十代雅閣改裝車圖片欣賞

❶ 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足

對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。

內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 十代雅閣最美改裝圖片

這幾年中國改裝文化藝術愈來愈時興，在各地也舉行了許多改裝車文化藝緩漏術展覽會令許多改裝新手感受到改裝車產生的快樂。雅閣一直是改裝汽車展的熟客，各種各樣風格各種顏色的改裝雅閣五花八門，那_十代雅閣最美麗改裝風格又有什麼呢？

十代雅閣最美麗改裝風格

雅閣做為一台十足十的JDM，實際上很合適往TYPER化去發展趨勢，根據變更一系列的TYPER模塊令自身的雅閣看起來更為作戰，但是真品的TYPER一般較為難找並且價格昂貴，不太強烈推薦剛觸碰改裝的小夥伴去試著。除開敬哪此TYPER化以外，十代雅閣還很適宜走低趴風格，纖長的車體的較低的汽車底盤會讓整機車看上去更為有__撞擊力。低趴風格能夠挑選一套AIRBFT氣動避震配搭銀白色BBS輪圈的確別有一番味兒。

十代雅閣改裝實例強烈推薦

下面的圖這台雅閣改裝計劃方案我是非常認可與此同時也需要介紹的，這台雅閣走的是低趴HELLAFLUSH風格，前後左右包圍著實際上是_有改裝的僅僅改裝了一套國內副廠的前唇和側裙。亮迅減震層面使用了一套AIRBFT氣動避震，這套減震含有升降機記憶力作用，價錢會非常貴但舒適度和實用都需要比絞牙避震更出色。輪圈假如想節省錢得話還可以考慮到挑選雅泛迪TREND系列產品，一套出來大約5000元上下，之上常說的改裝實例整體花費約38000元。

雅閣的優點和缺點

優勢：

1、性價比高相對比較高。再加上終端設備特惠有，標配雅閣落地式還沒到20萬，針對一台B級車來講性價比高的確很高。

2、混動車型驅動力強大且節油。假如買雅閣提議選購混動車型，混動車型不僅安全駕駛起_驅動力主要表現更強，與此同時城區行車耗油量僅有5升上下。

3、室內空間極大。在日系三強中雅閣的區域是最高的，尤其是後座室內空間真是可以用奢華去描述。

缺陷：

1、隔音降噪較為一般。各代雅閣的隔音降噪一向做得較為一般，快速時車噪較為大。

2、避震較為硬，過橡膠減速帶時舒適度一般。

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❸ 買了思域再買雅閣 二次改裝外觀騷氣十足

「本田算是我個人比較熟悉的車型，因為行業關系，本田車型都買齊全了，從飛度思域思鉑睿，哥瑞鋒范新凌派，還有繽智XRV，再到這台新雅閣，都有比較深入的接觸。14年提第一台飛度，到16年的思域，再到18年的新雅閣，在本田所有車型裡面，到現在還留在手上的只有三台車，飛度，思域，雅閣!」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 十代雅閣最美改裝圖片，十代雅閣改裝案例大全

❺ 本田十代新雅閣改裝低趴案例 黑車不一定要改黑武士

十代思域在改裝圈的火熱是有目共睹的，顯然這一次本田的換代還是非常成功的。而同樣是更新不久的十代雅閣也如此，不僅比老款年輕不少，願意改裝的車主也比原來多了很多。本期我就帶來一輛改裝簡單但是效果出彩的新雅閣。

都說百改降為先，對於新車第一次改裝，很多人都會嘗試短彈簧，而車主就直接改了氣動避震，雖然原車輪轂數據搭配氣動並不完美，不過姿態效果還是出來了。

後面車主選擇了一套19寸的ESR SR01輪轂，前後均是10.5J ET22的數據，經過調整後基本上和葉子板齊平。

一套輪轂、一套氣動避震，除此之外這輛雅閣沒有進行過多的外觀改動，連現在流行的鍍鉻中網車窗條黑化也沒有，反而這樣保留下來和輪轂的顏色很好的呼應，整車達到了非常和諧的視覺效果。

改裝有時候就是這么簡單，化繁為簡，不用太多改裝件的堆砌也能出效果。

本期十代雅閣改裝案例鳴謝車主：shlammedproctions

❻ 超帥的十代雅閣改裝案例 沈陽車友打造氣質黑武士

「這輛雅閣是我人生的第一輛車，從小也是深受雅閣的影響，加上這一代雅閣也很有活力，所以在2018年12月提了十代雅閣260尊貴版，選擇黑色真的是因為喜歡。」

「提車回來就開始折騰了，因為是黑色的車就想改成黑武士風格，當時換了G25輪轂，還有中網貼黑，三段式前鏟和惡魔眼車燈。」

「後面沒多久又換了一套18寸迪生力輪轂，還有四段前鏟，車尾的話也改了海鷗尾翼和側百葉窗，說實話這時候看起來有點汽配。」

「有一陣子忽然對黑武士看膩了，就想換個風格，選來選去定了水晶胭脂紅改色膜，和國外雅閣2.0T的紅色一樣。同時車子也上了氣動，換了一套沃森CV3經典五幅的輪轂。」

「可能我內心還是喜歡黑色，所以貼膜不到一個月的時間就把膜撕了，當時那個心疼啊，不過撕完後覺得還是黑色順眼。」

「一低遮百丑，現在車子姿態靜靜地趴在那，就像個紳士在說：「小姐我可以請你跳支舞嗎?」

「前不久剛換的19寸VSXX鍛造輪轂，剛換完前輪完美卡邊，後輪藏輪沒卡邊，還要再做一些調整才能達到完美卡邊。」

「現在內飾改裝的項目不多，主要就是換了碳纖維方向盤，還有一些碳纖維紋理的裝飾。」

「這組照片是昨天拍的，後輪的卡邊效果已經調好了。」

「提車半年多的時間，自己從一個什麼都不懂的小白，到現在變成了一個改裝能手，改裝也花了不少錢，將來再改的話可能會考慮加寬體了。」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：正就一個字

