三菱翼神廣州二手改裝車

『壹』 三菱翼神改裝花多少錢

你好,目前的翼神改裝渦輪.多數是上TD04渦輪或TD05渦輪,馬力在210匹~250匹,

TD04渦輪,大概能提升馬力到220匹~230匹左右
TD05渦輪,大概能提升馬力到240匹~250匹左右
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一般翼神的1.5萬~2.5萬左右的渦輪套裝,
普遍只能把馬力提升到220匹~250匹,
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一般翼神的2.5萬~3.5萬的渦輪套裝:

小號渦輪能上250匹~260匹左右,
中號渦輪能上270匹~280匹左右,
大號渦輪能上290匹~300匹左右,
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加大渦輪或雙渦輪,估計翼神的發動機承受不了

另外,

翼神的其他改裝,可以參考一下,我的翼神改裝.我的是翼神2.0MT豪華版,目前172匹,穩定輸出,

我之前改到186匹(相當1.6T),但油耗太變態,最佳的選擇在172匹,(動力與油耗的最佳比例,)
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具體的改裝:

個人認為,翼神的輪胎是必須換滴,(因為,原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且,胎噪嚴重,)

還有加裝全車拉桿,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車卡鉗,剎車總泵.剎車碟也換了

我的翼神改裝,先後幾次共花了4萬多,(因為,剛學改裝,有些零件是換了又換,試著改的,....T0T)

目前.按照我實驗後得出的翼神的最佳改裝配件,估計2~3萬左右,我列出來,你參考一下吧:
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(另外,還附加有性能比較出色,但價格貴些的零件,)

三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產的ABS材料,前後左右,分體套件)RMB-3600

EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350 開口機蓋,樹脂纖維:RMB-500

另外,進口的EVO X 款,(鐵制的開口機蓋) RMB-1800~2000

進口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分體套件) RMB-1300~1400

(目前在國內能買到的翼神ABS材料構件,質量和縫合度最好的是台灣東望洋產的,價格略高一些),
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輪轂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
輪胎:
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200

(我的翼神現在就用這個,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)

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性能出色的輪轂和輪胎:

輪轂:BBS 型號:CH 18寸 (輕量化,鍛造工藝) RMB-3200
輪胎: 倍耐力型號:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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進氣:
K&N (阿波羅進氣套件) RMB-1600
排氣:
巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200
(這套排氣性能也是很出色的,雖然比內地產的一般排氣貴很多,但性能高出了幾乎3倍,)

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性能更出色的進氣套裝:

K&N (KN69進氣套裝) RMB-2800
(這套進氣的性能絕對出色,就算加裝上渦輪增壓,也綽綽有餘)
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剎車卡鉗:

TTSPORT 型號:TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500
TTSPORT 型號:TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100

剎車總泵: EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550
(換了多活塞卡鉗之後必須換,.原裝泵不夠力)
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比較貴的,而且性能出色的剎車卡鉗:

ENDLESS (前大6活塞+後4活塞) 剎車卡鉗套裝 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首選的頂級裝備,前大6+後大4,性能絕對出色)
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避震:
KYB 運動型 SR藍桶減震器 前後4支: RMB-3400
彈簧:
TEIN 金色短彈簧(台產)前後四個:RMB-750

(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,我換的絞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,
總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,後來換了這個KYB減震,舒適性好很多,操控性也不錯)

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性能和舒適性同樣出色的絞牙避震:

COMPETITION (ZERO-3X) 絞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 大改首選的頂級裝備,相比原裝舒適度增強,性能出色)
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點火線圈:
CARSPEED (強化型點火線圈,街道版套裝) RMB-2600
CARSPEED (強化型點火線圈,競技版套裝) RMB-4800
(建議街道版就夠吶,我買的是競技版,但和我朋友的街道版對比,基本沒區別,氣S我吶)..T-T

電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500

電子油門:DI SPEC 電子油門加速器 (省油模式5段,運動模式7段,原裝正版) RMB-1100

(我現在用的就是這個,感覺很不錯啦,.而且,這牌子的正版比容易買到,)

全車拉桿:

TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯,性價比高,13件套應有盡有)

(我現在就用這款TCR的拉桿,如果要好一些的,比較貴些的可以考慮一下獅特CIDEP的拉桿)

獅特CIDEP (翼神全車拉桿8件套) RMB-2000~2100
獅特CIDEP (翼神全車拉桿10件套) RMB-2700~2800

(獅特CIDEP這牌子的用戶量比較龐大,拉桿的性能比較不錯,就是價格貴了些)
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以上是我試驗後得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,

另外,還有刷ECU,廣東這邊的價格:

軟刷ECU, RMB-100
(可以現時調較,每次100,一般試用48小時,可以免費重刷,調試到滿意為止.過48小時就重新收費)

硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安裝硬體,預設有不同性能的方案,自己隨時都能刷.但方案固定不能調較,改變方案要更新硬體版本)

『貳』 關於三菱翼神的改裝

翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不緊傷錢還很費神~~
如果要涉及到發動機的話,還不如直接買EVO..或 斯巴魯的翼豹WRX

