2013款boxster改裝圖片

⑴ 保時捷最便宜敞篷跑車—Boxster

動力方面，搭載了兩款2.7L和3.4L自然吸氣發動機。其中2.7L發動機的最大輸出功率為195千瓦（265馬力），百公里加速5.5-5.8秒；3.4L發動機的最大輸出功率為232千瓦（316馬力），百公里加速4.8-5.1秒。兩款發動機均為6缸水平對置發動機，發動機位置和座椅很近，可以直接感受到6缸發動機渾厚的咆哮聲，搭配保時捷引以為傲的的7檔PDK雙離合變速器，能迅速激發駕駛者心底的野性和激情！

寫在最後：

在2016年，保時捷為了向賽車傳統致敬，將第四代Boxster更名為我們現在熟知的保時捷718，原來的六缸自吸發動機少了兩缸，變成了四缸渦輪增壓發動機，並將售價拉低至56.50萬，從此Boxster變身成718Boxster。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 為了純粹而減重 保時捷718 Boxster T讓你心動了么

保時捷718系列相信大家已經十分了解了，而今天這輛718卻有點不一樣，它的名字後面加了一個「T」，這個"T"可並非高性能的「Turbo」，而是代表「Touring」。相較於普通版本的718系列，718T的功率增加了50馬力，車內也多處運用減重來增強性能，今天小哥就來帶領大家一同靜態體驗一下輛不太一樣的保時捷718——2019款BoxsterT。

坐進車內，2019款BoxsterT的內飾保持了保時捷家族式設計，看起來比較運動，搭配黑色飾板，顯得更加精緻。中控台被軟性材質覆蓋，增強了高級感。搭配了7英寸觸控液晶屏，簡單明嘩脊了，功能豐富。

配置方面，該車配備了胎壓顯示、可變轉向比、前/後駐車雷達、前排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。

許多沒有沒領略過718駕駛魅力的人，把它與Macan一同歸類於只適合女孩開的車，不過這也不怪他們，畢竟他們只看到了718那嬌小的亂尺滲身板和最便宜保時捷的身份，卻選擇性忽略了718這個名字背後的光輝歷史，以及與911/918車型共享斯圖加特工廠的它。

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⑶ 保時捷Boxster名稱是什麼意思

保時捷Boxster名稱是由Box+ster組合而來。Box來自Boxer，代表保時捷水平對置發動機；ster是Roadster的簡寫，指雙座，沒有固定的頂棚的車子。

1993年，保時捷boxster首次燃州在北美車展上展出，1996年底，保時捷正式量產Boxster並投放市場。從該時起，保時捷Boxster成為保時捷銷量最大的車型。

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1993年，保時捷boxster首次在北美車展上展出，1996年底，保時捷正式御擾量產Boxster並投放市場。2012年1月，保時捷在其官方網站上發布了代號為981的第三代保時捷Boxster，與上一代車型相比新車的外觀變化較大。

懸伸更短、擋風玻璃更加傾斜、有新設計的全電動軟篷、帶有活動頂篷廂蓋、全新設計的LED尾燈及尾部造型。新車採用了大量的輕質合金。在內飾設計上，保時捷Boxster跟隨保時捷家族設計，大部分設計來源於新款保時捷911。

參考資料來源鎮段旦：

網路——保時捷Boxster

保時捷中國——718 Boxster

⑷ 保時捷Boxster竟然改裝成迷你版帕納梅拉，荷蘭人腦迴路果然清奇

汽車發燒友的對於汽車的喜好，一般來說會偏向於針對某個方面做到極致，比如極致的動力，極致的空間，極致的舒適等等。而普通消費者更喜歡面面俱到的多功能車，比如SUV比如旅行車等等。

動力方面，並沒有官方消息，但因為基於Boxster986改裝而來我們有理由相信，當時車上所搭載的2.5LV6發動機會被延續下來。當然作為改裝車想要什麼樣的動力都不難實現。

