10款奔騰b70改裝圖片

1. 黑化風格全面加持 實拍奔騰B70S黑武士版

作為一款出廠就帶有黑化效果的車型，奔騰B70S黑武士版，很好的抓住了當下年輕人的消費心理，這種原廠即改裝的車型，也是目前比較主流的一種吸引用戶的手段。而配合上車型本就運動的風格，這一次奔騰B70S黑武士版確實有望成為一匹轎跑SUV的黑馬。

2. 12萬元國產中型轎車，一汽奔騰新款B70，還能重現昔日風采嗎！

作為早期一汽奔騰品牌的代表之作，想必很多人對B70這款轎車仍印象深刻，在10年前絕對稱得上是一款高人氣車型，不過隨著這段時間，大批自主品牌的強勢崛起，以及合資車型的價格下探，一汽奔騰顯然沒有很好的抓住這個風口期。於是換標後的一汽奔騰開始了新一輪復興之路，繼之前幾款SUV新車型陸續推出後，新一代B70也於近日正式上市，全系共計6款車型，售價區間為9.99-13.99萬元；今天要介紹的是其中中高配自動尊享型，廠商指導價11.99萬元，一起來看看錶現如何。

動力方面，2021款奔騰B70全系均搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩258Nm，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。懸架結構根據配置區別對待，低配版採用的是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，高配版升級為多連桿式獨立懸掛。

3. 奔騰B70S黑武士共創版正式上市 售11.89-14.29萬元

易車訊 7月15日長春車展上，奔騰B70S黑武士共創版車型正式上市，售價區間11.89-14.29萬元。新車整體延續了B70S的設計理念，主打運動轎跑風格，但全車採用黑色塗裝來突顯黑武士風格。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，奔騰B70S排名第74位，如需更多數據，請到易車App查看。

4. 提車奔騰B70首月，滿足我自駕游的願望

沒車的時候倒也沒那麼多旅行的想法，但自從我買了新車以後，我就總是想出去轉轉，在提車奔騰B70的首月，我就先去了一趟湖南長沙，直接滿足我自駕游的願望。

之所以選擇長沙，就是因為這個地方離我不遠，自駕游也不會開的時間過長，而且畢竟這是新車，我也想讓它在高速路上磨合磨合。

穿梭在大街小巷裡，我發現我的這款奔騰B70的回頭率還是挺高的，畢竟這么帥氣的外觀也很難不讓人多駐足停留觀看幾眼，雖然就10萬出頭的車價，但是讓我開出了30多萬的感覺，這也真的是要謝謝奔騰B70的外觀設計師，整體的外觀造型看著都非常大氣，我尤其是喜歡它的前大燈造型，看上去非常犀利，與運動同時也不失幾分端莊和典雅。

哈哈，終於喝到茶顏悅色了，之前只在網上看到過這網紅奶茶，今天也終於能夠如夢實現了，腔芹這也得多虧了我的奔騰B70，能夠帶我來到長沙品嘗這心心念念的美味奶茶。

逛了一大圈兒之後，終於要准備打道回府了，在離開長沙前去加油站加油的時候，我才發現原來從我家加滿油跑到長沙，這幾天時間竟然油耗能那麼省，我真的沒想到奔騰B70搭載的這款2.0t發動機竟然能夠跑到9L以內的油耗，而且我還有兩天的時間都是在市區的大街小巷穿梭，我還以為會非常費油呢，看來奔騰B70在油耗方面做的也是非常令人滿意的啊。

在今年這個春天，我會繼續開著我的奔騰B70自駕去一些沒有去過的地方，畢竟有了新車以後，就總想計劃著來幾次說走就走的旅行，夢想是有的，詩和遠方也是有的，就要在這敢想敢做的年紀里，做一些只有年輕才敢沖動去做的事情。

