奧迪適合改裝車

『壹』 奧迪A4L有沒有好的改裝方案

換裝大腳與排氣套改裝行車電腦改GPS衛星導航 （利用原車屏幕進行解碼加裝）利用原車屏幕進行解碼加裝GPS衛星導航。全屏幕觸摸手寫，全程智能語加裝多碟DVD，CMMB數字電視，倒車可視，藍牙音提示加裝大包尾，尾翼

『貳』 奧迪A6適合改裝成賽車嗎為什麼

像MTM、ABT這類與奧迪關系密切的前讓改裝廠，會提供此類服務和部件；其中ECU程序升級收費大概3萬，可以將原本252匹的輸出提肆迅高裂悔此到300匹左右，同時扭矩平台更寬，扭矩也更大，百公里加速可以縮短大概1秒，也就是A6 Avant 40TFSI Quattro的話，可以控制在6秒以內，5秒8或者5秒9的樣子。至於進排氣升級部件，如果也是追求MTM或ABT這種級別的供應商，那麼集風箱、高流量濾清器、進氣管路、排氣管（中後段）加在一起可能要1.5萬到2萬，與剛才的ECU升級是相輔相成的，但作用不明顯，主要就是排氣更好聽了。

『叄』 奧迪a4怎麼改裝好看

奧迪a4如何改裝才能好看，就看車主的個人需求了。總的來說，改裝後的A4看起來更時尚更年輕。動力更強，配置更完善。

更換、增減配件或改變原廠型號外觀。對車輛進行合理改裝，可以使原車運行更安全，性能更好。改裝車是個人個性的表現，是提高駕駛性能和安全性的需求。

修改目的:

1、提高舒適性和安全性，如隔音和隔音。為了提高汽車的舒適性和安全性，有必要對汽車的底盤進行改進。主要改裝項目包括減震器、剎車喉、輪圈、前頂杠、後頂杠、前底盤、後底盤等。

2.為了提高動力性能，動力系統的改裝是汽車改裝中最重要的事情。提高汽車動力，需要更換火花塞(燃燒器)、高壓線(燃燒器線)和海綿、節油加速器、水燃燒器、馬力提升器、電子鎮流器和排氣管等。

3.提高機動性，如平衡桿 輪胎 制動。

4.提升內外裝修的美感。

汽車內飾改裝:地板膠、腳墊、防爆膜、 座椅 套更換。

汽車外飾改裝:保險杠、尾翼、大圍板、個性化噴塗、貼紙。

『肆』 奧迪什麼車型適合裝尾翼

下面小編為大家整理4個奧迪a4l車友關於《我是2018奧迪A4L想裝一個尾翼，什麼牌子比較好，性價比最高》的建議,具有很好的參考價值。
車友建議：
1、奧迪a4l這款車子如果想安裝尾翼的話個人建議去網上搜一搜，價位高一些的相對質量會更好一些，但是個人覺得這款車型拆頃安裝尾翼並不是很好看。。
2、如果對這款車子改鍵賣裝尾翼的話，是可以在網旅亮陸上瀏覽一下的，也可以看一下這款車型的改裝論壇，配件也可以在網上進行購買，價格比較便宜。。
3、這個東西的話就是一分錢一分。您可以自己上網搜一下，價格越貴的肯定是越好的，奧迪a4這個車子的話，安裝尾翼顯得有些不太協調啊。。
4、奧迪a4這款車輛後期使用過程大多是可以考慮加裝一下尾翼的，至於具體選擇什麼款式的車主可以先直接去改裝店先看一下的。一般都是有改裝效果圖的，車主可以根據自己的喜好選的。
以上為是眾多奧迪a4l車友對《奧迪a4l我是2018奧迪A4L想裝一個尾翼，什麼牌子比較好，性價比最高》的建議,希望對您愛車的問題有所幫助。

