全新英朗白色改裝圖片

㈠ 你沒見過的小眾車改裝，英朗XT低趴風格！

英朗XT簡單來說就是一台掛著別克車標的第四代歐寶雅特，至今已有超過20年的歷史，是近幾年歐洲市場里一直排名前十的暢銷車。第三代雅特從2005年起連續兩年力壓對手蟬聯歐洲新車銷量冠軍，這個招牌車系不只體現了歐寶品牌的榮耀和實力，更是嚴謹的德國廠商百年歷史沉澱的實體化投射。

談到英朗的改裝，曾幾何時國外的案例相當豐富，既可參照歐寶ASTRAOPC官方性能版，做出街道賽車風格，或換上誇張的大包圍和閃閃發光的大尺寸輪圈，貼上全黑的車窗貼膜，走神秘的日本黑道感覺的VIP路線，還可以降低車身，縮短避震沖程，稍作裝飾而打造出時下流行的HF風格。但時至今天你能在大街上見到她的身影確實難，今天我們為大家帶難得一見的國內精品英朗XT改裝案例。

改裝清單：

BC絞牙避震?-?改?ACCU?AIR

Supersuprint?排氣全段?-?改?Greddy?尾喉

ECU?二階

KN風格

JCR?點火線圈

DIY包圍，中網，車標

NARDI?桃木復古方向盤?/?DIY?底座

DIY?木紋內飾

BBS?RS?18寸輪轂

手工寬體

氙氣大燈/琥珀黃霧燈/日間行車燈

車身改色：墨綠

㈡ 別克英朗輪轂改裝圖片(別克英朗專用輪胎)

英朗gt輪轂改裝注意事項

市面上有很多不同款式的鋁圈，確實讓人眼花繚亂，但是更換鋁圈的時候要注意的點也很多。從最明顯的外觀來看，雖然很容易，但鋁圈的區別不僅僅是外觀，而是最常被忽視的基本出廠設置才是最重要的部分。

1.輪輞偏移(偏移值):

該值為輪輞橫截面中心至螺孔固定基準面的值，對於普通房車為正值，對於少數車輛和部分吉普車為負值。例如，汽車的偏移值是ET40。如果換成ET45鋁圈，會比輪轂改裝的原相冊(20片)鐵圈更縮入輪拱。這種設計與車輛的轉向特性和車輪定位角度有關。原始設定值通常是優化的，間隙過大的偏移值可能會導致輪胎異常磨損，軸承容易磨損，甚至在高速爆胎時失控等副作用。不要大意！

2.PCD值和孔位置:

孔是指輪輞固定時鎖緊螺母的數量，一般為4孔或5孔。PCD值是連接這些孔形成的圓的直徑，所以在一些輪輞上可能鑽了8個孔，這是為兩個不同的PCD值准備的。

3.直徑(英寸)和J數:

這一項也和外觀有關，通常會升級一級(比如14到15級)，不妨礙原有的加速性，但具有機動性、路面性和視覺外觀性的優勢。如果跳級，需要考慮。雖然在某些方面更好，但由於滾動質量的提高，加速、重拖、油耗和舒適性下降昌磨，大部分輪胎更換成本必須仔細考慮。相反，如果只更換鋁圈而不升級英寸數，顯然對加速有幫助。J數字代表輪輞寬度的英寸數。一般情況下，如果輪胎寬度升級後，原鐵環(5.5J)的J數直接與輪胎一起使用吵迅友，多半是不夠的。所以在選擇鋁圈的時候，如果有換升槐胎寬的計劃，一定要先選擇J數比較大的輪圈(比如6.5J和7J)，避免以後出現大腳小鞋的窘境。

英朗XT還有很多值得炫耀的「天賦」動力基因，比如它擁有同級別最寬的前後輪跡，分別為1544 mm和1558 mm，這也為其出色的穩定性和操控性增添了有利籌碼；標配的EPS電動跟速動力轉向系統領先同級，不僅保證了極高的可靠性和准確性，而且使動力變化過程平穩順滑，貼合駕駛狀態，降低噪音，提高駕駛舒適性和穩定性。當電控系統出現故障時，還能立即自動切換到機械助力轉向模式，確保車輛繼續安全行駛；同級罕見的4輪16英寸大尺寸盤式制動系統，加上同級最大的固特異225/50 R17 94V高性能輪胎，從起步、轉彎到變道、制動，同時提升了操控性和制動力，給駕乘人員帶來最安心、最有趣的操控體驗。