9代EVO的引擎,是紅頭4G63發動機,一般都是拆車件.看成色吧 一般在2萬~4萬左右~~
有時還炒到5~6萬 全新的不知道現在還有沒有人賣,
以前TAOBAO有人賣過,進口全新的紅頭4G63~凈價4000美刀~
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我建議,如果買翼神的話,,小改一下就可以了,發動機不要裝渦輪,因為會很傷發動機的,
翼神的發動機是普通鋁製版的4B11,使用的鋁材的強度也不同EVO的紅頭4B11T,
而且也沒有預定經受渦輪增壓的設計,如果加裝渦輪的話,那壽命會迅速衰減,

我自己的是翼神2.0MT的,
下面是我之前回答其他網友的改裝方案,你參考一下吧:

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一般除發動機外的地輕量改裝,需要改的是:
包圍,開口前蓋,尾翼,進氣/排氣,剎車卡鉗/加大碟盤,避震,加大輪轂/加大輪胎,車身加固套件,

以下我會逐一列出:
(以及我過往的經驗建議)
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一般EVO款的包圍,有小包圍和大包圍....分別不同的材料是不同的價格,

其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,
還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,
PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性
而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,

下面是現在市場上質量比較好的國產包圍的大該價格:
(進口的包圍主要是ABS材料.而且價格比較貴,一般在5000至10000之間,但與國產的性能相近,上柒之後,外觀基本無區別,)

樹脂纖維:
EVO 小包圍 前杠 RMB-400
EVO 小包圍 後杠 RMB-300
EVO 小包圍 側裙 RMB-200
樹脂纖維:
EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800
EVO大包圍/ 一體件 後杠 RMB-500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300

EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1200~1500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500

ABS/PU :
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-2000~2500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500
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另外,開口機蓋,
鐵制的進口貨也就在RMB-1500~2000
樹脂纖維:RMB-500~600
ABS/PU: RMB-1000~1300
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尾翼,
樹脂纖維:RMB-200~300
ABS/PU: RMB-300~500
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進氣/排氣:
炮管式進氣:通用型RMB-500~800
專用型RMB-1000~1500
不改炮桶可以選擇更換進氣柵格:RMB-600~800
(進氣柵格換美國進口的,國產的等於沒換)

尾鼓是M鼓EVO雙鼓雙出,牌子DEX..RMB-1200~1500
(這個質量比較好,價格不貴,性價比高)

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剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後小二活塞,(不配剎車盤)RMB:3000~4000
(200匹馬力內的通剎,性能秒殺萬元級以下的卡鉗)

全新的,比較便宜的是國產的卡鉗,以台灣的TT為例:
前四活塞(一對配330一體碟)RMB:5000~6000
後小二活塞(一對配300/280 一體碟)RMB:3500~4000

加大剎車碟:
翼神專用的
前(330MM)一體碟:RMB 1100~1200
前(330MM)分體碟:RMB 1600~2000
後(300MM)一體碟:RMB 1000~1100
後(300MM)分體碟:RMB 1400~1600
後(320MM)一體碟:RMB 1100~1200
後(320MM)分體碟:RMB 1500~1800
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避震:
(不建議安裝萬元級以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,一般乘客會很難受,有時自己都覺得難受,

我自己一開始換了套絞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路況的好壞,連小小的爛坑,都會即時反應出來,但正因如此,.感覺超難受,.特別在下班後,本來就累啦,再貼住座位後,就更明顯地感受到不平整的路況,~~~總之就像是沒有避震一樣,硬碰硬~~

還不夠一個星期我就換回,那種桶式避震啦,我選了很多之後,選到這個KYB的牌子,.不緊舒適,而且操控性很不錯,我當時買,加郵費共RMM-3400)

日本KYB 運動型NEW SR藍桶筒減震器 前後4支 RMB:3200~3500
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車輪:
以我自己的為例,
我自己的車輪也換了幾次,一開始改的是

輪轂 橫濱18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 東洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感覺有點硬,後來又換了同款的17寸)

輪轂 橫濱17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 橫濱AD07花紋215/45R17 RMB:1200
(這個感覺很不錯,操控爽很多)

(在過年前.去調車的時候,看見條新進的50R17,傳說這型號是最接近原車的,我就試了 )

鄧祿普的DZ101花紋 215/50R17 RMB :1100
(這個操控性不及橫濱那條45R17,但舒適性好了很多,軟了很多,)

所以,如果想舒適一點的,就選215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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最後,還有加裝全車加固套件:
牌子:TCR 翼神專用13件套 RMB:1650~1700 (我當時買是2100,剛查了一下降價了~~)
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基本改了以上這些,除了動力性能外,經過一段時間再悉心調教一下,追得上EVO的那種操控性能

(我說的是操控性能,不是操控感喔,因為動力都不同,所以感覺也是不一樣的,但操控性能絕對一流)

