北汽歐藍德改裝圖片

① 2020款三菱歐藍德大改款上市時間以及諜照

歐藍德是廣汽三菱旗下的一款緊湊型SUV，憑借著不到20萬就能買到體面7座SUV的優勢，歐藍德在競爭激烈的緊湊型SUV市場上也能佔有一席之地。目前在售的歐藍德已經是2018年上市的三代車型，預計到了2020年年初的時候歐藍德就會進行換代進入第四代。

整車外觀看起來還是比較簡潔的，車身線條刻畫出剛勁有力的風格，如果這款車型能夠引入國內，很有希望可以獨當一面。

② 歐藍德改裝越野圖片

隨著生活的進步，越來越多的人對自己車輛的性能不滿意，他們會有針對性地對車輛進行改裝操作，所慎御以現在很多車輛改裝店鋪開始興起。歐藍德越野怎麼樣？歐藍德，作為一款皮實耐用的日系車，可以說是改裝越野車的不錯選擇。我們來看看三菱歐藍德改裝的效果。

要譽指說歐藍德how改裝越野，其實看看這個三菱歐藍德改裝渲染圖就知道了。其實很多人帶這輛車只是越野進去的，因為這輛車

這是上個論壇一位車主的改裝，可以說是非常硬核了。這次我給大家介紹一下，主要是改裝換了動力系統，最難。很多新手玩家改裝可能只是簡單的換個外觀。這位車主換了電動渦輪，畢竟他不得不說。

這種渦輪被稱為關鍵沖程渦輪，標稱容量為20000轉/分，風壓為0.1巴，需要注意的是，廢氣渦輪一般為0.5-0.8巴，0.1巴的電動渦輪可以說是非常強大的，不需要大腳油就可以輕鬆通過20-40級。在歐藍德非常需要這個東西，所以現在你知道什麼改裝越野

當然，說到歐藍德how改裝越野，底盤也需要換。採用KYB藍斗+煙花強化彈簧+16輪轂+實心鉑金AT3輪胎225/70R16+雷盾底盤裝甲，使底盤在後可上升約5CM。

看完以上，你現在知道歐藍德怎麼改裝越野了嗎？其實這款車還是很有潛力的改裝。畢竟三大件都是拔尖的，尤其是底盤，歐藍德質量好，不用擔心經常出故障。這也是很多越野車最需要的優勢。如果你剛開始接觸改裝，其實/K0

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③ 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝！

我上一輛車是一輛老捷達，開了7年，現在想想真是受罪，特別是冬天低溫的時候，座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德，這種情況就發生了改變，有座椅加熱，空調製冷制暖效果都非常好，但方向盤不帶加熱，所以今年我就買了個裝上了！

發動機艙走一張，對動力沒有太大要求，這個發動機動力感覺OK了，所以不需要改動（重點是其實也沒那個錢！）

④ 2022款三菱歐藍德諜照來襲 外觀 | 動力都有變化！

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。2022款三菱歐藍德將於明年發布。據悉新車在動力方面將搭載一台2.5L的四缸發動機，從諜照中我們發現，新車外觀也得到了很大的變化。

動力方面，新車將搭載2.5L四缸發動機，將提供兩驅和四驅版本車物帶型，未纖螞告來新車還有望推出PHEV和純電車型。最大功率為134kW，最大扭矩237N.m。關於新車的更多信息，我們將持續關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 歐藍德的越野范，改裝行李框，大氣又方便

改裝的這顏色加上這行李箱太帥氣了[色][色][色][色][色][色]

⑥ 改裝歐藍德音響順便介紹下動力，舒適性！

試過正常後，才裝門皮的。放歌音質效果算是比原裝之前的好上一點。分享結束。謝謝[玫瑰][玫瑰]

⑦ 歐藍德中央扶手一體如何改裝

很不錯。歐藍德是一款中日合資的車型，日本的用車習慣是車的體積一定要小，但車內空間一定要大。這個習慣主要是因為日本國土面積不大，很多道路都比較狹窄，車輛太大會影響通過性。

這個通過性可不是指車輛底盤高度，而是指車輛長度和寬度，所以日本最多的車是Kcar,有點像國內的麵包車，體型小，空間大。今天給大家分享中日合資的歐藍德，它的儲物空間情況。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑧ 讓耳膜震動起來，我的歐藍德音響改裝作業

其實一開始，就覺得歐藍德原車的音響不差，至少對比其他20萬級別的車型的音響來說，真不算差，於是就這樣開了兩年，沒意見！直到後來試駕了一個車友的歐藍德，一輛改了博世音響的歐藍德，才被震撼住，那音質，中毒了！於是也琢磨著升級一下自己的歐藍德音響！

美國好萊塢DSP處理器功放，店家表示，這個功放一方面可以保證整個聲場喇叭的功率供給，讓聲音更加動聽，細節表現更加出色;另一方面，可以讓音頻信號在細節上表現得更加到位……在改裝好之後，沒想到小小的體積，蘊藏著大大的驚喜，整體的音質表現非常棒，不管是高音還是低音，都十分出色，不輸朋友的博世，哈哈，從此過上了「高音質」的歐藍德車生活了！

⑨ 愛車歐藍德的七座車變形記——變形床車、變形老闆椅！

在家關了快一個月了，女人無聊總是琢磨化妝品，男人無聊總是琢磨改裝車。這句話很有道理，我今天突發奇想，歐藍德可不可以把第二排放倒，打開第三排乘坐呢，這樣既有了腿拖，又有了無敵空間，如果可行那簡直是自駕神器呀。這想法一出現我就閑不住了，迫不及待想去車上實踐一下，你別說，這一試還真讓我找到了歐藍德後排最舒適的坐姿——老闆椅。今天給大家展示下歐藍德床車變形，以及我剛剛發現的變形最舒適的坐姿——老闆椅。

前面來看看我們的老闆椅，親自試過，很舒適喲。

老闆椅乘坐確實很舒適，但是在高速上不太建議這樣坐，因為第三排座椅比較靠後，如果有高速追尾事故，還是很危險的，國道上可以試試，真的很舒服喲。大家用車的時候有沒有其他的發現，有的話還請各位車友論壇分享喲，獨樂樂不如眾樂樂嘛[嘻嘻]

⑩ 談一談我的愛車歐藍德的車身配置和外觀！

一千個人就有一千種看法，審美是一個很主觀的東西，沒有一個評判的標准。很多人都對歐藍德都會有這樣的那樣的意見。要是再寬一點就好了……，要是內飾再時尚一點就好了……，要是座椅再軟一點就好了，……要是支持carplay就好了……，要是用料再硬朗一些就好了……，要是……，太多太多啦。好吧，太完美了是不是就不是這個價了！[流淚]盡管我對歐藍德打分蠻高的，但是我也免不了俗，[嘻嘻]，人總是貪心的，內心也還是有幾點想改進的，如果你是歐藍德設計師，你會怎麼改？[嘻嘻]

至於大燈，雖說已經遠近都是LED了，可我還有一點奢望，大燈可不可以再來個轉向輔助？這樣夜晚視線不好的地方轉彎可以照亮盲區，特別小區里，深有體會。

好吧，一切都是美好的幻想，本來就長的很美lo，就不要再想的那麼美了。[偷笑]