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㈢ 別克英朗原廠有帶尾翼嗎

【太平洋汽車網】別克英朗原廠有帶尾翼。汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性。

別克英朗尾翼安裝方法，英朗鯊魚鰭安裝圖解別克英朗尾翼和鯊魚鰭的安裝方法都是很簡單的，詳情見下面的尾翼安裝圖解和鯊魚鰭安裝圖解，尾翼和鯊魚鰭的加裝都可以使車輛看起來更有流線感，使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。

別克英朗裝個鯊魚鰭好看嗎，英朗加尾翼圖別克英朗加裝鯊魚鰭效果還是不錯的，全新英朗1.4T的就有配置了鯊魚鰭和尾翼，如下圖所示：汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性；由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助；同時也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。

別克全新英朗鯊魚鰭安裝位置，全新英朗鯊魚鰭位置示意圖別克全新英朗鯊魚鰭安裝就按照原車設計的位置就可以了，全新英朗鯊魚鰭安裝圖解見下圖，鯊魚鰭的加裝都可以使車輛看起來更有流線感，使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。

別克英朗尾翼改裝圖片，英朗白色尾翼圖片欣賞別克英朗白色尾翼效果圖，全新英朗1.4T就是有配置鯊魚鰭和尾翼的，尾翼和鯊魚鰭的加裝都可以使車輛看起來更有流線感，使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性；由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助。

別克英朗的天窗怎麼開啟，英朗天窗怎麼開別克英朗天窗的開啟和關閉：要打開天窗，短按開關1（如下圖所示），天窗會自動打開。要停止移動，再次按下此開關。或者，一直按住開關1，當天窗達到所需位置時松開開關。要關閉天窗，按住開關2，直到天窗關閉。

天窗的升起或閉合：要升起天窗，短按開關2，天窗會自動升起至翹起位置。或者，一直按住開關2，當天窗達到所需位置時松開開關。要閉合天窗，按住開關1，直到天窗關閉。遮陽板是手動操作的。以滑動方式打開或關閉遮陽板。當天窗開啟時，遮陽板始終是打開的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈣ 別克英朗是什麼白

是叫雪域白。全新英朗秉承別克「動感流暢」的設計語言，汲取Riviera概念車的經典元素，車身造型富有運動氣息而不失穩重，呈現出全新英朗大氣簡約、優雅動感的風格。

全新別克英朗

於2017年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。並於2018年推出超級互聯版車型，新車搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，配置了全新設計的車載人機交互界面，支持以「雲」為中心的車聯應用與服務。

第一代英朗的原型車為第四代歐寶萊特，並在2009年首次在中國投產，推出時共有兩廂版英朗XT和三廂版英朗GT兩款。2015年別克英朗迎來了換代，在2016年則成了中國專有車型，其定位上開始轉向為家用市場的緊湊級車，並在2017年大獲成功。

㈤ 深度黑化的寬體別克英朗，這是否能做全國最大傾角呢

深度黑化的寬體別克英朗，這肯定是可以做全國最大傾角的。

今天給大家介紹一下美式的改裝車，改裝圈的稀客—別克英朗。話不多說，先看圖片。

目前這輛車已經賣掉了，欻欻已經買了輛新車，奧迪A6Avant。雖然外觀還是純原裝，但因為這輛英朗，新車還沒過磨合期就已經換上了氣動系統，等到這輛車改好之後，再給大家介紹吧。

