寶馬x3車改裝圖片
1. 提車半年了，發點19款寶馬X3頂配加微改裝的圖給大夥瞧一瞧
先介紹一下我的型號：最慘的06/19款x330i領先量子藍加摩卡色座椅選裝：驅動力分配系統+個性化定製黑色高光車頂行李架+前排座椅加熱功能+前排座椅主動通風+增強型駕駛輔助功能+全彩平視顯示系統，選裝的目的就在於當初尊享太貴，研究配置表發現我選成尊享的配置還比尊享便宜3w，除了沒有699m輪轂，其他配置都與尊享齊平。選裝一共4w5，結果20款30i大增配，除了座椅通風都變成了標配[流淚]巨虧好幾萬[發怒][發怒][發怒]上圖：
其實這兩種都是mp卡鉗，小一點的常見在530i進口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上
2. 全新寶馬X3M AC Schnitzer改裝版官圖發布，最大輸出600馬力
近日，全新寶馬X3MACSchnitzer改裝版官圖曝光，ACSchnitzer是寶馬的御用改裝廠，並且是世界上最大的寶馬改裝廠，旗下的產品深受寶馬愛好者歡迎。ACSchnitzer針對寶馬X3M的外觀和動力都進行了升級，使它的最大輸出功率提升到了600馬力，相比寶馬X3M雷霆版車型還多出90馬力。
ACSchnitzer版寶馬X3M的車尾部採用了比較簡單的改造，與普通版的寶馬X3M相比並沒有多少明顯的變化，ACSchnitzer版X3M多了一個擾流板，並且尾部的字標很獨特，也有ACSchnitzer的塗裝。車底部的包圍採用了很簡潔的風格，包圍採用了黑色的塗裝，排氣採用了雙邊雙出設計。動力方面，ACSchnitzer將這套S58發動機的最大輸出功率提升到了600馬力，峰值扭矩提升到了700牛·米，堪比寶馬旗下的低調教的型號為S63的4.4T的V8發動機的動力輸出。
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3. 進階之路亦是入坑之路 寶馬X3改裝X3M雷霆版
「2018年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了!鍵盤俠就別問我為啥不上X3M了。」
「前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）+空調液晶面板。」
「下一步的話，准備更換Jbom?100目頭段，升級BM3一階程序，還有就是換個X3M前包圍和車身改色。」
本期寶馬X3改裝案例鳴謝車主：皮友就是我
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4. 寶馬X3，一切的等待都是值得的，很滿意這次改裝
提車將近一年了一直對X3這款車的剎車很不喜歡，前段三分之一基本是空的，需要踩到中段之後才能感受到，給不了我信心，剛提車的那會也糾結過想把剎車改了，但隨著時間推移慢慢的遺忘了…為什麼最近又會想起要改了呢，只怪進錯了群[偷笑]群里大佬們每天發各種改裝秀真的心癢癢心動不如行動，之後就聯系當地一家改裝店定製剎車輪轂輪胎。剎車是AP8520大六全套配的dixcel的油，dixcelm皮，說下這個皮前段時間斷貨等了2周，然後輪轂是我自己找的圖交給宏鑫鍛造設計出數據出3D圖這個輪轂從排產到店又等了我一個多月20寸的鍛造的確是比原廠19的輕了很多，輪胎用的是米其林ps4suv前245/45/20後275/40/20。下面說下改完之後的感受改完之後試車因為剛換上也沒敢重踩但的確是前段更有力了信心很足輪轂輪胎上車之後給我的第一感覺就是方向盤重了車子抓地更明顯了但是感覺起步是比19寸的慢了，不過我還是很滿意這次改裝，這里我要特地感覺下我群里的兄弟Zack從早上來陪我到晚上8點多回去真心非常感謝他好了廢話不多說圖片有點亂大家將就看下吧都是改裝店拍的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
5. 寶馬X3中期改款路試諜照曝光 或搭更大尺寸中控屏/有望於明年亮相
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6. 進階之路！寶馬X3 xDrive25i改裝寶馬X3 M雷霆版
