福特蒙迪歐2012款改裝圖片欣賞

① 福特蒙迪歐改裝黑頂配白色鯊魚鰭好看嗎

好看，搭配不錯，黑配白，我家車也是黑配白

② 福特蒙迪歐致勝改裝案例(2010款福特蒙迪歐致勝2.3怎麼改裝)

福特蒙迪歐勝出，這是福特歐洲歷史上技術含量最高、技術最好的全新旗艦車型。它是一款全新的產品，在設計、配置和技術上都不同於現有的蒙迪歐。它的車身更寬，更豪華！然而，由於現代人對完美的追求越來越高，原有的汽車揚聲器和隔音越來越難以滿足追求高品質的人們的要求。所以很多人選擇改裝升滲神洞級隔音系統。

「在北上廣等一叢枯線城市，這種趨勢更加明顯。尤其是中高端車的用戶，除了動力水平、操控感受、安全配置等常規因素外，還特別關注車內靜音水平等綜合品質因素。」

2011新款福特蒙迪歐——獲獎目標用戶面向成功人士，他們對汽車的需求不再僅僅是一種交通工具。汽車已經成為他們生活和工作的重要組成部分，安靜的駕駛空房間將幫助他們實現更高的生活質量。

基於蒙迪歐-智勝原有產品的優勢，長安福特針對2011年全新福特蒙迪歐-智勝的靜音級別，在設計和技術方面進行了一系列改進。

在汽車的各種專業評估中，車內的靜音水平通過名為NVH的指標(即噪音、振動和刺耳)來反映。長安福特針對2011款全新福特蒙迪歐-盛盛的NVH靜音項目進行了32項改進，包括:引入前保險杠隔音玻璃、後輪轂隔音墊、優化後輪軸襯套剛度、提高車身密封性能、引入前壁優秀隔音墊等。2011款全新福特蒙迪歐獲獎車型密封性能提升20%，特定頻率和低頻下車輛道路雜訊降低3dB(A)，前面板隔音墊性能提升2- 3dB(A)，整車風噪AI提升3%-5%，最終達到最佳靜音水平！

在降噪方面，2011新款蒙迪歐-智勝獨特的動態設計為降低風噪奠定了良好的基礎。在改善發動機噪音方面，對進排氣系統進行了調整，應用內部吸聲和共鳴器降低車內噪音，並對發動機罩進行了吸聲處理。內飾方面，應用了輕質儀表盤隔音和高效吸音車頂材料、裝飾夾的設計和密封等一些優化處理，大大提升了新款蒙迪歐的隔音效果。為了做到最好，他們甚至把項目塞進車內線束的縫隙里。此外，加厚車窗、在車門與車身的接縫處增加密封條、優化反光鏡密封條位置的設瞎態計等一系列措施，都大大提升了2011年新款蒙迪歐-智勝的密封性能。

在應對振動時，長安福特抓住了兩個設計要點:前後獨立車架副車架和減震器拉桿村套。前後獨立車架副車架可以大大消除2011款新蒙迪歐-智勝在公路上行駛帶來的震動，從而降低噪音。但大尺寸減震襯套允許柔性支撐逐漸調整，對惡劣路況和沖擊激勵有很強的調整能力，從而降低振動帶來的噪音。長安的所有發動機懸置都經過了嚴格的開發程序，確保車輛在各種路況下行駛時，結構傳遞的噪音隔離度能夠在各種頻率范圍內得到提升，讓全新蒙迪歐在行駛過程中贏得更加順暢。

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③ 福特蒙迪歐輪轂改裝圖片，蒙迪歐改20寸輪轂圖

④ 福特蒙迪歐致勝怎麼改裝好看

對於此前改裝過像阿斯頓?馬丁和路虎品牌的改裝廠而言，新款福特蒙迪歐並不是理想的選擇對象，但來自德國的知名改裝廠-Loder1899日前成功的對其進行了改裝，使這款平凡的轎跑車憑添了幾分獨一無二性和更多的時尚氣息。
Loder1899改裝的目的是賦予這款轎跑車時尚的車身線條，並為其添加一些精密的空氣動力增強套件。該車型車體上唯一添加的配置是碳化纖維質的車型款式套件、精密的車頂擾流翼、後擴散器和一套不銹鋼排放系統。該車型配備有一套20英寸的鋁合金輪轂，顏色為光亮的銀色或黑色，其配備的新懸掛裝置可隨意調整駕乘高度、壓力水平和坡度。與標准版福特蒙迪歐所擁有的220匹的馬力相比，改裝版在配備上Loder1899的發動機管理系統和高流速的運動排放系統之後，動力提升了50匹，達到了270匹。

