馳田改裝廠公告圖片
Ⅰ 大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭
大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭
大眾汽車是第1批引進國產的海外汽車品牌，而且因為早期的大眾桑塔納和捷達之類的車型奠定了口碑基礎，所以大眾汽車在中國市場上一直都順風順水，銷量完全可以排在合資品牌前列，不過正是因為活得太舒服，大眾汽車旗下的產品往往缺乏新意，朗逸寶來速騰之類的暢銷產品看起來都是一個樣子，基本上沒有什麼運動感可言，面對如今越來越年輕化的消費群體，這些車型顯然已經無法吸引到很多90後甚至00後消費者。
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Ⅱ 奧迪A4L原廠改裝版亮相，鈦金灰塗裝霸氣！252馬力真香
奧迪A4L原廠改裝版亮相，鈦金灰塗裝霸氣！252馬力真香？
在中國汽車市場的豪華品牌當中，奧迪汽車一直表現不錯，和賓士寶馬基本形成三足鼎立的局面，後面的凱迪拉克和雷克薩斯只是跟著喝湯。奧迪汽車如今有穩定的銷量支柱，其中A4L車型就是一款走量的入門級豪華轎車，單月銷量過萬台基本是常態化，不過A4L相比寶馬3系顯然缺乏一些運動感，面對越來越年輕化的消費市場，奧迪汽車自有妙計。
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Ⅲ veilside是什麼車
Veilside不是車的品牌，是日本著名的汽車改裝配件廠，這家廠成立於1990年，一直是以誇張奔放風格的設計著稱。
在2006年《速度與激情3東京漂移》中，當時由VEILSIDE改裝的黑蝙蝠350Z就是電影中D.K（漂移王，反面角色）的座駕。
其實，從2001年的初代《速度與激情》起，直到2011年的《速5》，VeilSide的各種車輛其實都有出現。
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日本在上世紀（九十年代）末放寬了改裝汽車的限制。日本按現行法例，改裝車分為以下四大類：
1、完全無須申請改裝，可以像一般市版車輛般通過車檢便可取得牌照；
2、需要向「陸上運輸局」申報改裝，更改汽車登記的內容，但無須事前審查；
3、改造車輛；
4、車輛改裝後不符合日本的[保安基準]（相當於GB國家安全標准），無論用何種申請方法也不會獲發牌。
第四種改裝已脫離街車的范疇，只適用於賽車之類的特殊車輛。
無論改裝程度如何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則，其中一項比較重要的條件關乎車輛的體積和重量。
此外還有一些關乎細節的規定，例如根據[（日本）道路交通法]第55條第2項，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。
再到一些更仔細的層面時亦有相應的原則性規定，如更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標准。
Ⅳ 原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境
原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境
國產越野車的起步時間非常早，55年前北京212可以說是這個領域的鼻祖，但是北京212幾十年來進步不太明顯，配置實在太低了，抓不住越野車迷的心，自然也沒什麼銷量。北汽如今有BJ40系列新產品撐門面，越野賣點越來越多，而進步最大的要數長城汽車，從一開始的皮卡廠商進化到現在的SUV領導者，是值得讓人敬佩的，SUV領導者不僅僅是銷量數據的優勢，還因為長城汽車有足夠強的硬派越野SUV，哈弗H9與哈弗H5越野口碑非常不錯，而今年最值得期待的新款越野車是坦克300。
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Ⅳ 改裝版奧迪瓦罐亮相，720馬力可叫板超跑！關鍵新車標像北汽
改裝版奧迪瓦罐亮相，720馬力可叫板超跑！關鍵新車標像北汽
