思域改內飾門把改裝圖片

A. 最速思域的車主是誰，它的改裝方案是什麼

最速思域的車主是誰，它的改裝方案是不錯的。本田civic是一款很受歡迎的車型，這款車的價格不高，屬於合資緊湊型轎車，但是年輕運動造型，富有轎跑的感覺，而且動力性能出色，但是它們的改裝潛力很大，適合一些喜歡玩車的年輕人，而本田civic在哪裡可以改裝？首先是動力，civic搭載的是1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，其實1.5T的車動力性能已經很不錯了，但是對於改裝愛好者來說，ECU肯定是要刷的，那麼也可以改一些進氣口來增加速度感，但是可能會影響發動機的使用壽命和穩定性，如果不是專業改裝，還是要謹慎考慮。

最後，如果想更有個性，只能從車門入手，國外網友把思域改成了剪刀門，這樣的開門方式一般只有有價值的超級跑車才有，不過這種改裝有點難度，但相信回頭率肯定很高。降低本田思域的底盤。我們想把思域做得更好，首先就是要降低重心，所以我們要對本田思域的底盤進行改裝。

B. 【到店實拍】本田思域—官方運動套件加持，運動到底

本田思域在上市之後便一直處於熱銷狀態，其受歡迎程度超乎大家的想像，就算是機油門也並未對它產生過多的影響，其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱，也能讓其在0-100加速達到8s內，讓其在同價位中幾乎沒有對手，再加上在網上極多的改裝套件與改裝線路，也讓本田思域成為了入門改裝最具性價比的車型；今天就讓我們來看看這個自帶BGM的神車思域到底如何。

本次到店實拍車型：2019款220TURBOCVT燃動版

車型推薦：2019款220TURBOCVT燃動版（官方指導價：14.59萬，貴陽地區現有5千元的綜合優惠）

作為定位運動性家用轎車的思域，其主要的購車群體也基本幾種在年輕人中，對於性能有所要求，手頭又不寬裕的。思域燃動版提供了運動套件，相比普通版車型購買了之後大部分車主都改了外觀套件，而這次本田直接提供了官方運動套件的選擇，也讓很多車主少了後期改裝套件的煩惱。在配置上，1.5T自動擋車型在安全氣囊上都相同，並沒有做高低配區別，在其他配置上，17英寸的輪轂，倒車影像，自動空調等配置也均有配備。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 實拍本田思域兩廂版！中置雙出排氣、原廠「改裝」運動氛圍濃烈！

車迷之間一直有句話，叫「思域不改，不如推下海！」可能當時連廠家也沒有想到，比上一代車型更加偏重家用的第十代思域竟如此受歡迎，原廠的家用外觀實在無法滿足年輕群體的需求。於是順水推舟順應民意，東風本田近期又推出了兩廂版思域，並且直接引進海外運動版車型的設計，原廠自帶「改裝件」，外觀已非常接近頂級兩廂鋼炮——TypeR。這樣一輛兩廂思域，還需要再改裝嗎？

僅從此次靜態體驗來說，兩廂版思域展示出了非常強的市場競爭力。外觀方面的升級無需多言，絕對能夠俘獲年輕消費者的心。在空間方面尤其是後備廂空間，兩廂思域也交出了很好的答卷，相比對手也有競爭力。動力上雖然沒有明確的升級，但依然是同級別的佼佼者。考慮到未來面臨的對手高爾夫8遲遲不上最新的1.5T動力總成，兩廂版思域雖然很可能不如三廂熱銷，但可以預想會在未來相當長的時間占據15萬兩廂車細分市場的霸主地位。

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D. 都說改裝後的思域非常炫酷，你見過哪些好看的改裝方案

思域一直被改裝，成為了熱圖改後的思域超好看。跑車在生活中備受人們的關注而且在朋友圈之中也會看到有些人他們會經常曬著自己的豪車或者是自己比較昂貴一些的汽車，不過在平常的生活之中也是出現了這么一群人他們也是在瘋狂地曬著改裝後思域，當然也正是因此思域也是成為了熱圖。很多人都紛紛表示改裝之後思域的顏值也是完全不輸給那些跑車的，很多人都紛紛表示思域在改裝之後看上去和東京的神GTR還有這一絲相似之處。

相比於同價位的那些汽車來說，真的是比較優秀一些的。而且最主要的是和跑車也是有得一拼的所以說很多人都紛紛表示其實思域在改裝完之後也可以被大家稱為「偽豪車」。畢竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改裝完思域之後，在馬路上可能會吸引不少人的關注的。很多人都紛紛表示看到這樣的汽車如果不開車標的話，光是從車身看上去真的是像「小跑」一樣那

E. 網紅寬體思域再進化 改裝細節打造終極姿態

十代思域作為目前最熱門的改裝車型，改裝方案可以說是五花八門，改裝配件也是琳琅滿目，因此只有瘋狂的想法和持續精力金錢投入才能在千萬輛改裝思域保持自己的特點，本期小編就帶來一輛曾經的網紅思域二次改裝的案例。

對於一輛玩外觀玩姿態的改裝車來說，這輛思域可以說是由內而外，再到細節都完成了全部的改裝，基本已經改無可改了。

本期十代思域改裝案例鳴謝車主：blzr10thgen_

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F. 改裝本田思域8G，不老街車，本田思域FD轎車就是其中之一

