全球汽車改裝網

① 汽車改裝知識：外觀動力性能全方面介紹

前言：中國太平洋汽車網梳理了汽車改裝專業知識：外型驅動力性能全領域詳細介紹的有關專業知識，處理買車人在出行階段中碰到的疑惑。

簡易而言，汽車改裝能夠劃定為外型改裝、車內飾改裝、驅動力改裝、操縱性改裝與音箱改裝。一輛車的改裝_果意味著了買車人的品味及其他對安全駕駛的觀點。當人們日常生活進入了e時期，汽車改裝還增多了一項新_容：智能化。

但是在諸多改裝新項目中，最令人心動的是機械設備改裝，它把司機的創造力和汽車尚需研發的無限發展潛力極致地融合在了一起。汽車的關鍵機械繫統大概可分為：車體、內裝配置、引擎驅動力、變速器傳動系統、懸架、剎車踏板及電子器件自動控制系統。這正中間如果有一切一項作了改動，一定會感受到汽車自身遭受的干擾與更改。

一、外型改裝

車體外形的改裝一直占據十分關鍵的影響力，一般的外型改裝關鍵包含紙貼、車身彩繪、汽車標志、前後左右杠、大包圍、高汽車尾翼、打孔汽車引擎蓋、窗前晴雨擋、HID氙氣燈、車大燈裝飾面板、前後左右透視鏡、減少車賀肢體等。

更改車體外型最快速、最簡單的形式便是改裝空氣動力模塊。說白了空氣動力模塊便是通稱的大包包，大部分包括了進氣口、車門尾翼(側裙)、後包圍著及其後擾板流(汽車尾翼)等，有時候人們也會見禪伍世到在原裝保險桿會改裝一片下尾翼，一般則稱作下頜：若是_有拆換前後左右商業保險的桿，僅僅改裝下頜，也有些人稱其為小包包。改裝空氣動力模塊除開可使車子具有色請，及其更具有健身運動氣質外，最重要的_是要有優良的性能改進實際效果。改裝空氣動力模塊並不會使車子跑得更快，嚴苛地說，好的模塊一般會減低時速，可以使車有更平穩的主要表現。

二、驅動力改裝

如同人的大腦一樣，引擎便是汽車的心血管，這也是整車最重要的一部分。並且改裝起_也是最繁瑣的，對其最首要的改裝便是提升它的功率，改裝方法有：增加缸徑，提升發動機壓縮比，放多氣缸、自吸改成渦輪增壓器這些，可是需要留意的一點是，改裝引擎是十分危險性的，一個一不小心引擎便會毀壞，乃至導致明顯的安全生產事故。

進氣道

汽車發動機的運行必須大量的氣體，氣體進入到汽車發動機最先要歷經空氣濾芯，這也是進氣道最重要的構成部分，現階段絕大多數原裝配備的全是一次性紙版濾芯。改裝用的商品是由獨特的合成纖維做成，其最大的優勢是在濾凈氣體的並且使加入汽缸的氣體總流量、流動速度提升30%之上，進而令汽柴油焚燒更充足，企業高效率高些，引擎的體現當然不錯。

點火裝置

點火裝置是柴油發動機運行的另一因素，由汽車火花塞和點火線零線一同組成，原來配備均為單組整車線束，在工作電壓、電流量的利用性和根據量上均不盡人意。

改裝用火線零線的多個整車線束和高性能導電性特性火花塞造成的高壓線橘者路能很多、立即的傳遞給汽車火花塞。汽車火花塞是點火裝置的尾端組，運用電級造成的火花引燃混和後的燃氣，進行點燃，促進活塞桿工作中。原裝的配製和火線零線一樣，全是為節省成本而做的推薦配置。買車人假如拆換火苗線和汽車火花塞，則會使汽車油門踏板發硬、發展訊捷、加快冷峻。

排氣系統

排氣管功能的優劣可以直接影響到引擎效率的好壞。在進氣口提升、點燃完好無損的與此同時，排氣管高效率也需提升，高性能的排汽管和消聲器變成追求完美能源的車友的總體目標。

