2019款鈴木吉姆尼改裝圖片

① 全新鈴木吉姆尼改裝，升級避震升高1寸多，全國全面的首改將登場

② 鈴木吉姆尼「牧場皮卡」，海外定價並不親民！不過很適合農民

鈴木吉姆尼「牧場皮卡」，海外定價並不親民！不過很適合農民

鈴木汽車作為日系品牌當中的代表，曾經也是在中國市場上叱吒風雲的存在，當年的鈴木奧拓以及北斗星雨燕等車型都有不錯的市場份額。但是現在看鈴木汽車，可能大多數中國消費者已經成為旁觀者，因為鈴木已經退出中國市場，「小車之王」顯然不太適應中國消費者追求大車的潮流趨勢，這確實是一種遺憾，不過鈴木旗下還有一款車具備不錯的粉絲群體。

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③ Wald改裝鈴木吉姆尼，變身黑野牛比G級車更強悍！

不要懷疑你的眼睛，這確實是一輛鈴木Jimny，而不是賓士G級。在日本，小Jimny已經成為改裝商的玩車利器，歐洲的改裝商也開始參與其中。這輛小Jeep看起來如此酷炫，我們打賭其它國家的車迷現在一定有點羨慕。

④ 鈴木吉姆尼全面改裝，10多萬的小SUV也能如此正點

閑來無事網上閑逛，忽然發現這台車：

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⑤ 吉姆尼小小的，還能越野，鈴木是怎麼做到的

談到鈴木吉姆尼充滿了大腦是各種越野場景低速四輪驅動，非載體身體，硬軸，強大的改良文化，無數粉絲. 2018，時間分時20年，鈴木官員終於推出了一個新的新一代的j吉姆尼，我們將全面了解這一無數過度的圈子。吉姆尼歷史悠久，1970年出來。我相信我喜歡它的朋友必須是愛和仇恨，因為吉姆尼是汽車行業中的一個小型變換模型，實際上越來越緩慢第一代模型生命周期11年，第二代型號17年來抵達第三代模式實際上是20年！

內部技術最終得到改善高科技配置，如自動空調和大屏幕。總體而言，吉姆尼的布局是干凈整潔的，主要是基於實用的，並且沒有太多的舒適配置。共同飛行員有一個帶有牧馬人的頭盔，也是一種向越野和經典的致敬。

⑥ 鈴木全新吉姆尼皮卡版曝光，外觀很硬派，採用了很個性的車斗

鈴木在紐西蘭基於全新吉姆尼推出了全新的一款小皮卡，這款皮卡採用的是單排座椅設計，貨箱的尺寸也不小。這款車的實車也被海外的媒體拍攝到了，它看上去十分的個性化，它的貨斗和車身明顯的區別開來。

在內飾方面，這款車展現出了很粗獷的一面，它採用了三幅式的方向盤，中控台上的各個角落的布局都顯得很生硬，空調出風口採用了一個圓筒的造型。在配置上，這款皮卡車配備了坡道輔助、ESP車身穩定系統，車的座椅採用了織物的材質，整體看上去中控台很簡陋。動力方面，這款鈴木北斗星小皮卡1.5L的自然吸氣發動機，它的最大輸出功率為102馬力，峰值扭矩為130牛·米，採用5速手動變速箱，並配備四驅系統。

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⑦ 小小一輛吉姆尼，改裝潛力為何如此巨大

可以這樣講，吉姆尼的改裝潛力，是基於機械性能的前提下進行的優化所帶來的。而以此為基礎進行拓展，就可以發現，但凡是具備好的改裝潛力的車型，無一例外的都會具備一個優秀的機械繫統的易維護性。

基於非承載式車身的縱置發動機布置方式而言，縱置的發動機形式放開了動力系統對於機艙橫向空間以及縱向空間的需求。而一個巨大的發動機艙內部空間，是布置包括像氣泵、高性能流量計的前提。

方方正正的外觀是新一代吉姆尼整車大體量感的基礎，這樣的設計決定了吉姆尼的空間佔有率。而這種近乎於平面的曲面構成方式，在現在來看是一種特殊的表達方式。但是對於外觀套件的改裝而言，這種平直的形體，實際上是弱化了吉姆尼的曲面辨識度的。就像是一張白紙，提供了更多的可能。

⑧ 鈴木吉姆尼皮卡版見過沒配置更低，售價更高

在越野車的陣營里，鈴木吉姆尼可謂是一款經典的傳奇車型，自1970年第一代鈴木吉姆尼問世到現在，這款車已經有50年的歷史了。雖然沒有強大的動力，但憑借方形SUV可愛的設計、時髦的顏色、堅固的大梁式底盤、性能出色的四驅系統，吉姆尼向來深受越野愛好者的喜愛。

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⑨ 一車難求的鈴木吉姆尼，為什麼沒被山寨「皮尺部」盯上

作為地表唯一一款微型硬派越野車，新款吉姆尼憑借其不俗的越野性能和別具一格的外觀設計，剛出道就成了越野圈的當紅「炸子吉」「灰姑娘的逆襲」。

山寨之風盛行，是因為它滿足了某些人的虛榮心，也給某些經銷商帶來了利益。為什麼吉姆尼沒被山寨呢？看看吉姆尼的定價就知道了。山寨讓不少平民車友花十幾萬就能完成了保時捷、路虎的豪車夢，但吉姆尼本身也就十幾萬的售價。

⑩ 海外實拍全新鈴木吉姆尼 方盒子造型堪比賓士大G

吉姆尼可以說是國內越野愛好者的標桿圖騰，這款車的樂趣十足，有著可愛的造型，「麻雀」雖小，五臟俱全。作為一台好玩有趣的硬派越野車，它的售價並不低，國內要30萬元才能搞定。

外觀方面，新車的車頭採用了類似賓士大G的設計風局塌格，圓圓的大燈，極具復古感，不過新車的光源依舊是鹵素光源，放在今天來看，似乎有點過時了。另外，新車的前包圍也採用了較為硬漢的設計，以保證新車的接近角足夠強大。

車身側面，新車採用了三門版設計，方正的造型符合硬派越野車的風格，更加垂直於地面的風擋玻璃能夠為駕駛員提供更好的視野。同時新車的輪眉也採用了突出車身的設計，增添了新車的越野氣息。車尾部分，「小書包」的備胎造型增添了新車的可玩性，也符合硬派桐培圓越野車的標准，方便更換輪胎；後包圍採用了較為硬漢的設計，同時後尾燈也設計在後包圍之上，並沒有突出科技感，僅保證了實用性。

內飾部分，新車的內飾可以說是「復古」，幾乎看不到先進的配置，機械式儀表已經不符合這個時代的審美。空調控制區域也非常的簡潔干練，同時多媒體控制系統也僅有收音機，如果說30萬元購買這車，更多是情懷。

動力中態部分，新車搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率僅有102馬力，峰值扭矩130牛·米，傳動依舊匹配4速自動變速器，並搭載分時四驅系統。

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