眾所周知，本田是年輕人擁有和改裝的最受歡迎的汽車品牌之一。本田思域FD轎車就是其中之一，它是中型車，也是年輕人最喜歡的汽車之一。06年第八代Civic第一次被正式引入中國，相應的Civic也有了自己的中文名字：思域。到這一代Civic，大家就會比較熟悉了。思域以其流線的外觀，高動力與低耗油等先進魅力，走進無數車主的心中。今天我們要介紹的這輛在它已經擁有高性能的前提下，車主著重進行的是外觀的改裝，低趴，尾翼，包圍，輪胎，輪轂，改裝後可以說無可挑剔。我們來看一下吧。

【改裝清單】車輪AdvanRG118x8.5-9.5ET40-33輪胎阿喀琉斯ATK235/40/18265/35/18制動JBT4活塞+330mm底盤D2LCA避震UltraRacing（側下桿-前下桿-後下橫桿）Skunk2外傾性能GARRETT2871R渦輪增壓ZAGE（鋁制管道-過濾器）HKSSSQVIV排放閥電磁增壓控制器Flex中冷器Blox賽車散熱器2.5「定製中心管Dastek節氣門模塊Dastek發射控制UltraRacing發動機支柱直管消聲器1000cc額外rc噴油器Exedy離合器第2階段ARP支撐塊525cc注射器Greddy電腦管理庫斯科1.5路LSDCP活塞BC桿WeaponR進氣歧管外觀TypeR（前後保險杠-側裙）WingJs碳纖維尾翼定製天窗jsRacingCarbon（前鏟-裙邊-風鰓）炭纖維（發動機蓋-行李箱蓋-門把）室內新娘Lowmax座椅高田4點式安全帶Skunk2檔把碳纖維板儀錶板DefiCr（升壓儀-油溫-渦輪表）

G. 靚仔，改裝件你都准備好了沒你們哭天喊地要的兩廂思域來了

雖然飛度換代之後，很多人抱怨已無昔日GK5時代的小鋼炮特質，但是這次輪到東風本田帶來了更具可玩性的選擇——兩廂思域。與TypeR九成相似的外觀，無疑帶來了極大的改裝空間，即便是外觀套件就已經有了多種成熟的改裝方案任其選擇。

即便是標准版，兩廂相比三廂版本也更具運動氣息。前臉的霧燈框加入了開口更大的黑色裝飾，兩側還帶有突出的黑色前唇。側面所有的飾件都進行了黑化，包括側裙、側窗框、門把手、後視鏡以及輪圈。但是最具亮點的還是尾部設計，更為短促的掀背造型搭配雙層尾翼和帶有擴散器的中置雙出排氣，將運動感發揮到極致。

內飾的設計則和三廂版本保持一致，並採用全黑配色，更加強調運動的氛圍營造。值得一提的是後備箱採用了可拆卸的抽拉式遮物簾，頗有日式設計的巧思。動力方面，該車搭載1.5T地球夢發動機，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m和226N·m，分別匹配CVT和6MT變速箱。

配置方面，我們最推薦中配潮酷控（15.29萬元），不僅標配了CarLife手機互聯、17英寸輪圈、LED大燈、換擋撥片、倒車雷達、定速巡航、全液晶儀表、倒車影像、電動天窗、6氣囊、無鑰進入+一鍵啟動+遠程啟動等配置，並且老老實實用著CVT對日常代步來說絕對不累人。當然，真要想追求駕控樂趣，那麼手動駕趣控（15.99萬元）也值得買，畢竟手動動力略強一籌，並且還標配了全套HondaSENSING主動安全系統（無全速域自適應巡航）、氛圍燈、真皮方向盤、金屬擋桿、HondaCONNECT車機系統、外後視鏡轉向提示、雙區空調、內後視鏡自動防眩目、雙化妝鏡帶照明，既能自己開著爽，家人用著也夠周到。

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H. 英國兩小伙的暴走思域，跟你認知的風格一樣嗎

更換的賽車座椅以及後備箱的音響

可以看得出，詹姆斯和哈利所做的一切，就是將自身的暴走族氣質加之於他們的思域車上。而這兩部車一直在隨著車主進化和改變。詹姆斯在近期的計劃是做底盤加固並安裝一個防滾籠。而哈利對他的下一階段研發改裝則充滿熱情，已經買了ADVANSA3R的輪轂，馬上就准備裝車。下一步則是想著如何升級思域的進氣歧管和節流閥體。長遠的角度他打算把這輛思域打造成500匹的神車。在一天的拍攝與忙碌奔波後，時間來到了傍晚，哈利與詹姆斯兩人看了看即將下山的太陽，便決定與我告別，坐進暴走風格的思域，競速狂飆般開向鬧市區。

I. 本田思域Hatchback怎麼改裝看看本田御用改裝廠的傑作

本田思域Hatchback國內上市近一個月了，這款思域兩廂版在外觀上與思域TYPER高度相似，擁有帥氣的顏值和運動的基因。近日，本田御用改裝廠Mugen為這款車推出了Mugen套件，當然這是在日本推出，國內思域Hatchback車主可以參考一下。

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J. 指如疾風勢如閃電 試駕2019款東風本田思域

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