三、操縱性改裝

剎車踏板

實際上，制動系統的設計非常簡單，但改裝的勞動量則比較大。要想提高其制動系統性能，更快最立即的辦法便是改高性能汽車剎車片。除此之外，想升_制動系統還能夠換高級助力油;或是改裝金屬材料的_壓剎車管;其次便是應用規格型號更高的剎車踏板倍力器以提升剎車板的協助驅動力。

汽車底盤懸架

關聯到駕駛操縱的最大的要素便是汽車的汽車底盤懸架系統，原裝的制定一般以大家顧客能接納為總體目標。汽車底盤懸架系統的改裝可分成減震器改裝、懸架構造桿加強、車體剛度提升等一部分。危害最大的也是最多的人改裝的新項目是減震器。目前市面上的減震器種類有：原裝加厚型、原裝提升車體高寬比可調節型、技術專業高時尚運動、比賽專用等。買車人應當按照自身的駕車方式和需要來挑選減震器。

車胎

車胎也是很重要的，由於強勁的驅動力也罷，靈巧的剎車踏板也罷，最後也是要靠車胎的抓地來完成的，並且更為專業性的崗位比賽車，場所賽事的乾躁地面和下雨天都需要用不一樣的胎，越野車賽事也是對車胎明確提出更多規定。

ECU系統軟體

汽車在出貨的情況下充分考慮車輛要賣去世界各國，融入多種不一樣的條件和成品油品質，因此正品ECU內的程序流程是一個合乎諸多標準的最好讓步，就是最少也有30%-40%的能量轉換是被保存的(尤其是以安全性出名的歐洲地區車)。尤其在對於trubo車的ECU升_可以做到出乎意料的驅動力提高實際效果。

中國內地對於汽車調試ECU的基本上可分為二種方法：外置式。植入式。外置式的主要是對於日韓車型，有有名的HKS。植入式的有國外的Digi-Tec。後面一種也是內地唯一申請注冊合理合法的ECU升_手機軟體。

伴隨著我國變成世界第一大汽車銷售市場的來臨，汽車改裝也早已變成了各自己的愛車人員贊嘆不已的話題討論。應對這一繁雜絢麗多彩的改裝全球，尊崇個性化的你，還在等什麼?

百萬購車補貼

② 邁莎銳G級在華發布，基於賓士大G改裝，被稱為"碳纖維之王"

文/夙靳霽

玩車輛改裝，國內的改裝文化起步較晚，但是要論世界頂級汽車改裝品牌，那就首先得把德系邁莎銳拎出來遛遛。邁莎銳這個品牌雖然有著拔尖的改裝技術和造車工藝，但是在國際的知名度卻僅限於資深玩車用戶，或是對車界相對了解的人群。

總結：

邁莎銳G級是基於賓士大G所改造的一款車型，改裝後的價值有著翻倍的提升。標準的賓士大G頂配特別版的價格是189.88萬，而改裝後的邁莎銳G級的售價則是在385萬，價位飆升將近100萬，所以在大街上看的話要離它遠一點，這是我們撞不起的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 世界著名汽車改裝品牌有哪些

為寶馬車改裝的acschnitzer；為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的abt；為本田改裝的hrc、mugen；為豐田改裝的tom』s和trd；為富士改裝的sti和tein；為日產汽車改裝的nismo；為三菱汽車改裝的ralllart等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有jaos、aibaworks、tjm、arb以及warn等。 一般來講，比較有實力的大車廠都會有自己旗下的御用改裝店，以原廠的實力和車廠本身掌握的自家品牌的獨有技術，一般來講就是改裝的最佳伴侶 比如說賓士的原廠改裝：amg，大眾的abt，豐田的trd，富士的sti，三菱的rallyart，日產nismo，馬自達mps、mazdaspeed hks是日本著名的大型汽車改裝品牌 早在二戰前1935年在德國斯圖加特已經成立了，比「amg」、「brabus」的創立時間還要早 德國寶馬g-powerlorinser 賓士carlsson 日本autobacs公司 日本buddy club 美國k @2019