㈥ 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞！

因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。車還是老款的英朗，那時的英朗還略顯厚重感，真的很少看到英朗的改裝車啊，加了車主之後竟然發現這么多改裝的。今天的主角是車主阿傑，和他的愛車老款英朗，這台車也是阿傑10年就購入了，當時也沒有什麼太多的選擇，別克英朗作為一台家用車，在當時也是算是比較時尚，很喜歡就選擇了這台車。到現在也是一路陪阿傑走過風風雨雨，阿傑也同時讓這台英朗慢慢進化成現在的帥氣姿態模樣。每個人心中其實都是想讓自己變得與眾不同，追求個性，衣服不想撞衫，鞋子不想撞款，同樣，車子也想讓它和街上其他車不一樣，但偏偏車型就那些，尤其比較熱賣的車型，在街上分分鍾遇到同款，那唯一讓它變得個性的方法就只能是改裝了。阿傑也一樣，路上看見同一款車，總是心裡有一種尷尬感，就想打造不一樣的感覺，為了追求個性，走上了改裝的道路。入了改裝的坑，多少都要走些彎路，而大多數從小白入坑改裝的車主來說，汽配風更是繞不開，剛開始阿傑也貼過貼紙，噴過輪轂，裝過尾翼這些，有些人可能覺得這就是所謂的個性了，但是離真正的改裝走的越來越遠，好在阿傑現在呈現在我們面前的這台英朗，完全摒棄了汽配風，在改裝路上交出了一份自己滿意的作品。目前車子的改裝狀態阿傑覺得很滿意了，再繼續進化的話，可能就是嘗試一下黑武士風格，從騷氣的紅色到簡而美的白色，都給人不一樣的感覺，黑武士可能會更加酷一些，就像一起出街的這台新款英朗一樣，還是很讓我期待。簡單而優雅的姿態，並不誇張的包圍套件，雙邊共雙出的排氣也沒有四齣那麼炸，簡簡單單、不誇張不造作，安靜的姿態就足以成為街上的一道風景。說到目前改裝的狀態，還是會有很多弊端的，比如改氣動後硬硬的懸掛，長時間開車腰會受不了，像板車一樣硬；現在前6後7的傾角，一個月4條輪胎，還是有壓力的，下雨天容易打滑，開起來感覺發飄，都是改裝完出現的問題，但是哪有完美的車呢，自己喜歡就夠了，這些問題也都不再是問題。經常去參加車友聚會，其他車主看到阿傑的車，都動起了改裝的念頭，「帥，真的帥，資金足夠的話也很想上氣動」很多車友說到。這么帥的姿態的英朗，平時沒事更多的會想去洗洗車，多摸摸車，一停下車來就想去給它拍幾張照片，當然還要找找帥氣的角度，愛它，就讓它變成自己喜歡的樣子，阿傑做到了。「之後換車的話，肯定會上性能車了，畢竟現在這台手動1.6的老英朗動力是真的太弱了，今後買車還得繼續改！」阿傑說。改裝真的會上癮，慢慢發現並不是追求個性那麼簡單，其實也是難掩心中熱愛。改裝有度，熱愛無度，讓我們一直熱愛下去，為心中所熱愛的一切。改裝清單迪比特戰斧輪轂+噴漆+鋁合金輪轂螺絲迪比特鳥巢二代輪轂+鍛造螺絲大燈總成+奧茲姆安定燈泡+歐司朗CBI套餐海拉5透鏡前鏟+後杠+閥門排氣+ABG中尾段排氣+天蠍碳纖維尾喉+IR側裙+中網騎士尾燈+後擾流+後邊唇AirBrt氣動+氣動控制器斯道姆音響+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸無源炮DSP3380+阿爾派170Ecd機

㈦ 2021英朗改款和不改款區別是什麼

1、英朗改款和不改款的區別是配置不同：英朗改款配備usb介面；不改款沒有配備usb介面。別克英朗是別克旗下一款緊湊型汽車，這一款汽車長寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm，軸距為2640mm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。

該車驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

2、功能不同：

改款增加了兩個功能，一個是定速巡航功能，另一個是使用了多功能方向盤。內側沒有了以前的米白色內飾，新款的2021英朗採用的是全黑色、灰黑色兩個款式設計的內飾。其他的配置上沒有什麼區別，外觀料質等有沒有進行改變。

3、變速箱不同：

在配置上改款採用了兩個新功能，肯定是改款的好一些。但英朗的典範和改款區別上並不大，在購買英朗的時候，最主要是考慮定速巡航功能、多功能方向盤對自己駕駛車輛有沒有用，如果沒有用的話，可以選擇購買典範英朗。

㈧ 別克英朗外觀改裝(別克英朗米色內飾怎麼改黑色)