⑤ 2012款福特蒙迪歐致勝運動版尾翼可以拆除嗎

不可以拆除，
尾翼行駛中增加穩定性，有一定的優點，可以保留。如果去掉應該到專業的改裝店，原裝翼通過螺絲固定的拆掉是肯定可以拆，不過你要想辦法把螺絲孔給修復螺絲孔然會漏水。

⑥ 福特蒙迪歐改裝車圖片

蒙迪歐後橋的拆裝步驟如下：

1、將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；

2、半軸的拆卸。拆卸前，應將前輪用掩木掩住，松開駐車制動器。拆卸時，松開並擰下全部半軸緊固螺母及墊圈；用銅錘輕輕鏈隱打擊半軸尾部中央2至3下，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離後，用手拉半軸法蘭，即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時，要用手托住半軸桿部，並緩緩轉動半棚薯廳軸，使半軸並行移出，不致將半軸油封損壞，也預防半軸掉地扎傷人；

3、主減速器總成的拆卸：卸下後制動軟管與三通接頭；用小車，將減速器殼支承好，拆下減速器殼與後橋連接的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動氣室軟管、管路之間的連接，拆下制動氣室，拆下調整臂總成；

4、拆除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂調整螺母；稍稍轉動輪轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪轂，同時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈，待外軸承內圈松動後，取下輪轂及制手余動鼓總成，但此時應注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人，同時要注意保護外軸承內圈不要摔壞；

5、用拉馬拆出內軸承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸工具，拆下制動器回位彈簧，取下凸輪軸；用板手拆下制動器底板緊固螺栓，取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成；拆下制動氣室支架，拆下橋殼總成；

6、安裝時按照拆卸順序相反順序安裝即可。

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⑦ 福特蒙迪歐改裝總結 操控升級進化二階動力

「2013年剛上市就把你領回了家，一轉眼6年就過去了，19年上線年審完後，就想著來發帖做個紀念好了。」

「我是13款新蒙迪歐旗艦版，那麼多年了，13的外觀還是那麼耐看，簡約而不簡單，6年下來，已經換了三套輪轂，兩套剎車，各種套路各種坑，彎路沒少走。」

「車身貼的是AX電光鈦銀灰改色膜，對比之前貼的金屬拉絲黑，好看是好看，就是那個拉絲槽積灰太難洗了，索性就換了現在的電光鈦銀灰。」

「最喜歡的側面，避震改了倍適登B6避震筒，而車身強化方面改裝了CUSCO的強化套件。」

「目前用的是定製輪轂，前後19×8.5J ET38，配米其林PS4(245/40ZR19)輪胎。」

「前輪AP8521六活塞，全浮動CZV380*36，大鮑魚很飽滿。」

「後輪AP8560四活塞，全浮動CZV380*28(制動力重分配)，以及BELFE獨立電子手剎卡鉗。 」

「國產碳纖維四齣菊花，後唇細節很一般，，縫隙貼合度也一般只能遠看。」

「動力方面，改裝了進氣、排氣、加大中冷器、泄壓閥、SPE高壓包、SCT100鉬三元頭段、SCT二階+程序。」

本期蒙迪歐改裝案例鳴謝車主：紫煙墨軒

⑧ 福特蒙迪歐致勝改裝案例(福特蒙迪歐致勝後尾燈怎麼拆)

蒙迪歐致勝在安裝尾翼時可以打孔，但這里不推薦這種方法，因為可能會漏水。這里推薦的是先在周邊用3M雙面膠，然後在中心放足夠的玻璃膠，直接貼上去。它非常堅固，沒有問題。需要注意的是，尾部底部的螺孔塞好了，雙面膠內不能留有縫隙，否則雨天玻璃膠縫隙內會積水。原價1800元，普通價估計300元。

尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高速行駛時，一般會出現不穩定和車身擺動。加裝尾翼就是利用空空氣動力學改變風向，把風變成壓力，把車往下推。F1的尾翼可以產生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩定行駛。

福特蒙迪歐-智勝動感圓潤的前臉造型飽滿稜角分明，充滿活力與從容。前臉超大的上下鍍鉻進氣口勾勒出福特蒙迪歐全新的家族式面貌，凸顯出他人的霸氣與不凡品質。

從側面看，全新福特蒙迪歐-智勝流線型車身更具動感，稜角分明的腰線從車頭開始，逐漸上升，一直到車尾，營造出蓄勢待發的氣勢，給人以強烈的視覺沖擊。同時，車身突出的超大輪眉不僅增強了車輪部分的視覺效果，還進一步增添了動感和氣勢。此外，超寬 輪胎 與大尺寸車輪相結合，傳遞出強烈的運動感。