④ 汽車配件網的簡介

汽車配件網是創立的新一代專業電子商務消費服務網站，利用強大的全球化集約采購優勢、豐富的電子商務管理服務經驗和最先進的互聯網技術為您提供最新最好的汽車品牌汽車配件、原廠汽車配件、拆車件和汽車改裝配件，穩步攀升成為全國最大的汽車配件網上購物平台。
汽車配件網於2005年6月1日正式開通，僅僅三年時間，已成為全國訪問量最高、覆蓋最廣、信息量最大的專業汽車門戶網站。連續被多家專業市場調研機構和投資機構評為「最佳汽車網站」、「最佳汽車社區」「最具發展潛力汽車網站」。汽車配件網從成立的第一天，就把用戶（汽車消費者和車主）的價值放在第一位，我們成長的動力就是如何為用戶創造出更多的價值，並永遠堅持這一原則。 為了能夠實現我們的承諾：「堅持做對用戶有價值的事」。我們構建了國內同類汽車網站中最專業最迅速的資訊平台、最系統最完善的數據平台以及最活躍最真實的互動平台。在團隊共同努力下，我們團結了汽車乃至IT 行業內最優秀的編輯團隊、測評團隊、營銷團隊、產品團隊、技術團隊以及社區運營團隊，相信擁有優秀人才原動力的汽車配件網必將成為最具影響力的汽車門戶、伴隨汽車行業的發展，汽車配件網也將成為汽車媒體創新發展的先鋒者。

⑤ 全世界知名的汽車改裝廠商有哪些

著名改裝品牌太多了 簡單的列舉幾個
AMG

國內許多車迷都可以琅琅上口的殿堂級賓士改裝品牌，但對於它的歷史又有多少人知道呢？歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler benz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。

當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台「300SEL 6.9 AMG」賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。

1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品。

ABT

ABT Sportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。

在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

TRD

TRD，全稱toyota Racing Development，意味豐田(TOYOTA)賽車部門。TRD負責雙方為改善街車，為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益，在世界各地。他們參與在超級GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名車賽中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓)，而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對「Driving Performance」理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，並在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介「什麼才是真正的改裝，什麼才是整體的改裝」。HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。

LORINSER

早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了，比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早，可以說是改裝業的「老師傅」了。相對上面兩者而言，它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升，而LORINSER的主攻對象，就是賓士的內裝外飾及懸掛和制動系統！還有一點與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，而且售後服務的水準也達到世界最高的標准！上文提到LORINSER是賓士的「時裝設計師」！就是因為他它專注在「時裝」這個概念，而且憑借著它那份創新精神，為賓士汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣，這一切都賦予賓士轎跑車難以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家賓士御用改裝公司中的成績，顯得最為突出，並且在世界的改裝行業中得到尊重和認同！

無限MUGEN

賽車發燒友的你，都一定聽過「無限MUGEN」的大名，與本田聯手的「無限」，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經受到「無限」的重視，親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落於東京琦玉縣朝霞市的「無限」掌握了當今最高峰的賽車技術，就連SUPER GT GT300級別的法拉利F360也主動要求換用「無限」一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機)，由此可見「無限」的實力在業界是多麼權威！

TOM'S

Tom's,相信讀者對這個「皇者」級的改裝品牌已經是相當熟悉，Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系，無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝，還是對整車性能的提升，Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務！為汽車行業的蓬勃發展做出傑出貢獻。古語有雲「人心所向」，無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在豐田公司工作過的司機Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人共同建立的。由於當時成立，正值世界經濟風暴石油危機的時候，使整體汽車行業大受影響，當然，TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中，讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上，同時開始對汽車競技方面進行研究，並注資2百萬日元。「黃天不負有心人」，他們創新的舉措被豐田公司發覺，並成功簽約為御用的改裝汽車公司，達到共同研究，共同發展的地步。TOM'S這個名字，其實是由兩位創業者後面英文名字的第一個字母再加上Motor Sport的第一個字母組成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

⑥ 汽車改裝常識：性能升級改裝

前言：中國太平洋汽車網梳理了汽車改裝基本常識：性能升_改裝的有關專業知識，處理買車人在出行階段中碰到的疑惑。

伴隨著賽車運動的宣傳和汽車技術性的日益發展，買車人對汽車性能的需求愈來愈高，因此汽車改裝業也就日漸昌盛。汽車改裝涉及到車輛的各個領域，但合理的改裝規定在提高車輛性能的並且不可以對車輛的安全組成危害。

