賓士2013改裝圖片
⑴ 優雅與動感並存的小鋼炮，Rowen 推出賓士 A-Class 車身外觀套件
賓士A-Class作為賓士的入門級車型，自2013年發布了代號為W176的車型以來，以年輕動感的設計俘獲了一大批年輕消費者的心。而第四代W177在設計上依然延續了上一代動感的設計風格，尾部造型也比上一代更加的圓潤。如今以精緻風格著名的日本改裝品牌Rowen，為賓士W177A-Class推出了酷炫的車身外觀套件。
圖片來源/Carscoops
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⑵ 車友痴迷改裝 把賓士C200換S320L後繼續打造極致低趴姿態
「我是Andy，兩年前意外的購買了新C200運動版，也深入的去玩了，算是C級的元老級的玩家了，之前的C200前後換了五套輪轂，六個車身顏色，三套避震系統，三套剎車，兩套DIY寬體包圍，三個方向盤，新C級的改裝我也算是極致的玩過了。」
「有人說玩車的人是一個死循環，買車→改車→改好賣車，好像說的就是我，一路走來我一直算是折騰的人了，我可以等輪轂四個月，做寬體等一個多月，改好成品一個多月後就換車，不是喜新厭舊，是感覺自己有更多的想法，希望在下一台車上去呈現，也真心希望每一位改車愛車的兄弟姐妹們，都可以永遠保持這份激情，不會隨著年齡和時間改變，如我一般繼續前行!」
本期賓士S級改裝案例鳴謝車主：Andy
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⑶ 早期非常經典的賓士G級，被Brabus巴博斯改裝後，更具王者風范
梅賽德斯-賓士的G級系列車從第一代車型到目前為止方方面面都改變了不少，包括外觀、內飾還有動力。但是唯一沒變的就是其四四方方的造型，而今天你們可以看到的車型是賓士的御用改裝廠基於賓士G級在2013年改裝的一台車，就是下面這台Brabus巴博斯D6S。
輝澤貿易有限公司作為德國Brabus在國內的正規授權經銷商之一，對以上提到的Brabus巴博斯D6S的同規格改裝件，還有賓士全系的巴博斯改裝配件均有儲備，主旨就是為了給國內的賓士車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友了解、咨詢。
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⑷ 賓士s級改裝品牌
賓士御用改裝品牌勞倫士(Lorinser)推出了一款全新的賓士S級改裝作品。勞倫士主要針對賓士S500的外觀、操控以及動力方面進行了改裝。
賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的頂級豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。
每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。具備強勁的最新V式12缸雙渦輪發動機，擁有讓人無比興奮的裝備，另外，它還配置了尖端的主動安全防護系統，率先實現了「現實安全概念」，可預先覺察危險並立即作出預防。
S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。
⑸ 全球限量十台，內飾豪華，外觀霸氣，網友：最強改裝的賓士大G！
近日，賓士御用改裝廠的巴博斯，推出了巴博斯GV12900，該車整體外觀上更加兇悍，內飾也變得極為奢華，同時動力上採用了一款6.0LV12發動機。外觀方面，新車是在普通版大G的基礎上換裝了全身黑化的外觀包圍，視覺效果更顯霸氣。尾部方面，該車並沒有採用「小書包」而是在門中央位置刻上了「BRABUS?」的字樣。排氣管繼續保持在車身後部左右兩側，布局為雙邊共四齣設計。
動力方面，新車將搭載一台調校後的6.0LV12雙渦輪增壓發動機，最大功率900馬力，峰值扭矩1500牛·米的。不過為了確保其穩定性，扭矩被限制在1200牛·米，傳動系統匹配9AT變速箱。官方稱新車0-100km/h加速僅需3.8秒，極速被限制在280km/h。
這台巴博斯GV12900外觀視覺效果更顯霸氣，內飾也很是奢華，能讓人更好的享受。而且這款車全球限量，如果錢包余額充足的話，你會不會選擇一款這樣的豪車？
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⑹ 賓士御用四大改裝廠有哪些
1、AMG
