10款別克君越內飾改裝圖片

㈠ 放棄雅閣喜提1.5T別克君越，裸車17.2萬，舒適性不錯，但油耗略高

這次換車目標是買一輛B級轎車，剛開始主要關注的本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾邁騰，感覺這一代的凱美瑞最洋氣，外觀內飾都好看，主被動安全配置也很高，但價格也是最好看的，如果要買凱美瑞的話，只能選擇貸款。邁騰330版本的價格和凱美瑞差不多，只有雅閣的價格相對來說最便宜，這時才明白，為什麼雅閣在中級車中賣得最好了。

以上內容就是1.5T別克君越車主的真實提車價格，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克君越的看法。

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㈡ 別克全新君越內飾曝光 配30寸一體式6k高清曲面屏

打開易車App，點擊首頁「智能化實測」，多角度了解熱門新車科技亮點，獲得選購智能電動車的權威參考依據。

㈢ 採用30英寸超寬屏！全新一代別克君越內飾正式曝光！

在國內B級中型車市場里，來自美系的別克君越一直是一個繞不開的話題，並且隨著現款別克君越的價格越發親民，吸引了不少消費者的目光。那現款別克君越值得買嗎？當然值得，不過同時小編也建議再等等，因為，全新一代別克君越即將上市。目前，全新一代別克君越的內飾圖已經亮相，相較於現款君越內飾，高級感明顯提升了不少，下面就跟隨小編一起來了解一下吧。

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㈣ 別克君越的改裝建議

別克旗下最重要車型之一的君越（LaCrosse）2014款計劃將在紐約車展上正式公開亮相。新車將於今年夏季開始正式上市銷售，售價將會在紐約車展上公布。
2014款的君越被定義為一款「標志性豪華轎車」，新車搭配了全新造型的保險杠、大面積中網及LED裝飾的行車燈。車尾只有少量改動，包括添加電鍍裝飾的包圍、雙出式排氣管及重新設計的LED光源尾燈樣式，看起來更具動感。
車廂內飾進行了一系列優化，包括全新的數字 播放系統，重新設計的中控台及全新IntelliLink信息娛樂系統。更有全面升級的座椅及重新設計的換擋桿位置。此外，別克還為車主提供了新款Ultra Luxury配置選擇，採用高檔皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木質裝飾及仿麂皮裝飾配件。
動力方面將有兩款動力配置可供車主選擇，入門級車型搭載的是2.4公升4汽缸引擎，輸出182bhp馬力與233Nm扭力，另有一個電動馬達作後備，可額外提供15bhp馬力與107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，輸出304bhp馬力與358Nm扭力。兩款引擎都搭配6速自動變速箱，不過車主可以額外選配四驅系統。
別克君越eAssist混動車上市
，別克混動車型君越eAssist節能舒適型上市，售價為24.99萬元。別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。目前新車已經可以全國25個新能源汽車試點城市的別克4S店預定，該款車型最快將於10月份交付首批消費者。
別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合動力車將2.4L SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術完美結合，薈萃眾多科技配置和亮點設計，包括專用6速手自一體變速箱、15kW電動機、115V高性能鋰電池、智能降阻進氣格柵、底盤空氣動力學優化、低滾阻綠色輪胎等。
eAssist智能混合動力系統的混合動力技術包括，如起步/加速助力、減速斷油、發動機起停、制動能量回收等，兼顧了環保與動力的需求。在車輛起步、上坡、加速時，電動機為發動機提供大扭矩助力，而當車輛在前進擋制動時，發動機將自動關閉，一旦踩下油門踏板，發動機則立即重啟。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T兩大系列共6款車型，售價22.58-33.98萬元。別克還奉上5項「尊享禮遇」，包括：0利率金融方案；全系置換補貼；4年超長質保；2年無憂養車，以及別客匯金銀卡服務，為全新一代君越車主帶來「不同凡想」的服務體驗。全新一代君越配備兩套通用最新一代王牌動力組合，並全系標配發動機自動啟停功能及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載2..0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配最新6速DSS智能啟停變速箱， 0-100km/h加速僅需7.4秒。20T車型搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，配合7速DCG智能啟停雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至6.2L，並可享受小排量車購置稅減半政策優惠。
全新一代君越對車身架構進行了全新開發，實現了整車減重200公斤。同時，新車全系標配了擁有21項擴展功能的9.1版本博世電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶等安全配置，頂配車型更配備了10安全氣囊，為用戶提供了全方位安全保障。新一代的別克智慧安全系統新增5項功能，包括首次引入的PD行人識別/保護，以及LKA 車道保持、FDI 前車距離提示、HBA 遠近光燈自動開關控制和APA 自動泊車功能。此外新車還首次配備了百萬像素前攝像頭、新一代長距離雷達，並全面升級了感測器及軟體系統，為用戶帶來更加周全的保護。

㈤ 別克君越 內飾顏色

新君越內飾目前有米色、黑色、酒紅色可選，其他顏色不能選裝

酒紅色比瑪莎拉蒂那種紅要深不少

㈥ 全新別克君越，外觀內飾煥然一新，檔次不輸A6L，能成功

早在前幾年，別克君越在國內市場中還是很有分量可言的，銷量和檔次並不在帕薩特、邁騰之下。不過隨著市場的發展，因為多方面原因，也導致別克君越的銷量大不如從前，雖然別克官方也採取了大幅度降價等一系列舉措，但實際成效甚微。如今別克君越為了擺脫這一窘狀，終於有了行動，全新別克君越即將和我們見面。本篇文章筆者就帶大家了解一下全新別克君越到底有著哪些提升？作為別克旗下的經典之作，這次能否靠新款逆襲翻身嗎？