❼ 小改怡情，大改傷車，十代雅閣加裝發動機下護板改紅色車標

買車之後一直想改改什麼東西，男人嘛，愛車就愛折騰。但是機械類和電子類的東西我很少有改的想法。電子類的改裝比較容易出現故障。也沒啥好改的。要是喜歡亂七八糟的配置，還不如直接買自主品牌了。要的就是雅閣的皮實。不過我要吐槽一下雅閣自帶的發動機下護板，太薄了。剛買車的時候就打算把它換掉的，都已經買了一個了。考慮到原裝的可能好一點，就一直防止沒有換，都生銹了。又因為聽說裝發動機下護板會導致碰撞發動機不下降。就沒敢換。結果前幾天碰了一下，原裝的護板直接就破了。二話不說就被我徒手撕下來扔了。想想還是把我以前買的護板裝上吧。對於平時的剮蹭還是有好處的。先來幾張全身照吧。已經換完了紅色的車標。下面會告訴大家怎麼換車標，非常的簡單

6.7個油，這個油耗怎麼樣？我開車一般的穩當，油耗也就6個多點。這個油耗誰要是再接受不了那就真沒招了。只能上混動了。

❽ 正所謂改車一時爽，一直改一直爽，十代雅閣改裝變形記

正所謂改車一時爽，一直改一直爽。這我朋友跟我說的原話，他的這輛雅閣從提車到現在差不多快一年的時間。改裝路才剛開始。。。不得不說換代改款後的十代雅閣年輕不少，我的這個朋友才20歲，人生第一輛車就選擇了雅閣。因為他自己是開汽車修理廠，後期改裝方便很多。也是因為開修理廠，我們選擇的都是雅閣，我們才認識，也成為了雅閣車友。十代雅閣總能給我意想不到的驚喜，無論從動力、油耗還是外觀，每次看到朋友的這輛車都會有不一樣的改觀，每一次都讓我重新認識它。這應該就是雅閣的魅力了吧！

雅閣的改裝之路不會停歇！

❾ 十代雅閣改裝外觀最佳案例是什麼

十代雅閣改裝以黑武士和白天使為例以下是具體介紹：1、黑武士的改裝。改裝汽車輪轂、中網貼黑、三段式前鏟和惡魔眼車燈同時車尾的話也改成了海鷗尾翼和側百葉窗新輪轂是AodhanWheels的AFF1數據為20X10.5J同時雅閣裝上一條S-FactorFabrication的前唇凱埋以及D2Racing的短簧。2、白天缺孫枯使的改裝。雅閣更換一套Tein的絞牙避震、輪轂而且增加了一片來自Akasaka的前唇同時在外觀方面換上了類似「布加迪威龍」的帥氣LED頭燈在引擎艙內也伏洞換了碳纖維的引擎蓋和周邊的裝飾可謂是內外兼修細節非常到位。

❿ 十代雅閣豪華版改裝案例 外觀內飾配置升級

「2018年9月14日提的這輛十代雅閣，藍色豪華版，買車是因為手裡有兩個粵B車牌，其中一台拿去報廢了，要趕著把指標更新出。」

「關於車型選擇沒太糾結，因為需要兼顧家用和商務出行，對空間和舒適型有要求，B級車就是個不錯的選擇，也符合購車預算。因為工作原因，自己手裡有一台飛度GK5，所以對本田還是很有感情的，所謂一日本田，終身本田，就選擇了十代雅閣。」

「提車之後就開始折騰了，先說下內飾配置部分，改了比較多，包括原廠遠程啟動、7速cvt換擋撥片內置胎壓、原廠carplay、Honda sensing安全超感、原廠高配內尾燈、原廠記憶座椅、通風加熱座椅、阿爾派CD、隔音、法國勁浪三分頻 汽車 音響、副駕老闆鍵、後排多媒體按鍵，完美匹配純正原廠8寸屏。」

「雅閣豪華版原車是17寸鋁合金搭配225/50R17米其林3st效果來說，舒適靜音都不錯，就是感覺有點小氣，搭不上雅閣接近4.9米的車身。後面升級了原廠高配18輪轂，也就是混動那套。還行，能看，但總感覺不耐看。新鮮感保持不了多久就開始心癢癢，加上准備上剎車，這套數據避不開，索性換套18寸國產輪轂玩玩。」

「這套輪轂跟進口鍛造肯定沒法比，畢竟價格在那裡擺著。」

「換了輪轂，避震自然少不了，所謂一低遮三丑，選擇了JVR-Drive避震，操控和駕駛信心明顯提，當然舒適性差了點。」

「AP9040剎車，為了安全，也為了外觀。」

「後來機緣巧合遇到一套款式不錯的BBS，天天被放毒，口水流一地。」

「目前內飾的配置和外觀基本差不多了，回頭再刷個動力，可以小學畢業了。」

本期本田雅閣改裝案例鳴謝車主：閩粵阿鋒