新款福特蒙迪歐-智勝大方厚道的尾部時尚穩重，LED尾燈與大燈遙相呼應，充滿活力，增加了整車的運動特色。尾部左右兩側的雙鍍鉻排氣管進一步展現了全新福特蒙迪歐的致勝氛圍和尊貴品質。

⑨ 蒙迪歐致勝改裝方案

2012年5月10日，傳聞已久的2012款 蒙迪歐 （ 查成交價 | 車型詳解 ）-致勝 旗艦 運動限量版車型正式上市，售價25.68萬 元 ，限量2000輛。這款2012款 蒙迪歐 - 致勝 旗艦運動限量版集狂野激情的內外飾、240匹馬力超強性能與超豪華人性化配置於一身，向我們展現了高性能運動轎跑一種全新的境界。此次，蒙迪歐-致勝旗艦運動版又可以稱做蒙迪歐-致勝SVP版，與之前的 嘉年華 SVP一樣，也是全國范圍內限量發售，數量限量2000台。致勝SVP版主要針對之前的運動版車型進行了“升級”，以期達到強化其車型運動的目的。

蒙迪歐-致勝SVP版的前臉變化明顯，鍍鉻橫條格柵全部換成了蜂窩式設計，並且下格柵還融入了新 福克斯 的設計 理念 ，以跟進 福特 最新的家族特徵。全新的車身包圍，帶有獨立的前杠“下唇”，令整車的視覺重心更低。

2012款蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版外形可以說是改裝的賽車范，熏黑大燈的前大燈行家一看並知非等閑之輩。這種蓄勢待發的獨特外觀，運動激情不言而喻，即便是完全不懂車的消費者也能一眼看出其並非等閑之輩，超高性能。

福特 蒙迪歐致勝 ，是福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型，是一款在設計、配置和技術上均不同於現有蒙迪歐的全新產品，它擁有更為寬大的車身，更為豪華!但是因為 現代 人群越加追求完美，原車音響喇叭和隔音越來越難以滿足追求高品質人群的要求。所以很多人選擇改裝升級音響於隔音系統。

真空回壓鼓：全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內置真空回壓閥來自動調節和控制鼓內的回壓大小，使發動機在不同轉速排氣所產生的回壓值均衡從而達到提升動力的目的; 即：低轉速時真空閥閉合，發動機有足夠的回壓產生，起步快，爬坡有力。隨著發動機轉速的提高，真空閥也跟著打開，當氣流經過鼓內時，隨即產生龍卷風式的真空抽吸，有效地解決了由於氣流走向不均，產生亂流引起的共振和雜音，排氣順暢，中高轉速的動力得到提升。在1500轉時發出聲音，又在3000轉以上靜音，聲音低沉渾厚，無共振。*聲音80-85分貝(原車出廠聲音70-75分貝) 生產工藝：採用SUS不銹鋼生產，焊接位置手工精細的魚鱗焊接，採用高附著力磨沙黑漆高溫烘烤。

目前多數的廠家生產的排氣管都是按鼓形來計算價格，也就是說不同的發動機或不同排量都是用同樣的鼓，這是非常不合理的，因為每個汽車生產 商 採用的發動機不同，排量不同，波箱型號不同，設計不同，如果都用同樣的排氣管就會對車有著或多或少的負面作用，而HOLTZMAN的工程師們對不同發動機、不同排量、不同波箱型號等都有針對性的設計，真正做到專車專用。 霍茲曼(中國)汽車科技有限公司，最專業的改裝型排氣管生產商。憑借義大利汽車工業的技術實力和市場對其產品的肯定，05年駐進中國廣州，專對國內外汽車排氣系統進行爭對性的研究及開發。所有研發的產品均經過成千上萬次的模似實驗和實地賽道 測試 ，記錄每一次測試結果存檔，以便對設計和加工要求加以修正，以達到*性能的提升。

蒙迪歐-致勝本身的外形就足夠帥氣，側面，近似跑車的流暢的車身曲線顯示了它的運動身份和功底。 @2019

⑩ 福特新蒙迪歐怎麼改裝才好看

加裝後導流尾翼，尾喉進行裝飾。車頂貼成黑色的，側面駕駛門和副駕駛門加裝跑車專用鯊魚腮，前機蓋和車身側面貼一些個性貼紙，輪轂改裝成熏黑的，低配的話最好改車燈個人認為白色改裝的空間最大，更有運動氣質，加裝日行燈和淚眼大燈