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⑸ 保時捷Boxster的車型歷史

20世紀90年代的保時捷經濟狀況不佳，保時捷急需一款「走量」的車型。通過與豐田汽車公司在成本控制與經營理念上的分享，保時捷開始使用模塊化、平台化的車型戰略來增加車型和削減成本。
1993年保時捷Boxster首次出現在北美車展上，1996年底正式量產投放市場。代號為986的第一代保時捷Boxster大量使用第四代保時捷911的底盤部件，包括引擎蓋、前翼子板、大燈、引擎架構等，早期車型的排氣量為2.5L，全系搭載6缸水冷式水平對置發動機和手動或手自一體變速器，中置後輪驅動。保時捷Boxster在當時的售價約5萬美元。
保時捷Boxster使用電動軟頂敞篷的設計，還可單獨再選裝一個硬頂。隱藏在車身尾部的電動尾翼在時速120km時會自動升起並在時速80km時自動收回，這樣既可以在高速行駛時增強穩定性，也能在低速行駛時保持車身整體線條的流暢。
早期的保時捷Boxster由於工藝的問題，缸體上的缸套會發生破裂或脫落，中軸承時而也會發生故障，並且保時捷Boxster在設計上對未成年人的保護也欠佳。
保時捷Boxster應用的安全技術在當時是國際前沿水平，如獲得專利的預留緩沖帶車身結構、慣性捲筒型3點安全帶附帶預張緊裝置、負載限制器、雙前氣囊、車門置側面安全氣囊以及防抱死剎車系統等。硼鋼加固風檔四周以及車座後面的安全桿保證在翻車意外時的安全。
2000年，保時捷Boxster的排氣量增加到2.7L，並推出搭載3.2L引擎的保時捷Boxster S。
2003年，保時捷Boxster進行了小改款，後窗由塑料材質改為玻璃材質，方向盤與進排氣系統重新設計。保時捷從2003年開始使用同色轉向燈，但在美國市場由於法律的原因保留原始設計。 2004年，第二代保時捷Boxster（987）在巴黎車展首次亮相。
2005年正式上市，第二代保時捷Boxster在外觀上與上一代車型仍然非常相似，但在大燈設計上回歸了經典的「青蛙眼」設計，同時增大了車身兩側的進氣口並使用19寸輪轂。優化升級後的的電動敞篷開合速度僅需12s。在內飾上的變化很大，整體設計更加精緻與現代，空調出風口與中央時鍾突出「圓形主題」。
由於整車外觀與上一代車型很相似，外界曾質疑第二代Boxster的換代是否徹底，但保時捷公司宣稱與上已代車型共享部件只有20%。引擎則沿用上代車型的2.7L和3.2L6缸水平對置發動機。
2007年，保時捷Boxster動力再次升級，全系採用了新的VarioCam技術以及Motronic ME 7.8引擎管理軟體，使得引擎效率更高且廢氣排放量更低。同時保時捷Boxster S的排氣量由3.2L增加到3.4L。
2009年，第二代Boxster進行了中期大改款，改款集中在動力部分，六缸水平對置發動機在缸內直接燃油噴射系統的作用下，油耗和排放都有所降低。保時捷雙離合器變速箱相比老款Tiptronic變速器擁有更高的傳動效率和更快的換擋速度。性能、經濟性、排放和操控樂趣獲得全面進步。2.9L發動機取代老款的2.7L發動機，在保時捷 雙離合器變速箱的作用下搭載2.9L發動機的保時捷Boxster的百公里油耗僅為8.9L，搭載3.4L發動機的保時捷Boxster S百公里油耗為9.2L。保時捷工程師還提供全新懸架調校，助力轉向系統的力度也有所調整，帶來更敏捷和順暢的轉向。 2012年9月28日晚，第三代保時捷Boxster在中國北京上市，並公布了Boxster售價為73.2萬元，Boxster S售價為97.6萬元。