『伍』 奧迪A3改裝方案

奧迪A3本身就有迷人的特點，原版是可擴展的。奧迪a3改裝後，可以達到戰斗機的超級水平，因為奧迪a3進行改裝時，此埋該車的發動機系統專門搭載了全球限量跑車級的GT2886渦輪，這台發動機瞬間可以達到525馬力！如此強勁的馬力輸出，使得整車能夠在機場跑道上與目前的F0862航班一較高下。奧迪a3的發動機參數是保密的，但我們都知道這款車的未來是無限的。奧迪a3改裝的這套設備不僅僅是一台發動機，還包括；鍛造活塞、鍛造連桿、燃油噴嘴，而奧迪a3則經過改裝，加強悄乎了發動機內部，以便擁有更高的耐用性，承受更高的渦輪增壓值。壓力越高，這台發動機爆炸的馬力就越猛，瞬間殺死路上所有的跑車。這只是這款奧迪a3改裝車的普通馬力。如果調整油缸的閥門，會更加猛烈。

大家都知道強大動力的前提意味著什麼——高性能高價格與之匹配。這台發動機設備的價格是35000美元！換成人民幣21萬。奧迪a3的改裝絕對不是普通汽車的一般改森運螞變，那樣的話，這種改裝就失去了意義，因為奧迪a3的改裝已經能夠比其他改裝前的汽車更強更霸氣。如果你想改變，你必須超越它。奧迪a3僅僅靠更換發動機改裝肯定是不現實的，還需要一套數控處理能力強大的電腦中控系統來配合其強大的動力。為了讓汽車的爆發力更強大，提高汽車的耐用性，a3改裝團隊花了半年時間對汽車的中控電腦進行了調整。這款車可以根據路況和司機的習慣自動調節燃油的量和質量。奧迪a3改裝後2.2增壓可爆發512瞬時馬力，4秒達到535馬力！！

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『陸』 改裝奧迪A4的全身碳纖維、RS5發動機、絕佳內飾，會讓你嘆為觀止

絕大多數的改裝車友們對於汽車外觀的追求要遠遠大於內在，正是這樣的原因，我們經常看到各種改裝車攝影作品都著重於外觀的拍攝。不過今天分享的這輛改裝奧迪A4，不僅內外兼修，而且整體搭配尤其值得稱道。

『柒』 奧迪a4l外觀改裝最佳方案

奧迪a4l外觀改裝最佳方案，如下:
1.車身顏色的改裝，基本都是以貼膜為主
2.空氣動力學套件改裝
3.輪轂改裝
4.性能改裝，包括制動系統改裝，懸掛系統改裝，車身加強件改裝

『捌』 外觀低調得很 奧迪A4L實用性改裝

這代A4L前臉俊朗且帶著一絲煞氣，運動化的前下唇帶來年輕的感覺。不過人們目光焦點永遠都會落在前大燈上，14顆LED日間行車燈在白天和晚上會帶來完全不同的視覺效果，加上舒適的乘坐空間和不俗的動力性能，A4L一上市就受到消費者的追捧。但不得不承認A4L長據銷量榜王座也會帶來一些負面影響，滿大街的都能發現自己的親兄弟。另一方面奧迪把俄羅斯套娃藝術演繹的淋漓盡致，觀眾們早已審美疲勞，是時候做出一點改變了。

或者說筆者原本就被A4L的凌厲線條所打動，本來就對其有小小偏愛，但當筆者看到這台只是稍加點綴的A4L，又把原本的偏愛升華成溺愛。

內飾方面，車主也選擇終於原裝，畢竟車輛以家用代步為主，舒適性才是首要考慮。但車主還是在內飾上花了一些心思。一套優質的音響就能為車廂的豪華舒適感提升一個層次，此外一些以便利性為主的改裝也能讓你的駕駛旅途更加愜意。

底盤方面，作為家用代步車也沒必要進行相當大工程的改造，但正所謂一低遮三丑，更換一套絞牙避震降低車輛重心對操控性的提高有莫大的益處。雖然國內的路況不允許極端的降低來吸引眼球，但上身一套H&R絞牙避震器也有足夠的回頭率。