【本文來自易車號作者駕言，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

5. 奔騰b70優缺點

奔騰b70優缺點如下：

優點：

1、外觀和內飾都很漂亮。

2021款奔騰B70採用了奔騰全新的家族式設計語言，其中前臉的淚眼大燈有些類似凱迪拉克，整車扁平修長，符合國人對汽車的審美需求。內飾方面，採用了時下流行的雙屏設計，亮黑色裝飾板和精緻的擋把，科技感十足。

2、強大的力量。

奔騰B70搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大馬力169匹，峰值扭矩258牛·米。車輛無論是起步還是高速超車都有不錯的動力表現，可以滿足大部分消費者對激烈駕駛的需求。

3、配置豐富，性價比高。

入門級車型也配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、電動天窗、真皮方向盤、12.3英寸中控屏、LED大燈、自動空調節等豐富配置，讓消廳虧費者用最少的錢體驗到與中高級車型相似的享受。

缺點扮讓神：

1、室內氣味難聞。

奔騰B70的內飾設計雖然豪華感和科技感極佳，但可能受成本因素的限制，車內使用的材料並不高檔，以至於新車的車廂氣味較大，尤其是夏季氣溫較高，打開車門時氣味撲鼻，除臭需要時間。

2、後頭空小。

可能是為了讓整車看起來更有動感。這輛車後面的房間很擁擠。雖然腿部的空房間很寬敞，但是很容易進去。身高較高的用戶騎行時容易磕碰「頭疼」走吧。

3、噪音控制差。

奔騰B70在正常城市路況下低速行駛時噪音控制尚可，但只要車速高於80KM/H，就會有明顯的滑攜胎噪和風噪。如果油門踩得更深，會有明顯的發動機噪音。

6. 2010款奔騰b70隱藏功能

沒有任何的隱藏功能的都是常規功能。顯著突出了鑽石般的效果，使整車更富品質感，同時LED制動燈反應快、亮度高壽命長降低了用戶的使用成本另外，輪輞由原來的5幅更改為7幅，更顯穩重大氣。

奔騰b70內飾

內飾方面的變化算是比較大的，由原來的淺指鎮漏灰色內飾，變為新款的米色內飾，雖然座椅旅族形狀和尺寸都沒有變化，但是米色相比淺灰色更耐臟，也更顯得上檔次一些沒有最好，只有更好，是奔騰B70進取不止品牌精神的最好唯爛詮釋通過對全國數十個地區近千位消費者調查得知。

而為了進一步優化裝配間隙，2010款奔騰B70在B柱上、下護板造型、高位制動燈總成等部位也進行了改進，調整了裝配部位尺寸由內而外，由表及裡2010款奔騰B70不僅營造了一種高雅精緻的格調，也完成了一次視覺審美創新，全新登場的它完全符合成功人士的審美觀念。

7. 中國車市有多「卷」看看一汽奔騰B70就知道了

一個不爭的事實是，在國內車市，不管是新能源汽判沒車領域，還是傳統燃油車市場，自主品牌的崛起已經不可阻擋。拋開所謂的品牌價值不論，國產車無論是外觀設計，還是座艙的舒適性，抑或是動力和安全性能，都呈現出對合資品牌的碾壓之勢。老實說，就實際用車體驗來看，同樣的價格，國產車所能提供的，往往是越級的價值享受。

不久前，奔騰B70憑借在主被動安全上的優異表現，在乘員保護、行人保護和主動安全評價項目中表現均衡，以同級優秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認證。全新第三代奔騰B70繼第二代奔騰B70後再次力斬五星安全評價，也是目前自主品牌唯一斬獲兩次C-NCAP五星安全認證的中級家轎，堪稱「中國自主家轎安全領跑者」。

江湖車評

總體來說，作為一款中型車，奔騰B70堪稱宜商宜家。而對於Z世代的年輕人來說，B70憑借時尚的外觀、豐富的智能配置和澎湃強勁的動力系統，也早已贏得了他們的青睞。尤其是不到15萬的售價，更是讓一眾年輕人毫無壓力。