汽車改裝歸類

我們可以將汽車裝飾禪伍世設計改裝簡易地歸到兩大類，一類是提升車輛奢華舒服水平的改裝，名叫升_改裝；二是提升車輛驅動力、操縱性等實際性能的改裝，將其取名為性能改裝。

原裝所制定的汽車由於綜合性考量了車輛的成本費、合理性、應用性和舒適度，因而會在汽車的某一性能層面採用折衷的方法。假如買車人不符合，就必須對汽車開展改裝。因而，就連全球各種知名汽車生產商也陸續發布了兩者的技術專業改裝廠和改裝知名品牌，如：新款賓士的AMG、寶馬五系的AcSchnitzer、奧迪車的ABT、豐田汽車的TOM`S、廣州本田的無盡（MUGEN）等。

普遍改裝新項目

■升_改裝

一、汽車音箱

新項目包含：拆換伺服器（如將卡坐變成CD；將單碟CD替換成多碟CD機；加裝VCD、DVD等）、拆換或加裝音響喇叭、加裝功放機等。

二、提升舒適度武器裝備

安_電動天窗、中控鎖、全景天窗、鋪裝毛毯、給坐椅套保護套、玻璃膜等

三、車輛防_

加裝警報器、安_防盜器

四、提升便捷性武器裝備

加裝GPS、倒車雷達、可視性轉向系統軟體等

五、提升個性化

貼車身貼紙、裝貨內裝飾品等

■性能改裝

車體大包圍

其俗稱為車體「氣體擾流部件」，用以降低車體四周的氣旋針對快速運作中的車體可靠性的危害。而現在我國市面上所出售的「大包圍」關鍵作用則是裝飾設計。

留意：

1.盡可能不可以安_過低的大包圍，假如安_，車輛的根據性會大幅度降低，且容易毀壞。

2.最好是不可以採用必須拆下來原廠保險桿才可以安_的大包圍，由於那樣會對汽車的安全性性能導致一定危害。

3.到整體實力雄厚的改裝店去加裝大包圍，由於這種改裝店有製做工作能力，能為買車人修補受損的包圍著。

一、汽車發動機

汽車發動機_部部件的改裝主要是賀肢運用輕量、高韌性的原料製作而成的高精度部件以減小_部能源的耗損，為此提高驅動力和穩定性，也一起增強了汽車發動機的穩定性。汽車發動機裡面的改裝對改裝品的產品質量和配搭規定十分高，並且規定改裝技術工有非常高的技術實力，針對此項改裝你最好持慎重心態。中國現階段極少有改裝企業從業該項業務流程。

二、點火裝置

點火裝置的改裝是因為提升打火工作電壓，增加火苗階段，降低傳送耗損。

三、進氣道

為提升汽車發動機的打氣高效率，對進排氣系統開展改裝。包含拆換大流量的空氣濾芯、改善進氣系統與進氣口岐管的樣式以減小氣體流通摩擦阻力。提升二次進氣道、改裝或加裝渦輪增壓、改善排氣系統等。

四、提供的油系統軟體

對電機控制汽柴油噴灑系統軟體的改裝，如加裝減壓閥，改成規格比較大的噴油器是提升點火提前角、更換提供的油電腦上晶元以立即更改提供的油程序。改成可變性程序提供的油電腦上等。

五、汽車底盤改裝

改善更高端的車胎和輪轂、改善減震器和扭簧、字體加粗防側傾桿、提升車體彎曲剛度等。

留意：一輛車改裝取得成功是否決策於它全部改裝過的系統軟體與其它系統軟體是不是能密切配橘者合，假如只改善了某一系統軟體性能而忽視了有關系統軟體的改善，那_它其性能的提高將很比較有限，乃至有可能產生倒退的狀況。

百萬購車補貼

⑦ 汽車改裝配件品牌有什麼

【太平洋汽車網】HKSHKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，HKS擁有無人能比的產品線（從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓）。BILSTEIN汽車避震第一品牌，是目前全世界最著名的避震器廠家之一。