A4L的動力沒有做太激進的改動的，對歐系車而言，不想大改又要獲得更好的輸出，最常規的動作就是對ECU進行改寫，這個任務就交由Unichip來完成。動力得到了提升，要讓其在馬力爆發時能夠有足夠的空氣進入以及能夠及時排清廢氣，車主在排氣方面就選用了ASPEC全段四齣排氣，讓車子排氣更為暢順。

寫在最後： 越來越多人在改車的時候越來越注重個性的體現，因此越來越多改裝車都是由外觀改裝入手，如輪圈、避震、排氣之類，這類改裝不會過多的涉及動力以及機械部分的改動，可滿足外觀升級的需求外，還考慮到了耐用性和日常使用性，改裝最大的魅力就是能夠根據自己的實際需求與想法進行改裝，切忌盲目跟風導致不必要的損失。其實對於改裝來說不一定要多大馬力、多麼搶眼的外形，想必沒用人為了追求未見其車、先聞其聲、動輒幾百匹的馬力、上街每駕駛一趟就減少一次駕駛慾望的車吧。

『玖』 奧迪四大御用改裝品牌

出自於對奧迪車型的鍾愛，許多人關心奧迪四大專用改裝品牌是哪些。但本質上，受制於大眾集團公司的巨大系統軟體，非常少有隻潛心奧迪開展改裝的品牌，在大眾管理體系的改裝品牌之中第一個的便是ABT，次之便是MTM，此外，也有大眾R部門及其Oettinger。

奧迪改裝廠你知曉好多個？

ABT

ABTSportsline是Volkswagen集團公司第一大的技術專業改裝廠，關鍵供應的車哪罩輛改裝零配件有驅動力、缺緩野制動系統、懸架、氣體模塊、輪圈等。該品牌自身具有的賽車隊為其搶下數次榮譽伏喊獎之外，總調試改裝的車子超出2000輛。此外，ABTSportsline在全世界60好幾個國家上都有其代理商供應商，該品牌的改裝精典及其零配件稱得上同業競爭中的佼佼者。

MTM

MTM的創立者曾是奧迪健身運動部門的技術工程師，也是超級跑車強仕品牌的創始人。MTM以前改裝的RS6，以暴虐榨取發驅動力驅動力的方法，創出了旅行車推薦的急速紀錄。

大眾R部門

大眾R部門從2010年宣布從健身運動人性化部門單獨出去並創立，讓其一炮而紅的車型便是MK4R32的發布，此外，R36也讓許多車主因此夢牽魂繞。到此，尚酷R和高爾夫球R的合璧，變成許多大眾迷內心的絕響。

Oettinger

Oettinger是世界著名的車輛改裝企業之一，關鍵業務的車輛品牌有奧迪、大眾、寶馬五系、路虎攬勝、西雅特等。Oettinger是一間以奧迪、大眾系列產品為主導的改裝廠，曾改裝的甲殼蟲汽車被稱作大眾甲殼蟲寬體之最。

值得一提的是，Oettinger或是法國改裝研究會的構成部分，歸屬於全世界最大的汽車改裝企業的協同，在弗里德里希斯多爾夫市開設了物流配送中心，能為60好幾個國家給予市場銷售、檢修間、展覽廳及飾品店、庫房、送貨部等特色服務。

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『拾』 操控出色 ABT改裝奧迪S3 最大輸出功率提升到370馬力

下面為大家介紹一款汽車改裝案例——奧迪S3，奧迪S3原廠搭載的是一台TFSI四缸發動機2.0升，而該車的最大輸出功率為300馬力，最大峰值扭矩為380牛米，顯然不能滿足一些消費者對動力的要求。ABT的工程師為奧迪S3安裝了新的發動機控制單元，將該車發動機的最大輸出功率由300馬力基礎上提升了70馬力，達到了370馬力，而最大峰值扭矩由380牛米基礎上提升了80牛米，達到460牛米。另外，ABT還為奧迪S3提供了尺寸從18英寸到20英寸不等的各種合金輪轂，改裝後的奧迪S3隻需要4.6秒就能完成從起步到100km/h的加速度，要比還未改裝時快了0.5秒，而該車的最高時速也由原來的250km/h基礎上提升了15km/h，達到了265km/h。