汽車隔音改裝安全嗎
① 新車有沒有必要做全車隔音
你好，關於新車是否需要做全車隔音的問題我有以下幾點建議：
什麼是全車隔音，全車隔音對於車來說，有沒有像動大手術，前面蓋子做隔音，翼子板部分做隔音，整個車內中控台座椅能拆的都拆光了，後備箱也都拆光了，然後鋪上隔音材料。
隔音材料目前用的主流的無非就是那麼幾種。隔音棉，第二種止震板，隔音棉可能污染還沒那麼大，跟大家講一下止震板的污染非常大，而且止震板比較重，止震板的主要原料就是瀝青，大家想一下，瀝青在夏天車內溫度特別高的時候，是不是會釋放出有毒有害物質，而且特別臭。
要去做全車隔音之前，這些你得務必了解一下，所以個人是不太建議去做全車隔音的，即使你做了之後，可能跟原來差別不會非常大，不會有質的改變。因為如果車子比較貴的話，它本身隔音就比較好，也就不需要去做全車隔音，你擅自去做全車隔音，這個車可能價格也不會特別貴，這種情況下，這個車在出廠的時候在技藝方面肯定就沒有那麼好。
比如輪胎它會選擇相對比較硬耐用的輪胎，所以胎噪比較大。比如說底盤他設計的沒那麼規則，底盤下面很多小洞他都沒有給你堵起來，所以它的風噪會比較大，車輛的接縫密封條這些東西質量都沒有那麼好，所以說一台10萬的車跟一台50萬的車，他的技藝肯定是沒法比的，對不對？價格擺在那裡，如果說你拿一台10萬塊錢的車去做全車隔音，可以！做完之後想達到50萬的效果，基本不太可能。
為什麼不建議去做全車隔音？第一個做完之後污染更大；第二個做完之後，效果可能跟你的預期有一定的差距；第三個，你全車做完之後，會增重，導致你的油耗會增高；第四個做完之後，我們一台新車把所有的裡面的設備拆掉，再重新裝回去，車廠在出裝的時候都有可能出現異響，你覺得第二次拼裝，異響會少嗎？
所以在以後用車當中你會發現非常麻煩。今天開著這里響了，明天開著那裡響了，但就是找不到哪裡響，所以非常頭痛。另外拆完之後，很多電路都裸露出來了，這個時候如果電路部分有的地方松動了，沒接好，以後可能在運輸過程中出現電路接觸不良，甚至嚴重的出現短路。
假如你做了全車隔音，比如說車子開得自燃了，起火了，電路短路了，燒起來了，告訴你不賠的！保險不賠，廠家也不負責，這個時候非常苦惱，所以最後給大家建議是，如果你覺得噪音非常大，找噪音的來源，假如說是風噪大，就買點密封條把車門這些縫隙補一下，在一定程度上可以改善車內的噪音環境，同時關門的聲音也會更好聽一點，就是沒那麼躁。
② 汽車隔音到底靠不靠譜
汽車隔音是許多車友比較熱衷的一個「改裝項目」，但是大多數車主對「隔音」並不太了解，被無良改裝店老闆忽悠的不在少數。買了新車到底要不要先去做全車隔音？或者本來自己的車靜謐性就很不錯，最後卻花了很多冤枉錢也沒得到多少效果提升，更甚至還會落下一些異味、抖動、異響等後遺症。那麼，汽車車隔音到底該怎麼做？這筆錢花得值不值？值得深思。
汽車隔音產品源於20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。到了現在，汽車隔音產品已經成熟，已經成為了單獨的改裝項目。價格更低性能更好，大多數的人都可以享受它帶來的高品質的生活。
隔音效果做不好整套音響的發揮都會受到影響。就好比一個一個好廚師以有了好食材，卻少了一個好好的鍋一樣是做不了好吃的食物。行駛中車內的噪音並不是單一的某種噪音，而是多種噪音疊在一起形成的。汽車售後服務專家建議您合理選擇隔音材料，有效降低汽車噪音。
既然知道了噪音的來源，那麼我們就可以「對症下葯」了，如果要全部杜絕噪音是不現實的，也沒有辦法做到。但是我們可以採取一些措施來降低噪音，比如車輛的密封性不能做到滴水不漏，但是可以在車門框上裝上上乘的密封條。
汽車隔音降噪不僅是簡單的隔音更是聲學原理的體現，汽車隔音降噪選材、施工是重要的環節。根據車主的意見和對整體的分析，最後決定用大麥靜音做個全車隔音。全車隔音不僅能降低車內的噪音，還能提升音響效果，讓我們得到更純凈的音樂感受，另外，還能減震、強化鈑金，使得行車的安全系數得到提升。