『叄』 想入手輛三菱翼神，改裝一下大概多少錢！！

四門車建議不改剪刀門，難看。
尾翼3000上下
剪刀門8000上下
進氣3000上下
排氣8000上下,4S店一般不懂改。你也不放心。找改裝店吧。

『肆』 三菱翼神二手車

三菱翼神二手價位多在4到5萬左右居多，二手車計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）；2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去；3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應悄慧急工猛碰具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護枝運談的，可適當提價，具體看個人；4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+；5、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。

『伍』 二手三菱翼神值得購買嗎

翼神二手車當然值得買。以下是這輛車的詳細情況。首先從外觀上來說，三菱翼神完美爛毀繼承了EVO的血統。外觀採用黑白經典雙色元素設計，白色前臉，黑色尾翼。加上鋁輪轂，搭配一體式黑色屋頂，展現翼神稜角分明的個性。這些都是當時充滿EVO力量感的經典設計。關於裝修，大家都知道三菱的做工一般很粗糙，國產、進口和三菱都一樣。因此，整體裝修沒有高級感，各處連接縫的大小也不太統一；動力方面，三菱漏拆翼神搭載的是2.0升發動機和6速CVT變速器，駕駛時變速非常順暢，如果想追求刺返歷棗激，還時刻准備著方向盤換擋撥盤。

『陸』 一輛改裝帥氣的三菱翼神，大概多少錢，和下面圖片差不多的

如果只是外觀，花不了多少錢

一般2-3萬元左右的改裝費用就差不多了

翼神的仿製外包如EVO樣式，以及圖1中的樣式，大概需要4000元左右，外加一些碳纖維擾流板

普通的低壓鑄造輪轂18寸的一般6-8百元區間，輪胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有

整車改色3000-4000元區間，台灣避震套件5000元左右，便宜點的剎車套件5000元左右

碳纖維機蓋2000-3000左右，樹脂機蓋幾百元就可以買到，各種手工費1000元左右

『柒』 二手三菱翼神值得購買嗎

大家所關注的「二手三菱翼神值得購買嗎?」下面我來為大家進行講解：
翼神二手車當然值得買啦，以下是是這款車的詳情：
1、首先從外觀上來說，三菱翼神完美傳承了EVO血統，外觀採用黑白經典雙色元素設計，白色的前臉，黑色的尾翼，在加上鋁合金輪轂，搭配一體式的黑色車頂，實力展現翼神稜角分明的個性，這些都是延續當年EVO充滿力量感的經典設計；
2、內飾方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，國產和進口三菱都是一樣。所以，整體內飾感覺不是很高擋，各處連接縫大小也不太統一；
3、動力方面，三菱翼神所配備的是2.0升發動機再加上6速CVT變速器，駕駛起來換擋十分平順，如果想追求刺激，方向盤上的換擋撥片也時刻准備著。

『捌』 翼神二手車建議買嗎

二手三菱翼神還是值得考慮的，這車挺耐用的，還很保值。

三菱翼神車型：翼神前高後低的姿態很有運動范兒，加裝包圍車身避免了車友花更多的錢去進行改裝。205/60R16的瑪吉斯輪胎能夠提供給人們更強的舒適感。

三菱翼神內告雹臘飾與大多數運動化車型一樣，採用全黑配色，輔之以一些襪滑類似碳纖維材質的貼面板和銀色配飾點綴，使得三菱翼神內飾氛圍顯得格外激進。

採用真肆旦皮包裹的方向盤手感極佳，加上只有37cm的直徑，能令人感到開賽車的感覺。撥片換擋、當速巡航等實用性功能也都配備在翼神上。

購買二手車的注意事項：

許多消費者在挑選二手車時，通常會憑里程錶判斷車況。賣方往往會利用購買者的這種心理，在里程錶上動手腳。其實里程不只是記錄使用強度的標識。

更是車輛其他部件維修更換的記錄器，比如發動機正時皮帶應該在6——8萬公里之間更換，但不良車商調動里程錶，購買人買車後按照標寫里程保養，結果發動機正時皮帶提前斷裂導致發動機受損甚至報廢。

消費者選購二手車時，假如舊車重新噴漆，且前臉、尾部和A、B、C柱周圍有修補的痕跡，該車極有可能發生過重大交通事故。

『玖』 剛拿到駕照想入手一台二手的翼神，這台車平時開起來怎麼樣，怎麼保養

朋友圈裡面很多車商發布的二手車價格都比較實惠，且不論車況怎麼樣吧，但是價格確實讓人不光是能夠接受，還散族有一點點小驚喜的感覺。

再加上前段時間新車國6政策的影響導致很多新車大幅度的優惠，二手車價格也不會這么快的下來，往後我感覺二手車的價格會越來越便宜，性價比會越來越高的，市場也會越來越成熟，歡迎喜歡玩二手車的朋友一起交流。

『拾』 我想買一輛三菱翼神二手車 車是08年9月的 車況還行 就是里程數有點多20萬 新車大概是17萬 能值多少錢

貴了，7萬-8萬，除非他改裝過了，一般翼神都會改裝
原裝進口發動機都是用的進口三菱女王機油，甚至更好的世界頂級機油
跑50萬公里完全沒問題，樓上說三菱這種可靠性不高的貨，車盲