05年起亞遠艦改裝圖片

❶ 起亞最老車型是什麼

最老的是起亞麵包車，叫貝斯塔 ，轎車兩廂的普萊特1.3批量，起亞美廬1.5 遠艦2.0 起亞空科特2.0 起亞跑天下，

❷ 05年起亞遠艦。26萬公里了，發動機怠速噪音比較大，是不是該清洗發動機積碳

機油問題啊 這個 是你應該 了解的啊
好的 保養 發動機的磨損 不會 太大 但是 不好的保養 發動機噪音大 就要 找找毛病了啊
拆機吧 拆機 是最直接 也最徹底的方法 只不過你底找一家 好的 修配廠給你弄

❸ 05年起亞遠艦手動2.0。跑了200000公里，報廢能報多少錢

報廢最多一萬，是按照重量給錢的，最多一噸一千二

❹ 東風悅達起亞遠艦，2、0排量，2005年上牌，請問排放標準是國三，還是國四。

東風悅達起亞遠艦2.0排量車型2005年上牌該車新車出廠尾氣排放是國三排放擾首陵標準的，現在緩戚有可能只能達到國二排放標准，這車尾氣排放肯定達不到芹巧國四排放的。

❺ 05款起亞遠艦6缸是哪款

亞遠艦
東風悅達起亞旗下汽車
遠艦來源於起亞OPTIMA，與北京現代的索納塔是同一生產平台，國內上市的這款車型的配置相當齊全，擁有電動天帶含窗、前排兩座椅電動調整等豪華配置。安全裝備有4安全氣囊和氣簾、倒車雷達以及車速感應式自模行友動車門鎖止系統。全系列從13.98萬-21.88萬等多個型號，滿足不同層次的需求。起亞遠艦是繼千里馬和起亞嘉華之後，東風悅達起亞在中國汽車市場推出的第三個品牌。這款車的推出，標志著在短短兩年時間內，這個中國汽車市場的後起之秀已成為具有寬產品系列的實力廠商。
制動方式
四輪碟剎
生產廠商
東風汽車
參考價格
12.28萬元
軸距
2700 mm
車型尺寸
4.728米 1.820米 1.420米
新款車型品質特點結構原理車內空間動力操控發展市場車型報價
新款車型
新一代的遠艦車型除了外形上的徹底改變外，在配置上也前所未有的提高，相比同級別的日系，德系車型，已經豐富的配置展現出了極強的吸引力。和其他起亞新車一樣，前部的設計貫徹了起亞從德國大眾挖來的首席設計師制定的統一風格。大燈與水箱格柵，霧燈與保險杠格柵形成的兩個V型區域極具殺傷力，透露著比Cadenza車型更勝一籌的運動氣勢。
起亞遠艦
高配車型除了配置大燈清洗噴淋頭以及車前的泊車雷達探頭外，在霧燈上方還設計了由12顆LED燈組組成的日間行車燈。翼子板上設計了鯊魚鰭透氣孔，還巧妙的融合了一個別出心裁的條形LED轉向燈。17英寸的鋁合金輪圈明顯比國產遠艦的尺寸和款式都要顯得更加強勁有力。
與眾不同的是，新款遠艦車型既沒有設計車身防擦條，也沒有時下流行的犀利腰線，平整的身板顯得格外簡潔大氣。大溜背的設計理念與現代i40非常相似，營造出新遠艦非常特別的三角形C柱。超大面積的尾燈組一直從車尾包裹到車身側面C柱下方。
品質特點
起亞遠艦按照配置的不同先後推出：頂配版、GLS尊貴版、GLS/MT尊貴版、GL豪華版四款車型。在外型和動力匹配方面這四款車完全一樣只是根據消費者的不同需求在配置上略有變化。遠艦保留了其原型車的外型特點，側面線條整體前後延伸。作為一款經典的韓系車，遠艦頗為中庸均衡，外觀典雅大氣穩健，乘坐寬敞舒適安全，配置豐富方便齊全，安全性能優異卓越，動力性能澎湃順暢，再加上合理適中的價格，非常貼近中國大眾的汽車消費需求。自上市以來，起亞遠艦憑借各方面出類拔萃的表現贏得了眾多商務人士的青睞。在沿襲老款強勁動力、寬敞空間、嚴密安全等突出特點的基礎上，06款遠艦外觀更時尚，配置更豐富，整體性價比更高，更加符合注重家庭及生活質量的成功人士對座駕的要求.
外觀與空間
