5系寶馬尾燈改裝圖片

Ⅰ 新寶馬5系2020大改款，一起來窺探最新的新5系情報

近日，新款寶馬5系即將登場的消息終於得到實錘。幾天前，英國當地時間5月14日，寶馬官方在寶馬第100屆股東大會上宣布了這一消息，新車5系中期改款車型將在兩周之內正式亮相，並公布了一張新款寶馬5系的預告圖，吊足了市場的胃口。據悉，這款新車計劃於2020年7月起正式投入生產，並進入海外市場，國內市場緊隨其後，有望在今年10月份在國內上市。
解鎖新寶馬5系的第一步，先縷一縷寶馬5系的歷史發展進程。寶馬5系自誕生以來，一直為寶馬扛下一面銷量大旗。自20世紀70年代第一代寶馬5系E12問世以來，5系衍生出來旅行版車型、GT車型和高性能M車型。
從中期改款華晨寶馬5系提供給國家工信部的申報圖和申報信息可以看出，新車從外觀到各種配置方面都有較大的變化。
外觀方面，透過官方預告圖、申報圖和海外諜照圖三圖可以看出國產新5系整體延續了海外版的造型設計，有豪華版、運動版和曜夜版三種不同樣式的外觀選擇。官方預告圖里不難看出，新5系採用的前臉進氣格柵尺寸更大，結合全新的大燈組合，仔細一看，燈內天使眼的設計與全新寶馬3系神似，雙L形LED日行燈加上三段式結構的前包圍，讓寶馬新5系更具動感。豪華版外觀套件則是在很多外觀細節出，利用電鍍光鉻的裝飾條，承托出整體的豪華與大氣。
雙腰線設計從前輪輪沿一路延伸到車尾，流暢的線條使全車看起來修長又運動感十足。從數據中顯示，新中期改款華晨寶馬5系的長寬高分別是5106/1868/1490mm，軸距保持原有的3105mm，較長的縱伸為後部轎廂爭取更加寬裕的空間。新款寶馬5系還為用戶提供了4種不同樣式的輪轂選擇，尺寸均為245/45 R18。此外，在申請圖里的530Le插混版車型側身圖中看出，車型左前側，駕駛座方向外側設置了充電插口，顯然新款寶馬5系也加入了新能源車型的行列。
尾部的設計上，新款寶馬5系在尾燈的設計部分有較大的變化，同樣採用大尺寸的尾燈組，採用了串珠的樣式設計，使尾燈在點亮時動感十足。再加上四邊形雙邊尾喉排氣造型，增加了全車的運動氣息。
在內飾的配搭上，國產新寶馬5系基本沿用海外版5系的內飾狀態，使用懸浮式的10.25英寸觸摸中控屏加12.3英寸全液晶儀表盤，凸顯新車的科技化配置，搭載的信息娛樂配置也將更新至最新版本。
動力組成方面，操控一直是寶馬的重頭戲，從紕漏出來的信息顯示，華晨寶馬新5系將搭載高低兩種功率輸出的2.0T發動機，最高輸出功率分別為280馬力和204馬力，並提供插電式混合動力版車型供用戶選擇與購買。關於這款新車的更多動力信息還有待官方的進一步公布。
寶馬5系一直在婚慶用車市場是最為火爆的車型，品牌夠氣派、外觀夠大氣、內飾夠豪華，幾乎無可挑剔，對於它的上新，想必各位小夥伴的心裡已經開始發癢癢了。再等等，新款寶馬5系很快就會來到我們的身邊！
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Ⅱ 寶馬525i的尾燈怎麼拆裝

你好，在大燈後面有螺絲固定，把後面的內飾板取下即可看到螺絲，扭下來即可，

Ⅲ 新款寶馬5系「整容」歸來，外觀大變樣，或賣42.69萬

寶馬5系雖然是一台中大型轎車，但是因為這款車實現了國產化，所以該車42.69萬的指導價還是挺良心的，也正是因為寶馬5系在價格上占據一定的優勢，並且該車還給出了較大幅度的讓利，所以寶馬5系才能在8月份賣出1.7萬多台，成為同級車型中的「銷量王」。

參考老款車型的價格，預計新款寶馬5系這款車的價格應該也是在42.6萬左右，從新款寶馬5系的造型可以看出，這款車與年輕人的距離縮短了。

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Ⅳ M5的「小老弟」，中期改款寶馬5系M550i大量實拍圖發布

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Ⅳ 官方售價42.39萬起，中期改款寶馬5系亮相，它到底有哪些變化

北京車展，寶馬發布了中期改款5系，總共推出了17款配置車型，售價區間為42.39到60.39萬元。目前在銷的5系車型，也就是第七代5系，在國內市場的銷量表現不錯，2019年一年5系國內銷量就超過17.3萬輛。

行車安全輔助系統方面，新款5系配置了車道糾偏預警、變道盲區預警、緊急制動輔助、交通擁堵輔助，遠程3D駐車影像，循跡倒車、360度全景泊車影像等。而在動力性能方面，2.0T依然分為高/低功率，高功率輸出252馬力，低功率輸出為184馬力。

作為德系中型豪華品牌陣營中的重要一員，寶馬5系是在賓士E級可以說同時進行了中期改款。5系的這一次改款可以看出，這一代產品是一款非常成功的產品，所以在外觀與內飾設計方面只是進行了進一步修飾。同時，一些設計的變化也給技術升級帶來了更多的空間。

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Ⅵ 新款寶馬5系實車現身，升級大燈及中控屏！

國內豪華C級轎車市場，向來以賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L為首，經過多年深耕早已深入人心。這幾年，隨著造車潮流不斷變革，影響了很多汽車品牌的設計風格，當然C級豪車同樣在范圍之內。寶馬5系自17年更新換代後，直到現在也沒有中期改款，而新賓士E級和新奧迪A6L都迎來了較大改變，相比之下現款5系競爭力不足。

內飾部分，新寶馬5系整個中控台延續了現款設計，可以看到的細節都沒有太大變動，只不過懸浮式大屏尺寸增加，顯示效果更為出眾。動力上，據悉新款5系動力總成將延續現款組合，繼續搭載2.0T的兩款發動機和3.0T的直列6缸發動機，最大輸出功率184Ps/252Ps/340Ps，將配備8AT變速箱。

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