16款北京bj40l改裝車

① 北京汽車bj40l怎麼樣

BJ40L在北京的問世，讓鐵桿越野愛好者實現了他們的牧民夢。不到13萬就能買到這個國產版的《牧民》，看起來真的很漂亮。當然，這款北京40L和牧民的區別不僅僅是價格，還有做工的精緻，豪華，動力相比牧民。所以BJ40上市後的銷量世鏈並沒有想像中的火爆，北京汽車應該也意識到了這一點，所以全新改款的BJ40L Plus即將上市。

外觀上，重新設計的北京BJ40L基本保持了現款的輪廓，在不影響整體車架細節的情況下做了精細化的改進。首先是前臉，前杠取代了現款的純硬歲手派風格。與車身同色塗裝，外形更寬。鍍鉻裝飾的方形霧燈看起來更加精緻，最搶眼的是兩側帶有紅色拖車鉤的亮銀色護板。搜雀孫

大燈整體造型沒有變化，但內飾進行了精緻升級。據悉，遠近一體式大燈將採用LED光源和帶光圈的日間行車燈。此外，矩形轉向燈和寬度指示燈的外圍應為帶燈的日間行車燈。燈光效果非常漂亮，整體檔次感比現金高很多。

車身側面部分的變化主要體現在輪拱上。輪拱與前保險杠一樣，摒棄了黑色的純硬風格，與車身同色塗裝，僅在內圈部分使用了小面積的黑色護板。而且輪拱的凸起部分比現款大，新車車身的寬度和輪距也比現款寬，所以看起來更大氣。

車尾的部分變化主要是對細節的點睛之筆。最明顯的就是後杠也改成了和車身同色的塗裝，造型更加立體。與前杠相呼應，底部中間有一個亮銀色的裝飾板，後杠上有兩個拖車鉤。就算輪轂的造型再漂亮，背負式備胎顯然也不能取消。

部分尾燈保留了現款的輪廓，燈組內部有所調整。燈帶的LED光源點亮後非常精緻美觀，內層依舊採用環繞效果，看起來很深邃，效果不輸於一些豪華車型。就整體外觀而言，這次重新設計是非常成功的。新的外觀看起來甚至比原來的牧馬人還要精緻，霸氣硬朗的硬派越野風格甚至比路虎攬勝還要霸氣。

內飾部分的改變是全新的改變，比外觀有更大的驚喜。新的風格完全摒棄了現款硬朗、粗獷、粗糙的內飾風格，成為豪華、舒適的方向。目前BAIC部分車型內飾風格類似。顯然，這款BJ40L Plus的中控台也借鑒了賓士的設計風格。

採用縫線工藝的中控台裝飾，寬大的懸浮式中控屏，高平台的中控區，紅黑配色，視覺上是豪華車的方式，車門內飾板位置依舊採用菱形軟包裝飾。就視覺效果而言，整體大氣不亞於賓士G級。當然，我們也希望在做工和耐用性上有所突破。

動力方面，新款BJ40L Plus將繼續搭載2.0T/2.3T發動機，最大功率分別為204馬力和250馬力，峰值扭矩分別為280牛·米和350牛·米，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。我們也希望已經搭載在現款上的柴油動力版本也能出現在改款版本中。畢竟對於硬派SUV來說，柴油發動機的低扭矩輸出更強，適應性更好，油耗更低，是更理想的選擇。其實起步價預計在13萬區間。

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② 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 好用便宜是最高原則 北京BJ40改裝案例

「以前開X5與兄弟們去過一次西藏，發動機吸進一點水(無大礙打開缸蓋吹乾換油繼續)，八宿減震限位塊被震掉，等兩天空運配件過來換，修過兩次車，搞傷了。其後蟄伏了兩年就等買個硬派越野再去重新開始越野人生。」

「開始計劃買的是牧馬人。BJ40也在視野范圍，但試駕過2.3t的，駕駛感覺比較差，動力加速、剎車都不是太滿意。新的BJ40C出來後試駕了一下，感覺滿意。發動機225馬力，380牛米，標稱可加92號油，數據很不錯，牧馬人的扭矩也不過400牛米，標稱加95號油。8at變速箱表現不錯。剎車也有很大的改善，轉向系統基本高速開不用老調方向盤，駕駛舒適性也有很大的提高。前懸是雙叉臂，駕駛操控好些，越野能力比牧馬人前懸也是硬軸差一些。但一般越野穿越足夠了。很重要的一點是物美價廉啊，10多萬，還優惠萬八千的，我把過去的轎車賣了3萬多，落地價格全部新增費用就不到16萬了。」

「既然比買牧馬人省了34-47萬，改裝就不猶豫了，按硬派標准該改的立刻改，當然，原則還是第一好用、實用;第二是便宜，優秀國貨是第一選擇。誰讓特朗普那麼討厭呢，不買美國車，不買有些一般的美國貨，俺們也能過得不錯啊當然個人不不反對買美貨的，佩服任正非老先生的觀點只有學習美國、才能超越美國。」