很多人都知道，遠艦和索納塔一樣，都出自旦槐現代起亞的MSC中級車平台，在外觀、內飾等方面都有很多相似之處。06款遠艦的整體造型與老款相比，更顯出莊重穩健的大家風范。車身線條優雅流暢；全新設計的高品位鍍鉻全新散熱隔柵使整車氣質更顯穩重氣派，具有前瞻眼光；車身側面及後部的鍍鉻裝飾條更為時尚大氣；直線條為主的後部車身設計干凈利落，展現出遠艦堅韌、強勁的個性。足夠的車身寬度，又大大增加了它的穩重感。長2700mm的軸距，暖色調的內飾，為乘員提供了超大溫馨的空間。真皮座椅寬大、舒適，對駕乘者包裹得非常到位。駕駛員座椅可8個方向電動調節，轉向盤也可上下調節，這使得駕駛員很容易找到舒適的坐姿。後排空間也非常充足，無論是頭部還是腿部都可活動自如。
動力與操控性
06款遠艦配備了2.0DOHC發動機，最大功率、扭矩分別達到137ps/6000rpm、178N.m/4500rpm，從而保證有效控制噪音及振動，更省油、環保。輕輕踩下油門，提速十分平穩，發動機對油門的回應很迅速；轉速超過2500rpm，扭力輸出就變得順暢而飽滿；中段的提速表現也相當不錯，加速時有動力洶涌而出的感覺，超車格外從容。在操控方面，遠艦採用了手自一體變速器，全面滿足了消費者對駕駛樂趣和舒適享受的雙重追求。同時它在手動擋模式下具有自我保護功能，當發動機轉速達到輸出功率峰值時會自行加擋，防止發動機負載過大。此外，遠艦的「電子感應助力轉向系統」能根據車速變化自動調整助力，保持車輛穩定。當高速行駛時，轉向阻力會自動增加，提高操控精準性；而在低速情況下，則能增大助力，減小駕駛者的操作力，操控十分輕便。
配置與安全
06款遠艦在配置方面更豐富、更人性化。全系列車型都配備了高級桃木內飾、鋁合金輪圈和倒車雷達。和同級車相比，它還率先將DVD多媒體影像系統(TOP級別裝備DVD10碟連放系統)列為GLS車系的標准配置，最大程度提高產品價值。而智能電腦、自動恆溫空調、即觸式全開電動天窗、雨量感知型雨刷等其它智能舒適性的配置也是一應俱全。電子可變助力方向盤力量適中，低速時用單手操作也沒問題。遠艦的懸架調校介於運動與舒適之間，減振器很好地化解了地面的不平，加上軟硬適中的真皮座椅，確保了遠艦具有較好的駕乘舒適性。說到安全性能，在中級車里一定要提到遠艦。作為榮獲韓國國內汽車沖撞試驗5星安全基準及美國4星安全認證的車型，嚴密周全的安全配置是06遠艦引以為榮之處。ABS+EBD、四安全氣囊、自動燈光控制系統等配置為遠艦的整體安全表現提供了有力的支撐。同時，遠艦還配備了國內中高檔車中極少見的沖撞力感應型自動車門開啟系統，確保意外情況下乘員能快速離開車廂。此外，遠艦特別針對中國的特殊路況，進行了底盤強化、鋼板強化等多重耐用性的改進，從而提升了全方位的安全保障。

❻ 東風悅達起亞：我以後再也不做屌絲了！

韓系車集體低迷，不是這一天兩天才發生的事，要走出這片陰霾，它們也嘗試各種方法，東風悅達起亞就是其中的代表之一。

這款車主打運動操控，甚至在有意無意之間把寶馬3系這款豪華品牌車型視為競爭對手，起亞高端化發展的野心早已表露出來。

最後

在東風悅達起亞看來，高端化穗沒汪轉型是一項可行的戰略，但僅憑單方面的實現高端化，其實還不夠，消費能接受它們的高端化轉變，這才是關鍵，否則消費者不買賬，也只是白忙一場。高端化轉型，其實就是提升品牌形象的過程，需要漫長的時間和多樣化的嘗試，才能「測試」出最適合的方案。

不過，現在的自主品牌同樣也在高端化的道路上探索著，搞不好東風悅達起亞又會狹路相逢，撞入競爭更為激烈的紅海市場當中。所以，高端化轉型既是機遇，又是挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 05款起亞遠艦老車性價比怎麼樣

起亞遠艦2005款2.0排量的車子整體質量不錯，該車和老索納塔是一個平台的車型，不過油耗能高一些。