大鼻孔，寶馬4S店探店記錄
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本期節目到此結束我們下期再見。