對雜訊進行隔斷和吸收，常見的改善方式有以下幾種：發動機雜訊：在防火牆鋪設吸音、隔音材料。風噪：做好四門的密封、在車門、車頂等部位鋪設吸音、隔音材料。胎噪：輪拱背後等部位鋪設吸音、隔音材料。
③ 汽車做隔音安全嗎
噪音充斥在我們的生活中，它真的會影響人類的身心健康。汽車噪音，對於廣大朋友來說，這種噪音不僅會增添疲勞，還會影響汽車的行駛安全。更嚴重的是，它可能會損害人們的聽力和健康。由此可見，做好汽車隔音尤為重要。讓我們和本站的汽車編輯一起看車，
汽車做隔音安全嗎
噪音充斥在我們的生活中，它真的會影響人類的身心健康。汽車噪音，對於廣大朋友來說，這種噪音不僅會增添疲勞，還會影響汽車的行駛安全。更嚴重的檔罩是，它可能會損害人們的聽力和健康。由此可見，做好汽車隔音尤為重要。讓我們和本站的汽車編輯一起鉛弊看車，讓整車隔音。
使整車隔音& mdash& mdash簡介
有必要嗎:對於有車內音響的騎手來說非常重要，尤其是對於聽覺效果比較重的人來說，做好全車隔音是非常重要的，因為車內隔音不僅可以提高揚聲器的音質，還可以防止 輪胎 噪音、路面噪音和風噪，可以降低3到5分貝左右。優點:降噪、音質提升、保溫效果(開啟空調節時，由於保溫效果好，可以節省油耗)。缺點:完全隔音後，車身重量會增加40 kg，可能和動力系統有關系，重量增加，油耗也會提高。但這個重量的油耗遠低於空。
隔音材料:
防震板
防振板是汽車隔音工程的基礎。防振板以丁基橡膠為關鍵部件，對汽車鈑金起到阻尼減振作用，抑制汽車各部件的低頻共振雜訊。
吸音絕緣棉
吸音隔熱棉是一種多纖維結構、吸音環保的原料棉，符合國家汽車內飾強制性規范要求，阻燃防水，符合客觀條件要求，滿足汽車零部件各種場所的客觀條件要求。是汽車吸音隔熱服務中應用范圍廣、性價比高的產品。
發動機隔熱墊
發動機罩專用汽車隔音材料由多纖維棉和穿孔鋁箔組成，可以為發動機罩油漆應對發動機艙內高溫提供一層保障。特殊的打孔鋁箔設計，防止發動機熱量的反射，保護發動機艙內的各種電線免受高溫烘烤，防止過早老化，甚至關繫到使用壽命和行車安全。
使整車隔音& mdash& mdash雜訊源
我們要知道，所謂的汽車雜訊，就是風雜訊、路雜訊、發動機雜訊、輪胎雜訊混合在一起，發行激鬧展變化的低頻共振聲。整車隔音的原理是對噪音引起的局部位置做好減震和吸音工作，可以有效降低鈑金共振噪音、風噪、路噪等問題。一般情況下，做隔音的地方大部分是四門隔音、機艙地板、後備箱隔音、發動機罩隔音。
使整車隔音& mdash& mdash注意什麼
全車隔音方案沒必要隨便做，也不是所有車型基本都適合全車隔音。整車隔音施工完成後，很容易讓最大的雜訊源隱約落下，而當其他地方的微小雜訊源清晰落下時，會造成整車隔音做的比之前需要更大的雜訊的感覺。這個事件告訴我們，汽車隔音要對症下葯，如果全車隔音材料需要雙貼，那就要一百斤。對於排量小的車來說，操控性和油耗基本上有必然的關系。
整車隔音看似保護的很好，沒有任何瑕疵，但對車真的有好處嗎？需要知道的是，隔音並不是簡單的一點點隔音材料，它其實是一個非常復雜的一系列調整，從小材料到整車NVH的提升，甚至還有專門攻克這個問題的NVH工程師。如果這些十幾甚至幾十塊錢的隔音膠帶真的能有效解決這個問題，那真的很厲害。希望朋友們喜歡車編輯分享的關於整車隔音的所有內容。
汽車做隔音的害處
有些消費者買了車後會給車做隔音處理。因為這樣可以保證車內比較安靜，但也有人認為沒必要。汽車邊肖將向朋友們簡要介紹汽車隔音的危害。汽車隔音簡要介紹。
汽車隔音的危害:簡介
隔音後會有必要的效果，隔音效果取決於材料的質量和放置的位置。整車隔音包括:發動機罩、翼子板、底盤、尾箱、尾門、頂棚、防火牆。去音響改裝店的人大多隻談全車隔音:發動機罩、翼子板、底盤、尾箱、尾門。而且天花板和防火牆是分開收費的，光防火牆收費就需要2500到3500不等。鑰匙視車型而定，儀表盤需要完全拆解粘貼在內部。但發動機蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門都足夠了。大部分材料都是2000-3600。充電的關鍵取決於充電的型號。大車好車貴一點，小車低端車便宜一點。
