09年索納塔改裝圖片

① 韓系顏值擔當上市，歷經十代的現代索納塔，有著怎樣的故事

各方面都很優秀的第十代索納塔，在強手林立的國內市場會交出一份怎樣的答卷呢？讓我們一起拭目以待。

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② 韓系設計「改邪歸正」！伊蘭特、索納塔換新顏，還值得買嗎

拋開品牌影響力等因素以外，從某種程度上來講，韓系車成也設計，敗也設計。

不知道從何開始，一提起韓系車，第一反應就是好看。比如現代流體雕塑風格確立之後，在那時可以說是相當驚艷，而這也成為此前韓系車在華暢銷的一大原因。但是從最近幾年來看，韓系車的設計似乎沒有那麼好看了，或者說沒有那麼驚艷了。

不過需要注意的是，盡管悅納顏值提升明顯，但是國內小型車市場已經逐步萎縮，其中「跌下神壇」的本田飛度就是最好的例子。對於這個級別的車型來說，或許消費者會更願意選擇新能源車型，這也是現代不得不思考的一個問題。

寫在最後

從嚴格意義上說，包括第十代索納塔、全新伊蘭特以及走量的ix35等產品，已經不算是徹徹底底的韓系車，在設計上都或多或少針對中國消費者的喜好做一些改變，只不過這納顫種設計恰好不滿足中國消費者審美偏好罷了。

而從以上幾款新品來看，設計雖然算不上特別驚艷，但是在保留韓系車設計的基礎上，覆蓋更多大眾人群的審美，也算是一種妥協。當然，從2023年現代產品最新規劃來看，並沒有一味投身於電動化，而是希望在保證燃油車這個基盤的基礎上再慢慢進行轉型，這對於當下現代的處境來說也算是比較求穩的做法。

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③ 現代索納塔再次亮相，「鯰魚大嘴」吸睛！自帶太陽能發電

現代索納塔再次亮相，「鯰魚大嘴」吸睛！自帶太陽能發電

從2019年下半年開始，北京現代索納塔就已經開始頻頻露面，但是這款車遲遲沒有進入真正的量產上市階段，仍然是猶抱琵琶半遮面的狀態。不過在最近的2020年芝加哥國際車展上，現代索納塔這款車終於再次亮相，而且這次展示的車型比較特殊，屬於最新開發的混動版本車型，新車增加了不少黑科技配置。

問題來了，你覺得新款索納塔在中國能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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④ 八年相伴，後會有期，索納塔八記錄與它的時刻

8年前我剛剛畢業，8年前我剛剛准備結婚。買一台車作為家用代步再正常不過了。當年的思域，科魯茲太小，當年的雅閣凱美瑞太油膩，當年的帕薩特邁騰太貴，當年的CC,GTI還是一個遙不可及的夢想。那個年代，剛剛踏入社會，我就是一個沒有太多資金的青(DIAO)年(SI)。買車的理由無非就幾個，車子要大，車子要好看，車子不能貴。當時人稱：DIAOSIZHUANGBI有三寶，索八、K5、邁銳寶。DIAOSI：它當時優惠真的很大。ZHUANGBI：放到今天它任然散發著優雅的外觀。不到16萬的裸車價，可以買到合資中級轎車，也就咬咬牙全款提車了。8年過去了，家裡已經擁有4台車，也許索八也將在今年結束在我手上的歷史使命，也是我最後次記錄與它的時刻。

⑤ 放棄鯰魚嘴，改款幅度堪稱換代！你願意給它一次機會嗎

從第十代索納塔用上鯰魚臉那一刻起，我就知道這台車在中國市場已經徹底沒戲了。

果不其然，第十代索納塔自2020年7月上市以來，長期處於B級車銷量排行榜中倒數的位置，近半年來最高月銷量僅有615輛，平均月銷量也只有510輛，對於一款以走量為目標的家用車來說，這樣的銷量表現無疑是失敗的。

當然，即使這台真正意義上的第八代中期改款索納塔，引進國內後搖身一變成為第十一代索納塔也問題不大，重要的是改頭換臉之後能否重新取得市場的認可，能否幫助現代汽車重振中國市場。

所以問題來了，你願意給「全新一代索納塔」一次機會嗎？

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⑥ 低趴跑車外觀，配按鍵換擋/大聯屏，北京現代第十代索納塔實拍

北京現代第十代索納塔已經確定將於6月15日正式上市，要說新車和現款車型的差異，真的可以用天翻地覆來形容，外觀呈現動感的低趴造型，內飾經過全新布局，還把海外版車型上的分體式屏幕升級為聯屏造型。動力部分除了2.0T發動機以外，還用全新的1.5T發動機取代了現款車型上的1.6T機型。今天有熱心網友為我們發來了北京現代第十代索納塔的實車圖片，下面就讓我們來搶先看看這款新車。

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