第三代保時捷Boxster在外觀設計上，繼承了七十年代保時捷跑車經典設計元素的，第三代保時捷Boxster前臉加寬的進氣口、側身輪廓與黑色側進氣口均強調它的運動基因，尾燈設計也與整體相呼應。
第三代保時捷Boxster車身首次採用鋁鋼復合結構，以降低整車重量。官方數據顯示，標准版車重達到1340kg，S版本為1350kg，相比上一代同版本車型分別降低100kg與105kg。此外，新車前後兩個行李廂可分別提供150升和130升的儲物容積。
第三代保時捷Boxster配備了可隨速升降的尾翼設計，當時速達到120km/h時自動伸出，增加高速穩定性。該車還標配了全電動軟頂篷，在發動機運轉狀態下，頂篷可在大約9秒內打開和關閉，並可在最高50km/h車速下操作。當車輛靜止時，還可通過車匙遙控操作頂篷。
第三代保時捷Boxster內飾設計變化明顯，整體風格與新911有幾分相似，老款車型中多處圓形元素被取代，更多平直線條看上去更加整潔，而升高的中控台使駕駛員操縱更加自如，總體感覺相比老款更加精緻。另外該車還提供選裝自適應運動型座椅升級版，具有包括腰部支撐在內的18向全電動調節功能。
第三代保時捷Boxster車內配備的高解析度7英寸TFT彩色顯示屏提升車內視覺效果，並且增配了保時捷通訊管理系統 (PCM)，集成音響、導航和通訊系統功能。此外該車還可選裝BOSE® 環繞聲音響系統，車內設有10個揚聲器，總功率達到445w。
第三代保時捷Boxster在動力方面，新增一台採用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術的2.7升水平對置六缸發動機，取代老款2.9升發動機，最大輸出功率達到265馬力，峰值扭矩達到280Nm，相比上一代功率提升了10馬力。該車百公里加速為5.7秒，極速達到262km/h。Boxster S高性能版本則配備3.4升DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術的水平對置六缸發動機，最大輸出功率為316馬力，峰值扭矩達到360Nm，依靠這套動力系統其百公里加速時間僅需5秒，極速可達到277km/h。
同時，為進一步降低油耗與排放，第三代保時捷Boxster全系標配了發動機自動起動/停止系統，官方數據顯示，新款車型相比上一代車型油耗平均降低1.7升-1.8升，而二氧化碳排放以Boxster S為例，從上一代的230g/km將至188g/km。
此外，為了進一步提高續航能力，第三代保時捷Boxster還首次配備了「航行」功能，當駕駛員松開油門後，該功能可實現斷開變速箱與發動機之間的動力傳輸，相當於手動擋空檔滑行的效果，當再次踩下油門踏板或制動踏板變速箱便會接合至當前合適擋位。
第三代保時捷Boxsterr還增配多項電子輔助系統，其中由上一代的機械液壓轉向升級為電動機械轉向系統，只有在轉動方向盤時才消耗能源，因此可有效降低能耗。另外則是首次提供該車並可選裝的PTV扭矩引導系統，功能主要是提供後輪可變扭矩分配，提高車輛操控感受。值得一提的是，上一代車型中提供選裝的PASM主動懸架管理系統在新一代車型中成為標配，進一步提升Boxster的操控感受與車輛穩定性。同時新車還可選裝陶瓷復合制動系統，其重量相當於同尺寸鑄鐵制動系統的50%。對於以上配置，保時捷還為新一代Boxster准備了Sport Chrono組件，包括動態變速箱支承、性能顯示、數字和模擬計時器以及「Sport Plus」按鈕等。

