全新大切諾基改裝圖片
⑴ 2022款吉普大切諾基渲染效果圖,這是下一代大切諾基的樣子
下一代吉普大切諾基長什麼樣?海外motor1網站發布了2022款吉普大切諾基獨家渲染圖,據悉99%的人確信這就是下一代吉普大切諾基的樣子。設計師通過大量諜照和近期提供的信息,繪制了下一代Jeep?Grand?Cherokee效果圖,很顯然,對於一些細節仍然很模糊,但在總體上,效果圖已經非常接近量產車。
最後,這些渲染效果圖非官方提供,下一代吉普大切諾基將在2021年中下旬開始上市,也很有可能在2022年上市。到那時,我們就知道它到底長什麼樣。
⑵ 內飾不老氣,換裝插混動力,還記得我嗎新一代大切諾基實拍
提到Jeep,大家的第一反應可能是牧馬人,誠然,牧馬人確實是Jeep的圖騰,但除了牧馬人,大切諾基的名號也是路人皆知。全大芹新一代大切諾基早早在海外發布,去年初於北美上市,日前,這款新車已經來到國內,雖然還沒有正式上市,但能讓眾人一睹它的變化。近日我們去線下拍攝了一組新車照片,大家來看看全新一代大切諾基有了哪些升級和亮點。
外觀設計:整體少了些粗獷,變得更秀氣了
展車是新一代大切諾基的4xe版本,這應該是未來引進國內的主流版本,國外還有3.6L V6、5.7L V8的版本選擇。4xe版本搭載一套插電式混動系統,由一台2.0T渦輪增壓發動機、8AT變速、雙電機以及一塊17.3千瓦時的電池組構成,綜合最大功率276千瓦,綜合最大扭矩637牛·米,零百加速時間達到6秒級。續航部分,該車的純電續航里程一般,為48公里,綜合續航里程預計在700公里出頭。越野掛件方面,新車配備了四驅系統、空氣懸架和後橋差速鎖等,通過性還是可以期待下的。
全文總結
新一代大切諾基的變化主要有三點:外觀精緻、內飾豪華、動力插電,作為越野領域的一面旗幟,換代後的大切諾基有基於傳統的保留,也有迎合時代的妥協,但結果應該是好的,它會讓更多人拋開過去的某些偏見,重新考量這台風格變得柔軟的SUV。
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⑶ 武裝到牙齒,—大切諾基改裝記,曬一下愛車
改裝內容:①ALINCODR-735E車載對講機②百路馳KO2越野胎③拖車杠+後杠+流氓鉤④岩石杠⑤國產蜘蛛13000磅絞盤⑥行李框先曬一下提車當天的照片
和旗艦版停在一起,甚至感覺自己的車還大了一圈
95後改車缺少資金,走的實用路線,用了一年的時間,翻牆看外國切友的改裝案例,與國內切友、jeep專修的朋友及4S店的維修師傅交流大切改裝,在盡可能少影響或不影響原車電路和安全性能的條件下,進行科學合理的改裝。經過半年的改裝,這輛車基本上已經改得差不多了,後面可能還會加裝上行李框和側帳,歡迎切友們在評論區留言或私信交流。
⑷ 顛覆性改變 2021款Jeep大切諾基諜照曝光
日前,有海外媒體曝光了一組2021款大切諾基的路試諜照,新車雖然還披著厚重的偽裝,但已經十分接近量產的狀態。據悉,全新大切諾基將採用阿爾法·羅密歐的現有平台打造,在保留原有硬派風格的基礎上,車身尺寸會有所加長,並可能會推出七座版車型。
動力方面,全新大切諾基將推出多種動力組合,這其中包括了2.0T發動機和Tornado的直列6缸發動機,以及Pentastar3.6升V6發動機+48V輕混系統,另外還有一款3.0TV6渦輪增壓柴油機,並且將來還可能推出插電混動版車型。新車會繼續保留強大越野能力,四輪驅動系統和Trailhawk車型將繼續保留,並還會推出更為強大的Trailhawk「加強版」。
答答點評:在上個世紀80年代,Jeep二代切諾基就被引入到我國生產,當時被命名為北京吉普BJ2021和BJ7250。現在的大切諾基將迎來第5次迭代,新車與在售車型相比,將迎來顛覆性的變化。與新款大切諾基同平台的Stelvio,是義大利跑車品牌阿爾法·羅密歐(Alfa·Romeo)旗下的一款中型SUV。這種利用成熟平台的生產方式能有效降低造車成本,給消費者帶來更加優質低價的好車。
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⑸ 小「大瓦格尼」,更豪華的大切諾基來了 豐評10月9日之家重點新聞
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寫在開頭:本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞,僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。
