寶馬3系07款尾燈改裝圖片

㈠ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：

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㈡ 改款之後，人生還能繞開3系嗎2023款寶馬3繫到店實拍

都說「人生繞不開一台3系」，對於年輕人來說，當你手握三十多萬的預算，確實很難不關注這台車，畢竟這是賣得最好的豪華中級車之一。現在，2023款寶馬3系已經上市，作為中期改款車型，該車在外觀內飾都有較大變化，也引起了一些關於顏值的爭議，我們近期拍攝了一組店內照片，看看它表現如何。

掀開發動機蓋，發現沒有隔音棉，可能是寶馬對NVH工程的自信？動力部分沒有什麼驚喜，依然搭載2.0T+8AT的組合，分為低中高三種功率的調教形式，最大馬力分別為156匹、184匹和245匹，最大扭矩分別為250牛·米、300牛·米和400牛·米，零百加速時間分別為9秒、7.6秒和6.3秒。預算充足的朋友自然是選擇330車型了，動力感受更強勁，當然，325車型日常開也沒有問題，足夠滿足日常。

全文總結

在9月份，寶馬3系一共賣出了16434輛，領先於賓士C級和奧迪A4L兩位老對手，這樣的好成績其實自這代寶馬3繫上市以來就已經開始。雖然被很多人說這代3系徹底向舒適性妥協，但是卻帶來了更高的銷量，這個現象可以帶來一些思考，所有消費者都需要一台運動的中級車嗎？從市場給出的反應來看，答案是否定的。所以回到開頭的問題，人生確實繞不開一台3系，即便外觀內飾的變化有爭議，但是車頭的藍天白雲，才是眾人紛紛買單的奧義。

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㈢ 3系有珠光嗎

3系有珠光。寶馬3系，它作為豪華車市場里行亂的運動標桿，其設計向猛手來以突出運動犀利風格為主，其中該車採用了帶折角的大燈設計，以勾勒出兇悍的眼神，寶馬3系採用了L型扁平化尾燈，還有雙邊雙出排氣尾喉，珍珠光白，提到白色，我們會想到純潔、優雅，它清新又自然，看似簡單但又單調，容易給人營造一種干凈、含蓄的氣質。

3系珠光車講解

尾部看上去依舊可以給人足夠的戰斗氣息，整車設計始終不忘強調其檔知檔運動車型的身份，寶馬3系也延續了以駕駛者為中心的寶馬傳統座艙設計，其中10.25英寸中控屏稍微向駕駛員一側偏置，與12.3英寸全液晶儀表盤幾乎整合為一體，另外像丁字褲方向盤、雞腿擋把等傳統元素亦得到保留，繼續強化了寶馬3系的戰斗氣息。

㈣ 寶馬白色尾燈是什麼款

後燈轉燈是白色的為08款寶馬3系。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系，寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。

BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

㈤ 中期改款寶馬3系插混版路試曝光 今年晚些時候發布

易車訊 近日，外媒拍攝到一組中期改款寶馬3系插電混動版路試諜照。據悉，中期改款寶馬3系家族將於今年晚些時候正式發布。

此外，位於車輛左側前擋泥板上方的充電埠，代表了測試車輛為插電混合動力車型。來到尾部，經典的尾燈組造型不變，預計調整位置為後保險杠區域。

根據外媒的猜測，中期改款寶馬3系家族內飾有望換裝與寶馬i4相類似的貫穿式中控屏設計，並配備最新版本的iDrive系統。

㈥ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

㈦ 寶馬3系 328i M運動型不斷入坑改裝紅眼兒黑武士

小改怡情，大改傷身。一入改裝深似海，改車一時爽，一直改車一直爽，只是存款從此變路人。為什麼要改車呢？只為了從眾多普通車中一眼認出她，那獨一無二的氣質。不過還是要文明改車，不飆車。好啦，直線看最終的效果，請攝影師朋友調過色，不喜勿噴。

最後來一張紅眼特寫

㈧ 廈門車友的初代寶馬320LiM改裝玩車之路分享

「我是在2017年提的寶馬320LiM(埃斯托小藍)，本來最開始只是想買朗逸的，結果看看看就看到了3系，起初是想買短軸的，結果家裡面死活不同意，說什麼都要買長軸，沒辦法自己只能妥協了，老一輩的想法就是買車一定要大!!」

「整體就是以上這些，還有一些七七八八的小裝飾就不說啦，兩年多開了三萬多公里，平時也開車也比較小心，也沒有遇到剮蹭之類的，唯一的一次還是女朋友刮的不過還好是有貼膜，原車漆是保住了，打個補丁也總比原車漆毀了好。車友所說的異響各方面也都沒有遇到，正常開車正常保養，之前有車友說發動機漏油也沒有遇到，可能比較幸運，年輕人還是要擁有一台3系比較完美。」

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㈨ 回歸純粹，品質依舊，老Bimmer試駕寶馬i3

一代人終將老去，但總有人正年輕。年輕人心中總有一款繞不開的「神車」寶馬3系，深得寶馬操控精髓的3系從初代E21到經典五代E90，再到現在的G20G28，不知不覺，寶馬3系已經陪伴年輕人們走過近50年歲月。代代3系經典且時尚，在汽車行業「新四化」的浪潮下，寶馬將新能源市場開疆拓土的重任委託給了寶馬i3上，作為老Bimmer的筆者，試駕寶馬i3會給我帶來怎樣的驚喜呢？

油電共生，寶馬i3還是那個動感少年

此外，寶馬i3還可選裝自動駕駛輔助系統Pro，其中包括前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏功能的預防碰撞系統，變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統，可以達到L2級別水準，只需在方向盤上打開巡航按鍵即可，在擁堵時能有效減少駕駛所產生的疲勞感。與此同時，新車還配備了自動泊車輔助系統Plu

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㈩ JR-改裝社：玩姿態的寶馬3系（G28）

[汽車之家JR-改裝社]?為了適應市場需求的變化，為了滿足更多人的使用需求，現款寶馬3系（G28）的操控性及駕駛樂趣確實不如前幾代車型那麼純粹了，但它在這些方面的表現在該級別仍然是比較出色的，在運動的基礎上融入舒適與豪華的設定也符合更多人的需求，而銷量則是最好的佐證。

編輯點評：這台寶馬3系採用了目前較為主流的改裝方式，通過更換減振器大幅度降低車身來換取視覺沖擊力十足的低趴姿態，同時通過加裝寬體、前鏟、擾流板等外觀套件以及換裝大尺寸輪圈來提升外觀的運動感。（攝/圖/文汽車之家何家榮）