很多英朗車主會覺得原車的內飾不好看，所以想把它改裝成黑色內飾。遺憾的是，到目前為止還沒有騎手自己改裝過，所以想要改裝英朗的車主可以選擇在4S店進行改裝。

為了彌補這個遺憾，和臘邊肖特意收集了一些內飾改裝手棚中的要點:

1.首先要有碳纖維貼紙，主要用來貼在內飾板上。粘貼前注意清潔內飾板表面的灰塵，粘貼後用吹風機吹乾。

2.更換方向盤套，先從畢山下部將套放入方向盤，然後用大腿握住，再將方向盤套放在兩側，最後將方向盤套放在上部；

3.手剎和齒輪套一般用橡皮筋固定，直接戴上就行；

4.座椅套的更換方法是直接把黑色的座椅套放在上面。想要換皮套，需要專業的工具鵝技能來操作。

5.至於車頂和車門的內飾改裝，就看是貼紙還是其他類型了。一般只要你把車開到維修中心，說明要求，工作人員就可以幫你對整輛車進行改裝。

然後，讓我們欣賞一下改裝後的汽車內飾:

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㈨ 別克英朗白色車漆用什麼白(2016款別克英朗白色漆是什麼白)

別克全新英朗白是普通漆，基本所有車白漆都是非金屬漆，或者用珍珠粉把它變成珍珠白。金屬漆是否能被肉燃消盯眼輕易看到，金屬漆的漆基中有微小的鋁顆粒，光線打在鋁顆粒上後，通過漆膜被鋁顆粒反射。

外觀方面，新英朗前進氣格柵採用別克標志性的飛翼設計，內部採用鍍鉻裝飾。新車配備了帶LED光源的矩陣式大燈組。側面腰線從大燈一直延伸到尾燈，拉伸了整車的線條，還配備了雙五輻車輪。皮和車尾採用了「小鴨尾」擾流板的設計，增加了運動感和排氣尾的隱藏式布局。

內飾方面，新英朗的橋族內飾採用環抱式設計，採用黑白配色，細節處加入金屬飾條。新車標配三輻式多功能方向盤、外後視鏡電動調節/加熱、儀表盤行車電腦等。此外，7英寸中控顯示屏也安裝在高配車型上。

動力方面，英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，採用雙噴射渦輪增壓技術。1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩170Nm，傳動系統匹配6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。1.3T發動機最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，傳動系統匹配6速DSS變速箱。

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㈩ 別克英朗15N外觀改裝案例 要個性就得這樣玩

別克英朗15N改裝案例，近日有網友來咨詢我別克英朗15N外觀如何改裝看起來比較拉風呢?其實要想改裝非常的簡單，下面就隨我起來看看吧，希望對大家有幫助。

別克英朗15N

這輛別克英朗15N全車改裝了深紫色貼膜，少見的顏鄭鬧色讓這輛英朗不管行駛到哪裡都能贏得路人的目光。

別克英朗15N外觀改裝

都說一低遮百丑，百改降為先，車主沒有選擇改裝其他品牌的避震，而是將原車避震上機牀改裝成了高低可調。

別克英朗15N輪轂喊慧罩

行走系統方面，改裝了18寸輪轂，搭配的輪胎為南港輪胎225/40Z/R18。

別克英朗15N發動機

動力方面，這輛英朗15N進行了較多的改動，美國TOWMEX SA碳纖進氣套件、美國SmartBox ECU外掛、ESD多重點火增強器、sunin雙依金火花塞，以及進行了削缸蓋(35絲)。

別克英朗15N尾部

排氣改裝了前段三元催化替換成消聲鼓，中段直排+尾段閥門鼓，尾喉為15CM的烤藍尾喉。

尾部改裝了倒L型LED尾燈

別克英朗15N改裝清單

改裝清單：

深紫色貼膜

削缸蓋，35絲

原車避震上機牀改裝高低可調

卡鉗噴亮光黃色

LED尾燈

前段三元催化替換成消聲碧歷鼓

中段直排

尾段閥門鼓

烤藍尾喉

美國TOWMEX SA碳纖進氣套件

美國SmartBox ECU外掛

ESD多重點火增強器

sunin雙依金火花塞

18寸輪轂

南港輪胎225/40Z/R18