奧迪汽車之所以能夠在豪華品牌當中立足，依靠的並不是過人的豪華內飾，而是真正的硬實力，每一個豪華品牌背後都有足夠強悍的技術實力，尤其是在高性能車領域具備優勢。比如賓士的AMG系列，寶馬的M系列，奧迪的RS系列，這都是可以「扮豬吃老虎」的高性能車，部分車型的動力配置完全可以媲美超級跑車，德系三強的名氣就是硬實力打拚出來的，實打實的真本事。
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Ⅵ 奧迪RS7改裝版，低趴大包圍！「等高線」塗裝太霸氣
奧迪RS7改裝版，低趴大包圍！「等高線」塗裝太霸氣
近幾年中國汽車市場上很流行轎跑溜背設計元素，不管是轎車還是SUV，又開始一股腦堆砌轎跑風格。這種造型確實能夠帶來直觀的運動感，如果在所有轎跑車當中選出一台最美轎跑車，可能最終得票率最高的車型就是奧迪RS7，這款車不僅繼承了奧迪A7的優雅造型風格，而且具備奧迪RS家族高性能動力總成，所以該車型在玩車圈子當中有很高的地位，不少海外改裝廠願意打造特別版奧迪RS7。
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Ⅶ 這才是史上最「酷」的改裝車 深度解析負壓式救護車
2020年的春節註定不一般。
一場由新型冠狀病毒引發的肺炎突如襲來，這種肺炎的危險之處在於，可以通過空氣傳播，這也直接導致了口罩脫銷、防護服斷貨。
最後，向所有身處抗擊疫情一線的人們致敬！正是因為有你們，我們才能相信一定會贏！武漢加油！中國加油！
圖片來源網路，侵刪。
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Ⅷ 全球御用汽車改裝廠：寶馬不只有M-power，賓士最牛的不是AMG
某日跟一個朋友路邊上看到一輛賓士的C63，旁邊的朋友說：這輛賓士C改的還挺好看。我笑了一下說：大哥這TM叫C63，能買3個C了！不過確實，對於一些不經常看的朋友們確實可能無法一眼看出來這種原廠改裝車，那麼今天咱們就來看看那些世界聞名的改裝大廠，以後到了路上防止露怯。
AMG
AufrechtMelcherGrossaspach
以上就是幾個比較有代表性的汽車改裝大廠，還有很多沒有提到的比如說寶馬Alpina、日產Nismo、克萊斯勒SRT等。這些廠商可以說把每一輛原廠的潛力都發揮到了極限，同時在外觀和內飾上的造詣各有不同，但是以上這些車除了AMG和MPower，其它的車型都很難見到，比較推薦AMG，入門門檻低，而且價位跨度大，從40萬到上百萬都有很多的車型可選，最便宜的AMG是A35，就是那個不能進群的車，但是它也可以讓你感受到AMG的魅力。寶馬的MPower相對於AMG來說沒有那麼親民，但是MPower的車型是更加純粹的性能，現在可以買到的最便宜的車型是寶馬M2，價格也不會低於60萬，門檻相對較高，如果你喜歡極致的性能，喜歡去賽道劈彎漂移，那麼M系列肯定是你的菜了。
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Ⅸ 了解一下寶馬三大御用改裝廠商
眾所周知，很多汽車品牌都會有自己御用的改裝廠商，今天我們就一起來了解一下寶馬最著名的御用改造品牌，其分別是ALPINA、ACSchnitzer、G-Power。
G-Power
當然寶馬品牌不止這三個改裝廠商，還有像寶馬高性能研發部門M-Power以及Hamann、BreytonDesign等，你會更中意那一個改裝廠商呢。
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Ⅹ 保時捷Taycan改裝版車型曝光 配備大量碳纖維套件
近日，我們從相關渠道獲取到一組保時捷Taycan改裝車型圖片，該車配備了大量的碳纖維材質套件，其中包括前唇，側裙，後擾流板以及後擴散器，據悉該套件是由挪威改裝廠ZyrusEngineering設計打造。
該套件的海外售價為12900歐元（約合人民幣10萬元）。並且後擾流板可以單獨進行購買，售價為1700歐元（約合人民幣1.3萬元）。並且該套件目前僅在挪威市場銷售，在未來將會進入到國際市場銷售。
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