綜合來說，從目前已知消息分析，全新別克君越的產品力亮點的確不少，除春襪了更運動化的外觀設計以外，前衛豪華的內飾質感也成為了殺手鐧所在。不過全新別克君越若想銷量有所提升，給本田雅閣、大眾邁騰之流帶來壓力，還得從定價方面入手。考慮到現款21.98-28.98萬的官方指導價，新款車型起價也有可能調整至21萬左右，畢竟只有價格富有誠意，才握差能贏得消費者的關注。那麼您覺著全新別克君越定價多少才合適呢？可以在下方評論區討論一下。

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㈦ 別克君越左前門飾板怎麼拆裝

1、首先內飾門板上是有兩個螺絲的，一個是在開門扳手的凹槽處，如下圖所示：

㈧ 全新君越要來了，外觀內飾大變樣，顏值提升明顯，邁騰不香了

面對日益加劇的同級別競爭，即便別克君越已經在價格上做出了較大幅度的讓步，但其銷量表現相比同級的邁騰也遜色不少，除了品牌影響力的差異之外，產品設計和配置表現也是決定兩者差異的重要原因，為了緊跟主流車型的發展趨勢，別克也推出了全新君越，新車進行了全方位的設計升級，預計將在今年上半年正式發布，一起來看看吧。

寫在最後

全新君越在設計上一改老款沉穩大氣的風格，轉而通過更多運動化的細節元素提升了整體的動感特徵，大聯屏的加入也讓車內科技感進一步升級，從產品實力來看相比老款的確有大的進步。另一方面，在新款將要上市之際，現款車型也開啟了打折優惠，據上汽通用員工內購價格表顯示，552T豪華型內購價只要13.98萬元，比官方指導價節省了8萬元，不知源塵御道你更願意選擇老款還是新款呢？

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㈨ 想買油車的再等等！全新別克君越要來，外觀、內飾全面換新

現款別克君越作為一款中型轎車，憑借大氣的外觀和扎實的做工用料贏得了不少消費者的喜愛與認可。而如今，年邁的君越也即將正式進行換代，那它的繼任車型長什麼樣呢？又是否能夠延續老君越的風采呢？一起來看看。

全新的別克車標

小結：總的來說，雖然網友們對於全新君越的外觀有一些不一樣的聲音，但通過新車內飾的細節我們能夠看到，這一代新君越車型還是挺有誠意的。所以，針對這款車型，我建議大家先不要選擇放棄，想買車的朋友可以再等等，畢竟新君越是一次全新的換代車型，廠家怎麼著也不會把新車給玩砸了，而且還得倚靠新車能夠大賣，你們說是不是這個道理呢？最後，看完全新君越這外觀、內飾，你有想入手的沖動嗎？評論區里留言說說吧。（文/優視汽車 大卓）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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㈩ 換裝30英寸曲面連體屏，新一代別克君越還是君越嗎

說起B+級轎車，大家想到的總會有別克君越，本身目前別克君越作為B+級轎車，優惠力度也很大，按理說銷量不會太差，但奈何銷量很低迷，也正是因此，新一代別克君越應運而生。

而近期，新一代別克君越的內飾已經曝光，對於這款車大家其實並不陌生，畢竟在之前該車便已經登陸工信部。這款車雖然沒有在上海車展上展出，但是針對外觀和內飾都有很大的調整，那麼今天我們就來看謹槐看新一代君越還是君越嗎？

首先在外觀部分，新一代別克君越和別克世紀如出一轍，同樣都採用了倒梯形的大尺寸進氣格柵，內部都是橫置的鍍鉻飾條，加上凌厲的頭燈組以及全新的車標，創新是有了，但可能不會迎合多數人的審美。

而作為一款B+級轎車，新一代別克君越的長寬高分別為4996/1866/1472mm，相比現款車型還縮短30mm，軸距依舊為2905mm。這樣的尺寸定位B+級轎車也確實沒多大的毛病，畢竟車長幾乎已經達到五米，和定位中大型轎車的比亞迪漢相比也是伯仲之間。

我個人十分喜歡的就是新一代別克君越的車尾，比起前臉來說，其車尾要協調很多，不僅有貫穿式尾燈和橫置鍍鉻飾條，還有雙邊共雙出的排氣裝飾，看上去是比手好較時尚和大氣。

另一方面，新一代別克君越也採用了斷崖式的扶手箱區域，在這部分還有手機無線充電的面板，論細節做工和質感，確實是要比老款車型強太多。而且值得一提的是，新一代別克君越還將座椅電動調節按鈕挪到了門板處，這一設計和賓士也是十分相似的。

根據之前工信部公布的申報信息來看，新一代別克君越將會採用代號為LXH的2.0T發動機，最大額定功率174千瓦，和現款在售的君越2.0T保持一致，至於是否會有1.5T，我個人猜測應該也是會有的，畢竟入門就是2.0T雖然看上去是更好了，但說實話動力沒變，反倒是入門門檻變得更高了。

我個人覺得，新一代別克君越的內飾改的還不錯，但是外觀改的確實是一言難盡，或許也有很多人會喜歡新一代別克君越的外觀，但更多的還是覺得老款外觀可以，畢竟關於顏值這方面真的是每個人都有不同的喜好。至於新一代別克君越還是不是君越，其實我個人覺得依舊還是，最起碼說內飾是換了，如果還能保持現款這樣的優惠，那麼還是會有人考慮的。那麼，你覺得新一代別克君越還是君越嗎？

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