⑹ 保時捷718 Boxster GTS 4.0L發動機+6AT 實車更帥氣！

近日，海外汽車媒體發布了保時捷718BoxsterGTS實拍圖片，缺纖新車外觀採用與普通版車型相似的設計仔慧，並融入運動化元素，包括20英寸輕量化輪轂、車內運動座椅和大量的Alcantara材質等。動力方面，新車搭載4.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為400馬力，峰值扭矩為418牛·米，0-100km/h加速念扮答時間為4.3s，傳動系統匹配6速手動變速箱。（圖片來自外網）

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⑺ 保時捷boxster的發動機在哪個位置

在座椅後面，中置發動機。

現款保時捷Boxster分別搭載了2.7L與3.4L發動機，保時捷公司將為新款Boxster所搭載的3.4L水平對置六缸發動機進行重新調校，使其最大功率上升到290kw。此外新車在外觀方面也進行了小幅修改。

保時捷已經在Macan車型中使用了四缸渦輪增壓發動機，動力為237馬力（177千瓦）、扭矩為258磅英尺（350牛米）。

擴汪輪展資料：

注意事項：

1、使用適當質量等級的潤滑油：對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油，備陵岩柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。

2、行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以利通風散熱。

3、在冷車狀態下啟動發動機，需對發動機進行必仿御要的預熱 ，發動機在正常的工作溫度下 ，其零件之間的運轉阻力 、磨損 、工作穩定性等方面是最佳的，所以進行預熱是必要的。

⑻ 保時捷軟頂boxster怎麼開啟軟頂

保時捷軟頂BOXSTER開啟軟頂的方法為：拉開軟頂固定拉手，開啟軟頂橡帆碼敞篷開關，即可啟動保時捷跑車的軟頂裝置。

保時捷BOXSTER跑車的整車介紹：保時捷博克斯特的空力套件組包含了一套兩件式的前下擾流、可調整式的後尾梁哪翼、後下整流罩與側邊的進氣口導板，另外，為了讓整體更具完整性，全新設計的雙出尾管搭配上具有閥門啟閉功能的運動化排氣系統，搭配上21英寸的超大鋁圈。

保時捷博克斯特大面積的真皮材質包覆，當然碳纖維材質飾版也是不可缺少的配件。保時捷Boxster此外質感的三輻式方向盤、鋁合金換擋撥片、踏板組，把手不只是具有實際的功能，也有相當的效果。

(8)2013款boxster改裝圖片擴展閱讀：

保時捷BOXSTER跑車的配置介紹如下：

第三代保時捷Boxsterr還增配多項電子輔助系統，其中由上一代的機械液壓轉向升級為電動機械轉向系統，只有在轉動方向盤時才消耗能源，因此可有效降低能耗。另外則是首次提供該車並可選裝的PTV扭矩引導系統。

進一步提升Boxster的操控感受與車輛穩定性。同時新車轎喊還可選裝陶瓷復合制動系統，其重量相當於同尺寸鑄鐵制動系統的50%。對於以上配置，保時捷還為新一代Boxster准備了Sport Chrono組件，包括動態變速箱支承、性能顯示。

⑼ 保時捷718 Boxster瑪瑙灰新車落地聊聊一下我的改裝作業

718概念Boxster和Cayman延續了718時代的輝煌。渦輪增壓水平對重四缸發動機作為它的心臟，激盪著同樣的戰斗精神，正是這種精神為我們帶來了許許多多的勝利。在它身上，閃耀著打破傳統、激發信念的決心和意志。因此，它完全配得上名稱中的這三個數字，定能再度續寫718的傳奇。

文筆不好，不知道怎麼寫，歡迎大家留言，交流！[握手]

⑽ 保時捷Boxster型號是WPOCA298哪一年的款

保時捷Boxster型號WPOCA298是1996年底的車型。保時捷Boxster是由德國保時捷公司所生產的雙座敞篷跑車1993年，保時捷boxster首次在北美車展上展出，1996年底，保時捷正式量產Boxster並投放市場。從該時起，保時捷Boxster成為保時捷銷量最大的車型。

車型設計

在北京車展開幕前夕，大眾之夜如期而至，在活動上，大眾帶來了保時捷BoxsterGTS新車。此前保時捷已在官網上公布了該款新車的售價為106.5萬元。

Boxster GTS車型採用了熏黑的前保險杠、尾部下方也裝有黑色擾流套件。此外，在車燈和輪圈等部件上也同樣採用了黑色處理。其中新車型配備了保時捷動態照明系統（PDLS）的黑色雙氙氣大燈。