進介之路亦是入坑之路[偷笑]進階（已完成改裝）項目：1、X3M原廠中網、原廠側腮、原廠尾標、原廠獠牙、副廠牛角後視鏡和後包圍尾喉2、X3M原廠全液晶儀表3、全車鋁制棱形氛圍燈6件套4、換了一對前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）?空調液晶面板5、升級X3M雷霆版寶馬原廠鍛造21寸輪轂?米其林ps4s輪胎6、前後升級原廠藍色MP大四活塞卡鉗7、升級原廠後排座椅氛圍燈8、全車哈曼卡頓音響?寶華發光罩9、增強型駕駛輔助系統10、原廠香氛負離子系統進階（即將改裝）項目：1、Jbom100目頭段（300多餘）2、BM3一節程序3、X3M前包圍4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水經歷：18年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型[憨笑]，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了！鍵盤俠就別問我為啥不上x3M了[委屈][委屈]當我在4S店第一眼看到x3M實車時，第一吸引我的就是那21寸扎眼的輪轂和那個肥美的藍色大鮑魚，簡直讓人無法抗拒，瞬間被圈粉，回頭看看我那頭牛，簡直太樸素了！來回繞著車轉悠了好幾圈，忍不住打開了車門坐進駕駛室，口吐芬芳「卧槽」儀表TM的太帥了吧！當時就後悔買早了，X3M真TM香！回家的路上就開始琢磨，感覺這里也需要改那裡也需要改，一時間沒有了方向！最後打算先從外觀開始，自己嘗試著先改了中網、側腮、後視鏡、後包圍和尾喉基本的樣子是有了，但是靈魂的東西還是欠缺點（輪轂、卡鉗）。起初自己改了套宏鑫原廠鍛造20寸的輪轂?米其林的防爆胎，整體效果還是很好的，也達到了我的預期效果！直到有一次去4S店做保養，剛好停在了大哥X3M的旁邊，沒有對比就沒有傷害，相形見絀！與原廠輪轂相比，有形而無神，原廠輪轂支臂非常的粗壯，氣勢洶洶，一看就很有力！不行要搞原廠輪轂，一定要搞！回家後也沒考慮啥直接就跟改裝店老闆定了套X3M的輪轂輪胎和藍色mp大卡鉗，嘎嘎嘎21寸原廠輪轂輪胎使用感受：19寸，20寸，21寸輪轂我都使用過，網上所說的20寸，21寸很硬很顛，我個人感覺（不代表所有）都是扯淡，基於x3而言，舒適性基本上這三種尺寸是沒有啥差別。最後補充，自己比較喜歡裝踏板的樣子，不喜勿噴，純屬個人喜歡，閑著沒事就愛折騰！??寫的不好，勿噴！隨筆而已，交流可關注私信我
我的小吉祥物，嘻嘻
7. 小黑馬進化黑武士，寶馬X3改裝分享以及9000公里使用體驗！
時間過的飛快，從前心心念念的寶馬，如今已陪我走過近一年的歲月。[愛心]網上看到過一句話：鑒別你喜不喜歡這輛車就看你會不會每次在鎖門後會不會回頭在看一眼這輛車就知道了。反正我現在還是依舊會回頭看兩眼[嘻嘻]。外觀方面真沒得說，畢竟情人眼裡出西施，蘿卜青菜各有所愛，所以在我眼裡可以說很漂亮了。先上幾張愛車美照，然後再和大傢具體分享下我的使用體驗和小改裝，家人們有啥好的改裝建議，也可以一起交流下！
最後以一張x3m結尾，雖然很喜歡，但即使有能力應該也不會去買的，畢竟這個價位，x5應該才是最完美的！[偷笑]
8. 3D Design操刀寶馬X3M暴力改裝
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9. 18款寶馬X3豪華護舒寶改色，現在更加的魅力四射了
一年來唯一的毛病就是玻璃貼膜後駕駛側氛圍燈斷點了，一直沒有去弄，不過我覺得很簡單，燈頭臟了的事，或許有空了我自己搞一下，到時候再拍照片跟大家分享。
10. 時隔兩年再發寶馬X3 xDrive25i M改裝，改M40i外觀再改X3 M分享
時間過得真的快，轉眼間X3已經2年車了，雖然平時很忙還是爭取每一年發個詳細的作業總結過去一年X3有哪些變化，我選擇8-28日子為發貼日因為這天是我的luckyday。
M儀表M的視圖
看完車友別忘給我點個贊！謝謝