豐評新聞目錄
一:小「大瓦格尼」,更豪華的大切諾基來了?豪華感提升全新Jeep大切諾基渲染圖
二:布加迪命運多舛?傳奇超跑未來何去何從?受疫情影響布加迪擱置全新超跑計劃
三:外觀不敢恭維?有望於2023年發布寶馬i7渲染圖曝光
看點一:小「大瓦格尼」,更豪華的大切諾基來了?豪華感提升全新Jeep大切諾基渲染圖
日前,有海外媒體曝光了一組全新Jeep大切諾基的最新渲染圖,該渲染圖在此前曝光的初版基礎上增添了一些細節設計,看上去更加接近量產版。今年初,FCA設計總監RalphGilles在社交媒體上表示,全新一代Jeep大切諾基將於今年年底發布,並於2021年正式上市,新車或將採用阿爾法·羅密歐Stelvio相同的平台進行打造。
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⑹ P-40戰鷹來襲 大切諾基SRT8改裝後氣場不輸超跑
提到Jeep大切諾基SRT8,原廠就是老款寶馬X5M的級別,快是真的快,在外國不少04的比賽上都能見到SRT8的身影,不過今天小編要給大家介紹的這輛大切諾基SRT8並不是玩性能的。
本期改裝案例鳴謝車主:savagesrt
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⑺ 時隔10年,全新一代「大切諾基」曝光,能給Jeep帶來希望嗎
作為目前Jeep的旗艦產品,大切諾基發展到現在已經有近28年的歷史,歷經四代車型,可以說凳銀是除了牧馬人外,就屬它的名聲最大。而自2007年以進口的形式引入國內至今,它也是憑借霸氣的造型和大排量自吸等特質,受到不少消費者的追捧。
寫在最後
關於Jeep為何會淪落至此,外界有不同的說法,有的說是品牌定調太高,產品價格過高導致的;有的認為是國產後,產品質量把控差而被拖垮的;也有的覺得是因為沒有開發轎車……對此大家又是持什麼樣的看法呢?歡迎關注車域無疆,在評論下方分享你的見解。
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⑻ Jeep大切諾基超激進改裝案例,這造型如戰斗機,太迷人了
近日,有海外Jeep玩家針對大切諾基推出一套包圍改裝組件,包括了前包圍、側裙、後包圍以及細節部件等。可以看到,這套包圍的造型十分運動,特別是前保險杠,兩側設計了碩大的進氣格柵,使車輛擁有更強的視覺沖擊力。車尾部分,下包圍採用了擾流組件,同樣彰顯運動感。此外,輪眉加寬件、熏黑中網、尾翼、開孔式引擎蓋都讓這輛Jeep大切諾基極具吸引力。
⑼ 【到店實拍】德州Jeep大切諾基
從內飾看:簡潔,大方,美式的風格。每個按鈕都巨大,戴著手套都能准確操作。能摸到得大部分地方都是軟的日常使用的設計很人性化。新車的內飾以黑色為主,三輻多功能方向盤和雙盤式儀表中間的液晶顯示屏周圍鍍鉻裝飾。全新的大切諾基中控台整體設計相對簡單,並配備了行車盲點監控系統、後方停車盲點報警輔助等安全配置。同時無鑰匙進入和一鍵啟動、令車內的檔次感得以體現。
從動力看:新車繼續搭載3.0升和3.6L自然吸氣V6汽油發動機,滿足國六排放標准,最大功率分別為234馬力和286馬力,峰值扭矩285牛·米和347牛·米;傳動系統全系匹配采埃孚8速手自一體變速箱。高配車型配備Quadra-TracII全時四驅系統,7種駕駛模式進一步滿足了消費者對於越野性能的需求。
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⑽ 越野電動化改造 新款Jeep大切諾基4xe亮相西單大悅城
一說到Jeep品牌,首先就會讓人想到牧馬人與大切諾基,畢竟這兩款車型作為品牌的經典之作,經常出沒於各大越野場地。如今,隨著汽車新四化的快速來襲,牧馬人率先闖入插混市場,這時有人會說「那接下來就該是大切諾基了吧?」是的!插混版大切諾基真來了!
寫到最後:
作為Jeep品牌唯一在售的中大型SUV,盡管大切諾基擁有Jeep品牌在越野性能上積累了深厚口碑,但隨著自主品牌的強勢崛起,以及汽車新四化的快速發展,留給它的市場份額已然不多了,但中國作為全球最大的汽車消費市場,Jeep還不捨得丟棄這么一大塊「蛋糕」,由此將第五代大切諾基和新款大切諾基4xe以引入方式繼續征戰國內市場,而且通過了解,新款大切諾基4xe也確實有著較為全面的升級改造,只是面對激烈的市場競爭,它又能有幾分勝算呢?再沒經過市場驗證之前,恐怕這一切的一切都還是個「未知數」!
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