汽車隔音的危害:功能
降低車內噪音:汽車隔音工程能有效消除和阻隔發動機轟鳴、車身振動、車輪摩擦等噪音。，從而在車內營造出安靜的空房間並提高乘坐舒適性。施工後，雜訊可降低7 ~ 8 dB。
改善音響效果:汽車隔音工程實施後，消除了車身金屬的共振，同時具有良好的吸音效果，使聲音更清晰、更厚重、更澎湃。
降低車內溫度:隔音工程不僅可以隔音，還可以隔熱，這樣可以保持車外發動機的高溫，使車內溫度下降。
延緩漆膜老化:發動機的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可以有效隔音，對汽車漆膜有極好的保障。
以上就是汽車隔音的危害，以及汽車隔音的內容，車編輯給朋友們簡單介紹了一下。總的來說，汽車隔音還是很有必要的，追求車內安靜的人可以給汽車做隔音。 汽車做隔音安全嗎 汽車做隔音的害處 @2019
④ 汽車隔音材料有毒嗎
【太平洋汽車網】汽車隔音材料沒有毒，減震隔音板是一種減震隔音材料，是汽車隔音改裝處理中必備的隔音材料之一。根據減震隔音板材料材質區分，減震隔音板材料主要有瀝青材質減震隔音板、環保ABS高分子材質減震隔音板和環保丁基橡膠材質隔音板。
隨著人們對整車舒適性的越來越重視，汽車車內的靜謐度，汽車的隔音水平也越來越受購買者的關注。汽車隔音水平也成為整車的重要組成部分。然而一些無良商家為了賺取更高的利潤，將這些劣質的隔音產品推銷出去，引發了一系列的安全隱患。不只是對車鈑金的損壞，嚴重的還危及生命。
【劣質隔音材料】
劣質的隔音材料一般都含有瀝青，會有異味，尤其溫度一高，味道更難聞。
瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質，包括天然瀝青、石油瀝青、頁岩瀝青和煤焦油瀝青等四種，主要成分是瀝青質和樹脂，其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氮的化合物。
瀝青可致呼吸道和皮膚引起中毒，發生皮炎、視力模糊、眼結膜炎、胸悶、心悸、頭痛等症狀。經科學試驗證明，瀝青和瀝青煙中所含的3，4苯並芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。
【劣質材料的危害】
1.劣質隔音材料不是用的丁基橡膠，而是瀝青材質，一旦車內溫度升高就會融化，污染車底盤，和產生難聞的有毒氣體，容易致癌，產生惡性、頭昏等現象。
2、劣質隔音材料不防火，一旦有水進入，就會聚集不能揮發，很難干透且車重大增，易發生腐爛和霉變。
3、有些劣質隔音材料有一層鉛板，材料本身較重，使車輛增重明顯，最嚴重的旦啟是，由於它的長期使用會造成污染——鉛是人體唯一不需要的微量元素它性質穩定、不可降解、阻礙血細胞形成，當人體內的鉛積蓄到一定程度，就會出現噩夢、失眠、頭痛等慢性中毒症狀，嚴重者乏力、食慾不振、惡心、腹瀉等。鉛對孕婦和兒童的危害尤甚。
【如何選擇隔音材料】
優質的隔音工程可以使汽車室內雜訊降低6-13分貝，並可將聲壓等級提升1-2倍。這就意味著你在車內不僅可以獲得寧靜，更可以在欣賞音樂時獲得更純的超重低音。做音響必做隔音這是大家的共識，改音響不做隔音的話差不多等於模陪如白做，對於亂亮隔音材料的選擇應該選擇環保、無異味、專業系列的隔音材料、隔音不是單一的減振就ok的，還需要包括減振、隔音、密封、吸音一系列專業施工才能達到滿意的效果。
一、止振墊的選擇，止振墊是由一層膠體材料再加一層鋁箔組成，按照製造原料來區分，目前市面上有三種：用高純度的丁基橡膠造的，用再生膠（汽車輪胎回收提煉出來的）造的，還有就是用瀝青造的。
高純度的丁基橡膠：這種材料無毒無害無氣味，能夠起到很好的減震效果，是首選材料，價格較高。