「作為越野新兵，只有不斷向越野老炮們學習才能少走彎路，群里論壇里看了不少，問了不少，得越野經驗真金，開始改裝。」

「第一底盤護板。一越野前輩說這個很重要，底盤護板必須護住支臂頭，以往越野 歷史 看，這個部位最容易遇到危險，而且此處連著大梁，撞變形了，車會落下終身殘疾，除非換大梁。聽人勸吃飽飯，立馬來一個8毫米鋁合金護板，2000多就兩千多把。實踐證明挺管用，已給自己壯膽，敢跑爛路，同時真起到了很好的保護作用。」

「第二輪胎：at265 65 r17越野輪胎(後悔該換265 70 r17的胎)，增加抓地力，增加強度，原車245的胎估計就7、8公斤，換的胎兩手得使勁抬，18.5公斤，還不是加厚的，加厚的得21公斤。好用便宜5個胎3000搞定。」

「第三後差速器鎖：還是實用便宜，艾特電控限滑後差速器鎖不到4000搞定，硬派越野車條件基本具備，開豁。2020年9月19號開赴老掌溝試車。過康恆溝，爬好漢坡，慢慢悠悠，氣定神閑，很輕松就過了。上得老掌溝好漢坡，看周邊80%不是FJ，就是改裝過的牧馬人。我這是原車高的BJ40C啊，一樣輕松過溝，爬坡，沒給BJ40c丟臉啊。車雖然便宜，但一點不慫啊就是周圍沒什麼40夥伴，孤單了些希望今後有更多40兄弟一起過溝爬坡。」

「第四換減震：老掌溝回來以後，感覺40沖坡走爛路原車減震太軟，下決心把40C搞硬，很多車友前輩建議換氮減，謝謝他們的建議啦!不過，我還是緊守實用便宜的大原則，我也不升高，就硬點就好，根據魯蒙四驅老闆換過很多減震的經驗，選了犀牛九段油壓減震，原高前面換彈簧，後面用原車彈簧。5000多就搞定。要氮減再升高估計1.5萬起步能省還是省點把。」

「第五arb呼吸器：40北京中隊的一個越野老手給我一個忠告，40C安裝愛特差速鎖，40後橋換氣口容易進水，進水後愛特的限滑機構會抱死。讓魯蒙老闆一看，果然bj40後橋換氣空位置太地，水位高肯定進水。聽中隊兄弟勸，加arb呼吸器。前後軸，中差等四路換氣一起接管子進發動機艙，這回進不了水了，6、700塊搞定，哈哈哈。」

「第六裝車台：八重洲300dr，這個是越野一族的標配不用多說了，還有一些拖車杠，220v電源，一鍵升窗，旗桿架就不一一贅述了。」

本期BJ40改裝案例鳴謝車主：miaogr

④ 北京 BJ40L車怎麼樣子，用過的大神給些綜合意見

北京BJ40L車是一台硬派越野車，使用的玉柴的橘沒返渦輪增壓直噴發動機，其越野動力很強勁，喜歡越野的可以購買。但同時這輛車的油耗也不低，所以不適合家用。

(4)16款北京bj40l改裝車擴展閱讀：

北京bj40L屬於非承載底盤設計的專業SUV，優點是車子外形設計和越野性能不錯，但是缺點是車子油耗比較大察宴，保有量少，維修保養是問題，車子舒適性差。

北京bj40L走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使圓飢遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。

⑤ 懂車的朋友 。大家 給個建議。北京bj40L 到底值得購買嗎 重賞

北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。

(5)16款北京bj40l改裝車擴展閱讀：

BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。

走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。

⑥ 北京汽車BJ40L這車怎麼樣，質量和性能好嗎，車子

北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。

1、空間

前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。

在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。

2、動力

起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。

3、油耗

油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。

4、舒適性

在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。

BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。

走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。

⑦ 北京汽車bj40改裝

說起汽車改裝，很多人應該都很熟悉。汽車改裝可以讓一輛車更適合車主自己的興趣，提升用車體驗。但是，如果汽車改裝不了解鬧模相關規定，就會受到相關部門的處罰。今天，邊肖將向您展示一套羨彎虛/讓我們來看看。

在給出北京bj40合法改裝方案之前，先來看看改裝車的相關規定。根據相關規定，車主可以對車身顏色、輪眉、前後杠等方面進行修改，前提是需要提前向相關部門報備。

如果想讓bj40更有侵略性，可以把前後杠換成更有侵略性的MR正途錳鋼杠，安裝絞盤，把輪眉換成勞拉輪眉。可以為車身更換自己喜歡的油漆顏色，但如果要更換車身顏色，需要向相關部門報備，顏色不能超過三種。

如果要改裝，一定要找有資質的改裝廠，讓相關廠家的工作人員去相關部門記錄車輛。完成相關手續後，改裝後的車輛可以按照相關規定提供的北京bj40合法改裝方案進行上牌和上路行駛。

因為很多車主為了追求個性，在購買北京bj40後喜歡私兄燃自改裝，車輛實際上屬於違規車輛，車輛的質量和結構都會受到一定程度的影響，所以不允許上路。但是，只要遵守相關規定合法改裝，車輛就可以獲得上路行駛的許可。

這就是今天邊肖帶來的北京bj40合法改裝方案。實際上bj40是一款非常適合改裝的越野車，而且有很多的相關性合法改裝方案，在動力方面的表現也很強，外觀時尚霸氣，性價比也很高。

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