A級車的價格，B級車的享受，這就是一汽奔騰B70的誠意所在。所以，如果你要問小編，中國車市究竟有多「卷」？我的答案一定是，看看奔騰B70就知道了！

【本文來自易車號作者車界江湖，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

8. 改頭換面 全新奔騰B70 10萬級中型車還是一員大將

這一代奔騰B70依舊延續了上一代車型的高顏值作風，確實很多車主買車外觀依舊是第一決定性要素。但是外觀只是你感性上看到的一面而已，B70的真功夫遠不至於表面上的花架子。

整體來說，這款曾經叱吒風雲的國民家轎，而這一次新車的推出也給我們不少驚喜，10萬級中型轎車，加上這些配置的支持，在這個市場中足夠有競爭力。關於選那款車，首先這台車的定位顯而易見，中型車在配置上還是比較看重的，所以綜合比較次頂配相對來說更具性價比，這個配置相比第一個配置的多了L2.5自動駕駛，以及全速自適應巡航，還是挺合適的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 新國潮轎跑SUV誕生記——奔騰B70S獵豹姿態設計揭秘

廣州車展期間百家爭鳴，展車紛紜，而搶跑於車展前夕的一款全新亮相的車型頗為吸睛，這款車的到來，不僅造型設計讓人眼前一亮，也刷新了許多人對該品牌的固有認知，年輕化的品牌印象開始被更多年輕用戶所接受。這款車便是一汽奔騰全新推出的轎跑SUV——B70S，以絕對的前衛個性給人十足的視覺沖擊力，讓人過目不忘。

這款被譽為「最不像奔騰的奔騰車，卻是最美的奔騰」，到底費了設計師多少心思？

有了大張力的下裝作為奔騰B70S形體設計的核心，上裝部分的設計就是呼應主次關系的次要部分。奔騰B70S的上裝線條採用壓低的車頂和大傾斜度的A柱來構成，壓低的車頂線條配合抬高的離地間隙，自然而然的呈現出矯捷、靈巧的高級感。

寫在最後

「設計之初，我們並沒有去定義它是一輛怎樣的車，這是一輛可以賦予無限可能的時尚座駕，我們所想到的，是在奔騰品牌賦予溫情的品牌調性下，把年輕消費者個性、玩樂的需求融入到奔騰B70S的設計里」，奔騰B70S的設計團隊如此說道。

作為年輕人觸手可及的純粹「轎跑SUV」，他們希望這款全新的奔騰B70S可以憑借超高顏值、輕盈俊朗運動姿態，滿足年輕人無所不在的社交屬性，刷出出行路上的存在感，也展現現代年輕人如獵豹般無所畏懼、勇敢奮進的生活鬥志，伴隨更多年輕人一起勇往直前，「向美好生活奔騰」。

10. 奔騰B70王者歸來

奔騰B70作為奔騰品牌首款中型車，標志著開奔騰企業的開啟，如今奔騰B70已經迎來了第三代車型，說是更新換代，不如說是慾火重生。現在的第三代相比於老款車有了質的飛躍。車型也是有著翻天覆地的變化，這款被人遺忘的奔騰B70重新煥發了新生，可謂是王者歸來！

動力換裝！2021款和2018款相比來說，瞎櫻洞排量少了302ml、同樣的渦輪增壓，老款雖然是1.8T渦輪增壓發動機，但產品參數並不明顯，最大功率少了13kw、最大功率轉速由以前的5500-6000rpm現在固定在了5500rpm、供油方式由以前的多點電噴變成了直噴。新款搭載了1.5T渦輪增壓發動機，它最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛.米，非常滿足國六排放標准。變速箱類型由6擋手自一體變成了7擋雙離合。相比老款，新款多了一個擋位，而且換擋速度也有了明顯提升。在動力方面變得更省油、更親民、更有體驗感。更符合大部分人的價值觀。

在各種比較下，新款奔騰B70燃燒了新的認知，從以前的老舊到現在的時尚潮流，以前的遺忘到現在突然重生，可謂是王者歸來。