AMG主要是對賓士汽車在動力上進行更為強勁的調教，在地盤上進行強化改裝，只要是車身帶有AMG標志的汽車絕對沒有善類。AMG與賓士公司在1993年合作開發的C36 AMG變贏得了世人的極大關注。這也奠定了AMG與賓士公司深度合作的基礎。
⑺ 賓士威霆的改裝記，車友們都來看看！
今天趁有空也來交個改裝作業！眾所周知，在德國BBA三大豪華品牌中，目前只有賓士涉足了商務MPV領域。俗話說的好，人靠衣裝馬靠鞍，負責撐門面、主打接送生意夥伴的商務型MPV就應該有一個方方正正、高大的身材，外形不需要有過多的線條修飾，規規矩矩中透露出來的硬派風格最為符合這類車型的風格。賓士威霆就是這一類型了，有著傳統MPV車型非常規整的外形，一切都是以實用性為出發點，雖然視覺亮點不多，但是見棱見角的四方造型再配上賓士的標徽，氣場上一點兒也不遜色於那些主攻線條美的同級車。
自從這台賓士威霆提車後，前前後後服役了半年多了，不只一位車友吐槽威霆是丐中丐，原版實在是太素了，也就動了改裝的念頭。網上偶爾見過一兩個案例，自己都不是很喜歡。之後，結合了使用過程中發現的一些需求，又在好兄弟的幫忙和參考下，最終列出了我的威霆改裝清單。
電動尾門、電動踏板、電動側滑門?大屏導航?、360環影(包涵倒車影像、記錄儀)、全車隔音、桃木方向盤、全車包皮、翻毛頂、星空頂、雲頂燈、吸頂屏、折疊桌、航空座椅＋後排沙發、印花地板、尾箱木地板、專用門檻條帶LED、前後包圍＋中網、大燈、尾燈、日間行車燈、尾翼、行李架、車窗亮條、輪轂拉花、全車隱形車衣、玻璃膜
拉拉雜雜的，這么多項目，涉及車身里里外外的，也是大工程！人生如豪賭，車子的改裝，也是如此。也不管有多少人勸我改裝後的種種弊端，這次改裝卻是順利走下去了。不得不說效果確實讓人滿意的，應該是有讓我自己眼前驚艷的感覺，達到了我最開始想要的那種感覺了！
就放這么幾張圖吧，以此貼做個紀念！
⑻ 賓士E200L改裝邁巴赫，這氣質立馬就出來了！
人人都想開豪車，可是豪車那可望不可及的價格讓很多人夢碎了不痕。於是不少人走上改裝的道路，拿賓士E級和邁巴赫來說，兩個檔次差的不是一點半點，但是同在一個集團長得極為相似，跑在路上不仔細研究有時候真的分辨不出來身份。
近日，就有一位賓士E200L的車主想要把車子往邁巴赫S級改造，網上放出的圖片引起了網友的熱議，你還別說，真的挺相象的，如果不是汽車發燒友，可能真的傻傻分不清楚這到底是賓士E200L還是邁巴赫。
這位車主還有一點挺牛的，連車子的馬力都改了，賓士E200L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，經過專業的參數調整和反復校隊，發動機和變速箱反應有了明顯的變化，能感覺到激烈的動力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一階。果然汽車愛好者都有一顆瘋狂想要追求激情和速度年輕內心。
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⑼ 賓士V260升級七座改裝，外觀霸氣，內飾奢華，成為接待首選！
今天實拍一款賓士V260改裝升級的七座商務頭等艙，主要用於企業商務貴賓接待，外觀造型非常帥氣，格柵樣式做了微調，下顎鍍鉻的大嘴造型吞噬感十足，兩側新增霧燈。
由於三排的空間很寬敞，三排座椅可以一鍵電動躺平成一張大床，困了還可以在這邊休憩。這樣一款為企業接待、老闆出行定製的賓士七座頭等艙，你覺得怎麼樣呢？歡迎給我們留言評論
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⑽ 賓士V260家用改裝升級，空間夠大夠豪華，老婆看了都說好！
賓士V260國內豪華改裝商務型已經日漸成熟，而家用的賓士V260改裝則是很少見，今天就看看豪華家用升級的賓士V260，不僅空間大還超舒適，老婆看完直接坐上去玩起了游戲，好吧，一個專職司機就是我的宿命了。
賓士V260雖然是號稱商務MPV，但其實是箱貨麵包車底盤，除了前排司機位置，後排舒適感較為一般，中排座椅直接沒有過道進入三排，和埃爾法一樣，但是賓士V260安全性配置較高，額，具體的就是版本越高，安全科技配置越多，主要還是看錢包了。家用MPV到這個價格的，一般首選的是塞納，畢竟這么大的傢伙，被人誤認為司機是經常的事，老婆萬一穿的帶勁點，沒准以為她是明星，我是司機兼保鏢。
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